【航空】ボーイングの受注53%減　2008年、引き渡しも15%減［09/01/09］

米航空機大手ボーイングは８日、２００８年の航空機受注数が、前年比約５３％減の
６６２機に急減したことを明らかにした。
前年は新型機を中心に受注が伸び、１４１３機に達したが、０８年は世界的な
景気悪化の影響で、航空会社の発注が減少したとみられる。

また引き渡し機数も前年比約１５％減の３７５機にとどまった。
昨秋、約２カ月間続いた主要労働組合によるストライキが影響したという。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090109/biz0901091149005-n1.htm

へー…

ボーイング69

エアバスの高笑いが聞こえる

662機受注しても単年度で処理しきれてないのにね…十分じゃん。

重工業終了？

ボーイングとエアバスは停止時のエンジン音が微妙に違う気がする。

>>7
エンジンのメーカーが違うのだろう

787.......

７８７全力で作れ。

１号機がロールアップして１年以上初飛行も出来ない７８７。

こりゃ日本の下請けメーカーで潰れるとこ出てくるな

超音速旅客機の2707の開発を再開しろ！

>>7
同一機体だからといって同じエンジンって訳でもない
同じ機体でもオプションで複数エンジンから選べるのもある
てか、機体メーカーとジェットエンジンメーカーは別

787はもはや出す出す詐欺

ボーイング潰れたら、ほぼ代わりがないくらい統合しちゃったからなあ〜

二ヶ月もストライキしてたんだなｗｗｗ

そろそろ日本のメーカーが出てくるかもね

アメリカの重厚長大産業オワタ？

また暴淫具か！

全日空が第一号顧客（？）になる予定の新型機ってのが787だっけ？

受注以前にちゃんと製品を作って欲しいよな。

飛ぶ飛ぶ詐欺の７８７

これはもう本当にダメかもしれんね。

アメリカ、ｵﾜﾀ＼(^o^)／

ボーイング受注、首位転落　０８年　スト影響、納入も１５％減

　民間航空機メーカー２位、米ボーイングの２００８年の納入実績は前年比１５％減となり、受注では最大手の欧州エアバスに首位を明け渡した。
８週間にわたった工場従業員のストが打撃となった。

　世界的なリセッション（景気後退）の影響で、ボーイングの０８年の受注は６６２機と、０７年の１４１３機から減少。０７年まで３年連続で年間記録を
更新していた。納入は、６年連続でエアバスを下回ることになった。

　ボーイングとエアバスはともに０５年以降、省エネ設計の新型機で受注を伸ばし、７年分に相当する受注残が生じている。しかしリセッションに伴う航空
機利用の減少で、０８年は需要が鈍化。エアバスの０８年１〜１１月期の受注は７５６機と、前年同期の３分の２にとどまった。同期間の納入は４３７機だった。
１２月のデータはまだ発表されていない。

　ボーイングのマクナーニーＣＥＯ（最高経営責任者）は０７年の生産を４４１機に拡大、同ペースを維持するとともに、新型「７８７ドリームライナー」の生産を
増やすことで、エアバスに打ち勝つ意向だった。しかし、７８７の納入はほぼ２年遅れで、工場の操業はストにより約２カ月間ストップした。

　ボーイングによると、０８年のドリームライナーの受注は９３機で、主に中東の顧客によるもの。「７３７」は４８４機で受注数トップを維持。「７７７」は５４機、
「７６７」は２８機、「７４７」は３機だった。現段階での受注残は３７１４機。

http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200901100051a.nwc

これはストするしかないな

また大量の失業者が発生

三菱にご期待ください

技術に疎いプロジェクトマネージャ、技術の高い開発パートナーには自由を与えず、へぼな下請けの技術指導に忙殺ｗ

こりゃ日米だけでつくってりゃよかったわな