【航空】格安航空エア・アジア、自社専用空港建設へ［09/01/08］

格安航空アジア最大手のエア・アジア（マレーシア）は8日、クアラルンプール国際空港
（ＫＬＩＡ）のすぐ近くに自社専用の新空港を建設すると発表した。
同社が拠点にするＫＬＩＡの格安専用ターミナルは、乗客数の急激な増加で収容能力が
限界にあり、新拠点を自力で構え需要拡大を目指す。
大手航空会社が専用空港を設置するのは異例。

新空港の名称は「ＫＬＩＡイースト」で、半年以内に着工し2011年3月の完成を予定する。
滑走路2本とターミナルビルを建設、年間最大5000万人以上の乗客が利用可能とする計画だ。
建設費は16億―20億リンギ（約416億―520億円）で、複合企業のサイム・ダービーと共同で
事業化する。内外投資家からも建設資金を募る。

世界的な景気悪化の影響で政府系航空会社などの間で路線縮小や減便に取り組む動きもある中で、
エア・アジアは新規路線の開設や増便などの拡大戦略を続けている。ＫＬＩＡの格安航空専用
ターミナルは収容能力が年間1500万人までで、一段の事業拡大が困難になりつつあった。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090108AT2M0802R08012009.html
依頼を受けてたてました。

中央大学の隣に明星大学があるようなものか。

頼むから 指定席にしてくれ！！

　ゲートでの行列、席とりダッシュは 疲れるぞ！

滑走路2本とターミナルビルその他付帯設備も含めるとして
建設費は16億―20億リンギ（約416億―520億円）
土地の値段、物価等色々と日本とは違うのだろうけどやっぱり安いな。

日本で同様の空港作ろうとしたらいくらかかるんだろうか。

一方、JALやANAは多額の税金で建設された空港を
ろくに負担していないのに我が物顔で占有するのであった。

事故が起こったときは諸事、目もあてられないぜこの手の航空会社は

JALとどっちが事故率高いのかな？

クアラルンプール国際空港は半分しか使ってないのになあ。

日本に自社専用空港作って茨城空港涙目って話かとｵﾓﾀ

日本にもつくってくれないかな

この不景気に絶好調だな。茨城空港も買ってくれ。
>>3
Express Boardingにすればいいんじゃないの？

>>11
その金を払うのも惜しいんじゃね？

>>5
それどころか空港のある自治体相手に
夜間駐機の費用を負担させたり、
搭乗率保障(採算ライン以下の場合赤字分を補填させる)させたりしてる

専用空港が異例とあるけど、サムイ空港もバンコクエアウェイズの私有空港だったはずだけど、あれは専用ではないのか
500億円程度で空港が出来るというのがすごい

日本も5000億ぐらいで成田の五倍ぐらいの空港を造ろう。茨城空港の滑走路を成田まで伸ばしてもいいな。

>>14
確かに、飛行機3台分か。