【航空】日本航空(JAL)、ブリティッシュエアウェイズ(BA)とのコードシェア提携を拡大[09/01/08]

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1Panzerfaustφφ ★
 JAL<9205>は7日、ブリティッシュエアウェイズ(BA)が14日から運航するロンドン-エディンバラ、
グラスゴー、ニューカッスル、アバディーン線とロンドン-リスボン線でコードシェア提携を行うことで
合意したと発表した。英国内線は7日から、リスボン線は14日からそれぞれ予約受付が開始される。
 JALとBAは2004年2月からコードシェア提携を開始し、現在はロンドン-ハンブルグ、シュツットガルト、
チューリッヒ、ウィーン、マンチェスター路線でコードシェア便を運航。JALは今回の提携により、
観光で人気の高い北部スコットランドのエディンバラ、グラスゴー、アバディーンや
英国の中央部に位置するニューカッスルへ新規にコードシェア運航を行うことで
英国へ出張・旅行する利用者の利便性向上を図るとともに、リスボン線にも提携を拡大することで
新たにポルトガルへネットワークを拡張する。
 JALはこのほか、エールフランス航空、アリタリア航空、マレブハンガリー航空、
フィンランド航空とのコードシェア提携により欧州全域のネットワークを強化しており、
今回の提携によりJAL欧州線のネットワークは31都市・43路線となる。
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090108/26605.html
2名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 01:35:29 ID:P2eYRu+T
エジンバラ空港なんざ佐賀空港並だろ?
ショボさにびっくりするお
3名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 01:36:10 ID:/wrBl0/h
で、利用客にとってコードシェアのメリットって何?
JALの便名が付いてもJALのCAが乗ってるわけでもなし。日本語が通じるわけでもなし。
運賃が安くなるわけでもなし。
4名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 01:39:17 ID:iBwQFJpN
>>3

マイルで行ける。
5名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 01:46:16 ID:QCKJaCtN
>>4
そいつはマイった。
おあとがよろしいようで
6名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 02:35:13 ID:v7XIC5eo
>>4
ワンワールドどうしならコードシェアしてなくてもマイルで乗れるし貯まるし。
7名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 03:13:33 ID:134TNmTI
>>6
ステータスの搭乗回数基準などで「JAL便」としてカウントされる。
8名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 05:50:40 ID:oqEsB9rm
>>3
マイル云々関係なしに、LHRまではJALを使った客が、再チェックイン無しで
いけるところが増えるんじゃ。
それに、欧州内の路線を別途航空券を買うよりは安いはずだし。

LHRまでJALでいくメリットは?なんて聞くなよ。
世の中には、CAの「チキンオアフィッシュ」すらわからないのに、
海外に行こうとする奴がたくさんいるんだから。
9名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 06:09:59 ID:x2Eb0mT5
JALはアジア系のキャリアの中ではCAの高齢化が進んでいるように見える。
休憩時間に靴脱いで床に座り込んでリラックスしてるの見ると、なんか
生活臭くて良いね。

若い子の英語がたどたどしいしのも、日本っぽくって好感だな、最近JAL
使わないけど。
10名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 06:16:07 ID:YelTcaoJ
>>9
そいで、おばさんCAはよっこらしょって立ち上がってのっしのっしと歩くわけですね
11名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 06:25:24 ID:oqEsB9rm
>>9
そりゃ、貿易摩擦かなんかでジャンボを押し売りされたときに、
大量採用したCAがそのまま歳取ったんだから、仕方ねーだろ。

ついでに、やっぱりジャンボ天国のBAもおばさんばっかりだった。
12名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 06:38:38 ID:x2Eb0mT5
>>10
のっしのっしは、UAの雰囲気だよ。通路イッパイに広がっちゃてて
そろそろ家でノンビリして欲しいよね。

>>11
へー、BAのオバさんは、小さくてぽちゃぽちゃしたアイルランド系って感じ?
壁のようにデカイのだけは、勘弁だな。
13名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 12:07:55 ID:v1VefhjQ
飛びもしないのに31都市・43路線になるとか大げさなんだよ。
よその飛行機の集客手伝うだけのくせに。
14名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 14:13:21 ID:wov42CL+
>>4
コードシェアだとマイルでいけるの?
成田ーパリ(JAL)
パリーミュンヘン(AFコードシェア)
とかもマイルでいけるんだっけ??
15名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 14:28:50 ID:xV5vieEL
これは賛成!
ロンドン〜エディンバラやロンドン〜グラスゴー間は東京〜札幌や東京〜福岡みたいに主要路線
この前もヒースロー〜エディンバラ搭乗したけど超満席
結構、日本人もいたね

特にエディンバラは街中世界遺産で見所も多い
是非これを機会に気軽に足を運んで欲しい
日本の新幹線がイギリスに導入されたら今度は鉄道でも行ってみたいね
16名刺は切らしておりまして:2009/01/09(金) 16:13:21 ID:9CQqraV8
>>11
BAは後継機としてA380を発注したというのに、JALの情けないこと。
17名刺は切らしておりまして:2009/01/10(土) 00:14:19 ID:qmiBwsXm
>>14
日本発着でないものについては、
アムステルダム−マドリード(イベリア航空とのシェア)だけ使えるみたい。

以前は「利用できない路線」を書いてたけど、
今見たら「利用できる路線」を書いてあった。ちっとは見やすくなったなw
18名刺は切らしておりまして:2009/01/10(土) 13:25:56 ID:GxgkJWA9
成田⇔ロンドン間でさえ
JALよりBAの方が乗客多く感じた
日系エアラインは料金高いから、日本人も外国系エアライン指定利用する方多いね

BA本拠ロンドン・ヒースロー空港は世界最大の超過密空港
ネットワーク充実ぶりは凄い!
19名刺は切らしておりまして
>>18
空港税が高い、着陸料が高い、混雑時は不便

スタンステッドの方が好きだな シンプルで必要最小限でヒースローより近代的

BAはCAが嫌だ VA(ヴァージン)の方が楽
航空会社は長距離路線を極力減らすべき