【自動車】2008年新車販売、「プリウス」5位躍進　「フィット」首位奪還［09/01/08］

日本自動車販売協会連合会（自販連）は８日、2008年の年間新車販売ランキング
（軽自動車除く）を発表した。
自動車の販売不振が続くなか、燃費性能に優れたトヨタ自動車のハイブリッド車
「プリウス」が５位に躍進。1997年の発売以来初めて年間10位圏内に食い込んだ。

プリウスの販売台数は前年比25％増の７万3110台。06年に22位、07年には11位と
着実に順位を上げ、今年春に全面改良を控えながら大きく伸ばした。

全体ではホンダの小型車「フィット」が６年ぶりに首位を奪還。
販売台数は前年比50％増の17万4910台だった。07年10月の全面改良が奏功し、
単月でも10、11月にトヨタの「カローラ」に首位を譲ったものの、10カ月間首位を
守った。07年まで５年連続首位のカローラは同２％減と伸びなやんだ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090108AT1D0801D08012009.html
依頼を受けてたてました。

道具としていかに優れてるかが勝負だな。

カローラインチキ

>>3
同感

>>3
そのうちカローラプリウスがでるよ。

新車販売ランキング（軽自動車除く）(笑）
www

いつまで（軽自動車除く）を続けるつもりだろうな。
こんな統計には意味がない。

>>5
いや、シビックハイブリッドのパクりでカローラハイブリッドを出すに違いない。
アイシスでストリームをパクったトヨタならやりかねない。

シビックなんて全く見なくなった

ウィッシュだった。

>>8
ごめん、カローラインサイトって名前だった。

新型ワゴンR買ったうちは関係ないか

もう何でもカローラにしたらいいよ
カローラプリウス
カローラクラウン
カローラエスティマ
カローラセンチュリー

レンタカー需要だろ？＞プリウス。

トヨタレンタリースで一斉に買えばねえ・・・。

来月か
新型プリウス
すごいらしいな

>15
すごいダサいんだろうな

半年前の時点でプリウスの納期は数か月かかってた。
12月にプリウスが納車された奴らは
夏の終わりごろ〜秋にかけてリッター180円の頃に
トヨタの宣伝にそそのかされて判子押しちゃったアホなんです。
そんな奴らが6000人もいたわけ。
今？90円台だよねｗｗｗｗｗもう笑うしかない

廃棄バッテリー厨はまだか！！

>>7
軽自動車規格も無くせば良いんだよ、
バカみたいに安い税金も上げればいいし、話はそれからだ！

>>15
すこいぼられるんだろな

プリウスが実はエコじゃないって言ってる連中、具体的なデータ出せよ
馬鹿の一つ覚えみたいに「バッテリーの環境負荷」とか言うだけだからな

フィットハイブリッドは何時発売になるんですか？





。

軽自動車を含むランキングサイトない？

プリウスのプラグイン仕様はいつ販売なんだ？

> プリウスの販売台数は前年比25％増の７万3110台

去年はうるう年だったので366日ｘ200台＝73200台
毎日1日も休まずに作ってるのか？

今さらバカ高いプリウス買う奴はいないだろ

>>26
携帯はドコモ、生保はニッセイ、車はトヨタって人は買うんじゃ？

>>19
またでたよ
税金あげ欲しいとかマゾなの？死にたいの？
素直に税金下げてくださいと土下座しろよ

プリウスはタクシー需要で数稼いだよなあ

コンパクトでも軽でもないのにモデル末期でここまで売れる車って
凄いよ。何が凄いって年を追うごとに販売台数が増えてるのが凄い。

新型はまだかまだかと首を長くして待ち構えてる層も
沢山いるのは想像に難くないのに。

エアコン使わないこの時期、フィットは環七普通に流しても
リッター20近く走る
燃費だけ見れば軽自動車よりいい

う

ん

ちょ

タクシー車両として売れてしまったプリウスは、次が難しいんじゃないかなあ
もしかしたら、モデルチェンジが遅れているのも、そこに原因があるんじゃないかな
ドアの形状やカップルディスタンス等、規制のあるタクシー需要が無視できない数に膨れ上がり、自由に開発できなくなったのでは
商用車の時代だね
商用需要を見込めないインサイトは、またプリウスの後塵を拝むことになるだろう

ガソリンを節約できるエコ分と、新たにプリウス作った消費分を差し引いたらほんとにエコなんだろうか？

業界大手のアステラス製薬が２千台を順次、トヨタ自動車の「プリウス」に切り替えるほか
同じくファイザーも２４００台を対象にハイブリッド車を導入する。
こうした動きの背景には環境対応の強化を目指す各社の取り組みに加え
営業用車両車の使用抑制を目指す東京都からの要請に協力するという側面もある。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=841de179-b14f-416e-8295-e47033ca8a4b

ヤクルト、医薬品事業の営業車160台をハイブリッドカーに
http://mirai-tosyositu.jp/news/67.html



プリウスは営業車として大量に増えてるみたい。

>>36
資源の消費を考えるとエコではないと思うがね。

フィットいいなと思ったら町中フィットだらけ営業車もフィット
ばかり、買えませんがな、これじゃ

3年前に買ったフィット、未だに2万キロも走ってない
後10年くらい乗れる気がする

軽しか買えない乞食が喚いてるなｗ

>>40
あんた正しい。

はやくアイミーブでないかな。
内燃機関は消滅してほしい。

１トン以上の重さの金属と電池の塊がエコエコ言われて売れてるのが
気持ち悪くてしょうがないよ


非常に狭いエリア巡回なんかセグウェイでいいだろっていう使い方されてるプリウスさん。


つかセグウェイ向けの規制緩和しろよ。
セグウェイにサイドブレーキがないから認可できないとか、トヨタ様の圧力のかかった役所は
とんでもないこと言ってるよ

プリウスって

重量
1250 - 1290kg

だよ。


こんな重いもん街中で転がしてエコなもんか。

エコだの、
原油の一時的な高騰に対処するランニングコストの軽減だの
嘘ばっかりに騙されて
プリウス買ったアホ丸出しの奴

今すぐてを上げて答えろ！

今、どんな気持ちだ？
バーカ！大損したね！あーほ！

カローラ買っとけば、140万程度で
ガソリンのバーゲンセールの恩恵を受けれたのにな

プリウスを240万で買ったアホは誰ですか？

>>43
何言ってるんだ？この大バカ！
ガソリンが100円きった世の中で電気自動車なんて永遠に必要なし！
400万出して不利なローンで買う奴は負け組み決定だ！
たかだか軽で400万もする
三菱なら素直にパジェロ買っといた奴は勝ち組

リッター100円ならハイブリいらないだろ
今の日本車で環境とか言ってる奴は池沼だろ

低速域では電気自動車を味わえるんだからそれだけだも価値がある
と思っている人が多いんじゃない？

>>45
軽自動車は800kg、鉄をなんと500kgも節約できる。

アイミーブなんて買う奴はキチガイ同然だな
たかだか軽自動車で400万もローンで買って
一体何が得れるんだ？
充電もメンドクサイ・外では充電施設自体が極小で探すのが困難
バッテリーの寿命が短い
よいことがひとつも無いンだがね

どうしても400万出すなら
誰が考えても三菱ならパジェロ買うだろ
ガソリン安の恩恵を最大限に受けれる

金が無い奴はダイハツのムーブでも買っとけ

もっと金がねー奴は電気自転車で乗り切れ！

プリウス買うくらいならコンパクトカーか軽買うよｗ
あんなダサい車はずかしくて乗れませんｗｗｗｗ
買った奴はエコ換え（笑）したのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電気自動車の何処が良いんだ？
購入を検討しているアホは答えてくれ

フル充電で130キロしか走行できないんだぞ！
一日タップリ乗って家に帰ってきて、疲れて風呂入って寝て
もしも充電を忘れたら次の日マトモに乗れないんだぞ！

充電施設も少ないし、
ショッピングモールに設置されるなんて報道されているが
”買い物のついで”なんてヨイショの報道を信じてたら
実際は、取り合いになるぞ⇒で何時間も並ぶハメになる
･･･実用性ゼロだな･･･

トヨタは売り値が高いのが売れてるなあ
クラウン1台でfit5台分くらいの利益はありそうだ

来月になったらインサイト発売。
フィット買いに行ってインサイト契約してくる奴多いだろうね。
それくらいお買い得。
HBなので使い勝手も良い。

プリウス関係のスレと電気自動車関係のスレは、
無意味な叩きが必ず出てきて本当に気持ち悪いな。

>>7
たくさん広告出稿していただけるメーカー様が上位にないと困りますから

>>57
ホンダの広告量は販売台数3倍のトヨタ以上・・。

ホンダの広告費はなぜ多い？　900億円の広告宣伝費のナゾ（前編）
ttp://www.cyzo.com/2009/01/post_1401.html

レース活動の支援費用なんかを広告費に計上してるんじゃないの？

今は大型は敬遠されるし。
カローラが性能抜群なので人気出るんじゃない？

次期プリウス
http://www17.tok2.com/home/tadomame/3rd-PRIUS_ACADEMY/image/prius-1.jpg
次期インサイト
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SWWVesWcA3I/AAAAAAABd-Q/fx2c53g95Bg/s1600-h/Honda-Insight--.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SWWVDnTiMQI/AAAAAAABd-A/a2ZtcDwRTr0/s1600-h/2009-Honda-Insight-54.jpg

>>62
最近のトヨタ車はニダー顔ばかりだねぇ・・・

>>56
出来が良いから、悔しくてしょうがない人達だからｗ　しょうがないよｗ

2008年12月　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング

1　軽ワゴンR　スズキ　14518
2　軽ムーヴ　ダイハツ　13420
3　軽ライフ　ホンダ　10652
4　フィット　ホンダ　9910
5　軽タント　ダイハツ　8646
6　カローラ　トヨタ　6617
7　プリウス　トヨタ　6047
8　ヴィッツ　トヨタ　5945
9　軽アルト　スズキ　5081
10　キューブ　日産　5051

11　フリード　ホンダ　4918
12　軽ミラ　ダイハツ　4773
13　パッソ　トヨタ　4012
14　軽パレット　スズキ　3606
15　軽モコ　日産　3371
16　スイフト　スズキ　3328
17　セレナ　日産　3185
18　ヴェルファイア　トヨタ　3161
19　エスティマ　トヨタ　3152
20　デミオ　マツダ　3116

21位ヴォクシー、22位オデッセイ、23位軽ステラ、24位クラウン、25位ステップワゴン、
26位ノート、27位ノア、28位ティーダ、29位ラクティス、30位IQ

トップ30のうち軽が9車種ランクイン。
ソースは、自販連と軽自動車協会連合会

オデッセイ終わっているな・・・

プリウス買ってるのは、バブル期に白いマーク２買ってた奴と同じ客層。馬鹿丸出し。

新型ライフ強いな
軽の御三家の地位をしめつつある

105万でABS付バックモニター付の安全装備が売れてるのかも

プリウスもうモデル末期なのに売れてるんだな。
デザインとかをいくら叩かれようが、商業的に大成功してるのは否定しようが無い。

>>56
ハイブリッド作れなくて悔しい某半島の人たちが必死にトヨタバッシングしているから
もっとも、トヨタもそれをリストラに利用しているフシがあるんだけどね・・・・

一番救われないアフォは自称労働者の味方と言っておきながら、
某半島の工作員に乗っかって、日本から雇用を流出させる行為している連中

百姓公務員の輝きの星
ホンダフィット！

個人的には、販売台数で
軽ライフ＞軽タント
となって爽快なのだが

ホンダ【ライフ】のピンク色が欲しい。
大学卒業したら貯金して買う予定！
国産車には、もっとカラーバリエーションを増やして欲しいなぁ…。

> 11　フリード　ホンダ　4918

これが意外というか
低価格車でもないのに、なんでこんなに売れてるんだろうか？
街中でもちょくちょく見るようになってきたし、ホンダ車結構売れてるな
インサイトの販売も今度はいけるか。

>>74
人数乗れるし燃費もそこそこだからじゃないかな

>>72
タントは軽としては割高な車だから不況には意外と弱いのかもな。

3　軽ライフ　ホンダ　10652
4　フィット　ホンダ　9910
11　フリード　ホンダ　4918

「フ」が付くホンダ車は強いな

>>74
ちょうどいい

>>66
エクシーガ…

ら　ライフの値段が大変なことに…
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070041020081224007.html

>>71
ホンダもやっと国内回帰してきたって感じで、国内向けミニバンとしてはいい感じだからね。
トヨタが売れているのは、やっぱ国内向けのラインナップを一応は保っていたから。
ホンダはフィットや軽を除けば国内市場を完全無視した車の割合が高かった。
インサイトも含めて、5ナンバーを拡充すれば結構トヨタのシェア食っちゃうだろうな。

>>81
>拡充すれば結構トヨタのシェア食っちゃう

過去の多くの国内メーカーがその罠にはまって自滅して、
外資の傘下へと落ちぶれていった。ホンダも同じ轍を踏むのか・・・

「市況は底なし」販売不振にトヨタ社長嘆き節
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/financial/210888/

>「年が明けても先行きが読めないんです」
>　こう嘆くのは８日昼、名古屋市内のホテルで開かれた中部経済４団体の
>賀詞交換会に出席したトヨタ自動車の渡辺捷昭（かつあき）社長だ。

>昨年秋の米国発の金融危機に端を発する世界同時不況による自動車販売の不振は、
>米国でも日本でも深まるばかりで、「底なしです。底打ち感が出てくれば
>見通しが立てられるのだが、いまはまだ落ち込んでいる最中」という。

>>58
率なんて関係ないでしょ。
マスゴミさんは身入り額が多けりゃそっちのほうがいいもん。

>>82
世界的にダウンサイジングが進んでいくから、おのずと日本の事情に合ってくるわけで
キューブもインサイトも世界的に売るつもりの車だからな。
生産能力が無駄に高かったトヨタの独壇場も崩れるしいい時代になったもんだ。

>>56
そうなんですか。私としてはマイナス面も知りたいとは思うのですが、あれらは誹謗中傷の範疇ですか
環境負荷が！とか言われると頭の悪い文型の私は説得されてしまう

>>70
もちっとkwsk知りたいです

>>28
排気量を基本とした税制から、
CO2排出量を基本とした税制に変えて
軽自動車等の括りを全廃しようという話もあるらしいけどな

フィットのハイブリッドが出るらしいね
燃費やばそう

ヨタのセールスは動かねえ車でも売ると言われるくらいだから
環境にかこつけてプリ臼売るくらい簡単なんだろう

>>80
普段千円の位でプライスタグつけてるから
勘違いしたんだろうなｗ

ホンダの車が10位までにフィット1台しかないのに、
喜んでる奴は、アホだろ

ホンダって「Ｈ」マークのハンドルのせいで
絶対に損をしていると思うけど。

>>92
某社は子供の間でチンコマークになってるけどね

>>40
あれ？書きこんでいないのに
俺としか思えない書き込みが

>>94
旧型なら、ホンダマルチマテックの保障が7年までだから・・・

ワゴンＲ。売り先は、名古屋の軽四中古車屋

>>94
普通ホンダ車は8年で寿命です。

フィットはなぁ・・・
道路上で、対向車の10台に1台ぐらいの間隔でフィットを見つけて
信号待ちで前も後ろも左も右も、同じフィットに囲まれるという洗礼があるからなぁ・・・

プリ豚も旧型併売でプロボックス並に街中に溢れそうなキガス

プリウスは後方の見切りが悪くて保険料が高い（事故率が高い）って噂は本当？

>>98
カローラも売れているけどなぜか洗礼は受けないよね

>>98
フィットは車におけるカブだと思う
ヴィッツ乗りだが一度レンタカーして驚いた(特に高速)
ちょっとお高いからまだ換えてないけどｗ

>>100
後方が見えない。　見えにくい。
事故率というか駐車場などでぶつける高齢者が多い→保険料の高くなる人が多い

プリウス買えるんだから中年層が多くて嫁がぶつけるパターンの常連車種

>>100
見切りなんだ
コーナリング性能とか悪いからだと思ってた

>>98俺もフィット乗りだが、
駐車場で同じ色の車が多くて間違えそうになる。

>>101
カローラはカローラ○○って外装は全然違う車を
これもカローラですからって一位ずっと取ってたからなあ。
4000台＋4000台＋2000台で１万台売れたんで8000台のフィットより売れました。
だから一位です、みたいな。
ホンダもフィットの車台で他の車作ってこれもフィットです、
ってやったらランキング何が何だかわからなくなるな。

もはや、マーケティングも通用しないのか？　若者のクルマ離れ!!
ttp://corism.221616.com/articles/0000090963/

トヨタのiQは、同じく発売1ヶ月で約8000台を受注（販売目標は2500台）。
29歳以下の購入年齢層の構成比は、驚愕の7％ときた。
50歳代以上の構成比も驚きの54％である。

>>65
アルファード、エルグランドとかの高額ミニバンって消えたなｗ

>>108
ヴェルファイアってのがそうだよ
アルファードの兄弟

18　ヴェルファイア　トヨタ　3161
19　エスティマ　トヨタ　3152

この2台って背が高いだけでなく後ろのガラス位置が上だから
後ろにつくと前がまったく見えなくなるんだよね

トヨタの安全基準ってどうなってんだろうか

>>110
お前が車間距離詰め過ぎなんだろ

お前の頭の中ってどうなってんだろうか

>>111
高速渋滞の原因になってるのは知ってるよね？

こうやって馬鹿工作員がいるせいで渋滞は増えるばかり…

渋滞の原因になっているからどうだって言うんだよ
本当に頭おかしいだろ

トヨタがダントツだと思ったら全然違うのね

>>59
ttp://www.cyzo.com/2009/01/post_1402.html
ホンダの広告費はなぜ多い？　900億円の広告宣伝費のナゾ（後編）

お、もう一つニュース
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090109k0000e020045000c.html
トヨタ自動車：創業家出身の豊田章男副社長が社長昇格へ

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

いい加減詰まらん

>>7
自動車は、日本自動車販売協会連合会（自販連）
軽自動車は、全国軽自動車協会連合会（全軽自協）
軽自動車含むランキングが欲しければマージすればいい。

フランスに渡米

５位に入れるほど、生産できたことが凄いと思う。
余程自信がないと、設備投資できないよ。

ワゴンRが始めて世に出たとき衝撃が走った。
昔我が家にあったホンダ・ステップVANの
丸ライトを角ライトに変えただけのフルコピーだったからだ!!
だが発売当時ステップVANはすでに道をほとんど走っておらず
スズキの開発陣からしたら「パクリの指摘もないだろうｗ」との思惑が
あったのかもしれないが、生産者のスピリットがいささかも込められていない
恥知らずな生い立ちなのは間違いない。

プリウスは４月からトヨタの全ディーラーで販売されるから、もっと
売れるだろうね

プリウス増えたよな。道走ってても実感するよ

乗りたいとは思わないが

カローラっていろんな別車種にカローラって付けた
偽装一位みたいなもんだろ。

ホンダから出る新インサイトはプリウスよりも値段も安くてかっこいいと思う。

プリウスのバッテリは高いらしいが、燃費のよさでカバーできるの？
でなかったらコンパクト選ぶほうが賢いな。

>>117
そんなヒガミ根性丸出しの文章書かなきゃ説得力あったのにな

近所の急坂を立ちこぎしながら昇っていたとき
下を向いたまま前後の確認もせずに、道の左から右へと渡ろうとしたら
急にクラクション鳴らされて前をみたらプリウスだった
車の音なんてしなかったから、まさか車が来てるとは思わなかった
プリウスだとこんなこともあるんだなと、ちょっと驚いた

>>129
電気自動車になったら、おまいは完全に轢かれて即死。

音の無さはプリウスの比じゃない。

>>128
アホか、アホ文章は｢ﾌﾗﾝｽに渡米した｣を突っ込んで欲しいだけんだよ

>>129
俺もショッピングセンター駐車場で
隣のプリウスが突然発進してビビったことある。
エンジン音出ないからいつ動くかのタイミングがわからなくて危ないんだよな。

プリウスには近づかない方が無難？

他のメーカーがハイブリッド出すようになればとたんに売れなくなるんだろうな
プリウス。

危ないので音をわざわざ付けるって話を聞いた気がするけど違ったっけ？

ミニバンブームも終わった感があるな

フォークリフトみたいに低速時ピーピー鳴ればいいんだよ。
環境にやさしいクルマを自認している奴ならその程度なら我慢できるやろ。

ま、プリウス乗りは低速時エンジン音しない車だということを認識して運転すべきだね。
一番問題なのがこの点だよ。

>>10

これは本当に酷かった。そっくりにも保土ヶ谷

プリウスは新型発売後もインサイト潰しのために現行型を価格下げて
継続販売するらしいから、ランキングには有利ｗｗｗ

>>136
いや終わらないよ、ヴェルファイアやエスティマはまだ上位。
ガソリンが安くなったので、また売れ始めてる。

ショッピングセンターやコンビニ駐車場で一番危険なのは高齢者ドライバーだよ。

ホンダ、フリード、2008年下半期ミニバン売上第1位
http://www.honda.co.jp/news/2009/4090108b.html

次期プリウス
http://gazoo.com/News/Img/e9e2dcbd-7e6b-454c-8eb3-433962eab49f.jpg

2008年1〜12月　新車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング

1位　軽ワゴンR　スズキ　20万5354
2位　軽ムーヴ　ダイハツ　19万0364台
3位　フィット　ホンダ　17万4910台
4位　軽タント　ダイハツ　15万9322
5位　カローラ　トヨタ　14万4051
6位　ヴィッツ　トヨタ　12万3337
7位　軽ライフ　ホンダ　9万7126
8位　軽ミラ　ダイハツ　8万5281
9位　クラウン　トヨタ　7万4904
10位　プリウス　トヨタ　7万3110

11位　セレナ　日産　7万2927
12位　パッソ　トヨタ　7万2767
13位　軽パレット　スズキ　7万2595
14位　軽アルト　スズキ　7万0814
15位　ヴォクシー　トヨタ　7万0165
16位　ティーダ　日産　6万5302
17位　デミオ　マツダ　6万4990
18位　ノート　日産　6万2704
19位　スイフト　スズキ　5万8950
20位　エスティマ　トヨタ　5万8463

21位(軽)モコ、22位ノア、23位ラクティス、24位フリード、25位(軽)eK、
26位キューブ、27位マーチ、28位アルファード、29位(軽)ステラ、30位ステップワゴン

日本の年間首位はワゴンRだったりする

しかし日産は情けねぇーの

年間販売台数で
プリウス5位躍進とマスコミは言うものの

プリウスより売れている軽が5車種もある(！)現実をマスコミは隠す。なんでだろ？>>144参照

プリウスは今年は前年比30％がいいとこだろ。
トヨタは売る車あんのか？カローラとクラウンだけで勝負すんのか？

>>94
まぁ、ジャダが不快だけどね。でも、フィットのタイミングベルトは
チェーン式だから、半永久的に交換しなくてすむ。これは
意外とメリット大きいよ。

クラウンの販売台数って
セダンやコンフォートなどの商用車含めての台数だよね？

デミオもマーチも苦戦してんのな

>>144
CM出るたびNO.1とかいってる仲間とか言う道交法違反女はマジ胡散臭いな。

日産やホンダのセダンて売れているのか？

小さい子供が２人いるが、本当は軽がほしい。
周りはワンボックスばかりだけど、
子供が小さいと小さい車のほうが便利なんだよね。

でも、変なプライドがあって、１．５リッター以下が買えない。。。

>>131
ただ経験が大事っていう主張には頷けるから
勃ちが悪い

きのうオートテラスに行ったら登録だけすませた
未走行のフィットが大量に置いてあった

これマジです

現行が200なら欲しいな…。インサイトって見た目は良いが、なんちゃってハイブリットだし、時期型はダサい。

気のせいか、変なの一人居なくなるだけで素直になれる。

>>155
ホンダのインチキは有名です

フィットは乗り心地が悪すぎるだろ。ブレキもアクセルも、コンピューター制御がキモいよ

>>157
トヨタのインチキ＝違う車種に同じ名前を付けて台数水増し
ホンダのインチキ＝無理矢理自社登録して新古車大量放出

どっちもどっちだけど、メーカー販売店共にダメージがでかいのはホンダだな、
トヨタは単なる言葉遊びだけどホンダは販売店とメーカーが互いにバズーカを
撃ち合ってる感じ。