【自動車】日産 GT-R SpecV 発売…レーシングライクな走りを求める人に［09/01/08］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/01/08(木) 14:37:35 ID:???

日産自動車は1月8日、マルチパフォーマンススーパーカー『GT-R』の高性能仕様
「SpecV」を発表、全国7か所のSpecV取り扱い店舗にて、2月2日より発売する。

SpecVは、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」
GT-Rをベースに、「自分とクルマが一体化したレーシングライクな走りを求める人」に
ターゲットを絞って開発された。駆動レイアウトは4WD、エンジンは「VR38DETT」、
トランスミッションは「GR6」デュアルクラッチ。価格は1575万円。

強力な制動力を発揮するカーボンセラミックブレーキを装着、バネ下の軽量化と制動力性能の
両立を図るとともに、専用サスペンションやハイグリップタイヤにより、人車一体となった
スポーツ走行をめざした。

また、エンジンの中高速域のトルクを一時的に発生させることで、より強力な加速Gの体感と
燃費向上を両立させたハイギヤードブーストや、このクルマのために開発され、すでに
2008年9月よりニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO）より発売
しているものと同様の、軽量レイズ製鍛造アルミホイール、レカロ製のカーボンバケットシート、
チタンエキゾーストシステムなどを装着した。

エクステリアについては、カーボンリヤスポイラー、カーボンフロントグリル、
カーボンブレーキダクトを採用したほか、SpecV専用ボディカラーとして、アルティメイト
オパールブラック（RP）を設定した。また、インテリアには、リヤセンターボックスや
インストなどにカーボンの加飾を採用するとともに、カーボンバケットシート装着の
2シーターとした。

なおSpecVの整備にはサーキット走行を熟知したメカニックが必要となるため、
全国の7店舗に限っての販売となる。

ソースは
http://response.jp/issue/2009/0108/article118592_1.html
画像は
http://response.jp/issue/2009/0108/article118592_1.images/208445.jpg
http://response.jp/issue/2009/0108/article118592_1.images/208446.jpg
http://response.jp/issue/2009/0108/article118592_1.images/208447.jpg
http://response.jp/issue/2009/0108/article118592_1.images/208448.jpg
http://response.jp/issue/2009/0108/article118592_1.images/208449.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:38:54 ID:rLmnjCbj

2げと
ダッセー

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:39:16 ID:LOlREHGN

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:40:08 ID:ih+eBIS/

日産もこの不景気によくやるよね
トヨタより日産のほうが遊び心あって好きだけど
これはちょっとＫＹだな

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:40:57 ID:SwHUnQz6

・・・・ださ

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:41:11 ID:ZQG9SKSg

いすゞがアップを始め(ry

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:41:14 ID:/9tDHB3Z

レーシングライクな走りを求めてる人挙手

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:41:31 ID:AK9Dme7K

スピード違反でもしないと持てるスペックを発揮できないじゃない

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:41:35 ID:DO2ebEoT

これ以上みじめなGT-Rを増やさんでくれ！R33で終わっとるんだ！

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:43:22 ID:uMXUXfE6

正直BMW M3のほうがかっこよくて、速くて、安いです。

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:43:34 ID:Ps/sQJoY

派遣品質wwwwwwwww

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:44:12 ID:meSU/uBu

>>9
33は失敗作だろ

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:44:18 ID:V7xQOvWa

フロントにエンジン積んでスーパーカーとか語るなよ、って感じ。
それも４駆で後部座席があるなんて…ｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:44:52 ID:ymWmzC14

車体に対して縦に長いヘッドライトは最高にカッコ悪い
ウィッシュとかね

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:44:55 ID:hOmZisTR

なにこのフロント。
こんなのGTRじゃない。

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:45:20 ID:LPoTiwr7

このスタイルがな～～

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:46:08 ID:rLmnjCbj

GT-Rの内装って昔のラジカセみたいじゃね？

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:46:52 ID:7sPkgGOd

こんなに値段と性能違うんじゃ、GTS-tとGT-Rユーザー並に、
今までのGT-Rオーナーの立場ないじゃん　ﾌﾟｷﾞｬｰ

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:46:56 ID:jGZjBcJE

レーシングライクなスーパーカーで県道を30km/h規制厳守で走行します

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:47:36 ID:aBQJwIlC

>>10
速いってのはどうかと。
まぁ国内で買ったままの状態ならM3の方が速いか。

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:48:07 ID:UGr4dFB7

DCTモデルも欲しい。

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:48:28 ID:if7+Eg0Z

貧乏人の僻みすれ

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:48:48 ID:7sPkgGOd

高速で、180ｋｍでリミッター効いちゃうんで、ガイシャのセダンにもついていけませぬｗｗｗｗｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:48:52 ID:kHVTfZPY

所詮日本自動車規定による１８０ｋｍｈリミッターなので

ボクスター（６００万）にぶっちぎられるｗ

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:49:43 ID:9MUpBgwi

予約した

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:50:18 ID:CAGlRRuj

レーシングライクな走りを公道でやられたら困ります

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:52:36 ID:FV/kjrdG

Top Gearでレポート希望

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:53:11 ID:QU1vLDor

すごいね、競争してる　これGT-R？？

http://005.shanbara.jp/streaming/html/FlpjcnyF0RM/

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:55:32 ID:l6uf/YF4

800馬力位あるんだろ？

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:56:40 ID:A9sER+s+

夢があっていいじゃんｗ頑張れ日産自動車！

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:56:46 ID:9MUpBgwi

>>29
要するに馬800匹ってことか？

32 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:58:09 ID:DO2ebEoT

>>25
デリヘル？

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:58:12 ID:P4juDmii

おいｗ
なんだこの３枚目と４枚目の画像は

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:58:22 ID:LxEWmN6v

【TDR】東京都の大島を巨大なテーマパーク化に！　ＴＤＲの“ランド”“シー”に続く『ディズニーアイランド』構築計画に石原都知事も大喜び！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/toba/1231393284/

今年から着工だってさ。
楽しみだなｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:59:05 ID:QptorGly

今時車なんて誰が買うんだよ

36 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:59:15 ID:uMXUXfE6

ハンドルも真ん中にGTRとかガキっぽい

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 14:59:36 ID:Q0zZx3Kp

1575万円総額だといくらくらいだ？

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:01:12 ID:lFDTiKk2

小金持ちの玩具だってこと忘れるなよ。
自分らの身の丈で本気で語ると虚しいぞ。

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:02:48 ID:w4ON9c5h

M3はぱっと見320iと見分けつかない

40 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:03:00 ID:rLmnjCbj

>>33
たぶんサーキットで立ち往生したんだよ

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:03:05 ID:HNwJiQUf

どうせ、60歳過ぎの定年退職者が買うんだろうな。
枯葉マーク付きの GT-R

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:03:35 ID:15SuuBf6

かっこ悪い

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:03:43 ID:DO2ebEoT

>>36
俺もそう思た。なんか恥ずかしい。

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:04:04 ID:9MUpBgwi

>>38
だな、これは金持ってる大人の玩具だ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:04:53 ID:FFj2LWfG

>>31

800馬立の馬車にのるってことだろ？

チンギスハーンですらそんな馬鹿なこと考えなかっただろうよ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:05:03 ID:UGr4dFB7

フロント部分、なんだか廃止された Celica っぽいな。

47 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:07:22 ID:B+k0OWsd

おっかねぇことに、普通のGTRは結構走ってるんだよな。
金持ち多杉

48 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:08:26 ID:HNwJiQUf

>>31
馬、800匹と綱引きしたら、絶対に負ける気がするのだが・・・('A`)

お前の 3馬力の50cc スクーターで、馬3匹と勝負できる？

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:09:11 ID:QVj5vF+P

フロントがZにしか見えなくなってきたｗ

50 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:10:33 ID:4KbGKHpk

いまどきエンブレムがカーボンクロス模様って、
なんだかカー用品店の内装用シールみたいだな。

ホイールも、こういうのカー用品店で見たことあるよ。
VIPカー用の鋳造ホイールで。

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:11:23 ID:ey1hhMM8

>>10
M３にもスペVじゃないGT－Rにも乗ったことあるけど、
GT－Rの方が圧倒的に速いよ。公道でもねw

52 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:12:14 ID:XldktsDN

派遣で貯めた金で購入して住みます。
トヨタ　ハイエースに。
そして冬は南に、夏は北に移動します。
収入源は各地でバイトします。

53 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:12:21 ID:jYBNKa5s

>価格は1575万円

ボリすぎだろ・・・せめてボディアルミにしろや

54 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:13:30 ID:Sggevxdp

リミッタ切ろうぜ

55 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:13:32 ID:vscHHtAr

何つーか、ｻｲｺｶﾞﾝﾀﾞﾑ?

56 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:13:36 ID:tx0I3uQO

発売されるタイミングがマツダ・オートザムAZ-1を髣髴させる

57 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:15:58 ID:XO5KlTtW

>>48
馬一頭の力は8馬力位だったと思う

58 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:16:48 ID:EoWku+7o

車メーカースレのI7Zf3WsSO
には気をつけましょう
こいつは既に逮捕されることは確定してます

59 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:17:46 ID:mgjGleg/

ＧＴ３に対するＲＳみたいな仕様を期待してんだが・・・
もうちょっとレーシーな仕様にして欲しかった。

60 ：I7Zf3WsSOの書き込み：2009/01/08(木) 15:18:42 ID:EoWku+7o

http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/auto/1231337505/l10?kenken=%49%37%5A%66%33%57%73%53%4F

61 ：I7Zf3WsSOの書き込み2：2009/01/08(木) 15:19:42 ID:EoWku+7o

http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/auto/1227457427/l10?kenken=%49%37%5A%66%33%57%73%53%4F

62 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:20:45 ID:ey1hhMM8

>>23 >>24
高速でチギられる？
他に全く車のいない、とんでもなく長い直線で競争した場合ねw
あんたら車運転したことあるの？

63 ：名前をあたえないでください：2009/01/08(木) 15:21:33 ID:f9A2hrB5

スピードリミッターが付いたスポーツカーなんか意味ないし、リミッターはずしたらクレーム扱いしないなんて車はいらない、他の車はリミッター解除できるじゃないか、日産は何を考えてんだ、トムス買ったほうがいいや

64 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:23:46 ID:/9tDHB3Z

白バイの前では皆子羊のようにおとなしいのに

65 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:23:52 ID:xwXhrXTC

これだから日産はバカなんだよ

66 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:26:08 ID:coXtLyGc

こういうバカは嫌いじゃない。

67 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:27:10 ID:DDK5P1Id

そろそろGTOがきそう

68 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:27:23 ID:5/aUwJ7P

この前国道でZが中央分離帯にぶつかってたなぁ・・・
なだらかなカーブなのに、そんな運転しか出来ん人は買うなよ。

69 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:27:50 ID:XBiXE5lo

カタログスペックはご立派だが、相変わらずあれやこれやと制約が多い
車だな。「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフ」
ってのと「SpecVの整備にはサーキット走行を熟知したメカニックが必要」
ってのは矛盾じゃないのかｗ

70 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:28:58 ID:b+gGiTf5

近所のジャスコお買い物専用車に買うかな

71 ：´･ω･｀：2009/01/08(木) 15:30:00 ID:++fiNaXR

オートマ限定免許では買えないのか？

免許はあるが金が無い

72 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:30:17 ID:7sPkgGOd

>>62
関越とか東北道なんて延々と200ｋｍオーバーで走れますが何か？

おまえこそ、手に汗握りながら「160ｋｍでGT-Rを抜いた！」とかやってるビビリだろｗ

73 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:30:37 ID:UGr4dFB7

>>69
要するに技術が足りてないって事。
一般整備士でも充分面倒がみれるスーパーカーは作れませんでした、と言う事かな。
まあ、道楽には金がかかるモンだし。こんなの買う奴からすればメンテ費用も小遣い銭みたいなモンだろうし。
ローン組んでまで買う代物ではない事は確か。

74 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:34:51 ID:DYKwdXDi

R390GT1を3000万で売ればいいじゃん

75 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:35:47 ID:ct3qY6IU

日本の公道を走る分には普通のGT-Rでもオーバースペック

76 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:35:52 ID:B+k0OWsd

>>74
スカイラインじゃなくなったんだから、箱にこだわる必要はなかったよな。

77 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:36:32 ID:0zZYaiqR

ちとまて
馬力の意味は？汗

78 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:38:14 ID:vscHHtAr

>>77
馬鹿でも踏めば出る力

79 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:38:40 ID:01zcJzNx

>>72
２００ｋｍ/ｈオーバーなんて出せても出すなｗ
漏れの田舎じゃ２００ｋｍ/ｈなんて夢の又夢だし
ＧＴ－Ｒなんて買う金も無いし、買っても持て余すだけだし・・・
しかし、SpecVの前のＧＴ－Ｒと７００万近く出すほど
性能差があるのかな？

80 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:40:24 ID:+sx+Xccy

ノーマルの二倍の価値あるの？

81 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:40:47 ID:coXtLyGc

ノーマルGT-Rがバーゲンプライスだと考えればいいじゃん。

82 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:41:13 ID:PnKua6Ap

>>78
為になるなぁ

83 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:41:28 ID:SyMa1Bmm

こんなん乗って流したら、R32の気合い入った小僧がうるさそう

84 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:42:34 ID:GnWfZqmx

こういうのとフェラーリってどっちがサーキットでもはやいの？

フェラーリって雨漏りとかするし
やっぱりメンテナンスかんがえると国産？

85 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:42:40 ID:UGr4dFB7

っ馬力 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B
３行でまとめられなかったので、２行に納める。

86 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:43:50 ID:LOlREHGN

>>84
当然GTRの方が速い
フェラーリはそういう車じゃないから

87 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:44:26 ID:vscHHtAr

バブルが終わった後に出たデカダンスポーツカーのような痛々しさを感じるのは俺だけか

88 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:45:05 ID:qqaPsBny

フェラーリは意図的にリアサスを柔らかくしてるらしいね。

89 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:45:39 ID:B+k0OWsd

>>83
銭Powerになんぞ一々張り合ってたらキリがねぇよ　とR32乗りの俺は思うのです。

90 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:46:04 ID:UGr4dFB7

Spec-Eν で電気自動車仕様だったら、世界が賞賛しただろうな。

91 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:47:46 ID:/9tDHB3Z

フェラーリは中古でも値段が下がらないのが魅力だって聞いた。

92 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:49:51 ID:py/TUv4Z

広報車だけは速いやつだっけ？

93 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:49:57 ID:uWTTMahg

これはかっこいい。ノーマルのＧＴ-Ｒより断然かっこよく見えるのはなぜだろ？
でも1500万円オーバーって高いよな。いったい誰が買うんだ？
しかも車幅広すぎて車庫に入らない。
２００馬力くらいの軽量ＮＡのクーペ出してくれないかなあ。
昔のインテとかプレリュードクラスのやつ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:50:49 ID:x82hhGMH

いいぞ日産！

　　　　で、マニュアルか？マニュアルだと言ってくれ！！

95 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:51:14 ID:qqaPsBny

>>92
土屋さん乙

96 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:52:09 ID:w4ON9c5h

まぁそれはそうと
ボクスターはカッコ悪い
金無いのに無理してポルシェｗｗｗって感じ

97 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:52:09 ID:XSNF/ew5

こんなポンポン新型出してたらブランド価値下がるよ

98 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:53:06 ID:PnKua6Ap

２月　ホンダ　新型インサイト　発売
３月　マツダ　ズームズーム・スタジアム完成
４月　トヨタ　新型プリウス　発売
９月　ミツビシ　ｉＭｉＥＶ　発売

２月　日産　マルチパフォーマンススーパーカー「GT-R」８００馬力・・・あほだ

99 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:53:26 ID:B+k0OWsd

スーパースポーツなんだから、この先10年は熟成させていって欲しい。
そのうち中古が200万くらいになって、サーキットに投入しても惜しくない価格になるやも！

100 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:56:20 ID:tynSD12V

バブルの頃なら売れたんだろうねえ

101 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:56:31 ID:+sx+Xccy

>>99
ＮＳＸがいまだに300万からね下がらないし

102 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:56:59 ID:6SD0Gv8B

結局車なんてただの移動手段www

103 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:57:06 ID:uWTTMahg

>>98
これって800馬力なの？どこに書いてある？

104 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:58:05 ID:qqaPsBny

そもそも月30台しか生産できないから量を売る車じゃない。
すでに数カ月分はバックオーダー抱えてるそうだし。

105 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:58:28 ID:coXtLyGc

>>94
サーキット用のコイツはセミATの方がいいでしょ。
むしろノーマルにMT仕様が欲しいな。

>>103
ノーマルと同じ485馬力です。

106 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 15:59:51 ID:KTFyfepW

レーシングラグーンな走りを・・・

107 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:00:26 ID:6RvzfAaX

おまえらダサいとか言い過ぎ
と思って写真見たら、ほんとにダサかった

108 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:02:09 ID:iYEFF5vL

やっぱりフロントが格好悪いんだろうなあ。
金持ちの道楽用なんだから、もうちっと外観に気を遣って欲しい。

109 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:03:52 ID:8lzaOA1E

素のGT-Rから60㎏しか軽くなってない事にガッカリ
GT-Rプレミアムエディションとの価格差が651万円

軽量化1㎏につき10万8500円か

110 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:04:49 ID:/EqhKD8V

俺にふさわしい車だ
買おうかなー

111 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:05:43 ID:PnKua6Ap

軽くなってるのに値段が高くなってるのか
ふてぇ野郎だな

112 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:07:40 ID:oVZHTabA

レーシングライクな走りを公道でやっちゃ～ダメでしょ。
まあ、でも車の話題なんてどーでもいいな

113 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:08:20 ID:uWTTMahg

ノーマルのＧＴ-Ｒ買ってチューンしたほうが安くてもっと速いのが手に入るだろｊｋ
これは日産のボッタクリか？

114 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:08:37 ID:QIDmQOZx

>レーシングライクな走りを求める人

ほんとにレースする人は買っちゃ駄目だからねってことか

115 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:09:10 ID:PnKua6Ap

戦艦大和を彷彿とさせますね

116 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:10:08 ID:btK8mtF6

ATか…

117 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:10:29 ID:mYq5ZL2U

千五百万あるならポルシェの新車買ったほうが百倍幸せになれる事請け合いだよ

GTRなんて所詮ギミックの固まり
コンピューターとセンサーが判断してアクチエーターが操縦してくれる究極のショーファードリブンカーだよｗ

そんな車はスポーツカーとはいわないだろｗ

118 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:12:02 ID:DO2ebEoT

>>93
オマエは中古のホンダ車にでも乗ってろ。

119 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:13:29 ID:qqaPsBny

>>117
それならTVRのクルマだろ。
ポルシェでも電子制御だらけだぜ。

120 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:14:37 ID:C+VM6n7l

相変わらず不細工
ポルシェが月ならスッポンだ

おまえら、よくこんな不細工な車買うんだな
感心すっわ

121 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:15:32 ID:gIG0Gf6O

ﾌﾛﾝﾄの見た目がすきになれん

122 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:16:50 ID:C+VM6n7l

見れば見るほどスッポンに見えるｗ

123 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:16:51 ID:8BMvKPJ2

>>98
８００馬力だと思ってる基地害が芯でいいよ。

124 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:16:59 ID:uWTTMahg

んだ。ＺもＧＴ-Ｒもフロントのデザインがいまいちだよな。他はいいんだけど。

125 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:17:52 ID:8BMvKPJ2

>>117
そりゃむしろポルシェのほうだよ無免許ヤロウｗ

126 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:18:35 ID:GA+613mR

普通に新型Zの方が良いんだけど・・・

127 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:19:51 ID:ILbA5SqT

おまえら5時になるまで2chで時間つぶしとは優雅だな

128 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:22:03 ID:iYEFF5vL

>>117
車ってそういうもんだよ。ギミックの固まり。
一台バラしてみたらいい。

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:25:48 ID:To8GqosE

こんな糞車
公道で走らせたらネズミ捕りに引っ掛かりまくりだろ

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:26:11 ID:rsz8QBR2

Ｖ６で１５００万オーバーはねぇな

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:28:55 ID:B79S7KTX

とうとう280馬力規制を破る日本車の登場か…ようやくだよな

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:28:58 ID:nW9boweR

ポルシェもポルシェでどうかと思うけどな

しかし色んな意味で日産大丈夫か？

勝負し過ぎじゃないか

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:31:40 ID:GA+613mR

V6 2500ccで350PSで400万のミニGT-R出してよ・・・
MTでいいからさ

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:35:37 ID:8gFvpJxh

>>117 ポルシェは糞だぞ！乗ってみたらわかる。

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:37:59 ID:nW9boweR

>>133
その気持ち分かるＷ

若者たちのスポーツカーは次々死んで、残ったのはいつの間にか金持ち専用車になった

しかもそれで若者たちに車売れないって騒いでいる

若者たちには経済車押し付けてシェア下げてんだからズルいわなＷ

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:40:04 ID:cbNIX3Iy

買えもしない貧乏人がまぁぞろぞろとw
おまえら少しは空気嫁よ

137 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:40:40 ID:wwWlX3l/

>>131
いや、数年前のレジェンドが最初だよ。
次が乙のマイナーチェンジ。

138 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:41:49 ID:8gFvpJxh

もしもの話しだが、日産が経営破綻したら、この車は間違いなくプレミアカーだな！

139 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:42:58 ID:VyKz5Q/J

またステージア260RSみたいな車出してくれよ。
ステーションワゴン自体壊滅状態だけど。

140 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:46:06 ID:vscHHtAr

これから景気が上昇して高級スポーツが右肩上がりと踏んで作った車だからねぇ。
最悪を予想した赤字ラインもとっくに割ってんだろうな。

141 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:50:34 ID:TVHFgzMc

現金で３台買えるくらいの預金はあるけどまったく欲しくない。
普通にボテっとしていてダサい。
正直１５００万出すなら外車買うよ。
スポーツカーで２トン近くあるのは終わってるしね。

142 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:52:12 ID:9pKYWdr8

しかし日本の高速道路はいつまで100Km/h、80Km/hの速度規制を続けるんだろう？

今時デミオやビッツでも120kmで楽々走れるぞ（マーチの120Kmは怖すぎるけど）

速度を出す＝危険、エネルギーの無駄　と考えるのはやめた方が良い。
現に、新幹線を始め在来線まで鉄道はどんどん高速化している。

新幹線なんて、210Km/hから260Km/hまで高速化しているのに、
自動車は相変わらず名神自動車道が出来た当時のまま。

きちんと燃費や交通量などのオペレーションズリサーチを行って、本当に適正な
速度の上限を決めるべきだと思うな。

143 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:53:04 ID:t+MFeMcv

MT厨出没

144 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:53:17 ID:GA+613mR

>>140
右肩あがりじゃないの？
それともフェラーリとかポルシェとか納車待ちなくなったのか？

145 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:54:49 ID:G5sPgLAe

エッセ約２０台分かぁ、どうしたもんじゃろ。
駐車スペースは２台分しかないし～。

146 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:55:55 ID:3mk/95xP

若者が買えないスポーツカーとか糞。

147 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:56:37 ID:9pKYWdr8

>>141
フェラーリの575Mとか、599の方がGT-Rより重くない？

148 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:59:44 ID:qwQ0A6lr

>>140
GTRはむしろ稼ぎ頭だぞ

149 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:59:46 ID:fJaikQpK

金持ちの道楽スポーツカーか･･
とりあずGT5Pで追加してくれそれで我慢する。

150 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 16:59:48 ID:QWghSEVA

こんなのコース借りて走るしかやること無いだろ､､

151 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:01:24 ID:XxPlKMTf

都内一般道だとノートの方が速そうだな

152 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:01:35 ID:dNKNPrMJ

レーシングライクな走りを追求するなら、車重はせめて1.4トンを切らないといけない

153 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:02:43 ID:fJaikQpK

こういう車を買う輩は街中をゆっくり走って自慢したがる

154 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:03:44 ID:3cpsxtLR

結構好きかも。値段3分の1にしてください

155 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:08:16 ID:hpTRjHcP

どう？どう？買える香具師？　同じ金だすならポルシェとかベンツＳ買う？

156 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:09:16 ID:C+VM6n7l

こんな糞車開発してっから糞キューブが１７０万すんだろが

おまえらが金持ちの為に肩代わりしてる

157 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:10:32 ID:lFDTiKk2

>>69
読み違えてる。
「誰でも、どこでも・・」は素のGTRのことだろうが。

158 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:11:34 ID:UFWEaHlg

>>147
ＦＲフェラーリなんて完全なＧＴだろ、あれをチューンして早く走らせようなんて奴はいない
スカイラインもＧＴ性能だけ追求してりゃ良いんだよ
あんなデカくて重い車をＲＳにするには無理がある
１５００万円で売るなら、ゼロから直４ＭＲでも開発してくれた方が、よほど有り難い

159 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:11:41 ID:PJJDu9OC

>>52
どこで自動車税払うの?
振込用紙はどこに届けてもらうの?

160 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:12:01 ID:C+VM6n7l

日産車は絶対買わない
馬鹿みたいだ金持ちの肩代わりなんて

161 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:19:16 ID:FECyCqv+

＞強力な制動力を発揮するカーボンセラミックブレーキ

昔のアスベスト入りのブレーキパッドみたいに、そのうち規制が入るんじゃね？

162 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:19:48 ID:Ncdd8Bh6

スポーツカーが消滅したら悲しいのでドラマとかで
さりげなく登場させて少しでも売れるように後押ししてほしい

刑事ドラマで犯人がポルシェで逃亡、刑事がGTRで追跡して
犯人「うおっもう追いつかれた！ポルシェに追いつくなんて信じられねえ！」
刑事「おまえさんもＧＴＲなら逃げきれていたろうに車の選択をミスったなｗ」
犯人「ちきしょう！日産からこんな高性能でカッコいいスポーツカーが発売されていたなんて！」
刑事「１月８日にはSpecVも出ている、価格は１５７５万円スーパーカーライフを楽しめる素敵な車だ」

163 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:20:20 ID:9pKYWdr8

>>158
だって、スカイラインGT-R　なんだからGTなんじゃないの？？

まぁ言葉の遊びはどーでも良いが、頃がして楽しいのはボーイズレーサーだと
いう意見には激しく同意。で、そーなると今時はインプレッサに行っちまうわけだ。

もっとロータス　スーパー７みたいな　面白そうな車があっても良い気がする。

164 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:21:23 ID:IoEBgV1/

ってかカーボンだから通常走行ではブレーキ効かねぇぞ。
カーボンなんて温まってなんぼのもん。

165 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:24:07 ID:coXtLyGc

>>168
今はケータハムスーパー７ね。

今のロータスも面白いの造ってるよ。
速さじゃGT-Rに適わないけど、車と一体感があって楽しいよ。

166 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:24:46 ID:coXtLyGc

>>165
>>163の間違いです。スミマセン。

167 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:32:53 ID:rnhUAO0l

フルカーボンブレーキならそうだけどな
これはカーボンセラミックブレーキ。

ちなみにこのブレーキだけで５００ﾏｿ。

馬力は４８０bhpのままらしいね…
予定だった５３０bhpでは国から許可が下りなかったからブーストボタンにしたとか

168 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:33:05 ID:TLC+QCq9

土屋圭市も今回の改良は今までの改良はなんだったのかって思うほど絶賛だったとか風の噂で聞いたな。

169 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:33:38 ID:rnhUAO0l

>>164

170 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:33:44 ID:Ao8J1egG

>>113
つか、正規のディーラーで整備してもらわなきゃ保険も補償もきかねえの。

ランニングコストでぼったくる商売だわな。

171 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:34:12 ID:aLktvoPG

サーキットでやろう

172 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:40:11 ID:6Mq5aJ1J

軽しか買えない乞食が喚いてるなｗｗ

173 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:40:38 ID:UFWEaHlg

>>163
Ｖスペはグランツーリスモを改造してリアルレーシングにした車
海外みれば、ＦＲベースはＧＴに留め、ＲＳとしてはより軽いミッドシップを専用に開発してる
１５００万円出すんなら、そっちを買うでしょ

174 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:44:35 ID:lPJgzK28

これでポルシェやＢＭＷを鼻歌交じりでぶっちぎる快感♪

175 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:46:24 ID:rnhUAO0l

ケータハムとかアリアルアトムみたいなのは安全性の面で国から許可が下りないと思うなぁ…

176 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:46:44 ID:lPJgzK28

>>117
おいチョン、おいチョン、うぜぇよチョン♪

177 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:47:12 ID:lFDTiKk2

>>173
だから、「たったの1500万円程度」で割に合うとか合わないとか言ってる貧乏人は相手にしてないんだって。

178 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:48:18 ID:TLC+QCq9

まぁ一番青い顔してるのはポルシェだろうね。フェラーリ・F430 スクーデリアより速いんだろうな。

179 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:48:55 ID:IdSlmJGF

こういうのを買える人がまだ日本にいるんだよなあ。
素直に羨ましい。

180 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:49:49 ID:8Mef6iuH

年に30台しか出ないそうだから
売れる、売れないは関係ないだろｗ

181 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:49:51 ID:lPJgzK28

GT-Rはガンダムっぽくてポルシェはザクっぽい

182 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:50:50 ID:C+VM6n7l

リッター１００万円の車でも高い
１Ｌ７０万円
２Ｌ１４０万円
３Ｌ２１０万円だな
軽なら４５万円だ
１４０万円の24回払い５８０００円

高杉！！！！！！！！！

183 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:51:04 ID:pQsJmmBW

ほー、この不景気にこんな車を生産する体力があるなんて大した企業ですね!!

184 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:52:04 ID:YqY95NQE

ところで、トヨタのレクサスLF-Aはどうなるんだ？
このままだと、何か発売は無期限延期とかなりそう・・・・。

185 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:52:15 ID:/eWdPWZp

ラインナップ下支えのマーチやノートが売れず、OEM軽で息をついてる現状なのに、
こんな間口の狭いクルマに注力してるのでは、先が危ういとしか言いようがない。

186 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:52:31 ID:lPJgzK28

>>182
おまえのような貧乏人に用はないんだって

187 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:52:43 ID:pQsJmmBW

>>178
いや
一番青い顔なのはドラうわ何するやめ(ry

188 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:53:44 ID:ZMNaAVr8

(´･ω･`)ﾗｲﾄ周りをなんとかしてくれお

189 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:54:00 ID:C+VM6n7l

マーチやノートの最上級グレード車なら８０万円が適正価格だ

190 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:54:05 ID:rnhUAO0l

>>180
月３０台の間違いだろ？
量産車ベースでそれはない

年３０台とかヴェイロンかよ

191 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:54:42 ID:lPJgzK28

>>190
国内で、じゃないか

192 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:54:44 ID:6Xby01RY

未だにこんなの作ってるから業績不振になるのがまだわからんのかね？

いい加減懲りりゃいいのに経営陣は筋金入りのバカだね

193 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:56:26 ID:8YCeo5D3

>>188
ランボルギーニぽくしてみたんだけど
駄目？(´･ω･`)

194 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:56:52 ID:pQsJmmBW

>>192
ﾏﾂﾀﾞというﾛｰﾀﾘｰﾊﾞｶも居るわけだが

195 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:56:54 ID:C+VM6n7l

経営陣の頭はチンコで出来てるんだろ

196 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 17:57:59 ID:HWeLb96B

フロントのナンバープレートは、如何なものか

197 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:00:30 ID:C+VM6n7l

機械で作ってんのに高杉なんだよバ～カ

198 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:01:49 ID:P7zFVFSx

うちのクワガタ虫に似ているな。いまは冬眠中だ。

199 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:02:18 ID:nv+cuLri

35GTRは顔がかっこわるい

200 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:02:21 ID:jDpoGkzm

レーシングライクな走りを公道でやるな馬鹿が

201 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:02:26 ID:ZMNaAVr8

>>193
(´･ω･`)駄目ってほどじゃないけど萌えないお

202 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:05:13 ID:XrhJAaTe

自らいじる楽しみのないスポーツなんて売れないよ
ポルやフェラだって、チューニングして楽しむ層が多いしね

しかも、メーカーによるメンテナンスがバリ高って。。。。
キヤノンやエプソンのプリンターと同じビジネスモデルに以降か？

203 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:05:21 ID:BuaK1g8R

イラネ

204 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:06:09 ID:8YCeo5D3

>>201
(；´･ω･`)・・・

205 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:07:02 ID:pQsJmmBW

混浴風呂ってたまに変な汁が浮いてるのはなぜなんだぜ？

206 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:08:42 ID:C+VM6n7l

１５００円の間違いだろｗｗ

207 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:09:06 ID:pQsJmmBW

>>199
貴様の顔もな
そして俺の顔もな

208 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:09:11 ID:QGK3TAPU

ホンダがアイデンティティ失って腰抜けになってるのに
もっとヤバイ状況下でカッコイイぜ

209 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:10:00 ID:8YCeo5D3

>>205
(｀・ω・´)我慢汁

210 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:12:22 ID:l6uf/YF4

1500馬力はあるんだろ？

211 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:12:42 ID:YqY95NQE

>>208
同感だ。
本田イズムは何処へ行った・・・・？

212 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:14:04 ID:NmtGidFf

フロントの鼻の部分とバンパー部分もボディーと同色でクリアー塗装したら高級感高まるだろうにね。
つや消しだとオモチャっぽくて安っぽく見える。

213 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:16:05 ID:C+VM6n7l

おもちゃだもんｗ

214 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:16:33 ID:uwU2OZ7s

えしてこういうものは街乗りしかしないひとが買うんだよなw

どっちにしろおれのケンツチューンのR1000のほうが全然はえーしww

215 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:17:34 ID:T5xMcNQz

>>194
水素ロータリーって知ってる？

216 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:17:54 ID:C+VM6n7l

１５０円でもイラね
缶コーヒー買うわｗ

217 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:18:03 ID:4C0qtvTI

>>184
多分、GT-Rって550馬力くらいまでは奥の手を用意しているんだろうけど、
LF-Aっていつ何時でもGT-Rより速くないと発売できないんだろうなw
トヨタの中の開発の人も大変だよ。

218 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:22:39 ID:PvpUcRHl

一瞬前から見たデザインがセリカかと思っちゃった

219 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:29:08 ID:M7Fa2elb

>>67
(´･ω･`)鬼塚なの？

220 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/01/08(木) 18:31:53 ID:A/cNBRQK

ここまで手を入れても911以下なのは何で？

221 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:33:03 ID:rfCrZ7ni

ホントダサいよな
同じ日本人として恥ずかしいよ

222 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:34:09 ID:uE1tdOtF

次に期待、国産ではましでも欧州車と比べるとデザインに超えられない壁がある

223 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:40:01 ID:4C0qtvTI

>>220
うちは996ターボからGT-Rに乗り換えているけど、
運転手が下手なら下手なほど、GT-R圧勝だと思う。
乗り心地もGT-Rの方が良い（良くはないけどさ）。

勝負が名声とかなら、これはもう致し方ない。

224 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:41:30 ID:NmtGidFf

ちなみにポルシェＧＴ２よりカレラＧＴ１のほうが遅いんだよね？

225 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:41:49 ID:G5sPgLAe

>>223
ﾌｯｼﾞｻｰﾝに触ったら手を洗うんですよー

226 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:42:28 ID:BXTJcS4g

公務員や医者は不況知らずだからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ余裕だろ、余裕

227 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:43:34 ID:N0ejw/Po

何だか、ダサくいじった族車って感じだな
1500万払って、周囲から白い目で見られるってどうなん？

228 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:44:33 ID:V2VoP4Y+

インテリアが相変わらずダサいな。

229 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:45:14 ID:PvpUcRHl

ｼﾞｼﾞｲが乗ってブレーキとアクセル踏み間違えて
派手な事故起こさなきゃいいがな・・

230 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:47:15 ID:h1szfv6n

レーシングライクな走りを求める人は
まずハンドルとシートとマフラーを交換しちゃんじゃね？

231 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:48:25 ID:4Moa7gnI

1500万を出すような人はもう1000万出してスーパーカーを買うんじゃないだろうか。

232 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:50:58 ID:4C0qtvTI

>>229
普通のも売ってるんだし、コレに乗るジジイが想像つかない･･･。
ＮＳＸだってＲなんてほとんど売れなかったみたいだし、
「普通よりちょっとだけ速い」という所に、ニーズはあるんだよ。
サーキット特化車じゃ、意味ないな。

233 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/01/08(木) 18:51:05 ID:A/cNBRQK

レーシングライクな車が欲しい人なら、スーパー7を買っていると思う。

234 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:55:40 ID:YZdqH+gS

建前「レーシングライクな走りを求める人に」
本音「無茶なクレームをつけない金持ちだけに」

235 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:58:19 ID:sHmuJP6G

レーシングライク(笑)

236 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:59:29 ID:mFmFrGSl

後ろからみるとカッコイイね
でもフロントがもう台無し

ま、維持費かかるから無料でもいらんけど

237 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:59:43 ID:nW9boweR

ブレーキで500万って凄いな

238 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 18:59:56 ID:l6uf/YF4

800馬力は凄いな

239 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:01:59 ID:NmtGidFf

>>231
そんな富裕層なら一台といわず何台かコレクションするだろう。
そもそもＧＴ－Ｒの売りはマルチスーパーカーで。フェラーリやランボルギーニ乗ってるようなオーナーの
メイン車になりたいってことだったんだし。

240 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:03:19 ID:FhQGLBWQ

>>69
亀だが、「何処でも誰でもスーパーカー」が普通のGT-R。
そのGT-Rの「サーキット専用バージョン」がこのSpec-Vという棲み分け。
実際この車は公道で乗れたもんじゃない。色々と。

241 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:06:19 ID:4C0qtvTI

>>240
やっぱ乗り心地とか酷いのかな？
それとも、リップまでカーボンで、こすったら
100万円とか、そういう意味かな。

242 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:07:24 ID:leN8CWY9

ラグジュアリーなGT-Rに座って時速60キロで流すよりも
125ccのバイクでアクセル全開したほうが遥かにスポーツでストレスもたまらない

243 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:12:11 ID:UFWEaHlg

フラッグシップが改造車ってどーなのよ

244 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:13:24 ID:kitoxgsd

パールホワイトツートンは用意されていないのかな。
がっかり。

245 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:14:48 ID:umsCoiIK

GT-Rでぜひラリーに参戦してもらいたい

246 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:16:49 ID:EIGyOdFE

スポーツカーってどのメーカーも2シーターか4シーターだよね。
F1みたいに一人しか乗れなくて、左右バランスの取れたスポーツカーを作る
キチガイメーカーは無いものだろうか。

247 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:17:34 ID:FhQGLBWQ

>>241
大分酷いみたいね＞乗り心地
それに>>164 >>167みたいなこともあるし。
とにかくサーキット向けに開発されてるから公道には不向きなんだと。
雑誌によれば。

248 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:18:26 ID:NmtGidFf

>>246
つマクラーレンＦ１

249 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:20:19 ID:G5sPgLAe

>>248
３人乗りだしなぁ
両側に脚の綺麗なおねいさんを調達できるかどうかが問題じゃw

250 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:20:20 ID:Iu8WGYBM

すごいオーバースペック

251 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:20:29 ID:8YCeo5D3

マクラーレンＦ１はゴルフバックも詰めるし3人乗れる

252 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:22:30 ID:XuAB2P1z

時代はスピードより燃費だろ？スピード違反の罰金50万払いたきゃ買えよ

253 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:22:59 ID:4C0qtvTI

>>248
ミスタービーンが廃車にしたらしいが、そもそも板金不可能だから
追突一発で廃車になるらしい。怖い車だ。
あと、雑誌でも「直線でスピンした」だの、怖い事ばかり書いてあるな、あの車は。

254 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:27:09 ID:NmtGidFf

>>253
パワステもついてない車だしな。素人がかっ飛ばすのが間違い。

255 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:27:19 ID:wF5HgC8A

60キロの軽量化って走りに大きく影響するの？

256 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:27:51 ID:rnhUAO0l

>>246
たしか２人乗れないと市販車としてレースに出られないからなぁ…
それに２人乗れないと国によっては公道を走行できないかもしれない

公道を走れないくてもいいならフォーミュラールノーとかレース専用モデルを出してる
メーカーはあるよ。

257 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:28:25 ID:NmtGidFf

>>255
スーパーＧＴ見てたら一目瞭然じゃん。

258 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:28:29 ID:F1J4P7qV

なんだ安いな

259 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:28:48 ID:9UZBpvGl

町で見かけたときの異物感はフェラーリやらランボルギーニとは比べ物にならなかったな
それだけ知名度の割りに見かけないだけかもだけど

260 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:31:58 ID:NmtGidFf

>>246
光岡マイクロカー K-４
ttp://www.sss7.net/mitsuoka/k4.jpg
ttp://www.sss7.net/free_9_5.html

261 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:32:10 ID:QGK3TAPU

昔ＧＴＲって400万ぐらいで買えたような気がしたが気のせいだったぜ

262 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:33:48 ID:cFqy2XUL

どぶに金捨てれるくらい異常に金持ってるやつが買うんだろな
普通の金持ちは中古のＶ８フェラーリかポルシェＧＴ３でも買うんじゃね。
普通の人は日産に１，５００万円は出せん。

ちなみにオレは軽自動車すら維持できん最下層ｗ

263 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:35:04 ID:TaHhbAl9

日産って役員の給与異常だろ
最低企業だな死ね

264 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:36:57 ID:4C0qtvTI

>>262
いや、ドブに捨てるほどは持ってないけどw

まずさ、フェラーリは「金持ってます」ってなだけじゃ、乗らんよ。
あれは性格とかもある。あんなの家に停まってるとヤクザだとしか
思われないから、嫌がる人も多い（むしろ多数派）。
ＧＴ３は乗り心地悪そうだし、正直、普通のポルシェでいいじゃんって
思っちゃうだろうね。サーキット走るわけじゃないんだし。

265 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:40:35 ID:UxQ6EuaD

定額給付金もらったら買う

266 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:42:10 ID:Rs35hHrB

>>162 どこがさりげないんや。　

　　　人間は助け合わないとね。　

267 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:42:43 ID:/WKOxus/

>>265
消費税にすらならねえｗ

268 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:44:28 ID:+ild1LQr

>>263
一人当たりはな。
総額はトヨタにかなわん。
その前の4～5年は只働きに近かったんだからいいんでねぇのか？

269 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:46:06 ID:8gFvpJxh

>>262 ガンバレお＾＾

270 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:46:28 ID:wfWbRC+3

>>１０
M３なんて１３５iに０－４００負けてるし
あんなん高すぎだろｗ

271 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:47:25 ID:LfauhVwc

ゴーンの年収10億以上って舐めてるだろ。

272 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:49:59 ID:4C0qtvTI

>>271
いや、１億のヤツが10人いても、1000万のヤツが100人いても
あの日産を立て直す事はできなかっただろうから、やっぱ
ゴーンは凄いよ。ゴーン叩くヤツだって、「ゴーンは凄い」という、
ほぼ動かしがたい認識があるから、叩くのが美味なんだろうし。

273 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:50:08 ID:IvGM31MQ

下品なクルマだ。
さすがはゴーンの日産。

274 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:52:05 ID:EIGyOdFE

>>248
ググってきたｗｗｗなんだこれｗｗｗｗｗｗ
他にもレスあるように三人乗りなんだねこれ。
それに値段調べたら2億円で買った人が居るとはｗ
世の中金のあるところにはあるんだな･･･(´・ω・｀)

>>256
なんだか色々難しそうなんだね。
1シーターのスポーツカーって。

275 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:54:17 ID:UJ6WvGio

分かってた事だけどシルバー塗装のキャリパーがカッコいい。
標準車のキャリパーもこの色にすれば良いのに。

276 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:54:24 ID:H2fdr91X

500馬力あろうが、しょせん国産V6だろ。んなもんに1500万は高すぎ。
スピードだけならノーマルをカリカリにチューンした方が遥かに速いわ。

せめてNAでV10ならよかったのにな。

277 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:54:44 ID:XO5KlTtW

>>255
どこを軽量化するかで随分変わるけど、今回のブレーキ軽量化は効果が大きいと思う。

278 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 19:58:26 ID:4C0qtvTI

>>274
こういうスレを覗くのに、マクラーレンＦ１を知らなかったのか･･･。
きっとフェラーリF40とかも知らないな。若い人だと普通なのかな？

279 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:01:43 ID:bHI+2fQG

FDに乗ってた俺としては性能いらないからこれ買うならオロチ買う

280 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:05:13 ID:TScDt8EQ

ベイサイドブルー追加きぼんぬ

281 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:06:45 ID:B4tzQ5pX

>>246

そういや、フォーミュラカーに色々つけて、ナンバー取った人がいたな。
どっかのメカニックに頼めばやってくれるかもね。

282 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:07:16 ID:XRa7mKJe

>>246
車として必要な装備を持っているものがスポーツカー。２座あってライトやウィンカーが付いている
フォーミュラーというのはレーサー。レーサーをベースにしたらそれはスポーツカーではない

283 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:08:20 ID:wfWbRC+3

>>２７６
国産V6だって国産では敵無し
国外見たって相手になるのは３倍高い
９１１GT2くらいだろ

284 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:09:03 ID:NGO2T0+f

日産 GT-R SpecV ＝反エコカーの典型

285 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:11:37 ID:B4tzQ5pX

>>274

金だけじゃなくて、運転がめちゃめちゃ難しいから、ちゃんと乗れる人にしか売ってくれないらしい。
ちなみに、マクラーレンの総帥ロン・デニスが乗った時、第一コーナーでスピンしたそうだｗｗ

286 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:12:44 ID:wfWbRC+3

>>２８４
エコなんて偽善だといち早く見ぬいた情報強者の
２ちゃねらーにうってつけの車だな。
GT-Rとかランクルとかヴェルファイアとかどんどん
買ってプリウス下に見ようぜｗ

287 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:12:52 ID:umsCoiIK

このご時世の中ホンダはNSX中止してるのに日産はなんてKY

288 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:13:14 ID:NpTNfvZV

ﾆｭﾙかって、びみょーに失敗した俺が登場！

289 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:13:20 ID:6w9K9O3I

こんなんよりMID4出せよ…

290 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:15:12 ID:XO5KlTtW

>>215
スズキの技術部長がボロクソに言ってたエンジンだろ？

291 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:16:02 ID:wfWbRC+3

>>２８８
R34の？　今でも購入価格で売れるんじゃね？

292 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:19:04 ID:4vQlLSEx

ＧＴ－Ｒって全アルミボディか？

293 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:19:22 ID:nHer7sNN

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2009/nissan_gtr_specv/default.asp?p=18
> リアセンターのBOSE製ウーファーを装着するパネルまでカーボンが使われる。

意味あんのかコレ

294 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:19:47 ID:rCyCXvul

日産はこんなクルマ売ってる場合なのか？

まるで趣味でやってる会社みたいだｗ

295 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:21:12 ID:HbyV/j/8

>>293
おでぶちゃんだから軽量化に必死なんだよ、シャフト２本も通してたらそりゃ重くもなるよな

296 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:21:29 ID:8FEvs83h

このご時世にこれだけ凄い車出すなんて日産思い切った戦略だなぁ。
一般には憧れるだけでなかなか買えないけどこういう車は夢があっていいな。
フェアレディZにしろ、高級スポーツカーを2車種も出したばかりなんてメーカーは日産だけだな。
俺個人的にはホンダの時期NSXの開発中止が残念だったけど、やっぱり他のメーカーもライバル車を出してほしいなぁ。

297 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:23:37 ID:+dMR1Lbe

>>4
なんかのコピペみたい。KYとか、この板でも使ってる奴いるんだ

298 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:24:02 ID:zUdSx4vZ

　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　レーシングライクな走りを求める人に
　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　／　　　　　　　　＼

299 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:26:20 ID:FOaZBPZC

身の丈をかんがえればElise買うな・・・・
多分、そっちのほうが楽しいだろうし

300 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:28:45 ID:/jukXV+Z

土地付きの家が買える

301 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:35:35 ID:meBlkqni

>>162
ﾊｹﾞﾜﾗwww
まじでありかもw

302 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:37:07 ID:O99du6ZB

で、何キロになったの?
1.7t切る位にはなったのか

303 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:37:08 ID:8FEvs83h

>>285
Mr.ビーン役の俳優は事故って廃車にしたんだよな。

304 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:37:28 ID:w9lFdIgu

クラッチペダルの無いスポーツカーに用は無い。
そもそも買えないけど（´・ω・｀）

305 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:37:34 ID:8u57kdEv

>>281
ガレージ　リボンね。

遊びで乗るなら
http://jp.youtube.com/watch?v=288oF6Ts57Q
http://jp.youtube.com/watch?v=-SwGcwv7MPU
とか面白そうだぬ

306 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:37:41 ID:HSpoFmEO

十年くらい前に日産は雪国ではダメだと言われて以来日産に興味ないんだけど、今もそうなの？

307 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:38:41 ID:9SsbMsrL

勝ち組御用達

308 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:40:40 ID:0ACu9VhV

GT-RのRは不敗のｒｙ

309 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:40:45 ID:kU5UhOye

>>304
今の2ペダルMTかなりいいぞｗ

それにしても日産スゲー！
正直見直したわ

まぁ、俺はエキシージの方が好きだけどな。

310 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:41:58 ID:nO1QqlxX

>>306
日産もお前に興味無いよ

311 ：スペックＭとは何ぞや？：2009/01/08(木) 20:43:13 ID:EoWku+7o

■月産30台、1575万円
　いよいよ「Spec V」が発表された。
月産は最大でも30台。
ノーマルの1.8倍超の1575万円というプライスタグは、水野氏曰く、それでも手が出せるギリギリ下限の値段に設定したという。
また、水野氏は次なるGT-Rこと、「 S p e c M」の2010年登場も予告した。
S p e c Mの詳細は明らかにされていない。

312 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:43:17 ID:BAeLTDNG

いきなり倍の値段かよ

ノーマルどんだけ不当廉売してるんだ

313 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:44:12 ID:4vQlLSEx

GT-Rは日本の草レース以外で実績あるのか？

314 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:44:47 ID:rCyCXvul

いつか絶対に買ってやる。

315 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:45:10 ID:meBlkqni

S p e c M
Spec VのMT仕様車か？

316 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:47:12 ID:H2fdr91X

>>283
>>276を良く読め。
国産V6が遅いなんて一言も書いてない。むしろ速さだけならイタ車や独車より上だと思う。

つまり1500万も出すんだからノーマルGTRの使いまわしのV6なんかより、NAのV10でも載せろってこと。
V10サウンドが聞けるなら高いのも理解できるし。

速い車に乗りたいだけなら、ノーマルGTRを500万かけてチューンした方が安上がりだし、十分速いGTRになるわ。

317 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:50:24 ID:EoWku+7o

>>311の続き
■エンジンスペックはノーマルと共通
　足回りでは、ブレンボに一度は断られたという自称市販車最強のカーボンブレーキディスクが注目。
カーボン含有率はライバルとは次元が異なるレベルという。
逆にキャリパーはベースモデルと共通で、カーボンディスク特有の輻射熱を反射するためシルバーに塗られるのみ。
これにレイズ製専用超軽量アルミホイールを組み合わせ、4輪トータルで約60kgのバネ下重量を軽減。
固定式＆電子制御レスとなったビルシュタイン製専用サスペンション、BSと共同開発したポテンザRE070Rランフラットタイヤも装着する。
エンジンスペックは実はノーマルと変わらず（485ps、60kg-m）、ギア比や最終減速比も同値だ。
目玉は80秒だけブースト圧を高めて3500-5000rpmの中高速トルクを太らせるハイギヤードブーストで、レース時に有効なのはもちろん、使い方によっては燃費にも効くという。
10･15モード燃費も8.3km/Lとベースモデル（09仕様）と同じで、この数値は発売当初のGT-Rの8.2km/Lを上回る。

■カーボンパーツを多用
エクステリアではカーボン製リアスポイラー、フロントグリル、リップスポイラー、リアディフューザーなどカーボンパーツを多用。
エキゾーストはチタン製だ。
一方でプラットフォームには手は加えられず、吸音材なども省かれていない。
インテリアではリアシートが省かれ、スーパーカー流にキルティング生地が貼られる。
リクライニング機構付のフロントシートのメイン部材はカーボン製。
リアセンターのBOSE製ウーファーを装着するパネルまでカーボンが使われる。

発売日は2月2日。
スタート時の取り扱い店舗は全国で7店舗のみ。
試乗車は用意されず、全国に4ヶ所ある日産ギャラリーに実車を展示するのみとなる。

318 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:50:44 ID:4vQlLSEx

>>316
名のあるレースで優勝したことあるのか？

319 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:54:30 ID:yV0SRIf4

1500万でＶ６？wwwwwwwww
馬鹿じゃねえのwwwwwwwwwwwwwwwww

320 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 20:58:07 ID:zUdSx4vZ

今時エンジンの音で喜べる奴なんていないだろ。
V6がV4だろうとV10だろうと何も変わらん。

321 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:00:24 ID:8YCeo5D3

>>274
マクラーレンｆ１のカーグラ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GniryIhEzIA

322 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:02:41 ID:bXLpU2Wb

ポルシェってずっと同じようなデザインでやり過ごすの？
最近国産車の方がデザイン頑張ってる気がする

323 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:04:25 ID:+OAf/JGx

試乗させろや糞日産！

324 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:07:32 ID:EbUjyKAh

ま、頑張って売ってくれ

325 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:14:50 ID:wfWbRC+3

>>３２０
カレラGTのエンジン音だけは別格。

326 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:14:53 ID:uE1tdOtF

レーシングライクな走りを求める人・・・派遣村にいっぱいいるじゃん。

327 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:16:54 ID:rnhUAO0l

>>274
２シーターでも縦２つならＦ１スタイルを保てる。

おそらく市販車最速２シーターカー
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lmtTm1rYdf0

328 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:24:16 ID:rVTQMGJk

車重が重いのには非難ないんですか？
馬力やトルクあればいいの？？

329 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:25:26 ID:6qm1skI+

>>328
重さを運動エネルギーとして利用するから速い、らしい

330 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:25:43 ID:GRI0BB9t

2008年12月　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング

1　軽ワゴンR　スズキ　14518
2　軽ムーヴ　ダイハツ　13420
3　軽ライフ　ホンダ　10652
4　フィット　ホンダ　9910
5　軽タント　ダイハツ　8646
6　カローラ　トヨタ　6617
7　プリウス　トヨタ　6047
8　ヴィッツ　トヨタ　5945
9　軽アルト　スズキ　5081
10　キューブ　日産　5051

11　フリード　ホンダ　4918
12　軽ミラ　ダイハツ　4773
13　パッソ　トヨタ　4012
14　軽パレット　スズキ　3606
15　軽モコ　日産　3371
16　スイフト　スズキ　3328
17　セレナ　日産　3185
18　ヴェルファイア　トヨタ　3161
19　エスティマ　トヨタ　3152
20　デミオ　マツダ　3116

21位ヴォクシー、22位オデッセイ、23位軽ステラ、24位クラウン、25位ステップワゴン、
26位ノート、27位ノア、28位ティーダ、29位ラクティス、30位IQ

トップ30のうち軽が9車種ランクイン。
日産で一番売れているクルマはキューブであり、スズキの軽アルトとほぼ同じ台数

331 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:30:14 ID:ovpyTGLM

速度ﾘﾐｯﾀｰはどうなの？

332 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:30:54 ID:6qm1skI+

GTRが日産の看板だから仕方ないが
なんかスカイラインじゃなくなってから売り方が嫌味なんだよな、いかにも金持ち向けで

333 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:30:58 ID:bkYWubxF

昨日、コンビニで見たが

デカイ

って印象だけだったｗ

334 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:40:19 ID:UJ6WvGio

１９７０年代までなら兎も角、多気筒化は今後排ガス規制で苦しくなる
一方だよ。躊躇無くV6ターボを選んだ日産の技術者は見事やね。
因にGT-RのCO2排出量は280g/km
現行BMW M3は295g/km。

335 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:41:13 ID:qpfiW4pC

どうやっても手が届かないくせに文句言う人と
ボロ車でスピード違反した自慢する人と直6厨とMT厨と
俺理論で企業経営を語る人の集うスレ

336 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:41:21 ID:OJVqrOnr

ボディはアルミか

337 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:42:48 ID:dsiOjWWe

>>327

おぉっと～ジャガーＸＪＲ１５を忘れて貰ったら困るぜぇ

338 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:44:38 ID:G6vvBSgH

アウディからガヤルドと同じV10エンジンを積んだR8がでるからなあ。

時期的にも悪いし、競合相手も沢山いるし、マーケティングは失敗するんじゃないか？

339 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:48:11 ID:Uw1OGD5m

>>330
スバルどこ？w

340 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:53:09 ID:aD93aBF6

行動でレーシングライクな走りとか頭おかしいの？
反社会的なことを責任ある企業が勧めるの？

341 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:55:02 ID:coXtLyGc

>>338
R8は価格帯も同じで真っ向勝負だね。性能はいい勝負なんじゃないかな。
デザインは・・・

342 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 21:57:18 ID:1t1ahmKE

素晴らしいな。
厳しいこの状況でここまでやるとは。
一応国内メーカーだから、この値段で買えるんだろうな。

デザインも申し分ない。
カラーも実物を見ないと何とも言えないが、写真で見る限りは素晴らしい。

懐古厨・外車厨は必死になって批判してるが見苦しい。
他メーカー、特にトヨタは見習うべき。

343 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:02:53 ID:hJoEJqw8

>>274
Mr.ビーンがマクラーレンF1に乗ってて事故ったのは有名な話。

344 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:08:52 ID:6qm1skI+

どうせ貧乏人の僻みだけどさ
このご時世にこんなニュース発表されても夢を持つどころか不愉快にしか感じない

345 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:12:29 ID:j29aUBEV

>>72
延々は無理だろ、仙台近辺とかいろいろ関門がある。

346 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:13:26 ID:HbyV/j/8

>>345
公道で200k出して自慢してる馬鹿にかまうなよ。

347 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:14:22 ID:V6E+xilS

>>344
そういうメンタリティだから貧乏なのかもな

348 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:17:19 ID:mgjGleg/

>>270
おまえ１３５にもＭ３にも乗ったこと無いだろ。
１３５は値段なりの車だよ。オープンデフでオイルも換えられない（ドレンが無い）なんてまともなスポーツじゃない。
あくまでも安価な１シリーズのスポーティバージョン。但し街中で速いのは認める。

>>334
そうか？
Ｖ８、５ＬのＩＳ－ＦのＣＯ２排出量は１ｋｍあたり２８３ｇで同等だよ。
ＢＭＷの燃費コントロール技術が劣るだけだろ。

349 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:19:31 ID:6qm1skI+

>>347
かといってこんなニュースで大喜びするガキが金持ちになれるわけでもない

350 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:23:26 ID:V6E+xilS

>>349
いつかフェラーリを買ってやる、という単純な願望が
仕事や金儲けのモチベーションになる場合もあるわけで

そんな捻くれたモノの見方ばっかりしてたら人生楽しくないだろうに

351 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:25:52 ID:2wIoUlP5

>>338
あの価格じゃ競合する車種が多いよな。
俺も失敗するんじゃないかと思う。

352 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:29:59 ID:sThhVW3x

愛称「なまず」に決定

353 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:33:00 ID:AYmvrwSX

>>162
日ペンの美子ちゃんやブルワーカーの広告マンガのようなさりげなさだ。

354 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:35:21 ID:e048eQjl

９１１はあと＋１０００万かー

355 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:36:43 ID:8u57kdEv

単行本でしか読まんのだけど
こち亀にＧＴ－Ｒは、もう出た？

356 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:38:50 ID:8gFvpJxh

このスレにレスしてるヤツは３０以上だよなｗｗ

357 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:38:57 ID:01zcJzNx

>>285
購入者でも色を自由に選べないって話を聞いた事が
有るけどホント？
”貴方に似合うのはこの土留色です”みたいに言われると
悲しくなるなｗ

358 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:39:07 ID:AYmvrwSX

>>330
軽含めるとトヨタの凋落振りが良く解るな…
日産は言わずもがな、というか相変わらずセレナと軽くらいか。

359 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:41:03 ID:GRI0BB9t

ベスト5がスズキとダイハツとホンダ車で占めてるからな。

国内はスピード違反の一発免停が怖いし。

360 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:43:09 ID:8Mef6iuH

個人的には、アウディ・R8の方が面白そうだな、
買えない、買えても維持が出来ないから
どうでもいいけど。

361 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:51:28 ID:19gpeiSs

>>272
ゴーンのすごいことは何もしなかった事だよ。

362 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:51:58 ID:lagxZF4i

買えないやつらは負け惜しみをどんどん書き込め！

363 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:52:04 ID:OUlYzi1H

この手の車からpen4と同じような匂いを感じる。
燃費が悪い上にどう見ても法定速度オーバーが前提。
社会的負荷が大きすぎる。買った奴を運転する前から違反切符を
切ってほしい。

364 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:52:28 ID:19gpeiSs

>>294
そうそう趣味趣味。
あるオヤジの趣味。

365 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:55:13 ID:GRI0BB9t

一方、年明け早々の派遣村のニュースは
日本に期待していた夢をすべてブチ壊した

生活防衛意識が加速してる

366 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:56:40 ID:O99du6ZB

>>339
23位にステラがいる
三菱は?

367 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 22:57:23 ID:ih4uuC4p

これはいい、絶対買いだ（棒読み）

368 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:02:09 ID:z1a97J6u

最上位に凄いのがいる車種ってあまりないから、良いと思う。
誰かに乗って欲しい。
どこかで遭遇したい。高速で抜かれたら、それも良し。
一種の憧れであり、その車種、メーカーの誇りだと思う。

369 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:06:07 ID:zrGQC3ow

フェラーリのチャレストの中古や、ポルシェGT2、GT3が買える価格だけど。
クルマ好きならMTのスポーツカー買うよな。

SL500や650あたりに乗っていた連中の買い替えか、フェラーリ、ランボルギーニのセカンドカーになるのかな。

370 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:07:29 ID:B4tzQ5pX

>>340

GT-Rって、カーナビと連動してサーキット以外ではリミッターかかるんじゃなかったっけ。

371 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:07:33 ID:bjFjAfZG

うわ、俺普通にかっちょいいと思ってしまった
でも、おまいらと感性がずれてる事に少し安心ｗ

372 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:08:33 ID:GA+613mR

>>369
MTよりセミオートマの方がいいよ・・・

373 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:09:39 ID:K1mPJYin

某所でGT-Rの運転席に座ってみたけれどありゃ運転できないわ。
俺だったら1日でボコボコにしそう。
Zでもデカいぐらい。
コペンで十分だお。

374 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:10:23 ID:zrGQC3ow

>>372
クルマ好きなら、、と書いただろ。

375 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:10:52 ID:14IdmU5q

>>368
公道では180でリミッターかかるから
加速次第ではあるけど、飛び抜けて速い車というわけではない

376 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:11:56 ID:XsQALgv/

これにクライスジークのマフラー付けたい

377 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:11:59 ID:jQjm+3yw

これに1600万出すなら、ポルシェ買う。
所詮、国産。

378 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:12:51 ID:xmKXKUza

レースのカテゴリーが無いGT-Rは扶養
ガワだけで中身は別物のGT選手権はどうでも良い
コーベットで十分だ

379 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:13:10 ID:Y0zHMf0w

このご時世にこの内容なら
日産よく頑張った、と言ってやりたい。

・・・ただ、1600マソでこのインパネはねーだろ、購入意欲激減www
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/94800_3.html
ショボ杉 (　；∀；)

380 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:16:27 ID:zrGQC3ow

>>379

あんなショボいインパネつけるくらいなら、いさぎよくエリーゼみたいに剥き出しにしてくれ。
じゃなきゃ、ノーマルGT-Rと全く違う内外装デザインにして、せめてユーザーに優越感だけでも持たせろよ。

コンチネンタルGTやマセラッティグランツーリスモ、かっくいい！

381 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:18:55 ID:+PmMCUWC

Top Gear　車狂なジョン・ブル親父のGT-R批評＆白覆面男の驚愕爆走記録
http://jp.youtube.com/watch?v=VfQT6fcTzGs&feature=related

382 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:20:12 ID:H9SEYXwV

ヤベェ・・・かっこいい

383 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:22:19 ID:mDhYuCga

これでポルシェをけちょんけちょんにできる

さすが名門、中島飛行機の血統

ドイツを潰せ！！！！！！！！！！！！

384 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:23:23 ID:mDhYuCga

>>334
すばらしい！！！！！

さすが世界に誇る中島飛行機の血統

ドイツを潰す快感

385 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:24:51 ID:GA+613mR

>>374
フェラーリとかのGT-R、ランエボの機械式セミオートマだったらMTよりセミオートマっしょ

ポルシェとかZみたいなトルコンAT（手動でも変速できるスポーツタイプでも）
だったらMTかなぁ・・・

386 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:25:33 ID:mDhYuCga

>>72
東北で２００ｋｍ／ｈ走行なんて絶対無理
栃木県に達した時点でリミッター外した白黒のＧＴ－Ｒが赤色灯まわしてとんでもないスピードで追いつき、前に回りこんでくる

387 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:27:10 ID:mDhYuCga

>>377
そうやってポルシェを買ったオーナーに高速で死ぬほどの屈辱を与えるのがＧＴ－Ｒの役目

388 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:27:43 ID:mDhYuCga

ドイツを潰せ

389 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:28:04 ID:Pv550ds8

日本で１００キロ以上はしったらいけません

390 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:28:54 ID:zrGQC3ow

>>386

東北道なんて夜中なら250km/hで巡航できるだろ？
200km/hで走っているクルマに、100km/hから追いつくのに、何キロで何分かかるか計算してみろよ。

391 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:29:04 ID:y2A3vVK5

子供の送り迎えにちょうどよさそう。

392 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:30:56 ID:PH1+JiGM

結構前に中古のＧＴＲ３０台くらいレストアした奴を１台２，０００マソくらいで売ってたよね
追加の部品代かかりすぎで採算取れないとか書いてあったけどさ
日産は商売ではなく道楽で車を作るからマニアに受けるんだろうな

393 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:31:08 ID:GA+613mR

>>387
GT-Rってリミッターカットしたレガシーワゴンに高速で抜かされるんじゃないの？

394 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:31:44 ID:xmKXKUza

>386
最近だと全開バリバリ仏顔恥義理でミラーから消えたぜと思っても
前方を走行している警察車両に連絡、頭を押さえられて即御用でご苦労さん
頼むから１０年も前の改造チェイサーでつまらん意地を張らないでくれ
同乗の俺まで説教をくらった

395 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:33:03 ID:KdHNDOv8

根拠なき８００馬力伝説

396 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:33:44 ID:z1a97J6u

>>375

おっしゃる通り。
それでもね、遭遇したら嬉しいよ。
公道での勝負なんて関係ない。
生活感のない上位車種、そいつが走ってるのが良いんだよね。

397 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:35:39 ID:P7uZTaQk

結局速ければ何でもカッコイイよ。大いなる無駄と見えるのはスーパーカーの
本来の姿だから仕方がない。

日産は好きではないが、このご時世にこんな代物をリリースするのは攻めてる
って感じがして、好きだな。

398 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:36:17 ID:XB/+LZQ7

ゴーンってバカ？

399 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:36:32 ID:K1mPJYin

本物の金持ちはディノあたりで法定速度守って走る。

400 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:37:31 ID:zrGQC3ow

>>399
法定速度守るディノなんかいるかよ、バカ。

401 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:39:52 ID:mDhYuCga

>>390
わかってねーな素人さんよｗｗｗ

402 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:40:56 ID:mDhYuCga

>>394
レスする相手を間違えてるだろ

403 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:42:27 ID:qvHoomdQ

日産ここにありというフラグシップの製品でもあるし
買うことが出来る金持ちの道楽品としては十分でしょう。
個人的には、デザインもかっこいいと思うし。

ただ、一生俺はかえねーけど。

404 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:42:38 ID:mDhYuCga

>>393
レガシィは同じ中島飛行機のDNAだから許す

405 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:43:36 ID:ezEZdAqb

カーボンセラミックブレーキって温まらないと効きが悪いんじゃなかった？

406 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:43:37 ID:mEL+qhUD

買いたい人買えば～
何かお金もったいないな・・・・

407 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:43:38 ID:n+2x+xrs

1500万qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq

408 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:47:07 ID:PH1+JiGM

>>404
>レガシィは同じ中島飛行機のDNAだから許す
日産は九州の鋳物屋

409 ： ◆ZX14.N9e7E ：2009/01/08(木) 23:48:48 ID:qH1OS0wX

GT-Rは憧れのクルマだな。すれ違うと必ず振り返ってしまう。
まぁ、俺のバイクの方が速いけど。

410 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:53:29 ID:O99du6ZB

>>385
MTはシフトが入る感触を楽しむ物、AMTもDCTも別枠だ
あと、ポルシェも今のはDCT(ポルシェ名PDKだっけ?)にしたよ

411 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:54:39 ID:T7TEJ6uk

1500マン出して2人しか乗れないって・・・。

412 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/08(木) 23:55:30 ID:47LcbHdk

今時こんなのに乗ってると、ナンバー控えられて襲撃されるに決まってる

413 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:01:18 ID:LOlREHGN

今の大不況の時代にこんなん出すのはすげーよ
日産頑張れ　俺は絶対買えないが

414 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:04:03 ID:9SsbMsrL

>>413
貧民が増えていると言うことは、その分金持ちも増えているんだよ。
だからこういう車を作っても売れる。
中途半端な車は買い手が居ない。

415 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:05:53 ID:NlzQMiEy

>>377
1600万出して前の777万円GTRよりトロい車ってだけでなんか萎えないか？

416 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:08:02 ID:vL0LZ1dV

一瞬ザクを連想したのは俺だけだろうな・・・

417 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:08:10 ID:2IX6x9yv

パチンコ屋のバカ息子これ買ったよ

418 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:13:41 ID:wmUlrv/K

で、このGT-Rはニュルを何分で走るんだ？

419 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:13:47 ID:x6JU6D4f

後ろ姿かっこいい
威圧感あるわ

しかしマジかっこいいな

420 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:14:14 ID:sTzX7Pf7

こんだけエコを叫ばれる時代に、エコカーのひとつも出す技術開発もまともに
せず、こんな恐竜みたいな車を出してくる日産ってどうなんだろ？

株主や銀行からよく文句でないね・・・
フラッグシップだからって、この最悪のタイミングで出してこなくてもねぇ(´・ω・`)

421 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:15:45 ID:YphQ0HOf

>>420
bizまで来るくせにニュース見てないの？

422 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:18:31 ID:/f/vBM29

派遣労働者からピンハネしてしこたま溜め込んだ連中が買うんだよ。

423 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:19:20 ID:44i80vVz

>>420
エコエコ詐欺に最後までひっかかってそうな人だ。

424 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:22:33 ID:j4Hh78qa

>>415
国産じゃ公道ではリミッター付いてるから
何馬力あろうが、足がどうだろうが同じ。

425 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:25:01 ID:j4Hh78qa

ついでに言っておくと、サーキットでリミッターカットした
とたん、メーカー保障解除になるなんて、自信のない証拠。

426 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:27:36 ID:44i80vVz

>>425
スバルもミツビシもそうでしょうに。
スズキのアルトワークスもサーキット走行したら保障対象外だったんだが…

427 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:28:26 ID:ChMNWP5j

マジで買う
これはいい

428 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:31:36 ID:2IX6x9yv

ＧＴ－Ｒはタイヤ交換だけて１本１0万円
バカ見たいに工賃が高い

429 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:34:58 ID:NlzQMiEy

>>425
国土交通省命令だからしょうがないだろうが
最初、R35GTRは販売許可してもらえなかった
制限速度をガチガチにすることでやっと許可もらったんだよ

430 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:37:19 ID:4xdJxCRt

>>426
ポルシェとかもそうなの？

431 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:40:54 ID:44i80vVz

>>430
ポルシェは知らないなー
でもポルシェやフェラーリ乗る人は保障なんか必要ないくらい金持ちが多いから壊れても自腹で直すんじゃないかな?
保証がない＝メーカーが修理してくれない
の意味じゃないからね。

432 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 00:58:29 ID:aQiFp4Jg

Jezzaがｱｯﾌﾟを始めたようです。

また「ﾉｺ…There!!」とか言いながら競争して欲しいわぁ。
あれは面白かったｗ

433 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:00:26 ID:Y7U3Qfw+

>>430
ポルシェもそうですよ。
でも、サーキット走ってないって言い張れば済むかもw
リミッター付いてないし、GPSで監視してるわけでもないし。

サーキット走行を保証する市販車なんてあるのかな？

434 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:03:18 ID:9zi7dV3H

サーキット走ってもちゃんと整備受ければ保障が戻る契約。

まぁその整備が高いんだけど…

435 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:04:24 ID:YpLPHn6f

>>429
外車にはリミッター適用されないってのもおかしな話だよな

436 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:06:43 ID:2IX6x9yv

ＧＴ－Ｒはタイヤはパワーでタイヤがホイルから外れないように
特殊な構造になってる

437 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:08:04 ID:jz8McGYz

>>433
サーキットは自己責任の場です。たとえナンバー取得ができない専用車でも保証はありません。

438 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:20:34 ID:3dNOC9HG

確かサーキットに入るとナビが感知してリミッター解除されるんじゃなかった？

439 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:26:14 ID:Fk23J/ML

このご時勢にＶ６とは・・・

440 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 01:30:34 ID:4ldKPUJ/

この価格でこのデザインはなぁ・・・

441 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 02:55:18 ID:kDZ0RTI7

バネ下の軽量化は、そこらでDQNがやってるような片っ端しから遮音材剥ぎ取った軽量化とは時限が違う。
実際より5倍～10倍位違って感じる。
実質200kg軽量化したようなもん。

442 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 03:17:38 ID:7ROMEjID

Rはさ
日産ってメーカーが本気で作った車でさ
少数の限定生産だったら
スーパーカー認定されたと思うんだ
デザインはアレだけどさ・・・

だから細部への作りこみが次元が違うんだよ
ベース車両に色々施すんじゃなく
メーカーが早い車を徹底して作製したんだよ

それを日産は量産車として売ってしまったから
性能の割りに安くて
ポルシェが怒る訳だよ

良くも悪くも
ＲのＶスペやホンダのタイプＲは
ある意味、細部まで完成してる

今度のＲは素直に良い車だと思うよ
デザインはアレだけど・・・

443 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 05:31:05 ID:pYQvD3Rc

またガラスのミッション積んで
スタンバイ4ＷＤだもん
フロントシャフトごとぽっきり折れるんだから
馬力より耐久性重視した方がいいよ
サムソン日産信者はタイムアタックばかり気にするけど
ＧＴＲと名をつけるクルマならタイムアタックとＧＴの意味の違いを分かって欲しいな
車のレベルが低いから信者のレベルも低くなる仕方ない
もう昔の開発者と技術者はいなくなったメーカーだから

444 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 05:33:35 ID:BKpamuds

俺買うよ。日本人がフェラーリなんて乗ってもシマらねぇもんｗ

これで三京爆走してつべにのせるぜ。

445 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 05:49:19 ID:9V87KfWB

スカイラインは未だに国際レースイベントで無冠ですが
国内レースでオナニー優勝だけではね
せめてルマンぐらい優勝しろよ

446 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 05:52:31 ID:vFt6u9ZG

Ｓｐｅｃ Mってなんだよｗ　フレームもカーボン化しちゃうとか？ｗ
逆立ちしても買えない奴やＭＴ厨は分相応にあれはあれでカッコイイＺを対象にしとけばいいのに、
何で富裕層ターゲットのＧＴＲにケチつけにくるんだろうな。

＞月産30台
年間30台って言った奴出てこいよｗ

447 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 05:54:41 ID:GjOB1oPl

>1
>なおSpecVの整備にはサーキット走行を熟知したメカニックが必要となるため、

公道走る車じゃないのかよｗ

448 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 06:13:24 ID:tlKFPc1K

もう１０年も前から改造車で最高速競う時代ではなくなってるだろ。

449 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 06:14:16 ID:K60t0Rry

インド、タタ自動車の、２７万円カー
「ナノ」がほしいから、日本で販売してくれ。

450 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 06:34:59 ID:oqEsB9rm

１５００万円って、日本だともろにポルシェと被る価格帯だが、
同じ金だしてポルシェとGTRのどっちを買うかって言ったら、ポルシェだなー。

まあ、どうせ買えないんですけどね。

451 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 06:38:58 ID:l9rBCbXC

>>449
まだ売られてないし実現も危ぶまれてる上日本の安全基準に適合しそうもないぞ

452 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 06:49:25 ID:KFW0sWot

日産って売れない車を作らせたら日本一だなｗｗｗ

453 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 06:50:26 ID:1P1H62I4

>>450
そういやＧＴＲの欧州市場正式販売ももうすぐだろ。
欧州ユーザーの手に渡りだしたら特に性能面で売ってるポルシェのブランド価値低下のダメージは相当デカいだろう。
となると高性能車に関して舶来品至上主義の残る日本にも影響を及ぼすのは必然。まぁデザイン性で売るフェラやランボル
はまた違う土俵だろうけど。

454 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 06:59:04 ID:6vm/dBqR

で、こいつはニュルを何分で走るの？

455 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:14:34 ID:0ZRGauDJ

正直乗ってみたい・・・・

456 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:19:52 ID:IHQqZnZp

>>441
うんばね下軽量は効果大きいね。
足回りのセッティングも決まりやすい。

457 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:22:23 ID:XiBZg2L+

派手さはないけど正しいＶスペックだね。
ブレーキとばね下に金を使ったのは正解。

458 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:32:53 ID:Yk/N5A6T

頭文字に出てくるのは何年後のバトル？

459 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:35:49 ID:QsvK0DKP

>>431
ポルシェやフェラーリのオーナーの大半が成金で、収入を維持する見込みがなく、
かなり無理して乗っている事実

実はGT-Rのオーナーのほうが安定的な金持ち

460 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:36:42 ID:QsvK0DKP

>>435
白人に媚びる役人
白人に折伏してるんだな

461 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:38:18 ID:QsvK0DKP

>>453
ポルシェ倒産するだろうなｗ

462 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 07:57:30 ID:SrEiyqRC

マーチクラスをなんとかしたほうがいいと思うぜｗ

レーシングカーもどきを作って、遊んでる状況じゃあねえだろ

463 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:02:31 ID:C+ye7u3r

>>447
公道も走れるけど、そのときはリミッターなどをつけてないといけないから、
多分、サーキットを熟知したメカニックってのはレース用にリミッター解除などの方法と、レースの規制条件、
法令について一般の車の整備で気にしないところもちゃんとわかってる整備士なのかなって思う。

464 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:05:21 ID:a+lUMay2

>>461
ポルシェは倒産しねーだろ。
この間もＶＷ子会社にしちまうくらい儲かってんだから。

この不況でどうかとも思うが、その分ＶＷが売れればな。

465 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:06:20 ID:bIyLZqkY

>>463

466 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:23:08 ID:QsvK0DKP

>>464
おまえVW買収でポルシェの財務が左前になってるの知らないんだな

467 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:33:09 ID:3BPXvIr7

乗ったことも無ければ乗る経済力もない人間が蘊蓄垂れてるのは笑える

468 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:34:22 ID:QsvK0DKP

>>467
「ポルシェの方がいい」とかな
生意気すぎ

469 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:34:48 ID:3BPXvIr7

いや、お前も笑える

470 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:37:18 ID:a+lUMay2

>>466
なんだ、悔しかったのか？
そういう精髄反射は恥かくからやめたほうがいいぞ。

独ポルシェの前期、利益が売上高上回る　ＶＷ株取得で利ざや
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081108AT2M0800C08112008.html

>税引き前利益が前の期比46％増の85億6900万ユーロ（約1兆円）となった。
>一種のオプション取引で、ＶＷ株が上昇すれば買い取り予定価格を上回った分の利ざやを手にできる仕組み。
>ポルシェによる株買い増しを背景にＶＷの株価は急騰しており、68億ユーロの増益要因になった。

VW株買って儲かってるし、利益も一兆円だけど？
さらにVW買収でフルラインナップそろう強み。

頭悪すぎるレスつけるのは辞めてね。

471 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:57:26 ID:a+lUMay2

>>466
黙っちゃってｗ
もうひとつ貼ってやるよ。

ポルシェSE、前期の利益・売上・販売台数が過去最高
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/117228/

ＶＷ株買っても、つーかＶＷ株買ったおかげで過去最高益出てるんだけど？
あのね、トヨタを追えるのはポルシェしかいないって言われてるのよ。
一台あたりの利益率が半端無いから、薄利多売の他のメーカーとは構造が全然違うし。

472 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 08:59:20 ID:BJkV6wPM

>>464
あれは、とにかくボクスターと911の利益幅がハンパないんだろうな。
買えばわかるが、別段高級なところのない普通の作りなのに
あの価格だもんな。

でも楽しい。車はパーツの値段やパワーじゃないんだと感じさせてくれる。

473 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:07:07 ID:QsvK0DKP

>>470-471
利益があると財務状態が良好だとでも言いたいのか？？？？？
どこまで無知なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポルシェはキャッシュフローが詰まって倒産するよ倒産
でなければどこか他に買収してもらうしかない
トヨタがいいかな

474 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:07:49 ID:QsvK0DKP

>>472
高速や峠で煽られてブチ抜かれてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

475 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:14:01 ID:a+lUMay2

>>473
ビジネスニュース＋板で、あのポルシェに対してこのレス。

「売り上げ」を「利益」が上回るとかいう怪物会社ポルシェに対して、
もはや何喋ってるかもわからないID:QsvK0DKPですが、皆さんはどう思われますか？

476 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:16:35 ID:QsvK0DKP

>>475
おまえは利益を出しながら倒産する企業が理解できないんだなｗｗｗ
駄目だ

477 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:23:03 ID:a+lUMay2

>>476
>おまえは利益を出しながら倒産する企業が理解できないんだなｗｗｗ
ヘアヌード写真集の大ヒットで倒産した出版社のニュースで知識覚えたの？

あのね、ビジ板らしいスレつけてくれない？
ポルシェの利益の出し方みて、どうやってそんな反応出来るんだ？
つーか、潰れるまでのプロセス書いてみてくれよｗ

478 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:24:47 ID:QsvK0DKP

>>475
>「売り上げ」を「利益」が上回るとかいう怪物会社ポルシェ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでこういう現象が起きてるか何も知らないんだなｗｗｗｗｗｗ

ポルシェの危機はそこにある
買収したVWでさえも金欠のアリ地獄に引きずり込まれる

ドイツ資本の車メーカーは全て消滅するかもしれんな

479 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:25:42 ID:ovhNupDU

かっちょいいと思う。ほんとに車が好きな人が買うんだね。

この時期にだしたごーん、やるな～。

480 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:26:08 ID:QsvK0DKP

>>477
>ポルシェの利益の出し方

俺はこれ知ってるけど、おまえは知らないからそういうレスしてるんだろうがｗｗｗ
ポルシェの利益とはいったいどこから来るのか説明してみろ

「車が売れて利益が出た」みたいなマヌケな発言を期待しておりますｗｗｗ

481 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:28:14 ID:a+lUMay2

ID:QsvK0DKPの相手するのに疲れました。
誰か交代してください。

482 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:29:17 ID:QsvK0DKP

>>481
だからまずポルシェの利益についての説明は？

483 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:29:36 ID:gJaNXUQu

日産の売りって結局GTRとZしかないんだなｗ
自分は本田派だけど日産の方がｷｭｰﾌﾞとかﾃﾞｭｱﾘｽとか
個性的な車が多くて好感が持てる

484 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:30:21 ID:QsvK0DKP

>「売り上げ」を「利益」が上回るとかいう怪物会社ポルシェ

こういうマヌケな崇拝者がいてくれるからブランドが維持されるんだろうな
インチキ商売というのはこういうものだ

485 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:34:34 ID:QsvK0DKP

ID:a+lUMay2は自分の無知を棚に上げてとうとう逃げたか

486 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:39:25 ID:U/cpIx+l

これ850馬力なんだよな

487 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:44:23 ID:GfZq9AuL

オレは経済音痴だけど、知り合いに「ポルシェはつぶれるらしい」とか
絶対言わない。飲んでても

488 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:46:45 ID:aVlgQ43f

これでアミューズやマインズの３５より遅かったら立場ないぞ。

489 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:49:01 ID:GfZq9AuL

>>486
800とかの話しも前の方で出てたけど、ミッション/デフ持つのかな

490 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:50:10 ID:KW36F+ma

負債が多けりゃ黒字でも倒産する！

買収し過ぎて売るに売れない！

491 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:52:59 ID:rNBXEZbP

１５００万出すデザインじゃないね
まぁ自動車が売れない理由がよくわかるよ

492 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:54:19 ID:8aiTCBI8

おおきくてカッコ悪いGT－Ｒｗ

493 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:54:38 ID:jz8McGYz

なおSpecVの整備にはサーキット走行を熟知したメカニックが必要となるため

普通に社内検定をパスしたディーラー整備士でしょ。アホですか？
997乗りですがポルシェって別段高級感は無いですよ。他より塊感というかみっちり感がありますが。
普通に乗る分には普通の車で、スーパーカーではありません。特別ギミックも無いですし。
服で言えば上質の暖かいセーターみたいなもんです。暖かいけど洗濯には手間がかかるみたいな。

494 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:55:51 ID:BJkV6wPM

>ID:QsvK0DKP

ヒマで苦しいのかも知れんが、あからさまな煽り口調が
邪魔臭くて仕方がない。

495 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:56:38 ID:Xdn7Won7

街中ならＭ３もけっこう早いよ

つかこのクラスになるとドライバー次第じゃないのかな

496 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:58:06 ID:bIyLZqkY

たまにはIS-Fのことも思い出してあげてください

497 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 09:58:16 ID:BJkV6wPM

>>493
タイヤを４輪交換した時はあまりの高さにブチ切れたが、
最近は考え方を変えた。
新車で買う層には、「販売時安く調整時に高く」という日産のやり方は
ありがたい。多分だが、あまりに低所得DQNユーザが多すぎる事に対する
水野さんなりの回答なんではないか、と。

498 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:02:27 ID:QsvK0DKP

>>497
低所得ユーザーに媚びると作りたいものが作れないからな
「好きなものが作れる」ということで集まってくる人材もあるわけで
理系の連中って優秀なやつほどヲタで、出世や金よりもこういう考えのやつ多いから

499 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:05:22 ID:gJaNXUQu

>>498
のﾚｽ見てるとﾋﾞｼﾞ板よりﾆｭｰ速の方が合ってると思うよ

500 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:06:26 ID:n/wbhCiE

俺のハヤブサより早い車はないからなー。

501 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:07:59 ID:GfZq9AuL

>>500
>>409とどっちが速い？

502 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:21:49 ID:quh5aRG4

>>500
ロシアの電車だな、今日ニュースで見たよ。

503 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:35:24 ID:yyvddIeU

>>497
整備代も外車に比べりゃ安いと思うんだが・・・

504 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:36:37 ID:yyvddIeU

>>500
加速はな。
サーキットだとやっぱバイク弱いよ。
コーナーリングスピードは四つ輪にはかなわん。

505 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:45:46 ID:pYQvD3Rc

日産：ゴーン社長「円高是正を」　政府に要求
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081216ddm008020079000c.html

カルロス・ゴーンが日産を利用してイギリス政府に圧力？
日本のブランドを使ってイギリスの労働者を困らせているこの「企業家」は、
フランスと日本にとって一体どんな役割を担うことになるだろうか？
http://hiddennews.cocolog-nifty.com/gloomynews/2004/01/post_6.html

苛立つゴーン社長、動きの鈍い政府に“直談判”
外国人経営者とはいえ民間企業のトップが個人的に政府に要請するのは異例のこと
http://response.jp/issue/2008/1216/article117861_1.html

日産ゴーン社長「欧州並みの政府支援が必要」　高額な役員報酬を確保した後では納税者の理解は
得られないのでは？
日産自動車と言えば、一人当たりの役員年収は、約2億6782万円

ちなみに自動車業界の役員報酬は、
> トヨタ　1億2200万円、ホンダ　6590万円、マツダ　6400万円

ハイブリッドは依然ニッチ…ゴーン日産社長
日産自動車のカルロス・ゴーン社長、ハイブリッド車について「現状でもニッチ技術であることに変わりない」と述べる

日産ゴーン社長、自動車産業に政府支援求める
日産は電気自動車を普及させるために高性能電池20万個の量産を計画しており、
これには　10億　ドル　の投資が必要と予測している。
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/jcast-31347/1.htm

外資系日産を日本企業と呼ぶのは辞めよう
外人のために税金使われるなら日本人のために税金を使おう

506 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:56:33 ID:+0MxGxHW

>>483
1行目と2行目以下が正反対のこと言ってるぞ

507 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 10:57:13 ID:U/cpIx+l

実際は1200馬力位あるらしいね

508 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 11:01:09 ID:Evbwpv6j

流れを見ないで言うが、

どこで？？？

という疑問は多いんだろうな。今からレス読んでみるｗ

509 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:00:35 ID:BJkV6wPM

>>503
タイヤ代なんかは、ポルシェ以上だなぁ･･･。
オイルもポルシェは何でも使えるが、GT-Rは勝手に専用品を
入れられちゃうし高い。消耗品がみんな高いんだよな。
（あ、グチじゃないよw）

510 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:07:28 ID:B9jGkhR7

GT-Rのナビゲーション連動リミッターは、サーキットに持ち込むことで解放される。
超高性能の市販車に社会性の折り合いを与えた事は、メーカー倫理として勿論誉められるべきことだが、
ハイテク首輪つきの怪物という、漫画みたいなキャラクターには、ちょっと哀愁を感じないでもない。

511 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:10:10 ID:QsvK0DKP

>>510
孫悟空だな

512 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:12:14 ID:QsvK0DKP

ポルシェ＝沙悟浄
BMW＝猪八戒

513 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:12:28 ID:Ls5i4MA6

ここでGTRを貶してるやつって、グリム童話の酸っぱい葡萄の話と同じだなｗ
おれはもうすでに予約したから、納車が楽しみ。
常磐高速でぶっ飛ばす（もちろん制限速度内でね）日が楽しみだよ。

514 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:16:55 ID:QsvK0DKP

>>513
北関東道の方が空いてるのでは？
そして道祖神峠から筑波山の風返し峠へ
または北関東道を西へ進んで上三川の日産工場へ行ってGT-Rのライン見学、と

515 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:25:49 ID:opE11tCS

それにつけてもカネの欲しさよ

516 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:25:51 ID:ApXMovtG

>>488
アミューズのR35は筑波58秒台だよ。スペVはせいぜい1分0秒後半だと思うけどね。
ガヤルドスーパーレジェーラに何とか勝てる位じゃないかな？

517 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:37:14 ID:kDZ0RTI7

チューニングショップのデモカー（笑）なんてｗ

518 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:44:33 ID:pPUExQVs

サーキット専用設計って
こんな重たいモノをタイヤと電子制御の性能にに頼って走るよりか
軽いスーパーセブンで走るほうが100倍楽しかろう。サーキットでは。

519 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:48:16 ID:QAWN7lCb

>>518

＞軽いスーパーセブンで走るほうが100倍楽しかろう。サーキットでは。

セミオープンホイールでサーキット走ったことがない香具師乙。
スーパーセブンはマジで恐いってば。とくにコスワースのハイチューンの
やつは。

520 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:50:21 ID:NFdcbm5a

>>162　西部警察パート４ですね
わかります

521 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:51:39 ID:Tb0Pqlmb

日産のKYは筋金入りですｗｗ

522 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:52:42 ID:pPUExQVs

恐いっつーか、それを乗りこなす人には楽しいんじゃねーの？
何にせよ、パワーやグリップ力あげるより、ひたすら軽さを突き詰めるほうが
単純に楽しい。

523 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 12:59:57 ID:qvxVe5kW

>>520 贅沢な西部警察パート4ですね
当然、R35-1号2号3号まであるんですよね
Zもちょうど新しくなったから
団長のZも新しい奴で
ここも当然ガルウイングでww

524 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:04:33 ID:dXXxVKVQ

ブレーキはやっぱりブレンボだったりするのか？

525 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:05:54 ID:XkIkff/e

>>522
同感。

>>519
感覚はバイクだよな。生身ひとつって感じ。
でも楽しい。

526 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:11:45 ID:QAWN7lCb

>>522

スーパーセブンは設計があまりにも古すぎて、接地が状況次第でコロコロ変わって
楽しいのどうのといったレベルじゃない。単に古い車両に大馬力エンジンを搭載した
だけ。乗ったことはないけど設計の新しいドンカーブートあたりなら、そのへんは
ちゃんと考えられてるんだろうけど、スーパーセブンでサーキットは単に転がして
遊ぶレベルだわ。

>>525

いや、スーパーセブンより八耐マシーンで走る方がずっと意のままだし楽しい。
スーパーセブンはむしろ、ただ速いだけ。

527 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:11:52 ID:1bNlLMk/

GTR好きじゃないやつと車の話はしたくない

528 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:16:51 ID:XkIkff/e

>>526
>スーパーセブンより八耐マシーンで走る方がずっと意のままだし楽しい。
どっちも好きだな～
スーパーバイクではなくRS125,250で鈴鹿かっとんでた。
楽しかった～。

>>527
GT-R好きだけどGT-Rオタとは話したくない。
大体はスペック自慢大会になる。

529 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:25:12 ID:NFdcbm5a

>>523　今まで通りに1－2－3は4ドアスカイライン
または最初の頃のようにセドグロ（フーガ）

団長は2ドアならｚもスカも乗ってたのでＧＴ－Ｒを

530 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:29:54 ID:QAWN7lCb

>>528

そりゃ楽しいな。とくにスーパーバイクでは結構重くて死ねるS字の切り返し
あたりに萌え。

531 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:30:50 ID:YijQcr1K

>>147
買うなら各社の最高級と比べろよ。
貧乏人向けのエントリーモデルと比べられても意味ないよ。
あと個人的にフェラーリはカッコいいとは思わない。

532 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:30:52 ID:B9jGkhR7

日産でスポーツカーならGT-RよりZが好ましい、と言いたい理由は、
「屋根の開くモデルが出るか出ないか」
天気の良い日に青天井ドライブが楽しめない、遊びの無いクルマは、時速1000キロ出ようがスポーツカーではない。
閉所にこもってメーターの針を上げる作業だけに没頭したいのなら、テレビゲームでもやれば簡単に済む話で、若い世代では現にそうなりつつある。
オープンモデルみたく、他の代替が絶対に効かない楽しみを持ってるスポーツカーでないと、これから生き残れないよ。

533 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:34:49 ID:n/wbhCiE

>>514
東関道が一番。ほとんど直線なうえ取り締まりをぜんぜんやってない。
カメラが１個あるけど、そこがスタートとなってる。

534 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 13:35:36 ID:/YpyPAeI

>>532
屋根の開く車はスーパーカーだよ。
スポーツカーではない。

535 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 14:12:16 ID:RXsyN4Ym

日本の公道走るなら俺のスイスポの方が楽しい。

536 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 14:15:02 ID:NbsaJ+8b

>>535
貧乏自慢ですか？

537 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 14:17:11 ID:44i80vVz

>>445
スカイライン時代はスパ・フランコルシャン24時間で総合・クラスWタイトルなんだが…
ＧＴ－Ｒは確かにまだ国内戦限定だけどな。

538 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 14:23:33 ID:Cddueb8Q

>>535
　スポイト？

539 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:06:33 ID:So+VRn6y

４ドアのGTR出すとか言ってなかったっけ？

540 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:23:42 ID:jz8McGYz

>>513
高速道路を制限速度で走るのが楽しみな車って・・・。免許もってる？

541 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:29:36 ID:0k+UCZ/G

XJ220もV6なんだけどな。
ちなみに、正規輸入がないため価格はプレミア付きで4000万か？

542 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:31:10 ID:ChMNWP5j

XJ220はカッコ良かったなぁ
何かのＣＭで１５年くらい前に見た

543 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:33:31 ID:yCSlKxwI

>>540
サンバーは結構楽しいよ
一番左車線なのにずっと全開でいける
550cc時代の軽も楽しそう

544 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:33:50 ID:mMCk2aGr

１５００万円の車なんて珍しくもないだろ
ダンプやら重機や腐るほど

545 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:36:55 ID:mMCk2aGr

すなわちＧＴーＲはおまえらが大好きな暴走ダンプなんだよ

546 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:40:00 ID:0UtHlLtK

ＧＴ-Ｒでは金稼げんが、タクシーにでもするのか？

Ｚにでかいルーフキャリア付けて、内装屋やってる人なら居たようだが。

547 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:45:19 ID:+0MxGxHW

>>540
道路は制限速度を守って走るものだって習いますが
免許もってる？

548 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:47:23 ID:mMCk2aGr

レースで勝って賞金がっぽりよ

549 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:47:27 ID:NeTTPS9C

素人考えかもしれないけど、差額で改造した方がよかったりしないのかね

550 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:50:18 ID:uGUGXciG

本物志向のＧＴ－Ｒだな。

551 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:50:25 ID:mMCk2aGr

すなわちＧＴーＲはうんこすわり雪駄で剃り込みパンチパーマでも買えてる車なんだよ
珍しくもないだろ

552 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 15:52:54 ID:mMCk2aGr

飾ったダンプときたらＧＴーＲより高いんだじぇｗ
ＧＴーＲなんぞ買う気になりゃ誰でも買えるだろ

553 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 16:00:37 ID:mMCk2aGr

オマケに喧嘩も強いしな
ＧＴーＲが体当たりして来ても屁とも思わんし

おまえらそんな凄い車を常日頃そこら中で見てるんじゃないか

いかにＧＴーＲがたいしたことないってわかるよな

554 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 16:07:51 ID:k6SamTmy

昨年新築した我が家より１００万円高い…

555 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 16:12:07 ID:ChMNWP5j

>>554
土地があれば
上物って１５００万で作れるものなの？
実家の立替を予定してるが、３０坪くらい

556 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 16:14:00 ID:QirL3yak

まあこういう商品があってもいいとは思うよ。
買いたい！と思う人も少なからずいるだろうし。
受け皿としてはいいんじゃない？

でも、日産大丈夫？

557 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 17:35:39 ID:jz8McGYz

>>547
アホ！GT-Rでまっすぐな高速を制限速度で走って楽しいの？って聞いてんだろ？
>>543のような軽ならわかるが。国語も習ってないのか？

558 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 17:51:06 ID:309+SS23

いい歳こいたオッサン達がケンカするなよ＾＾ＧＴ―Ｒはいい車でいいじゃん！

559 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 18:28:13 ID:U+I2fJOB

ケツでかすぎだろこれ

560 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 18:45:49 ID:Uqom4mmb

速いんだろうし性能を考えると安いんだろうけど、
見た目がカッコ悪いの一言

561 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 18:57:02 ID:0ObHjwRA

日産潰れろ

562 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 19:45:43 ID:ApXMovtG

見た目は国内は不評だけど欧米では好評らしいよ

563 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 19:48:42 ID:srLqjnYJ

韓国の双竜自動車が破綻＝地裁に更正法を申請
ttp://news.livedoor.com/article/detail/3969535/

564 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 19:51:12 ID:vFt6u9ZG

>>562
おっさん趣味のＲ３２～３４の容姿がカッコよく思える価値観のほうが疑問に感じるけどな。
今のほうがよっぽどピュアスポーツカーらしいわ。

565 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 19:52:11 ID:CDVvMTB8

今となってはR2 (スバル　軽　660cc）の方がカッコいいけどな。

566 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 20:50:12 ID:CtUPOiBT

一体全体どういう層がこんな車買うのか？買えるのか？甚だ疑問でしかない。
走り屋。おそらくこんな完成された車に興味無い、と言うだろうね。
それ以前に買えないか？ｗ　買えるというならせいぜい頑張ってＺくらいか。
次に富裕層。これもた所謂スーパーカーという分野自体に興味無いんじゃないかと。
この価格帯なら今ならレクサスの６００あたりになるのかなぁ？そっちに流れるのでは？
とどのつまり、同じ富裕層でもポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、
この辺りに関心あるやつがこの車に傾くのかね？どちらにしようか迷うとか。
値段的にはこれらの半分位で性能は上、というＧＴ－Ｒの評判だしね。
ほんとどんな奴が買うんだ？

567 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:02:46 ID:EQKlBeYb

>>566
専用の屋根付きガレージで高級車を複数台所有してるような富裕層だろうな。
こんな特殊な車じゃ虎の子の一台で足代わりに乗るなんて難しいから小金持ちは最初から論外だろ。

568 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:06:46 ID:2EM7pr44

＞欧米では好評

車ヲタが得意な詭弁

569 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:07:32 ID:mNgOjUmU

トヨタにしろニッサンにしろ家電にしろ
メイドジャパンの製品は派遣クオリティー。
鼻くそほじりながら帰宅途中のぱちんこのことで頭いっぱいにしながら
適当に作ってる。

570 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:07:53 ID:3mRH22C9

カッコ悪いな
ホンダ車みたい

571 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:11:50 ID:R27aGde/

1500万も取るなら専用の手組みV10でも搭載してよ
あんなドロドロVQじゃやだね

572 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:14:43 ID:nW7HP0H9

需要の少ない業務用車？だと1500万しててもおかしくない。
内装どうこう言ってるやついるが
この車だと内装なんてむしろ不要。

573 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:17:22 ID:RcDCZdjw

シーマ後継どうすんだよ。
次期フーガに統合は安っぽい。

574 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:18:33 ID:LleUlNVm

夢があっていいんじゃないの

575 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:19:28 ID:G/qIqzkE

1500万と言ってもブレーキキャリパーとパッドで470万円

言っとくけどこれ消耗品な

576 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:21:31 ID:td0AO78a

>>564
同意だ。あんな古臭いのがかっこいい訳ないのに。
このGT-Rのデザインが良いとは言わないけど。

服装や部屋みればだいたい判るけど自称車好きの
センスはろくなのいないよ。無頓着かおっさん臭い。

577 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:22:30 ID:q0L33Rmc

スカイラインはスバル製エンジン搭載した奴に限るな

578 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:25:01 ID:ZLN456qY

う～む。日産の従業員からフィリピン女との偽装結婚犯、認知犯の予備軍が
かなりの割合で出そうな悪寒。「オカニクダサイ！　ユルシクオニガイシス！
オナタ　コンバン　ワタシノ　コイビトネ！」こんな
暖かい南の国からの誘惑にこいつら耐えられそうもないな。
厚木の勤務者でｐパブ狂いも多いことだからｗｗｗ。

579 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:32:40 ID:pazSDczz

400PS以上あれば公道ならどのクルマでも一緒。

1000万円以上だったらどのクルマでも一緒。

で？なんでVスペ？

このクルマ、レーサーが乗ればノーマルのRよりも速いんだぜー、とか言いながら
WAXかけるのが楽しいのか？

580 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:34:39 ID:6vm/dBqR

R35が格好悪いって意見は分からんでもないけど、
そう言う奴に限ってR32-34が格好良いって言うからどうしようもない

581 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:35:53 ID:pazSDczz

>>580

996も997も986も987もカッコ悪い・・・。
964か993だな。

582 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:36:08 ID:0UtHlLtK

R33がｶｺｲｲと思ってるヤツは少ないと思う

583 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:40:13 ID:EQKlBeYb

>>579
だからなんでサーキットで楽しむって発想にならないんだよ。
それ以前に実用性のないスポーツカーなんて観られてなんぼ自己満足品だろ。

584 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:41:35 ID:pazSDczz

>>583

サーキットでオートマかよ　w

585 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:46:47 ID:8oghZIhX

価格性能比でいえばズバ抜けて良いのだろうが
それに負けないくらいダサさもズバ抜けている・・・・

586 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:50:24 ID:1SnchUn7

RB26搭載の32R・33R・34Rに、こいつの2ペダルMTを積めるようにならんかなぁ～

587 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:50:55 ID:p4qMGWlk

>>584
世界のトップレーサーが未だにクラッチを足で踏んでると思ってるのかよ　w

588 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:52:53 ID:pazSDczz

>>585

なんか残念だよな。本当に残念。
速さだけでクルマとしての魅力がない。。
だったらジェット機でいいじゃん、とか思ってしまう。

なんでスペックVを、助手席外して、MTにして、レーシングカーのように内装剥き出しにしなかったのか・・・。

589 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:53:56 ID:pazSDczz

>>587
サーキットや足ならAT。
プライベートで乗るスポーツカーならクラッチ踏んでるヤツの方が多いと思ってる。

590 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 21:56:53 ID:1cZjE8cb

「SpecV」取り扱い販売店舗が少なすぎだろ

つか、エコの時代になんでこんなパワーが必要なんだ？

591 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:07:14 ID:lKY1VRr/

GT-Rってこんな格好だっけ？

なんかZぽいスタイルなんだな最近のは。

592 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:08:45 ID:xX7Ab2Iq

よくぞ日産はこうも売れない車ばかりつくるのかね

593 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:09:58 ID:Q5Wbf7Y+

> また、エンジンの中高速域のトルクを一時的に発生させることで、より強力な加速Gの体感と
>燃費向上を両立させたハイギヤードブーストや、このクルマのために開発され、すでに

ボイスコントロールにして「トランザム」と叫べは起動できるようにする。
ナビには「TRANS-AM SYSTEM」と表示させる。

「ツインドライヴシステム」ならぬ「ツインターボシステム」で・・・

594 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:10:16 ID:rDuJbptK

>>592
最近の日産はがんばってるぞ。
おまえらがMT出せ出せうるさいから、
このご時世、ノートやティーダにMT追加

595 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:12:07 ID:ApXMovtG

>>568
本当だよ。発表した時の記者向けのアンケートで「スタイルがクールだ」という意見が多かったらしい。

596 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:15:31 ID:jlfUXdb9

なおSpecVの整備にはサーキット走行を熟知したメカニックが必要となるため、
全国の7店舗に限っての販売となる。

むしろ公道を走らせないで欲しい。

597 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:16:01 ID:D5Ki/GfT

相変わらず、つまらないデザインだな・・・カッコ悪い。

598 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:26:51 ID:YFKdEObp

>>597
おっと、R32,33,34の悪口はそこまでだ！

599 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:37:11 ID:71kENGhO

>>589

トップレーサーは、レースで乗る車のメーカーの車に乗らされるのが普通だろ。
マクラーレン・ホンダ時代のプロストがシビックに乗ってた、と聞いたときはワロタｗｗ

600 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:50:24 ID:Ju4z79um

ブレンボの特注カーボンブレーキで400万UP、シート１脚100万・・・1500万出す価値あるの？

601 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:57:49 ID:IXDnUj/7

>>592
海外じゃすごい評価良いよ。

602 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 22:58:46 ID:YZAK0vwY

貧乏人の妬みｗ所詮金持ちの趣味車だよ。

603 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:01:09 ID:td0AO78a

値段なりの価値とかせこい事は考えないお金持ち向けの商品だろ
そういう人がこれを買うかどうかは知らんけど

604 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:04:07 ID:44i80vVz

>>590
＞エコの時代

エコ換えとか言うエコエコ詐欺の時代ですね。

605 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:09:03 ID:p4qMGWlk

＞全国の7店舗に限っての販売

これってまだ海外じゃ売れないってことか？
日本にSpecVを買う余裕のある奴、買ってレースをしたい奴がどれくらい居るんだよ…
金持ちが日常の足にするなら通常版を買うか外車選ぶだろうし

また車雑誌が提灯記事書いて終わりか

606 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:18:09 ID:VVgbZ3pD

初乗り２０００万近いんでしょ？
高けえｗ

いやまて、
世界最高峰の車だと考えると安いのか…
車にスパルタンなモノを求める人が買うんだろうね

607 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:20:02 ID:WAX3We88

＞シート１脚100万

シートの価格はマイバッハ並みか

608 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:29:29 ID:njR96WlI

こんなの作る暇があるのならハイブリッドスポーツ作れよ

609 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:34:01 ID:rs9nsbyU

日産の経営の苦しさを物語ってる内容と価格だな・・・。

610 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:37:40 ID:bN99vyUv

フランス人と朝鮮人に飼われた負け犬日産が金を要求してるよ
潰れろ在日産

日産：ゴーン社長「円高是正を」　政府に要求
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081216ddm008020079000c.html

苛立つゴーン社長、動きの鈍い政府に“直談判”
外国人経営者とはいえ民間企業のトップが個人的に政府に要請するのは異例のこと
http://response.jp/issue/2008/1216/article117861_1.html

日産ゴーン社長「欧州並みの政府支援が必要」　高額な役員報酬を確保した後では納税者の理解は
得られないのでは？
日産自動車と言えば、一人当たりの役員年収は、約2億6782万円

ハイブリッドは依然ニッチ…ゴーン日産社長
日産自動車のカルロス・ゴーン社長、ハイブリッド車について「現状でもニッチ技術であることに変わりない」と述べる

日産ゴーン社長、自動車産業に政府支援求める
日産は電気自動車を普及させるために高性能電池20万個の量産を計画しており、
これには　10億　ドル　の投資が必要と予測している。
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/jcast-31347/1.htm

611 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:39:08 ID:pdFgRapd

こんな車出す会社が苦しいとは思えない、、

612 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:39:28 ID:JVrZOvfq

>>568

新幹線対GTR？ってyoutubeで探したらイギリスの評価はわかるよ

613 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:45:37 ID:sj9RiGWj

内装のショボさはどうにかならんのか。夢の車にもなりゃしない

614 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:46:07 ID:K/MZaFYW

>>595
まぁ、海外のスーパーカーでこのデザインの発送は出てこないだろうからねぇ。
斬新にうつるだろうな。
実際、結構かっこいいし。
買えんけど・・・

615 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:49:13 ID:hMKoMs3u

中古のランエボで我慢するお

616 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:54:34 ID:xPkKutyZ

>>606
オプと諸経費込み1650位。2000までいかない。

617 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/09(金) 23:54:59 ID:xPkKutyZ

>>608
ハイブリッドは要らない子。

618 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:03:38 ID:aPn5tB4W

ＧＴＲもいいけど、どうせなら同じパワーウェイトレシオの軽量スポーツを作って欲しい。

ＧＴＲが約3.6kg/psならば、車重1000kg/300psでも十分に運動性能が高いスポーツカーが出来るんだから、どっか作ってくれないかなあ。

正直、四駆なんかよりFRやMRのが楽しいし。

619 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:05:05 ID:xhGsw72i

ハイブリッドは電気自動車の完成後、ゴミクズと化す。

620 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:08:22 ID:IVtwy62U

で、何をどうしたらこんなデザインになるの？

どうして、フェラーリやランボのようなデザインにならないの？

621 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:09:49 ID:V0bvd1VG

>618
エンジンは直４で過給機、そこまで軽量化すると値札は１千万弱

622 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:12:51 ID:xVFHRYxH

軽量化軽量化っていう奴ほどドライバーの軽量化ができてない法則

623 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:13:12 ID:1U6llsif

>>619
ハイブリッド開発に失敗したメーカの方ですか？

624 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:14:10 ID:TLoD4mIH

>>622
ガリが運転してたらしてたでキモがるくせにｗ

625 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:15:03 ID:ELgaYuwy

>>620
ポルシェやランボみたいにしたくなかったからこうなっちゃったんだろ。
GT-Rは世界ではカルトカーの扱いだし、
金持ちの際物好きが買うから日産車はコレでいいんだよ。
日本のハイパースポーツに美しさなど求められてない。
むしろ格好悪くないと売れないと思うよ。

626 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:15:18 ID:F6pq3XRV

>>614
ガンダムっぽいんだよな
これが外人にウケるらしい

627 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:19:49 ID:IlqhVskV

>>562
国内で不評なの？
欧州車しか認めない奴は、格好良い日本車を認めたくないだけだよ？

格好悪い日本車は笑ってられるけど
格好良い日本車が出てくると笑ってられない
格好悪いというイメージを植えつけるべく貶める

628 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:25:07 ID:xVFHRYxH

デザインのことはよくわからんが、スーパーカーっぽくないのは事実
なんかＺに似てる気がする

629 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:26:49 ID:h81Ktdaa

GTRもいいけど、M5も捨てがたい。
単純な速さならGTRが圧倒的だが、
見た目は5尻。中身は世界最速セダン。
このギャップがいい。

630 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:27:07 ID:blyhRMGA

>>620
GR-Rは普通の車とおなじにエンジンが前にあり後席もある
運転席の後ろにエンジン置いてるフェラーりみたいのとは根本が違う

631 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:28:37 ID:ySFlzfUf

やっとかよ

632 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:33:38 ID:++cU05OG

>>625
カルトカーと言われてたのはＲ３４まで

633 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 00:57:10 ID:meRPzd1O

日本メーカーに限って500馬力以上の車の販売は国土交通省に禁止されてるって本当？

634 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 02:42:26 ID:x65MyAKm

座席減らして何ｋｇ軽量化出来たん？

635 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 03:57:06 ID:fSXckabW

>>74

http://f52.aaa.livedoor.jp/~driving/specialcar/024R390GT1/sp024.html

遅レスだけど

636 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 04:21:32 ID:dj71/KtF

ホンダ命だっけど、インテＲを潰した本田貨物工業に愛想が尽きて
生まれて初めて、日産車（マーチ）買ったら、価値観変わったｗ

こんな時代に、こういうモンスターマシン作った日産はエライよ。
車には夢がないとな。素直にいいなあと思える素晴らしさがある。

こんな時代だからこそ、国産車買いたいよね。
GT-Rは買えないけど、２年後には、ノート（中古）買います。

637 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 04:27:30 ID:BP7iyCgN

gtrはかっちょわるいけど、これはなかなか良いね。
３２出たときを彷彿とさせる。

638 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 08:58:12 ID:yBiHoEff

>>454

つ［動画］日産 GT-R スペックV　ニュルで見せた驚異の走り
ttp://response.jp/issue/2009/0109/article118704_1.html

>ちなみに、2008年のポルシェとの一件もあり、日産はスペックVのニュルでのラップタイムを公表しない方針。

639 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:26:37 ID:Bn/k2iLW

また「月間販売予定台数を上回る売れ行き！」とか言うんだろうね。
発売直後は当たり前だっつーの。

640 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:40:12 ID:+Xo2Ee+A

>>633
本当
日本人は怒らないし役人は日本人相手には偉ぶれるから

外人は怒るから恐いし、役人より外人が偉いから

ヒュンダイが700馬力の車を作ったら日本で販売できる

641 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:45:37 ID:+Xo2Ee+A

>>638
7:24.5

642 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:46:01 ID:uKVo7uCq

これから交通事故現場の献花の横にパンフおいてやろ。

643 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:47:42 ID:Zk1ehOzU

ポルシェみたいなゴミ無視して、タイム公表すりゃいいのに

644 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:50:39 ID:+Xo2Ee+A

>>642
GT-Rオーナー殺害宣言乙。
通報しますた。

645 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:51:10 ID:zDbktg4A

よし、パパ

ラインオフ車を抜き打ちで購入してガチンコ勝負させるドキュメンタリー映画作るお

646 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:52:01 ID:zDbktg4A

>>644
どこに何を？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

647 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:52:42 ID:FDFPK9nA

>>642
GT-Rのパンフは無い。

648 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:52:53 ID:EADHuUMx

これはいいな。さっそく今日予約しに行ってくるよ。
3台ぐらい欲しい。

649 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:55:19 ID:+Xo2Ee+A

>>646
いちおうアナタのこともいま通報しますた。

650 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:57:44 ID:zDbktg4A

>>649
どこに何を通報したんだい　坊や？

お前、日本語が理解できていないようだが、不法滞在で強制送還されたりしてなw

651 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 11:59:32 ID:MOygaMuH

>>555
建坪30坪なら1500万くらいだよ。

652 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 12:19:57 ID:d+QRxSVe

日本で１５００万だとすると
海外では幾らくらいで売られるんだろ。
プラス５００万？くらい？

653 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 12:46:30 ID:ig5uJHDG

ニュルのタイム公表しないみたいだなｗ
確実に1位奪取したのか。

654 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 12:50:30 ID:meRPzd1O

>>640
日本車が駄目なんだったら、外車も500馬力オーバー輸入禁止じゃなきゃおかしいよな

655 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:04:43 ID:0AZWWWcb

やーい不細工。

656 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:05:16 ID:GlPPc9x1

ニュルのタイムは
７分３０秒を切ったのかな？

657 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:05:46 ID:VNf324gE

ボッタクリすぎだろ。
1000万ちょっとぐらいだろ
あるいはもっと外観変えるとか

658 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:15:15 ID:SA+HGnZT

>>650
いちいちレスつけてくるとは、気になって気になって恐くて恐くてしょうがないようでつねｗ

659 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:16:40 ID:GAw8/Xtt

GTRのスレで軽量スポーツ云々を持ち出す奴が理解できない。
軽量スポーツは好きだがGTRと関係ない。

660 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:18:37 ID:Sx+Qny8U

リアビューは良いんだよな
Zとイメージがだいぶ被るしマスクはやっぱり好みが分かれるだろうな
Z33は良いデザインだと俺は思ってるけどね

661 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:20:21 ID:C9qBlZuF

>>619
現時点で大型ゴミだと思う。

662 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 13:39:59 ID:fAaeRWGU

正直、雑誌や空き缶を踏んだだけで死ねる車で、
公道を走る気にはならないｗ

663 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 16:23:23 ID:Ll/fDDme

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d2779i18574.html
フロントマスクの目力ならR35よりV36の方が上。

664 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 17:52:30 ID:iqy4WNVz

>>657

ttp://www.nismo.co.jp/GT-R/package/spotrs_package.html
これにカーボンセラミックブレーキを加えたら幾らになるでしょう。

665 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 18:05:41 ID:XsDgBqkh

３４ノーマルＧＴーＲで十分

666 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 18:11:42 ID:iDp8jRjg

32に33の中味を移したので十分とか？ｗ

667 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 18:50:25 ID:ovrGi36n

>>1
１５年ぐらい前のインテグラやアルファのオープンカーに使ってたプロジェクターライトだけのヘッドライトだけの方が似合いそう。

ttp://www.goo-net.com/carphoto/10201013_199502s.jpg
ttp://www.goo-net.com/carphoto/30201504_200301.jpg

668 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 19:52:56 ID:sWrR7MgN

>>659
しょうがないよ叩く為に嘘や捏造を書き込む>>445みたいなのばっかだもん。
ワークス参戦しながらルマンで勝ててない国内メーカーって日産とトヨタだけなのは事実だけどもね。
まぁ日産はクラス優勝はしてるけど。

669 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 23:31:51 ID:JuUjkGX3

スポーツカーなのにこんな重たいエンジンをターボで速くなったように見せる売り方って20世紀に終わったよね
ＤＱＮ雑誌やマンガヲタゲームヲタしか喜ばないよ
またニュルのサーキットでゲーム大会してなよ(笑)

くそ車はくそ車のままだし
エンジン丸ごとドライサンプエンジンに作り替えなきゃ重心下がらないし

足周りの軽量化だけしても重心高すぎて結局タイヤ頼みのコーナリング
ハンドリングは重たいエンジン振り回してる感覚そのまま
パワステ効かして誤魔化すだけ

GTRのブレーキング現象はなんちゃって四駆だからどうにもならない

おもちゃの車サムソンポスコ在日産自慰Ｔ尺(笑)

670 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 23:34:06 ID:enYy5YVc

コピペばっかり貼って楽しいのかな

671 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 23:34:12 ID:VTYA1xri

>>669
キムチ臭い

672 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 23:36:03 ID:AXcT3ldh

>>669
すっぱい葡萄ですね。よくわかります。

673 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 23:42:15 ID:rsnyOaFT

日本政府に金要求してるくらいだし
日産はスポーツカーもどきじゃなくＯＥＭでも売ってたらいいよ
あと反論も出来ないで荒らしてる日産ヲタは車メ板行って論破の仕方でも覚えなよ
ここビジ板なので子供は帰ってね

674 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/10(土) 23:54:43 ID:8Midvz0p

LF-Aはかっこいいとか言うのかなｗ

675 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 00:31:59 ID:Y44kYhlU

GTR売れてる話聞かないけど売れてるの？

676 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 01:16:30 ID:ZPjlL6wc

>>675
お前が心配する必要はないな。

677 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 01:19:07 ID:ZPjlL6wc

>>673
>>445 >>537 >>659 >>668の流れで見てみると捏造で叩いてるのはヨタオタっぽいけどな。

678 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 01:38:48 ID:VE8odRzl

かっこいいと思うんだけど、
この時期どんな人が買うかねえ。

679 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 07:28:58 ID:u9jq8m/N

なんでV-Specじゃないの？

680 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 07:58:04 ID:T8crlchi

>>672
>>669はともかく

「酸っぱい葡萄」はよく見かけるが、特に美味そうでもない葡萄の場合は逆に滑稽だ
高い物を皆欲しがるわけではないしな

681 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 08:16:21 ID:SS4gRfte

こんな糞格好悪いのを出すより32のGTRを復活させろや(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

682 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 08:18:06 ID:J0OcQbp3

R32の厨ってスゲー多いけど、あんなのが現代にそのまんま
甦っても、著しくダサいと思うぞ。それに16インチとか17インチだぜ？

683 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 08:26:04 ID:6OxKOQ4h

>>679
それだと海外の何かの商標とかぶるらしい

684 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 08:36:53 ID:bpf5cEjM

>>682
R35がダサいと言いつつR32や34をカッコイイとか言ってるのは頭おかしいと思う
思い出補正が掛かってるのはわかるんだけど、擬古厨はウザい

685 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 08:37:45 ID:bpf5cEjM

擬古厨ってなんだｗ
○懐古厨

686 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 08:41:44 ID:J0OcQbp3

>>685
ギコ猫とかを使っていた、かなり初期からのちゃねらーっぽいなw

687 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 08:47:49 ID:PDi6C3NS

＞擬古厨

>>685の指摘に、日曜の朝っぱらから、思いっきり吹いてしまったwwww

688 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 09:10:33 ID:7rhMK6bx

700万ならGTRだが1500万も払うならポルシェ買うよ

689 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 09:18:25 ID:u7HoXEKK

32は普通顔なのに速いみたいのが良かったよね
Vspecほしかったけど１５００万円台じゃなあ・・・さすがに手が出せないや
それでもお得な値段なんだろうが
ノーマルGTRで我慢するか
チューンできなくしたのはDQNが自分で改造してぶっ壊して日産に
クレーム入りまくったせいだから仕方ないよな
GTカーとしてRは最高だよ　33だけは俺はダメだったが・・・

690 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 09:26:04 ID:y7EIQBVV

ブレーキング現象っていつの型だよw

691 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 09:30:42 ID:P0czrfSx

糞高いな

692 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 09:33:51 ID:kiUNTEGx

1500万円か。
マツダ・ロードスター1台とボストンバッグ1個を買って、日本一周ドライブの旅費を出しても余るな。
余ったカネは何にしようか？

693 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 09:34:00 ID:uj81TW87

>>162
ラジオＣＭで使えそうな会話だな・・

694 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 12:47:13 ID:jmF8X/u+

金掛ける場所間違えてねぇ

695 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 12:53:02 ID:y3aUKvMv

32復活させても今の安全基準でつくらないといけないから
あのデザインのままもっこりすることになるんだぜ

696 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 12:55:00 ID:hZUXG33o

退職金で買うもんだよ

697 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 12:55:38 ID:qdO7Djpe

今まで思ってたんだけどR32もR33もそんなにカッコイイか?
日産らしい珍妙なデザインだとおもうけど。

698 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 13:00:05 ID:ubMTJr0d

現在の日本メーカーの乗り物のほとんどがソ連戦車黎明期の動くゴミ箱や
国鉄の電車の子孫である現状を踏まえるとGTRは自動車メーカー日産の良心の発露。

699 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 13:00:37 ID:R/LrCtQZ

>>694
どこに金掛けるといいの？
>>695
あの時代より構造解析が進んでるので大きくはならないよ。

700 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 13:17:34 ID:pAgCUFRD

>>678
こういうのは買う奴は買うって感じの車種だから、そんなに問題ないと思う。
一般ウケを狙った車種がすべる方がまずい

701 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 13:23:26 ID:jmF8X/u+

>>699
先ずはお前の口を塞ぐガムテープだなww

702 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 13:30:16 ID:y3aUKvMv

>>699
エンジンとボンネットの間あけなきゃならんし
横からの強度あげるためにドア大きくして窓小さくしなきゃならんし
車体も重くなるだろね

703 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 14:53:16 ID:ZPjlL6wc

>>669
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629055/

704 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:08:23 ID:R//BKu51

1500万もするならアルミかカーボンにしろよ

てっちんボディなんて

705 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:10:03 ID:rFzZ3QaE

1500万で出来るカバか

たった1500万だから鉄なんだよ

706 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:26:51 ID:ziRoAZcT

結局、遮音材とかはノーマルと同じ？

707 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:40:59 ID:/RWw3g3H

約2豚車に、1500万以上払うんだww

708 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:42:29 ID:1U0Ibg9N

まあ、サブプライムローン問題と
リーマンショックに端を発した株価暴落し解雇・内定取り消しの時代だしー

709 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:48:56 ID:OzlhjtqO

今の時代に２チャンでこれだけ叩かれる車を出しただけでも日産の勝ちだろｗｗｗ
半分以上は買えない奴の僻みだしな
当たり障りの無いデザインで適当にエコを謳って売ってる他のの車より、よほど共感持てるぜ

元々台数を売る車じゃないし、フラッグシップとしては合格じゃないかな

710 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:50:32 ID:kiUNTEGx

買えないのに持ち上げる人は五十歩百歩なのかだが

711 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 15:54:01 ID:dbXR42RS

車を作ったことは評価するが、売り方が嫌味

712 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:17:57 ID:P3mE58OI

ようつべでGTRのアウトバーン３００キロオーバーみたけどすごいね
とくに前方の車線変更で急減速がすごかったｗ

713 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:26:10 ID:OzlhjtqO

俺はオッサンもう世代になるが
最近の車に興味の無い若い世代の奴らがムキになって否定してくるだけの
インパクトのある車であることは間違いない、それだけ琴線に触れてることになるからな
本当に興味が無いならこんなスレ開かないし、ムキになって否定もしない。

いまトヨタが新車を出しても「ふ～ん」で終わってしまう時代なのにだ

714 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:30:29 ID:ahIAMcw/

クルマ批評っぽいことをいうのは楽しいが
欲しいって気持ちはさらさらない

715 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:37:56 ID:/ATtZ6tZ

バブルの時はアルバイトしまくれば買えたのに手も足も出ないわ。
若者が乗れないとスポーツカーはオッサンばかりやろ。成金の・・・。
若者とオッサンが乗れる中間ぐらいにしてくれんと性能良くても
乗れんわ。オッサン乗ってても、いい年してとか言われるし。
若者が乗ってくれんと女性もついてきてくれんしの～。

716 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:42:51 ID:TTsAPMMr

そろそろ中古34の値下げお願いします

717 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:47:30 ID:ahIAMcw/

このまえ「世界まるみえ」であらゆる高級車所有している
アラブの金持ち紹介してたが
実際に運転して一番楽しいのはポルシェと言っていた
あのオッサンにポルシェよりＧＴ－ＲSpecVのほうが良いと言わしめたなら
ニュルの最高速より信用する
俺はフェラーリもポルシェもＧＴ－ＲSpecVも体感しようがないからな

718 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:48:12 ID:an9p0SY3

>>715　若者だと
エルグランドＧＴ－Ｒとかじゃないと
買わないと思う

719 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:49:49 ID:rFzZ3QaE

たった一人の土人の話などどうでも良い　>>717

720 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 16:50:45 ID:9Gp78C/V

流石ルマンをやるフランスだね。
ドイツのポルシェGT2と、フランスの日産GTRの対決が楽しみだ。

721 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:01:12 ID:yaHmf292

>>717
開発の人もいってたけどＧＴ－Ｒは速い車を目指したのであって、
ポルシェみたいな運転して楽しい車ってのはまた別の次の目標らしい。
とりあえず速さでは勝ったから次に期待だな。

722 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:08:44 ID:OTyUJ1wM

>>715
R32の時はバブルで車両450万位だったからなあ。
若い奴で頑張ればどうにか手が出せる金額だった。
今度のRも発表前に「普通の人でも頑張れば手が届く
金額になります」と日産のお偉いさんが言ってたけど
実際届く人は少ないよな。
まあバブル期と今じゃ全然情勢が違うけど。

723 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:11:33 ID:/l/2TS2s

>>722
まぁ、新型Z買ってくれってことでしょ・・・

724 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:14:53 ID:scRIEutK

速さを目指した車が、楽しさと速さを両立している車より高くなったワケか？
難しいなー。

725 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:17:14 ID:JMXPRyB3

>>717土人の感覚は宛にならない

726 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:26:13 ID:DWFgqZ5y

近所の５０前のメタボ親父がＶスぺじゃないやつに乗ってるけど
シートに挟まってるようにしか見えないんだよな
すげーきつそうｗ

727 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:49:53 ID:yaHmf292

>>726
スポーツカーってのは椅子が揺り篭状態についてるから実際狭いなんてことはないと思うよ。
セダンのほうがクッション良すぎて天井が近くて逆に狭く感じるくらい。

728 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 17:58:25 ID:ZPjlL6wc

>>717
スカパーのWRCDAY0に出てたプジョーかフォードか忘れたけどサポート受けてPCWRC？で走ってるアラブのぼんぼんレーサー
愛車の超成金仕様シグナスを自慢してるのには言葉を失ったわ。

サポート受けてる時くらい他社の車の自慢するとか世間知らずもいいところだろ。

729 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 18:02:55 ID:oHrlOVWW

ＧＴ－Ｒに乗れないくせにここで書いているアンチは劣等。生きている価値なし。

730 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 18:06:26 ID:kShJ6kfE

ブレーキパットとローター交換で３００～４００万円かかります。

731 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 18:06:37 ID:dbXR42RS

>>722
本体に手が届いてもそれだけで買うと多分維持費まで手が回らないだろうな
純正かつ高価な専用品で固めることを強制されてるし…

732 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 18:20:48 ID:km8O1mbp

８００万くらいで乗って楽しいと言われる車は
エリーゼ、エクシージ。
ＧＴ－Ｒって速いだけで、サーキットで走っても
面白くないだろ。
同じ値段ならポルシェケイマン選ぶ

733 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 18:58:46 ID:M0Q0WVuc

732は一生買えないんだけどね

734 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 19:04:59 ID:J0OcQbp3

>>732←この手の意見に人が、名前挙げた車全てに
　　　　　乗っているとは思えないんだが・・・

735 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 19:33:47 ID:U6r1wAKa

ジンバブエドルで払うとすると幾らに相当？

736 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 19:42:31 ID:km8O1mbp

>>734
全部どころか一つも乗ってない。
おそらく、これからも乗れない。が、もし
購入するとするならば、ＧＴ－Ｒの選択は
ないなと、ええ

737 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:11:12 ID:bpf5cEjM

そういう金持ってない奴の“もし金あっても買わない”妄想は見てて笑えるｗ

738 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:16:15 ID:yPWLDXVA

"こういう車があったら買う" 妄想の方が痛いがな。

739 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:17:24 ID:3jgTIpH7

こいつでも即金で買えるけど維持費で死ねる。
まあ競走馬飼うこと思えば安いんだろうけど。

740 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:19:16 ID:scRIEutK

エクシージは購入しなかったがフェーズII-Sは乗っていた。
乗って楽しい車だったが、あまりにスパルタンな装備と持て余し気味の爽快感に
飽きて997に乗り換えた。まぁ満足している。GT-Rは選択肢に無かったね。

741 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:24:39 ID:vGEawyEb

また台数制限しないの？

742 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:29:02 ID:/l/2TS2s

金があったら、ポルシェターボとかGT2よりF430欲しいな・・・

743 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:34:32 ID:OGEk1TpD

車重が重過ぎる

744 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 20:40:34 ID:VCeceusy

倍の値段にする程パフォーマンスが上がってるのか疑問だな
2シーターにしてVK45DETT＋モーターをミッドシップに入れるくらいの変態車にすれば面白いのに

745 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 21:00:49 ID:dbXR42RS

ホンダビートなら1500万で何十年維持できるだろう…

746 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 21:38:14 ID:+gW87rbT

>>742
F430もスクーデリアのフロントマスクを見ちゃうと普通のが安っぽく見えちゃうよね。
ランボルギーニもレベントンみちゃうと他のが安っぽく見えちゃう不思議。

747 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 22:21:57 ID:U1QBP+6W

この車の狙いはノーマル買ったやつに外装パーツとエンブレムを売りつける為だな

748 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 22:27:38 ID:yaHmf292

エンジンは、最高出力は357kW（485PS）/6400rpmとベース車と同様だが、ターボチャージャーの
過給圧を一時的に拡大する「ハイギヤードブースト」を追加装備。ハイギヤードブーストはスイッチ押下後に約80秒間作動し、
最大トルクを608Nm（62.0kgm）まで向上させることが可能で、3500～5000rpmの中低速でのトルクを拡大し、6500rpm付近まで
つながる加速を得られるセッティングが適用される。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/388/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090108_38388.html

ブーストボタンって海外仕様にもつけるんかいな？ニトロのボタンみたいなもんか。

749 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 22:29:45 ID:vGHW0Dqo

ステップワゴンを買って普段乗り
カートでも買って週末サーキットで走ればどんだけ安上がりに首骨折できるのかと、

750 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 22:29:57 ID:Bg26kPQw

Ｖとか出るとモデルチェンジが近いのかぁ～と思うのは俺だけ？

751 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/11(日) 23:45:26 ID:e5O5wTpg

リストラされた派遣の怨念がつまってそう

752 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 00:45:47 ID:vb8KhkNA

派遣でもリストラって言い方するのか？

753 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 01:05:34 ID:W2oYa2ev

早くトップギアのパワーラップに出てこないかなぁ
ニュルのタイムより断然興味深い

754 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 01:57:56 ID:tGdpd0In

>>751
派遣の連中は馬鹿じゃないから今の雇用状態の元凶が誰だかを把握してるよ。
生活の為に各社ごとの切られた派遣は声を大きくしてるけど本当の敵がどこにいるかは解ってる。

755 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 02:22:40 ID:YpVp0rBG

ﾊｹｰﾝはGT-Rの製造ラインに就けないだろ?知らんけど

756 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 02:24:58 ID:tohxyzeb

好景気の時に企画を出したものが、
今頃空気も読まずに登場しました。

757 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 02:26:57 ID:vb8KhkNA

本当の敵は過去（あるいは現在）の自分じゃないのか？

758 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 03:16:20 ID:X/WlxXDT

>>753
とっくに出てるけど・

759 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 03:17:11 ID:xqXXt28b

>>758
SpecVの方のタイムだろ

760 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 03:41:55 ID:tGdpd0In

>>757
そうか？
昔も今も能力の低い人間は多くいる(自分も含み）それでもまともな生活が出来るのは
めぐり合わせや運だろ、良い運やめぐり合わせにあやかれなかった連中も派遣の中には多くいるぞ。
また能力が低く低収入でもそれなりに働けばそれなりの生活は出来ていた時代もある。
日本は資本主義国家である以前に民主主義国家だ、最低限の生活、生存の保障すらも歪め
抜け出せないシステムを作った奴らがいる事は間違いないと思うが?

761 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 03:47:49 ID:1AdlQmlx

道楽で買うにしてもダサいなこれは

762 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 04:19:21 ID:+Mda71Og

「日産がスープラを作ってみたらこんなのになりました。てへっ☆」みたいなエクステリアデザインをさっさとなんとかしやがれ。

763 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 04:22:02 ID:fAN0FycE

デザインがださいんだよなぁw

764 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 04:36:14 ID:n9swHM5Z

見た目がもの凄く悪い
走る苦労に見える

765 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 04:56:16 ID:Zi/gd2gb

ガノタが線を引いたようなデザインを是正すれば、売上はもっと向上する。

766 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 05:06:56 ID:n9swHM5Z

見た目が悪いと人間も一緒で苦労すんだよな
馬鹿だよな日産
敢えて格好悪くしてるらしい
アホで馬鹿だよ日産

767 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 05:42:57 ID:rvmwzgG8

１５００万出すなら本物買うでしょポルシェもフェラーリも買える
サーキット用と割り切れば非常に安い通常この３倍はするから
凡人にとってステイタス性はないから公道走る分にはメリットはないな
一度でいいからルマンとかで優勝して国際タイトル取らないとね

768 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 05:44:41 ID:t8KG2geU

物凄い外観アンチレスだらけだなｗ

769 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 05:59:00 ID:KUbgS9o0

要するに出来が良すぎて、そのくらいしか批判出来ないんだな。
もしくは車重が重すぎとか。

まあ、最近はＧＴ―Ｒくらいしか
スポーツカー出てないので
アンチ君達もストレスが
溜まってるんだろ

可哀想に

770 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:11:33 ID:fVEu1WnM

どれだけ貶しても、売れるんだけどねｗ

771 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:32:42 ID:n9swHM5Z

スーパーカーになり損ねた
途中で死んださなぎみたいなデザイン

772 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:35:10 ID:n9swHM5Z

ぶよぶよだよ死んださなぎでレーシングライクって

773 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:36:00 ID:n9swHM5Z

気持ち悪い

774 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:42:11 ID:Hru9MM/L

エンブレムからしておぞましい。

775 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:47:29 ID:y+mc+Sq0

>>732見たいに雑誌の受け売りだけで
知ったかしてみたいな奴って最近多いよな
本当に死ねばいいのにと心から思う

776 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:56:40 ID:xqXXt28b

>>775
ただID:km8O1mbpは素直に乗った事も買う金もないことも白状してるからそこは評価できるｗ

777 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 06:59:26 ID:n9swHM5Z

付加価値がさなぎデザインって

778 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 09:07:21 ID:6o5JWlOr

ID:n9swHM5Z

779 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 11:23:18 ID:ygdN9apm

>>769
車音痴ですか？

780 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 11:38:26 ID:6o3PNgFg

結構売れてるんだなGT-R

中近東はvip特別仕様を400台納車
欧州はすでにイギリス・ドイツを中心に2500台以上のプリオーダー
北米は計画に対し130％以上の販売

781 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 11:44:58 ID:XoIDhRuf

>>10
嫌なくらい、そして鬱陶しいくらい激しく同意！

782 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 11:56:36 ID:XoIDhRuf

>>62
正確に言えば、
ブッチギられるかw

783 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 12:36:24 ID:nPy8rHyI

エリーゼエキシージヨーロッパ225を買った方が楽しめそう。
筑波あたりじゃそっちの方が速そうだし･･･

784 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 12:37:47 ID:4pZT+wuv

>>783
それはないｗ

785 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 12:40:29 ID:09ayofIB

金持ちだなあ
ポルシェもったいなス

http://node3.img3.akibablog.net/09/jan/11/405gAZbcyd.jpg
http://node3.img3.akibablog.net/09/jan/11/407STKSvgD.jpg
http://node3.img3.akibablog.net/09/jan/11/409FVhhgIH.jpg

786 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 13:24:18 ID:xPxNElTy

オイル交換だけで20万くらいだっけ？
買えても維持できねええwwwwwwwwwww

787 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 13:25:47 ID:j5xxJvwX

ふつーに、買える訳ないでしょ。
こんな高いクルマ。
本当に欲しい人が買えば良いだけ。
大抵の人は、１５００万有ったら、別のものに投資するよ。

788 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 13:28:28 ID:4pZT+wuv

996の相場も知らんのか…ｱﾝﾀら…。

789 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 13:32:40 ID:xVaPT351

マセラッティ　グランツーリスモの方が１００倍欲しいな。

790 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 13:40:38 ID:Kcwh2Zeo

GT-R､たまに見かけるようになった｡
けど､ダイクマ､しまむらにはもうちょっとほかの車を使うべきだと思った｡

791 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 14:09:29 ID:jQHMAZxd

このまえブックオフにとまってたよ･･･

792 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 14:16:59 ID:79+8qpkG

>785
このライトの型はみんな格好悪いから
なんとも思わない

793 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 14:28:29 ID:AsQkKDz3

400メートルを1秒でも短く加速するクルマなんて
ガソリンと税金が高いから興味ない

マラソンで5キロを29分から28分へと1分でも短く自分で走る方が興味ある。
つーか、運動不足。

794 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 14:32:31 ID:boEmh/ph

まぁ、ノーマルGT-R買ったひとは涙目にならずにすんだな・・・
これが+100万とかだと涙目だろうけどｗ

795 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 14:59:25 ID:e3nVtBiG

無駄の極み

796 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 15:02:34 ID:n9swHM5Z

サーキットﾌﾟﾟｯ
サーキットも潰れんじゃね？ｗ

797 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 15:04:37 ID:79+8qpkG

>793
それは言える、クライミングで難しいルート攻略
遠泳で距離と時間更新の方が充実感有って安上がり

798 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 16:12:19 ID:tGFxPBNl

>>785成り金にも白痴が居るんだな

799 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 16:14:35 ID:bAUq8vgG

>>793
ずいぶんゆったりしたタイムだな
その状態ならタイム上げる事よりLSDで体つくる事を考えた方がいい
膝壊さないように気をつけろよ

800 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 19:23:23 ID:i7yfNbCK

>>793
俺たち貧乏人には関係のない話なんだよ。
靴さえあればできるスポーツと比べるなよ…。

801 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 19:26:15 ID:vb8KhkNA

>>760
＞また能力が低く低収入でもそれなりに働けばそれなりの生活は出来ていた時代もある。
派遣の良い悪いは別にして
そんなの景気の良かったバブル時代の話だろ
資源の無い日本で、製造業もアジア各国に押され、人件費は高く競争出来なくなってきてる
海外へ逃げ出す製造業の雇用を派遣という形で国内に回帰させた企業は
今回の不景気でこの叩かれ様
もう派遣は使わないだろうから製造業は再び海外へ逃げ出しさらに雇用悪化するだろう

802 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 19:29:01 ID:hs8JueB1

>>801
ついでに本社移転しちゃえよ

803 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 19:31:51 ID:PuLTnAQe

>>793
お前、男でも女でもわずか１％でも美しくなろうと、キロ10万円はするような
化粧品を使う世界だって存在するんだぞ･･･
上を目指す人の欲求は果てしない。理解できないのは「想像力が足りない」からだ。

804 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 19:52:11 ID:ye2Qiz3L

これ日産はエンジンは三味線弾いてるだろうな
ポルシェが何かやってきたら大幅な馬力アップでさらに引き離すという

805 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 19:56:41 ID:S2gkmDhz

>>780
一通り高級車需要を満たしてしまうとそこで売り上げが急減する

806 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 19:58:02 ID:0unsaDWG

>>803
興味と理解は違うだろう

807 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 20:02:11 ID:TgghQhI1

>>803
キロ10万円の化粧品ってそんなに高くないような…

買ったこと無いから本当のところは分からないけどｗ

808 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 20:42:41 ID:0unsaDWG

>>807
グラム換算して、あなたの使ってるシェービングフォームあたりに当てはめてみればいい

809 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 21:10:21 ID:z7jYFuzP

大勢従業員の首切ってまで
こんな売れない車作るなよ・・

810 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 21:12:05 ID:q3OKVcn+

>>809
同意

811 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 21:12:48 ID:KIgeU61+

>>800
しかしブッシュ大統領はGT-Rを持ってなくてジョギングが趣味だぜ

812 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 22:20:35 ID:i7yfNbCK

>>811
＞400メートルを1秒でも短く加速するクルマなんて
ガ　ソ　リ　ン　と　税　金　が　高　い　か　ら　興　味　な　い

という、７９３と世界の最高権力者ブッシュが同じレベルでジョギングを趣味にしてるの？

813 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 23:05:45 ID:DNmYGnqH

>>809
キューブとか売るよか利益出るんだけど・・・

814 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 23:14:13 ID:dqvPHOo5

信者の利益説って価格-原価で言ってんの?
車は開発費がでかい上に (GT-R みたいに専用品で固めたのは特に) 部品の在庫等、
数売れない車はカタログに乗せとくだけでもコストかかるんだが。

815 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 23:41:50 ID:MC7x3CXr

>>814
あと保守部品は資産扱いになるって聞いたことがあるから
スペアパーツの供給を維持するのもコストがかかると思うよ。

816 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/12(月) 23:45:33 ID:DNmYGnqH

>>814
開発費なんてそんなに変わらんよ。
また在庫などのコストはどのクルマでも同じ。
数売れる車はそれないの量を確保する必要がある。

817 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 01:48:10 ID:LjleTF0d

テレ東の激Ｇで星野さんは普通にスカイラインって呼んでたなw

818 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 18:09:50 ID:93qg4k9U

生で見た時の威圧感（重装甲のガンダムのようだ）は凄いと思ったし、よく分からんけどスペックも凄いんだろうが、
日本の公道で走るだけの人が乗っても、性能を持て余してフラストレーションが溜まるだけな気がするな。
俺はどっちかと言えば新しいZや現行のスカイラインクーペの3ペダルMTのほうが欲しいわ。
ま、それらすら買う金もねーけど。

819 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 18:51:38 ID:4DV9MXAP

新型Zの方が全然軽いしね・・・

280馬力程度ありや日本の公道じゃ十分。

820 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 20:57:47 ID:vzHFW0C2

無駄の塊３５Ｒ

821 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 21:56:59 ID:KEukOXX+

>>820
この手の車にゃそれは褒め言葉にしかなんねーぞ

822 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 22:00:34 ID:cAwZCAw8

無駄なほどの拘りだろ。
水野のオヤジの。

823 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 22:36:32 ID:pBWDqYxE

V6で1600万円なんて誰が買うんだ？

824 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 22:54:37 ID:cAwZCAw8

>>823
水平対向6発で2000万オーバーもありまっせ。

825 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 22:57:23 ID:TjKIP0Jb

ストラトスやディーノもV6
ルノーRE20やホンダF1もV6
直６よりはマシじゃ無いか

826 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 23:02:58 ID:IxLNHQXl

20インチのこのホイール
どんだけ交換必要なんだろう

こいつのメンテナンス維持費だけで生きていく気だろう日産は

827 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 23:13:00 ID:cAwZCAw8

>>826
儲かるのはディーラーだけ。日産本体には儲けはない。

828 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 23:13:32 ID:cAwZCAw8

>>825
直6好きだけどなぁ～

829 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 23:19:44 ID:5lPZz1IV

なんでスカイラインクーペをベースに作らないんだろ？
カッコ良いのに。

830 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 23:27:10 ID:cAwZCAw8

>>829
>>822

831 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 23:30:31 ID:cYVLTY3a

もっと利益のあるクルマ作ったら？
社員の事も考えろよ・・・・

832 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/13(火) 23:32:19 ID:cAwZCAw8

>>831
採算ベースに乗ってるよ。このクルマ。
マーチとかキューブとかより儲ける。

833 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 00:16:32 ID:9ttaoohN

こんなサブプライムショックの中国際仕様車やSpecVだしてこれるあたり、
すでにフェラーリやポルシェの牙城に食い込めてる証拠なんだろうな

とりあえずあかがでてもそこまでひどくないなら、景気回復したらさらに利益望めると

834 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 07:19:46 ID:7yjVt7pa

細かい話で恐縮だが、SpecVでなくてVspecじゃなかったか？少なくともR32の頃は
Vスペって略してた記憶があるんだが。

835 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 11:17:31 ID:AO7DUKSk

>>834
それであってるお。
今回は、輸出を視野に入れてるからSpecVになったそうな。

836 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 16:34:59 ID:Zm3kuJD/

スペックVのニュルのラップタイム、どの位になるかな？
楽しみだね。

837 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 16:40:54 ID:5NE9rlOK

>>834
他所の商標にひっかかるとかなんとか

838 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 16:52:23 ID:Up3mISzO

>>836
メーカーとしては出さないそうな。

839 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 16:54:43 ID:6IL9QLGM

スゴくレーシングライクな車ですね

バカにした表現ですね
まあちょうどいいんでしょうけどね

しかし…
レーシングライクって笑える
レーシングライク
レーシングライク
レーシングライク
だめだ我慢出来ん

840 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 17:03:25 ID:KgrkWLs/

グランツーリスモ５プロローグも相当なレーシングライクだぞ！

841 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 17:25:55 ID:V3BC3IOG

>>831
軽と高級車、
同じ金額売った場合、高級車の方が遥かに利益率が高い。

100万の車を15台売るより、1500万の車一台の方が利益があるのだよ。

842 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 17:27:20 ID:Lru7R372

維持費が高いのは、販売店を食わせるためなんだろ

843 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 17:50:39 ID:Kg7sXTLA

大リストラや政府に支援要求していながら、こんな車作って・・
完全に時代錯誤でしょ。アメリカの自動車メーカーと同じだなぁ
日本政府にしたって、ハイブリッドや環境に良い車を推奨してんのに
日産には一つも無い・・

844 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 17:54:16 ID:KbM9i8p4

>>843
大リストラなんてしてないよ。
あと政府支援って「金よこせ」じゃないよ。理解しているの？

845 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 18:01:44 ID:6IL9QLGM

>>840
ゲームキチガイ及び
未成年者、運転免許未取得者は
このスレに関わらないようにしてくださいね

846 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 18:03:39 ID:O9iK2Ypg

レーシングライクでない人はお勧めしません

秋葉のバッタ屋みたいじゃないかよ
サポートなしかもな

847 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 19:12:19 ID:kCmhcfHA

35そんな高かったっけと思って確認したら
倍するんだなこれ
つか、ｽｶｲﾗｲﾝじゃなくなったのも知らなかったｗ

848 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 19:22:37 ID:xMXzuG6s

さすがに、サーキット行かない人はSpecV不要だなｗ

849 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 19:33:03 ID:g4mwCTFa

>>848
ヲタの中にはスペック厨ってのもいるからな。

850 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:15:06 ID:NkZYDwIT

　ただ速いだけのｱﾎ車やろこれ、わしやったらｹｲﾏﾝの方が絶対ええと思うけどな

851 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:20:28 ID:xMXzuG6s

>>850
まぁ、SpecVが高杉ってことでしょ。

ケイマンだったらノーマルGT-Rの方がいいな・・・
もしくは新型Ｚ

852 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:21:58 ID:RUTAtgXW

このGT-Rの助手席にはチャイルドシート付けにくいんじゃまいか。

853 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:40:42 ID:ctPR7nOc

＞車両重量(kg) 1680

レーシングライク(笑)

854 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:50:33 ID:7yjVt7pa

>>835
THX。輸出考えてネーミング変わったのか。

855 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:51:30 ID:Am4s03Y3

なんで日産って
1500万もする車に、いずれは錆びる重たい鋼板使うんだろうな………

856 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:52:30 ID:7yjVt7pa

>>853
内装こっぱがしが大変そうだなw

857 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 20:55:21 ID:dIx1jOCo

販売先が全世界向けだからな

デザインが日本人の好みでもないのも　そういうことだ。

GTRがスーパーカーでないという輩は、古い固定観念を持ち続けたままだな
昔　ポルシェ959なんかも　４WDだが　スーパーカーだった

858 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:01:23 ID:cApy5VIs

>1500万もするならアルミかカーボンにしろよ
>てっちんボディなんて

しかもであるｗ
朝鮮製の鉄だよｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:38:40 ID:h5K4B6QP0
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=§code=&p_no=&comment_gr=article_101163&pn=3&o=r

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:39:08 ID:h5K4B6QP0
今月16日午後2時、釜山ルノーサムスン自動車組立工場の最終テストラインには
拍手喝采が湧き起こった。テストラインをいっぱいに埋め尽くした50人あまりの
関係者の間から、ブルーのSM3が顔をのぞかせたのだ。

輸出向け自動車のナンバープレートには日本「日産」のロゴが刻まれていた。

組立4課のノ・ジョムス工場長は「会社が空中分解してしまうのではないかと
心配したのがつい先日のことのようだ。今や輸出できるところまで成長でき
とても嬉しい」と話した。

ルノーサムスンの釜山工場が初めて輸出用自動車を生産した。少なくとも3万台の生産を
年内の目標としている。それも日本の日産自動車ブランドで輸出するのだ。

参考：ルノーサムスン自動車　SM5の写真
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/215/Samsung_SM5_2005_21.jpg

859 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:02:18 ID:cApy5VIs

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:38:11 ID:h5K4B6QP0
韓国の鉄鋼最大手ポスコと日産自動車が合弁で、川崎市川崎区東扇島に建設を進めていた自動車用の鋼板加工拠点「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ川崎コイルセンター」が完成し五日、関係者に披露された。

建設地は市が公募した東扇島物流拠点地区のうち、川崎港コンテナターミナル近くの約二千五百平方メートル。
新施設は総床面積約一万三千平方メートルで、韓国から輸入された鉄鋼コイル製品を年間十万トンの自動車用鋼板に加工する能力を持つ。
自動車部品会社向け搬出などの物流も行い、二十万トン以上の保管能力を備えた。投資総額は約二十七億円

http://mediajam.info/topic/614358

ﾁｮﾝの下僕
ﾁｮﾝｶｽR35

860 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:15:57 ID:iHbHmbO8

>>814
専用品ったって全て外注じゃん。
エンジンは日産製だがターボ、ミッション、サスペンション、ブレーキ。

861 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:22:10 ID:1YuCRph/

これが最後のGT-Rになります
この大不況に化石燃料燃やす1.7tもある恐竜発売する日産は狂ってるとしか思えない

862 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:25:51 ID:A3cOxxUp

でもお前らプリウスとかインサイトとかも叩くんだろ

863 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:47:57 ID:1YuCRph/

日産は果たしていつフェラーリ伝統の丸形4灯テールランプのパクりをやめるのでしょうか？
ポルシェやマセラティの内装パクらずデザインしたらガンダムパクりて馬鹿なの？
1.7tもあってポルシェより速いそうですね、果たしてニュル何周全力走行できるのかな？

864 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:48:05 ID:uixRKGNE

スローライフで維持費の安価さを求める人に

日本国内限定！軽自動車が発売中

865 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 21:55:06 ID:xMXzuG6s

>>861
フェラーリやポルシェは長期納車待ちの大人気っていうのにｗ

金持ちには売れるんだよ

866 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 22:13:39 ID:sLAR+QGm

>>865
F430は今や即納だけどｗ

867 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 22:14:57 ID:vNJJUM1i

>>855
アルミの方が錆びやすい。
カーボンは耐久性劣る。

868 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 22:23:30 ID:AO7DUKSk

>>865
残念だが、ﾎﾟﾙくんも納期が大幅に短縮されてるおｗ

869 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 22:47:44 ID:EO0eN7a+

>>867
カーボンパーツを後からつけるやつてアピールしたいのかそのままカーボン地のままだけど
ほんとは塗装しないと日光とかでガンガン劣化するらしいね

870 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 22:52:37 ID:uhBkE8FE

次のスペックＭとやらでカーボン化してくんじゃね？
恐らく次が妥協のないスクーデリア、カレラＧＴクラスの位置づけで容赦なく最速狙って出してくんじゃね。

871 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 23:05:21 ID:jjlwvpEN

「レーシングライク」って何か変な気がするんだが
「レーサーライク」の方が正しいような気がするんだが。

まあ、2輪みたいに「レーサーレプリカ」というのも変だし。

872 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 23:13:33 ID:DWSnXD1l

>>859
トヨタのラインナップの大半はエンジンは中国製、鋼材もポスコになるそうですが？

873 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/14(水) 23:21:55 ID:lTYx6dyF

>>870
やるだろうね
日産が斃れてもここはトヨタあたりに身売りして、やる
なぜならこれが大和魂

874 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 00:07:01 ID:ZY7mblrn

>>8
公道で性能を引き出せると思ってるの?
サーキットに決まってるだろ。

公道なんて流すだけ。エンジンの調子が悪くなるくらいだ。

875 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 00:10:37 ID:d0URGiqk

>>10
M3の方が速い、って?　ニュルのタイムが物語ってると思うんだがw

876 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 00:12:34 ID:d0URGiqk

>>27
GT-Rは絶賛だったな。どれだけ違うのかスティッグに試してほしいが無理だろうな。

877 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 01:14:54 ID:koDeiQYl

ベストカーはこのネタで食ってるようなもんだからな

878 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 08:18:10 ID:XQKuJ+fS

>876
格好だけはどうせ酷評だろ

879 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 08:19:36 ID:eq2d8y81

創価学会にはストーカーマニュアルがあってうろつきや盗聴方法について細かく指示されている
うろつきについては「子供が襲われないように地域の安全のためにパトロールしましょう」だそうだｗｗｗ
盗聴については「たまたま自分の家が盗聴されてないかどうか調べてたら声が聞こえてきて
子供の安全のためにこれからはこれを利用してみんなで盗聴しましょう」だそうだｗｗｗ
この言い訳使ってたらまず創価学会に間違いないし他の言い訳使ってんなら創価学会じゃない可能性が高い

熊本隆談ｗｗｗ

880 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 14:59:34 ID:wsoqBfVq

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231997595/l50
★NSXはなぜGT－Rに勝てないのか？０９年版

881 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 16:56:21 ID:1qLlE5Us

リミッターがあり180km以上は出ないから、そういう意味ではM３のほうが速いよね。

882 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 19:05:04 ID:bGicCYCu

おまいらゲンロクの今月号74ページ見てないの？
GT-RvsGT2ガチンコ対決してるお
これによると終始ポルシェが速かったし日産はハーフウェットなのに一周目からブレーキがすかすかだとさ、あと重すぎて話にならないみたい
お値段2倍の新型もたいしてシェイプアップしてないからなー
雨なのにフェード気味なブレーキでドライ全力アタックできるもんなの？
ブレーキ厳しいのにタイヤは問題ないの？

883 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 19:26:56 ID:fbvhE+7S

>>882
＞年末に富士スピードウェイでスーパースポーツの一気乗りテストを行いました。詳細は１／２６売りのゲンロクでレポートしますが、
＞０９YのGTRとポルシェ GT２がガチンコバトルのすえ、１分５２秒台で走りきったGTRに軍配があがりました。GT２は僅かに及ばなかったのです。
＞タイム的には価格を考えると GTRはコストパフォーマンスが高く、間違いなく宇宙一ですね。
＞ガヤルドLP560やコルベットも速かったです。コルベットもコストパフォーマンスが高いですね。（略）

http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/11612226/

09式とは書いてるが果たしてスペックＶなのか？

884 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 19:29:22 ID:fNpXhoep

>>883
SpecVではないんでね？
昨年末のマイナーだと思うぞ。

885 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 19:38:07 ID:5tCQblIr

レーシングライクだからな
ラ・イ・ク

886 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 20:01:07 ID:/NLdz5zn

>>870
スペックMっておそらく４ドアのセダンじゃないの。

887 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 20:12:28 ID:fbvhE+7S

>>886
出すとしたらインフィニティーからだろ。請願してたしな。

888 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 21:04:53 ID:5tJZIbr1

ゲンロクでGT2に勝ったのは2009年モデルのノーマル。
その前のゲンロクでGT2に負けてたのは2008年初期型モデルの個人所有の車。
スペックVはまだメディアも試乗してないはず。
噂によるとスペックVはニュルタイム7分22～3秒程度らしい。

889 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 21:09:29 ID:00pGuFJH

ＧＴＲの特典として強制的に信号を青にする装置や速度無制限
違反しても取り締まりフリーとかもれなくついてくるんだったら
買う価値あるかもね

890 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 21:18:13 ID:+rKZ7CRM

日産って未だに広報車特別仕様止めてないの?

891 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 21:54:01 ID:DrDehq85

自動車会社が率先して出したタイムを信用するのは馬鹿

892 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 21:55:08 ID:VfOWTMxW

ポルシェもいろいろとせこい事言い出してたからな
タイムでGT-Rに負けたってそんなにブランド価値下がらないと思うが

893 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 23:18:35 ID:T+JRieka

>>892
だな。
逆にあれでポルシェを見損なった。

894 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/15(木) 23:52:39 ID:/bWClfMl

>>886
それはない

895 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 03:45:43 ID:ZgfKj7GV

ホリデーオートなる自動車情報妄想誌が、（日産からワザと流されてる）
偽情報真に受けて『巨大な釣り針』を投げ込んでくる件について

…『4ドアのR35セダン』とか『カイエン対抗馬のR35SUV』とか、そんなクルマ
出ませんからw＞開発が不透明になった次期シーマとアルマダの事なのにw

セダンやSUVなどの派生車種を発売しなくても、今の最大月産台数で
十分ペイできるだけの開発&販売計画になってるって言うのにw

R35発表の時にはぶられたのを未だに根に持ってるらしいとは噂聞くけどw

896 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 14:40:47 ID:zKWRpFsW

>>895
ベストカーもね

897 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 14:44:34 ID:yqGaAptL

レースで勝つことを目的に作った1575万のGT-RSpecVよりも11万ドルのコルベットZR1の方が速い現実
おまけにGT-Rと違って格好良いときてる

898 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 14:47:06 ID:gSuMe8ky

レーシングライクですから
ただのオモチャ

899 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 16:36:21 ID:LbEBw3sc

ライク（笑）

900 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 20:43:59 ID:a1b0h+g+

SpecVは正直高すぎて吹いたｗ
エンジンはほとんど変わらんのに・・・

GT2並みに軽量化だのエンジンパワーアップしてりゃね・・・

901 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 20:50:26 ID:4YW/ZiPR

>>900
８０秒間のブーストボタンってので軽く５００馬力超えるだろう。
ターボ車でちょこっとブースト圧あげただけでも１００馬力くらい簡単にあがるんだから。

902 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 21:06:22 ID:yqGaAptL

80秒間540馬力近くにはなるらしいね

903 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 21:53:41 ID:zKWRpFsW

R34の時みたいに実質340psぐらい出してるのにカタログ上は280psっていうパターンかな？

904 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 22:00:05 ID:SP8lyy85

年収　税引き後　１５００万円の　奴なんて　北海道に　４００人くらいしか
いないって　いう話だけどねえ　

905 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 22:53:47 ID:xmRN9i3C

>>904
国内年間目標360台程度だからいいんでね？

906 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 23:08:59 ID:2FVF2mGg

お前ら環境が心配なら売れ線の軽自動車やフィットなんかの
燃費や重量に神経を使えよw

数の出ないGTRの燃費が半分になっても環境への影響は微々たるものだが、
軽自動車やフィットの燃費が1%減ったら地球にはすごいことだぞ。

907 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 23:11:54 ID:WECizcmI

レーシングライクな走りを求めるって

交通違反推奨？

908 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 23:15:10 ID:IlqvYitH

どうせなら世界的に有名な人に事故って貰った方が宣伝になる。
パパラッチに狙われているセレブにでも改造車プレゼントしたらｗ

909 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 23:42:10 ID:Obqs3f3i

日経ビジネス１９９５年７月１７日号
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）（現トヨタ会長、日本経団連会長）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

910 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 01:04:21 ID:P/Gg/lmw

R33やカルディナGTみたいな大本営はともかく、実際どの程度のタイムが出るんだろうな

911 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 04:02:06 ID:HBAW5s1V

>>909
これが本当なら危険運転に該当するな。

912 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 04:08:46 ID:M1ODq17/

個人のＣＯ2排出量は年収に比例するから、ＧＴＲだってエコだよ。

913 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 04:21:23 ID:BN24M076

おかしいなぁ　昔は「レーシング」とか「レーサー」って言葉にときめいたのに・・・
今は笑いしかこみ上げない

914 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 09:44:32 ID:yOmZYP3/

もはや時代遅れだろ。ゼットの販売もそうだが、日産大丈夫か？

915 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 10:26:50 ID:TKzSA7Vd

水素エンジンとかなら5000万でも価値があるんだろけど

あまりＫＹしてないよな

916 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 10:36:52 ID:Xw4qndmM

>>903
ほぼカタログスペックに調節してあるみたいよ。
リッターあたりの出力のわりにバカ高いエンジンの金のかかり方からしても
相当な余裕があるんじゃね？燃費や排ガス悪化してもいいなら。

917 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 10:39:16 ID:cdkr5PtK

国土交通省の内弁慶レギュレーションをクリアしてのこの性能は凄すぎるぞ

外車はマフラーを除けばこのレギュレーションに縛られてないからな
国土交通省は事大しすぎ
さすがチョン国家日本国

918 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 12:06:02 ID:DPlSXa+a

レーシング好きなのか
レーシングみたいななのか

どっち？

919 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 12:10:04 ID:1emgt2k+

>>10
M3の日本販売価格とアメリカの販売価格差を見たら買う気にならんｗ

920 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 12:48:32 ID:nKyI2NcE

>>918
こういう場合はみたいの方じゃないのか

921 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 15:15:00 ID:8aT+PoxO

これ買って内装ひっ剥がす人いるかな？
こんくらいの価格で敢えてGT-R買う人なら、とにかく他人と違う仕様にしたい！ってのもいるよね

922 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 17:09:24 ID:50lHkXUG

>>919
むこうだと、M3はどれくらいで販売しているの？

923 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 17:42:53 ID:xURbVMZm

>>914
実は燃費いいよ。エルグランドとかのミニバンよりｗ

924 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:33:48 ID:1emgt2k+

>>922
6百万円いかない値段・・・

925 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:43:11 ID:D3u3hRGv

アメリカじゃあまりベンツBMWのブランド力が日本みたいに通用しないから安いよ

926 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:48:35 ID:HBAW5s1V

R32が一番上品で美しくてかっこいい。
内装は良いし、テールランプとウィンカーの位置と大きさが美しい。
フロントも精悍だ。
R33はクソｗ
R34はテールがガキ臭いｗあの大きさの違うテールはありえねえｗ

927 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:51:13 ID:HBAW5s1V

R34以降がカッコイイ言う奴は、クソミニバン見て育ったゆとり補正かかってるから
スルーでおｋ
R33は論外だが

928 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:52:27 ID:dSAM734K

なぜ免許の無い奴に限って車の利便性を否定するのか？

929 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:54:01 ID:HBAW5s1V

1600CCくらいの高回転型ユニットのクルマで性能を思いっきり引き出すほうが楽しい
と思うのだが。
Rは日本ではもてあます

930 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:54:22 ID:xURbVMZm

つーか、GT-RをZベースにしなかったのが敗因だな。

931 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 18:56:22 ID:HBAW5s1V

若者はRX-8とか買うだろ

932 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:00:14 ID:Ut3ZkM/H

しかしスゴいよな日産は。
新型NSXの開発を断念したりと各メーカーがエコロジー路線を表明する中
日産ダケがR-35やZ!を市場へと送り出している。
今コーしてる間もZのCM流れている、、、

こんなんで大丈夫なのか？日産！

933 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:01:01 ID:0sgIOOEA

大丈夫じゃないだろw

934 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:06:53 ID:xURbVMZm

>>932
だから、燃費は大型ミニバンとかわらんよｗ

935 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:15:06 ID:Ut3ZkM/H

俺には日産(ゴ～ンｼｬﾁｮｰ)が発狂したとしか思えないんだがw

936 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:27:53 ID:JNQ93Pry

>>926

ケンメリ、箱スカ　最強！

937 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:30:43 ID:nKyI2NcE

NSXの凍結はエコの為じゃねーだろ

938 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:34:59 ID:P/Gg/lmw

>>932
燃費に一番影響が出るのは排気量でも加給器の有無でも空気抵抗でもなく車重。
まあ、GT-Rは重くて四駆だからスポーツカーの中でも燃費は良くない方だけど
同じ量の燃料でもエルグランド並には走る

939 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:35:09 ID:mYlWKEFW

>>932
練りに練った販売目標の2倍売れてるから大丈夫

940 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:35:35 ID:9nYacDE+

1575万円月産最大30台か。日産は工場を50人くらいまで、リストラできる

941 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:37:51 ID:P/Gg/lmw

>>937
コルベットやZみたいにある程度の需要とそれを満たすだけの生産量があれば、
スポーツカーは利益率高いしメーカーにとってもそこそこおいしいんだけど、
NSXぐらい売れてないとライン置いてるだけで完全に赤字だからなあ・・・

942 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:38:28 ID:sEb7Y+bK

>>940
GT-Rは他の車といっしょにラインに流してるんでGT-Rだけ作ってるわけじゃないから

943 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:40:31 ID:9nYacDE+

>>942
他の車っていっても、マーチじゃないだろ。フーガやＺも作ってても何人が食べていける？

944 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:42:17 ID:nKyI2NcE

コンパクトカー儲からないんだぞ

945 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:42:32 ID:xURbVMZm

>>941
NSXはエンジンとかも使いまわしじゃないんだろ？

ZとかGT-RのV6は原型のエンジンあるからなぁ・・

946 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:46:00 ID:MW24IWbk

>>926
本当にこういう人はセンスが昭和で止まってるんだな
が、それが悪い訳でも無いしな
標準偏差は何所に流れるか判らんしそのうちまた
あれがかっこいいと思われる時代が来るのかもしれん
それは今ではないが

947 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:48:59 ID:9nYacDE+

>>946
いずれ本当にこういう人はセンスが平成で止まってるんだなと言われるよｗ
かっこいいと思える車の時代が、人生の華だったのさ

948 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:49:46 ID:50lHkXUG

>>929
13000回転くらいで1.6リッター　200ps位のマシンが欲しいね

949 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 19:56:30 ID:9nYacDE+

>>948
それも日本ではもてあますｗ　 7800回転くらいで1.6リッター　130psでも迷惑でしたからｗ

950 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:00:44 ID:dOFFn25O

>>943
確かyoutubeかなんかで見た動画で、マーチとかと一緒に作ってた気がする
でもマーチはもう日本では作らないんだよな

951 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:08:57 ID:W0rj9TQZ

>>948
先生、金額が500万円近くになりますがおｋ？ｗ

952 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:10:19 ID:9nYacDE+

>>951
そこを100～150万円にしてみ。20年後漫画になってブームがが

953 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:12:32 ID:nKyI2NcE

>>946
バイクなんかも丸ライトのネイキッドじゃないとヤダみたいの多いの日本だけみたいね

954 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:12:32 ID:9nYacDE+

>>950
モノつくり日本。もうプレミア製品しか作らないかもな

955 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:17:35 ID:rJWqu26P

バイクの㍑SSなら、100万ちょいでGT-Rなんか余裕でぶっちぎる性能を手にできるんだけどねぇ。
中古なら安いので60万くらいから。
同じ1500万出すなら、盆栽用1098と、国産SSと、外車モタード、オフ車、アドレスV125を新車で買ってもお釣りが来るし、維持費も安く済むww
税金だって2万かからないんじゃないか？

ちなみに、㍑SSなら0-100km/hが2秒台で、200km/hまで8秒、299のリミッターまで20秒かからんよ。

956 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:18:55 ID:xURbVMZm

普通自動二輪免許の600cc緩和が先決だ・・

957 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:19:18 ID:9nYacDE+

>>955
よし、勝負しよう。いまから長野に来いｗ

958 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:34:08 ID:59GnE45w

東京オートサロン見た？
ステージ宝塚かと思った。会社厳しいならあんなのやめればい*じゃん
ドレスアップとチューニングカーの展示会でGT-R影薄い。

959 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:37:30 ID:W0rj9TQZ

>>955
先生、直線だけなら買いと思うのですが…ちょっと…。

960 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:42:15 ID:S1aj4cjL

フロントのブレーキパッドとローター交換で500万円って…

961 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:46:33 ID:qIhUJj82

レーシングライク(恥)

962 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:52:00 ID:c5qAM6iA

市販車のなかで一番はやいとされているのはRadical SR8なんだけど
なんつかミッションカートのような感じ

963 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:54:24 ID:m0p9xw4z

こんなクルマを運転しても、座ってるからスポーツにはならないんだよな
スポーツならジョギングか掃除皿洗いアイロンがけしないとカロリー消費にならないし。

964 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 20:56:45 ID:eLanXWiG

>955
アクセル捻ると脳味噌直結で加速する感覚は
車じゃ味わえない

965 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 21:37:28 ID:dOFFn25O

>>963
F1ドライバーがスポーツの中でも最も精神と肉体に負荷が掛かり酷使するスポーツだと聞いたことがある。

966 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 21:39:00 ID:wopZsVu8

>>963
サーキット走ってみろよw

967 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 22:07:33 ID:YoI8d8za

>>963
ゲームと一緒にすんなｗ
めちゃめちゃ消費するわｗ

968 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 22:41:39 ID:JZZ+Ggit

>>739 馬主が真の金持ちですお（　＾ω＾）

969 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 22:42:05 ID:MW24IWbk

でもそこらの走り屋兄ちゃんみたいに車乗ってるだけで
自称スポーツマンと言えるのはいないだろうし
誰もそうとは認識してくれないだろ

スポーツの領域になるまでの敷居は高いんじゃねえの

970 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 22:45:59 ID:0DBGh5Wh

>>950
>マーチとかと一緒に作ってた気・・・
それだけはない。
GT-Rは栃木工場。マーチは追浜工場。

あとGT-Rは専用ライン。

971 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 22:47:15 ID:0DBGh5Wh

>>955
直線だけならな。

972 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 22:49:16 ID:ElztbpjV

ドイツ車オーナーは、ドイツに馬鹿にされていることを自覚するように

973 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 22:53:13 ID:eLanXWiG

>966
ホンダで新車購入時に茂木走行キャンペーンで走ったが
１８０ｋｍとか遅くて実感無し。

974 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 23:27:21 ID:Thny7SHi

批判とかいろいろあるけど
年収３億ぐらいあれば普通に欲しい車だな～
なんて思うけど

975 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 23:42:45 ID:sEb7Y+bK

>>970
ところどころでラインから抜き出すけど基本的に他と同じライン流してるよ

976 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 23:59:22 ID:0Pay2iZr

>>973
茂木w

180km　w

977 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/17(土) 23:59:54 ID:0Pay2iZr

ホンダw

978 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 00:12:30 ID:O7EKlOuo

>>78
差別語だから最近はkW表記なんだなw

979 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 00:20:29 ID:sruomryK

最高速度180km/hじゃなぁ

980 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 00:28:50 ID:P0qOazfu

>>979
何処で必要になるの？180km/h以上の速度を。

981 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 00:46:01 ID:PEgnYqbm

>>979
サーキットでは自動的にリミッターはカットされるから大丈夫

982 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 00:58:03 ID:PEgnYqbm

普通のGT-R

http://jp.youtube.com/watch?v=zqBBL7WYWIs

M3の方が速いってありえないだろ。普通のGT-Rでマクラーレンとかより
速いんだから。

983 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 01:05:40 ID:PEgnYqbm

普通のGT-R

http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs&NR=1

スペックは低くても速さは一番

984 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 01:38:34 ID:DVEotdYN

>>979,980
サーキット以外は100km/hだ　馬鹿

985 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 01:45:27 ID:LlIBS8po

>>945
NSXはレジェンドのエンジン使いまわしだろ。

986 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 03:28:05 ID:y++wtphL

>>919
つ日本では見栄を張りたい客のために『豪華仕様』にしないと売れなかったから

>>929
マツダロードスターですね、分かりますw

>>950
栃木工場は、日米向けのFR車を主に造ってる

小型車は追浜工場

>>970
×あとGT-Rは専用ライン。
○あとGT-Rは一部専用ライン。

基本混流生産です＞R35

987 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 04:01:04 ID:FeXKjHkt

次期ホンダNSXが日本初の本格的スポーツカーになるハズ、、、
だったんだけど日本て、つくづくスポーツカーが造れない土壌にあるんだと思うな。
別にターボでもイイんだけどさーV6エンジンのクルマが最速ですか？
V12やV10でとは言わない
せめてV8のマルチエンジンでスポーツカーを造れないモノだろーか？

988 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 04:32:26 ID:Cq9P2Xs6

トヨタって何でスポーツカー無いの？

989 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 04:35:32 ID:2DBd+W20

>>919レクサスもそう

アメリカは先進国で一番車が安い国

フェラーリも安い

990 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 04:41:05 ID:WvtftJkP

トヨタのモータースポーツに対する、世界の認識を知ってるから。

991 ：軽で十分：2009/01/18(日) 04:47:55 ID:hk06CYrC

[結論]

軽で十分

992 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 05:49:33 ID:j7Ax0kQn

>>989
自動車関税０の日本より安いって何だかなって感じだね。

993 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 06:18:28 ID:bnR0toz8

>>987
多気筒崇拝はよくない

エコを加味しつつ、パフォーマンス得ようと思えばコンパクトなV6もいい選択肢じゃないか
そこら辺の決断は、このご時世を見ればなかなか感心できると思う

994 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 06:24:38 ID:iUxlQIoo

なんで最近のスポーツカーってこうださいかねー。
ライトも剃り込み釣り目ばっかだし。

995 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 07:23:27 ID:Jm9eaKrM

日本車はアメリカでいくらで販売しているんだ？車種別に教えてくれたらうれしい。

996 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 07:48:48 ID:CsFFErKp

ＧＴＯ？

997 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 07:53:20 ID:NQP9e4+2

日本の交通法規に対し挑戦的な目標を掲げた車だな

998 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 08:22:22 ID:OW4JhLQs

韆

999 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 08:24:32 ID:OW4JhLQs

せん

1000 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/18(日) 08:26:13 ID:rmYgEYY+

ｌω`）ﾆﾔﾘ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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