【自動車】VWとBMW、ビッグ3不振に商機見いだす--米紙WSJ［09/01/05］

米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳ Ｊ、オンライン版）は５日、
ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）とＢＭＷが ビッグスリー
（米自動車大手３社）の不振を商機ととらえ、今後数年間にわた り
米販売シェア拡大の取り組みを強化すると報じた。

同紙によると、ＶＷは20年ぶりに米工場に投資し、2018年までに米販売台 数を
現在の３倍の100万台にしたい考え。
ＢＭＷも小型車の新モデルを投入す るほか、販売網を拡充しているという。

ソースは
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akqWoNd2TSi4&refer=jp_home
依頼を受けてたてました。

ドイツは日本の陰に隠れて、貿易黒字で叩かれないよね

またアメリカに関わって国が滅ぶの？

日本はトヨタ、日産、ホンダが潰れて、ヒュンダイに乗るようになるのか・・・
自転車にしよう・・・

>>4
三菱があるじゃないか？

>>4
スバルだってあるぞ。

>>5>>6
やなこった

>>7
そんな貴方にマツダ

>>8
いやいや、そこは光岡でw

いすゞを忘れてやしませんか？

スズキがアップを始めました。

>>2

叩かれようがないわな、韓国勢と同じで、減りに減って、もう、撤退目前のところまで追い詰められてるからなｗ
ミニくらいしか売れてないんだから。
一般車のＶＷでも、消滅寸前だぞ。

論外なんだから、問題視されようがないｗｗ


米市場１０月　メーカー別販売台数

�@16万6744台　45.4％減　GM（サーブを除く）
�A15万2101台　23.0％減　トヨタ
�B12万8531台　29.2％減　フォード（ボルボを除く）
�C*9万4530台　34.9％減　クライスラー
�D*8万5864台　25.2％減　ホンダ

�E*5万6945台　33.0％減　日産
�F*2万5526台　04.9％減　BMW（MINIを含む）
�G*2万3508台　06.5％減　VW（アウディやベントレーなどを含む）
�H*2万0820台　31.1％減　ヒュンダイ
�I*1万7248台　24.5％減　ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）

�J*1万6442台　25.9％減　マツダ
�K*1万5483台　38.5％減　キア

VWやBMWもピックアップトラックを作るのか。。。

アメリカと同じ価格で売れ。
話はそれからだ。

ダイハツ→(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>12
ドイツ車信仰ってアジアのみなんかね。

>>14
無駄に高くても日本人は買うからね…

それも南ア産を…

ゴルフは南アフリカ産だからＡ３を買うぜっ！　ってヤツが居たな…

日本でアフリカ産BMWをわざわざ大枚叩いて買う馬鹿は尽きないからなぁ

>>12
北米では日本メーカーだとスバルが結構頑張ってるんだよな。
どこも大きく落ち込む中、北米での08年販売台数が好調だった極わずかのメーカーのうちの一つ。
もちろん元々の台数自体がそう多くはないけれど。

>>16

あの・・・・さｗ

ＶＷで言えば、アメリカでは一ヶ月で２万台、日本では一年でも４万台ちょいくらいｗ
ベンツもＢＭＷも、似たようなもんなんだから・・・・・
人口差考えても、

日本って、どんだけ、ドイツ車売れないんだよって話しなんですがね？

途上国で作られた車の方が品質は安定してるよ。工場設備が最新だから。

>>21
(´・ω・`)スマン

>>23
信仰、つか、一部のファンが買ってるって感じではないかと？ｗ
あと、ベンツとＢＭＷは、やっぱ、世界中で「オラは金持ちだぞ」っていう、みせびらかしアイテムではないかと？

でも、これからは、金持ちになっても買わない連中が増える気がしますがね。

>>21
アメリカのVWは完全な大衆車でしょ？
メヒコ製の安車を通勤通学にどうぞ！という感じで売ってる
日本ではドイツ車＝高い＝信仰の対象となる趣味車ｗみたいな妙な図式が
出来上がってるわけで。

アメリカではベンツやBMWも安いし、所得格差があるから高級車を買える
富裕層の比率は日本より高い。

VWってこの経済危機にどれだけ損害をうけた、もしくは受けるんだろうね

小沢コージのコラムには一番打撃が少なく有利なのはドイツ陣だって書いてあったお

ヴァナゴン売れよ

WSJってアメリカの日経新聞？
日経新聞は不況の時はこういう記事を書く傾向があるんだけど。

ユーロ安だから強いよね。
同じ値段で GMとBMWだったらぜったいBMWだろ。

>>24
BMは「BM乗ってる男しか興味ないわw」みたいな女が
タカビーのステレオタイプとしてハリウッド映画に出てくるからな。

やっぱり見せアイテムだろうな。

なんだアメリカの話か。ガッカリ。

俺ＢＭＷ乗ってるが意外に燃費いいよね(´･ω･`)

日本のメーカーとは技術力が段違いに良いからね。

>>28
日本で言うと、永田町新聞

ＢＭは、ギヤ、ベアリング、バルブ、シール、ばね、シールの小部品、まで圧倒的に優れている。
材料から熱処理、硬さ､研磨目の粗さ(油膜）に至るまで、操縦機構も徹底してるな。
ただ電球、ウインカスイッチ辺りはお粗末。基本性能以外は軽視。
乗るならＢＭだな。彼等には日本車は敵でなく眼中に無い感じ。
その内分かるだろう、と期待するがなかなか日本のメーカには、理解できていない見たい。

欧州車厨はまだわいてないようだな

>>35

ぷっ・・・

>>35確かBMは電気系統は日本の部品メーカーと提携したはず、ドイツ車は足回りはいいかもしらんけど、電気系統が弱い


でも日本で乗る分には、あそこまでの足回りは必要ない

値段が高いだけの見栄グルマと思ってる機械音痴が日本には多くて困る。

作るのはともかく、どうやって売るつもりだろう。

ドイツで、見たぞ、日本車の中古車、5万走ったやつスラップの値段だぜ、ところがベンツだと30万キロ
走っても高い値段が付いてた。なんだこれは？

>>40

＞ 作るのはともかく、どうやって売るつもりだろう。

投げ売りだろ。

それしかないｗ

VWはともかくＢＭＷはボッタクリ過ぎ
とてもビック３の後釜なんて無理

アメリカではそんなに高くないだろ＞BMW
アホな日本人は200万上乗せしてボッタくられてても何故か有難がって買ってくが

>>25
アメリカでも、ゴルフもパサートもポロもジェッタも大衆車じゃないよｗ
話し作らないでねｗ

>>45
ポロやジェッタって高い車だっけ？

カローラもスポーツカー

新しいシロッコはFFでさえなきゃ、速攻飛び付いたんだが・・・

日本ではポロの中古車が爆安ですが

日本の中古車は安くて高品質だからパキスタン人やロシア人が喜んで買っていくだろ。
日本人は贅沢すぎるんだよ。

>>35
ＢＭＷなんざ今時鬼値引きしたって売れねぇのにｗ
年末に７５０見に行ったらセールスが、今なら２００万値引きしますよって
一気に萎えたね

>>44
売れる台数を考えなさい、君
大量にまとめ買いしてくれるお得意さんにはどんな商品だろうとどんな国だろうと安く売るよ

ウエッジウッドも破綻だね
ヨーロッパ系ボッタクリ商法の終焉かな？

VW？、中国の二の舞だろｗ

>>21
言われてみれば・・・
勉強になります

>>55
気が付くだけましだよ
自動車板とかだと、話自体聞かないで「安くしろ安くしろ」の一点張りだし

>>45
2万ドル以下で買える車が大衆車じゃないってｗ
ジェッタがどういう売り方されてるか知ってるの？
わざわざ低賃金のメキシコで作ってるのは、価格勝負するしかないから。
日本メーカーは基本的にアメリカかカナダ生産だよ。

>>57
ドイツメーカーは、南アフリカで作ろうがメキシコで作ろうが、日米メーカーが演じているような販売合戦はやってない。

>>58
VWは叩き売りやってるよ。
米国のゴルフの価格見てごらん。

ラビットちゃん。（はあと

BMWはアメリカで無理な残価設定ローンで売りまくったらしい。
つまり3年後やなんかの買い戻し価格を無理に高く設定してその分を新車価格から引き
新車を販売していたらしい。
まるでサブプライム債権

>>59
といっても、韓国車みたいな「叩き売り」じゃないよ、あくまでね。

しかし日本ではぼったくりすぎる。
倍近い価格にする納得できる理由は？

それがないから売れないんじゃないかね？

>>63
倍近い？？ｗ
韓国と間違えてるだろ？ｗ

ゴルフもトレンドラインぐらいが200万円前後の価格帯なら欲しいかも

>35
良い部品でも組立が首狩族の土人
クロンボが触ったシートやハンドルは気持ち悪い

>>20
だってトライベッカやアウトバックは本当にいい車だもの

ポルシェがフォルクスワーゲンを子会社化

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090106/biz0901061846009-n1.htm

>>37
>>35はほぼ間違いなく、モタスポ板のF1関連のスレに常駐しているX5というやつ
自称BMWX5乗りで超高学歴の芦屋のおぼっちゃま
だが芦屋の人は誰もそんなやつ知らないという

>>27　禿同、国産Ｔ・Ｎは乗り心地悪いからね

金があったら俺ならX5よりレンジローバー買うけどなぁ

X5なんてちょくちょく見る車だがなぁ
特別すげぇ金持ちって車に見えん