【自動車】日産：マリノス出資比率、引き下げ・累積損失が1億2200万円…第三者割当増資や持ち株売却など [09/01/01]

まだJリーグってあったんだ…

そして横浜フリューゲルスになるんですね
わかり・・・あれ？

>>13
マリノスがそのパターンに入るのは無理だろｗ

浦和は多額の入場料など強靱な財務を得られたから、三菱の出資比率を下げる事が可能になった。
マリノスはそもそも経営不振の中で、親会社が出資比率引き下げようとしてる。

出資下げられた分は、新たなスポンサーの獲得も視野に入れなければならない。この不況下でだｗｗ
既存スポンサーの増額か新たなスポンサーが得られなければ、たぶんヴェルディと同じ道をたどる。

>>25
まだバレーのVリーグやラグビーのトップリーグに比べればマシだよ
日本の球技界なんて野球以外はこんなもんだよ

川崎はあんなに愛されてるのに

>>29
川崎もいろんなところから要望は出されてるけど
いざ金が必要な状態になると一気にしぼむ。
サポーターも署名活動をするよりもスタジアムに行って金を落とせよと。

中村は永住だな

サッカーの事業で黒字化するのは難しいんじゃないの？
そういうセンスないんだったらスパッと全部手放したほうがいい
来年以降は本業もサッカーももっと酷くなるだろ

http://wiki.livedoor.jp/achakun/d/%a3%ca%a5%ea%a1%bc%a5%b0%b3%c6%a5%af%a5%e9%a5%d62007%c7%af%b7%e8%bb%bb%bf%f4%c3%cd

環境(J2歴も長い)の割に、セレッソ大阪の経営は意外と良好？

神奈川でもっとも人気が高いスポーツは高校野球。
プロ野球もプロサッカーを遥かに凌ぐ人気。夏の神奈川大会決勝戦なんて仮に1500円とってもおそらくハマスタを満席にできる。

>>21
ﾏﾘﾉｽの平均観客数は23000でJでも上位だよ
磐田は1万ちょいくらいかな？
ﾏﾘﾉｽ磐田の選手の人件費は同じぐらいだけどw

まあﾋﾞｼﾞﾈｽ板だから適当なこといっても問題ないのかｗ

日惨ってあほだろ？まだ右肩上がりの成長を予期して、
新卒一括採用する気だよ。さっさと業務を縮小しろよ

フリューゲルスが無くなったと思ったら
今度はマリノスかよ

>>37
この時期、新卒とはいえ雇用拡大する企業は、褒め称えてやるべきだろう。

>>35
ハマスタなんていつもガラガラやん

>>32
チーム数がどんどん増えてるからな。
限られた広告主の奪い合いだよ。
広告を取れなかったクラブは悲惨きわまりない。

>>40
休日のﾃﾞｰｹﾞｰﾑではそこそこ入ってるみたいだよ
ただ野球は140試合もするから平日の夜に試合数消化しないとﾘｰｸﾞ戦が成り立たないｗ

来年の6月でセルティックとの契約が切れるから、年俸さえ払えれば
俊輔採ってこれる。一見客も呼べるだろうし、俊輔にスポンサードするのは
やぶさかではないところは結構あると見てるけど、どうなんだろうか。

>>43
メインスポンサーがヤマダ電機になるでしょうｗ
そうかそうか

>>9
一企業に頼らないと、クラブの経営方針をめぐって混乱する。ジェフもそうだし、札幌もそう。
市民クラブはうまくいかない。

　またJリーグは、クラブ数が多いからすその広がって良いという考えもある。

>>14
カネがよかった

>>13
>レッズも三菱の出資比率が小さくなって強くなったから、マリノスもこれからよくなる

じゃあグランパスはトヨタの出資ぶんが大きくなって弱くなったのかｗ

週一で玉蹴って数千万貰ってるようなゴミを囲ってもメリットない。
おまけに広告の露出もユニフォームだけときたもんだ。

車が売れないのに
人気のないＪリーグなんかに
金出してるヒマねーよなｗ

平均観客数が23000人いるなら、試合開始前に日産車の販売会しなよ

日産スタジアムは駐車場ないんだぞ。
車に乗らない客相手に車の営業したって、売れるわけがないだろ。

観客向けに日産車が売れないなら、日産もスポンサーのメリットが無いな

日産という名を表に出せないんだから、広告としての効果も薄いよね。
「マリノス＝日産」とか言うけど、サカヲタ以外にはそんなに知られてないだろうし。

>>48
たま打ったり睨めっこして億単位貰ってる野球はもっと滑稽だな

週一でたま蹴ってると言うがそもそもプロスポーツなんぞどれも下らないと思うが

>>54
野球は年間150試合もやって露出も大きい

Jリーグと比べるなら社会人野球だろうｗ

>>55
俺は競技別の規模の話じゃなくて>>48に言いたいのはサッカー選手が高給もらってゴミなら他の高給なスポーツもゴミじゃないのかと言っただけ

>>55
日本ハムやらヤクルト…
プロ野球ねw

営業利益見てるとｸﾗﾌﾞ自体は優秀じゃないか？
日産の手前義理でやってる企業とかあるかもしれないがｗ

>>58
実質的な赤字補填を売り上げに計上してるので
サッカーの営業利益なんてあてにならない。

サッカーなんてやってる場合じゃないよな。
本当は撤退したいのだろうが急にやるのは仁義に反するから徐々にと。

>>56
必死すぎ
好みの問題だし

>>60
ホンダやスバルですらモータースポーツから撤退する時代だからなぁ・・・

>>59
赤字補填をどうやって売り上げ利益に変えられるんだ？
ﾌﾟﾛ野球じゃあるまいしJﾘｰｸﾞでｸﾗﾌﾞ別に監査が入るから
そんな粉飾したら直ぐばれるだろう

どうでもいいけどなぜかビジネス板ってサッカー擁護するだけでも叩かれるよな
たとえば＞＞６１とかさ

Jクラブを経営して、それに見合うリターンがあるのかと。
マリノスは日産というイメージがあるけど、
下位クラブのスポンサーがどこか知ってるのはサカヲタぐらいだろ。

名古屋　トヨタ
横浜　日産
浦和　三菱
大阪　パナソニック
京都　京セラ
神戸　楽天
東京　日テレ

パッと思いつくのはこれぐらいかな。
あとはよく知らん。

>>63
どっちも広告費に計上。
Ｊの監査なんて法的な強制力がないからザル。

成る程、赤字だけど法律がしっかりしてないから
実態はJのチームはやり放題なわけか

まともな監査をしたければ世論を動かす必要ありそうだな

ＡＮＡには先見の明があったわけだな。３割くらい持ってたらあと２割とか
買わされそうだもんな。

>>67
企業露出の少ないＪリーグは広告効果が希薄な割に、
何十億と受け取っているから厳密にはアウトだろう。

これはひどい

芸スポでもスレが伸びてる件

>>65
磐田＝ヤマハ
広島＝マツダ

まあ、企業にすれば何のメリットも無いわな
選手に破格の給料払いすぎだわ
奴らの技術レベル、興行としての生産性を考慮すると一般公務員並みが適正かと・・・

>>48
つかプロスポーツは全て企業からしたら無駄だな
ぶっちゃけスポーツ観戦なんて娯楽だし何も生産性もない

これはひどい