【自治体】東京都に人口が一極集中：地方経済の疲弊が拍車を掛ける [08/12/27]

「雇い止めは違法」元派遣労働者の訴え認める判決

2008/12/26
私立学校の派遣スタッフから嘱託職員になった女性が３年目の更新を目前に
「雇い止め」にされたのは労基法違反にあたるとして、学校を相手取り
地位確認などを求めていた訴訟で東京地裁は１２月２５日、原告の訴えを
ほぼ全面的に認める判決を言い渡した。

http://www.news.janjan.jp/living/0812/0812254191/1.php

>>948
かつての北海道はエネルギー供給基地だったわけなんだけどね。
でも、今でも広い面積を必要とする原発や自然エネルギーの基地にすること
は、本州より簡単にできるはず。そうした安い電力を武器にすれば、電力多
消費型の産業を誘致することも可能になるとは思う。
そのためには一層の規制の緩和が必要になるが。

>>948
びっくりドンキーも岩手発祥だったんだがな…

>>951 フィール賞って何すか？feel賞?w

今年のノーベル賞は名古屋が強かったね

>>950
その観光も、ほとんどは東京とか京都といった都市部
地方は圧倒的に外国人を受け入れる態勢が整備されていない

東京は世界を相手にしてますからね
地方は東京ばかり気にしてないでもっと世界と渡り合ってください

>>956
そのとおり。
１００万都市以下のメジャーな観光地なんてほとんどない。

地方は受け入れ態勢以前に交通網が不便で外国人来れないしな。

>>957
東京だと身近に海外旅行とかする人がいるし、
外国人も身近にいるからすぐに外国への発想がめぐるんだよな。

国際便がほとんど飛んでいない東北あたりだと東京より遠くが見えない。
九州だと韓国や中国を意識することがあるから多少はマシだけど。

>>953
北海道は送電コストが高いんで、電力は安くないよ。
通信のコストも高い。

>>954
びっくりドンキーは、北海道の農場がコアだと思う。
北海道での好感度は高いみたいだし。

>>958
オーストラリア人に人気の富良野とかはどうするんだよ。
今年はダメみたいだが、別荘買うオーストラリア人とかも多いんだろ。

>>961
あれはニセコじゃなかったっけ？
スキー目当ての。

>>961
富良野でなくてニセコでないの？
一時オーストラリア資本がかなり流れ込んだみたいね。
規制緩和して、外国資本受け入れやすくするのも手かもしれんね。

>>950>>956>>958
農林水産業の問題は頭の痛いところだな…
仮に問題がクリア出来たとしても、
その年の気候その他条件次第じゃ安定した収入が保障される訳じゃないしなぁ…
水産資源も資源枯渇問題とかが絡んでくるし、余計に一筋縄ではいかないな。

そして、観光産業は、
>地方は受け入れ態勢以前に交通網が不便で外国人来れないしな。
ここが切実な問題だな。
俺自身、東京からそう遠く無いある地方都市（？）に住んでいるんだが、
これは色々と地方側にも問題が有る場合がある気がする。
実際、観光に力を入れようとしているのに、
うちは「車社会」ですからと言う理由だけで、車で来て下さいという宣伝しかしてない。
それこそ、現状でも東京方面の客を見込んだり、
将来的には他国からの客も見込んでいるのに関わらずな。
外国から来た客が飛行場経由で来る以上、
マイカーで来てくれるわけが無いのに何を考えてるんだろうと思う。

個人的に「車社会」とか言う都合の良い言葉が浸透した事が、
地域格差を生んだ気がしてならない。

>>963
外国資本導入も良いけど、
北海道なら外国人向けの長期リゾート地として売り出せば少々の不便さは関係なくなるな。
今みたいに円高になると地獄だが。

日本人スキーヤーはどんどん減ってるけど、
スキー場としての質はいいと思うから、近場の外国人は呼べるかもね。

>>964
公共交通に限って言えば、
道路特定財源の１割を地方の鉄道やバス会社に投入すればいい、っていう話もある。
高齢化が進むと車を運転できなくなる年寄りが地方にあふれるのは時間の問題。

>>962,963
ニセコだな。失礼。

外国人が店持っていたりするんだよね。

日本人は昔から海外に行きたがるだよなー、こんな時代こそ国内旅行に行ってほしいよ！
JRは随分前にカートレインとかあったなー、車も人も輸送する電車、あれなら長距離も楽だよ
予約待ちで人気も高かったのに無くなったよな。個室専用列車など定年後のゆったり旅には最高
だぞ！JRも少しは考えてくれよ！。

>>958
高山とかの様にミシュランの観光ガイドで三ツ星とかとると外国人が来るようになるけどね

政治体制が変わり、公共事業で地方が食っていくという構造を変えるような方向に向かないと何も変わらない
だろうな。そのためには分権なんかが必要なんだけど、それをやってしまうと地方の中小都市が一番ヤバイ。
これまで公共事業という麻薬で何とかその場しのぎをしてきたけど、それがなくなると禁断症状で苦しむことに
なる。経済基盤を失っている上に、消費行動の郊外化で地元コミュニティも喪失しており全てが崩壊する。最悪
命を落としかねない。

大阪圏も今はボロボロだが、分権すれば「ある程度」は浮上する可能性はある。東京へ吸い取られてはいるが、
人材とそれなりの企業集積はあるから。京阪神の各都市間や大阪府と大阪市との間での下らない足の引っ
張り合いなどをなくし、関西という地域の生き残りのために力を発揮できればの話しだが。
広島、東海も工業的な基盤があるから何とかなるだろう。福岡は九州の各都市の機能を吸収しきるまでは命脈
を保つだろうが、その後九州全体が活性化しないと支店経済都市ゆえに厳しいだろう。
札幌、仙台やそれ以下の中小都市はどうなるんだろう。。。

区民が増えているのか、都下が増えているのか？臨海江東のマンソンなのかわからないと。
細い道路の雑多な地域の人口密度が高くなるのは困るわけで。

とにかく国の公共施設は東京及び東京周辺には作らないぐらいの徹底さが欲しい。

寒い冬場だ。新宿駅付近はホームレス生活環境では全国の一等地。過密都市ならでは。
温かい地下街、商業施設のトイレ利用、豊富な残飯、警官も多いので安心。
東京都、新宿駅付近をホームレス特区として黙認。
人情横丁。義に生きる人、石原都知事にノーベル平和賞を。

【愛知】「ホームレス収容限界も」周辺市町村から続々と集まってきて弱っていると名古屋市長
＞市町村に相談に行ったところ片道分の交通費を渡され、名古屋市に行くよう言われたという
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230002471/l50

それならば、新宿行きの無料バス仕立てて、ホームレス様を新宿駅までお送りすることも許される。
全国の市町財政、戦後一番の財政危機。東京都が面倒みましょう。

国立の施設って東京ばっかだよな

循環器センターは吹田だろ

天皇が京都に帰られるという話があるらしいんだけど、

これって、東京の人は必死で反対するんじゃないか？

老人もどんどん東京に行ってほしい
若者ばかり抜かれちゃたまらん

江戸幕府も無宿人寄せ場の善政。
政府は新宿に平成のホームレス寄せ場を。
東京には、人権や慈愛を標ぼうする公的私的団体が多数ある。
最高裁判所。○○人権団体

>>976
しないだろ
皇居が一般国民に解放されて東京セントラルパークになるわけだ

みんな大賛成だよ

中央線の複々線化を早く！

東京集中はしかたないけど 対馬とかは別枠で対馬開発庁とかつくって
国が国境守る姿勢示さないとだめだろ

対馬や尖閣諸島とか、中国韓国に侵略されそうな場所へ人を送って支援してやれよ

交通がすごく便利になのに、一極集中が加速されるのは、交通費が異常に高いから。
安ければ自然と分散される。
JRと高速道路と飛行機のうち、JRが特にガン。
便利でも高すぎたら、そのうち誰も乗らなくなっちゃうよ。

Japan Rail Pass（1週間特急乗り放題で3万円弱。外国人専用）
は、外国人が高いと文句を言ってプレッシャー掛けたから出来たんだろうな。

地方は辛いよ。

全て全国ワースト１位の東京
借金１２兆円
第三セクター赤字５５００億円
減収予測７５００億円
詐欺横領
ホームレス山谷地区
生活保護者
無銭飲食
犯罪件数
失業者
詐欺横領
倒産会社
未解決事件
ニート
１１０番受理件数
補導
ネットカフェ難民
自転車盗難
悪臭苦情件数などhttp://c.2ch.net/test/-/shugi/1202146642/n

地方公務員は楽だよね

>>983
>Japan Rail Pass（1週間特急乗り放題で3万円弱。外国人専用）
>は、外国人が高いと文句を言ってプレッシャー掛けたから出来たんだろうな。

いつの時代の話だよ。日本の物価が高かったのはもう何十年も前の話だろ。
とくにこの５年くらいは欧米人はもちろん途上国の人もびっくりするくらい
日本の物価は割安だった。現在は少し円安が是正されてるけどそれでもまだ
他の先進国に比べれば日本の物価は安いよ。

>>987
多分釣りだと思うけど、
１、外国との競争の無い商売は割高。
２、利権に守られる商売は結構割高。
３、独占的な商売は超割高。

物価が安くなったのは、これら以外の商売。

>>982
防人ニューディール政策説

なんかあれだね。オウガバトルで王都ゼノビアに難民が大量に集まってスラム・ゼノビアになっちゃったみたいな。

東京って大きなものに属することで安心したい、甘やかされたい人を集める傾向があるからな。
老人はもとより若者もしょーもないバイトして、週末どっか出掛けて満足しちゃってるようなのが
多いだろ。

まあ大震災くれば減るからいいんじゃね？ｗｗｗ

地方民の嫉妬が凄いのう

>>980
まず、高架複々線は無い。
高架工事区間は、道路特定財源を財源としているから、完成後仮線部に
道路を作る計画になっている。
霞ヶ関がそう決めている。
民鉄の複々線事業は、運賃を一定期間加算して積立金で自力建設。
ただし、小泉改革で、加算運賃の免税措置が廃止
実質、これで複々線事業は終了。
JRが地下に快速線を自力で計算する気もないと思われ。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1689477.html

>>973
現実は東京はホームレスに切符を渡して大阪西成に送っているんだよ。

地方の疲弊は東京にとっても笑い事じゃないよね
日本は東京の人間よりもそれ以外の地域にすむ人のほうが多い訳で
民主主義に則るならばまだ余裕のある東京から金を吸い上げようって
政策が支持される訳で
それがいやならば民主主自体を変えるしかないかもしれない

このさい、地方は国立公園にして出入り禁止にしたら？

たしかに一極集中ひどいな＞東京

地方（県庁所在地クラス）に１週間ぐらい出張に行って、その地域の
雰囲気に慣れた後で帰京するごとに、東京の混雑ぐあいに今更ながら
愕然とさせられるよ。なんでこうも人が多いのかと。

道州制とかで地方分権したところで、この一極集中は緩和出来ないと
思うけどなあ。

国内ニュースがなんでここに？
ニュース速＋でないの？

違ったここはビジネス＋だったか・・・

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