【自動車部品】アイシン精機、組織改正…ハイブリッドシステム開発部の新設など［08/12/26］

アイシン精機は、2009年1月1日付で組織変更を実施すると発表。
技術開発部門で、ハイブリッドシステム開発体制を強化するため「HVシステム開発部」を
新設する。

このほか、開発プロセスに関する業務改革を推進するため、技術管理部の設計関連業務と
PD推進室を統合し「設計管理部」を、先進技術（自動車、L＆E、新規分野）の探索と
開発を担う部署として「先行技術開発部」を新設する。

また、自動車関連以外の分野では、L＆E営業部門（住生活＆エネルギー）で、
「住空間営業部」の新設や、事業統括部を「L＆E事業統括部」に、エネルギーシステム部を
「エネルギーシステム営業部」にそれぞれ名称を変更。 「L＆E開発部」が新設される。

生産部門では、人員管理規模の適正化を図るため、ユニット生技部から軽合金センターを
分離・独立し「軽合金生技部」を新設する。

ソースは
http://www.carview.co.jp/news/0/99844/
依頼を受けてたてました。

何をやっても難しいだろうな今の時期

はいぶりっど要らない

もう次世代はハイブリッド通り越して電気自動車だろ

発電用と高速道路でのエンジンの使用というコンセプトはいいんだけど、
電池さえ良くなったらエンジンもミッションももう要らない

電気自動車になれば、ハイブリッドで培う技術も無駄になる時代が来るんだろう。
それこそモーターが得意な三菱の出番だし、何か意気込んでるみたいだし。

俺の弟（早大院卒）、去年トヨタに入ったが配属先がディーゼルｗ
２０年後は確実に消えてるｗ
なんかみんなやる気ないらしよ。

>>6
大丈夫、電気自動車を普及させる為に必要なインフラ整備にかかる資金は40兆とも言われてるから
暫く（この不景気）が続く間は手なんかつけられない。

やる気出すように言ってやってくれ。

リチウムイオン電池の時代がきた。
東芝の新型二次電池SCiBTMビジネス戦略
http://www.invest-in-germany.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Info-Service/Events/4_Japanisch/Japan_Roadshow_2008/Toshiba_JapanGermanIndustryForum_SessionB_2008.pdf

電気自動車ですか。当分はここ５年間でどう普及するかだな。
１）まずは車両価格が高く電池の寿命が１０年といわれている。
　　元がとれるのか？
２）距離が限られているので行動範囲が限られてくる。
　　故障したときの修理が確実なのか？電気製品なんかは急に壊れる
　　ときがある。走行中に止まったらたいへんなこと。
３）インフラが不十分

電気自動車はインフラが整った限られた地域で若干普及。
車両価格も高く軽自動車で充分で安心。ガス代も以前のような価格ではない。
ただし、化石燃料の貯蔵が不安視されているので燃費の良い車が望まれる。
それにはＨＶしかないのです。ＥＶは電力会社や郵便局などが普及させていく
ので今後無くなりはしないと思うが、ここ２０年くらいはＨＶやプラグインが
主流。エンジンは無くならないと思う。

>>6
ガソリンエンジンよりは有用だが

つり？また？

はぁ。。。

>>6
ウルトラクリーンディーゼル扱ってるなら、有望すぎるだろ。

ガソリン乗用車の移動なんて、短距離移動がほとんどだしなぁ。
電気自動車に置き換わっても問題はない。
一方で長距離のエコランを達成しようとしているディーゼルも可能性はあるだろうね。

>>6
俺もディーゼル関係www
6つくらい上だけど
早稲田少ないから特定するわww

暇になると会議と組織改革ばっかりやりだす典型、仕事した気分になれる。

国内は一気に電気自動車にした方が良い

HVシステム開発部は技研の無駄飯喰らいといわれた第二開発部が
名前を変えただけなので、六な物が出てこないに一票。

そら、早い事、変速機メーカーから脱却しないといかんわな。
電気自動車だと不要だし。

電気自動車になったら変速機は要らなくなるが
減速機は要るだろうから作る物が多少変わるだけ。
吸排気系の仕事が無くなるだけでしょ。

ここの株ではじめてもうけたのは
良い思い出

作る物が多少変わるだけではないでしょ。
仕事半減だ。

電気自動車に置き変わると、売上でデンソーですら半減すると言われてる。
エンジン部品とエアコンで六割から七割占めてるからね。

海外のミッションメーカーは既に何社もハイブリッドシステムを開発してる。
欧州では組み立てメーカーよりミッションメーカーが先導してるくらい。


で、今ごろですかアイシンwwww

トヨタ13兆円超の保留金39万従業員が10年間遊んで暮らせる
http://lave7171.iza.ne.jp/blog/entry/834968/

AWと精機同じことやるの？

とりあえず平尾をクビにしてくれ。

相変わらず動くのが遅い

>>25
個人名を出すなって。
お前懲戒処分になるぞw

>>25
総務と本人に通報しといた。
ガチで、匿名で。

ホンダのトップページ、えらく気合いが入ってるな。
「ハイブリッドカーを安くつくれ。」だもんな。
本気出したホンダとトヨタのHV戦略、勝負は如何に。

>>29
ミニバンで出したらマジで買い換えるよ
初代ステップワゴンに７年乗ってるけど
何も革新しないなら、このまま乗り続ける

新規の部ですね。この経済状況ではどうなることやら。。

自動車業界のサプライヤってどうなん？
今は特に儲かってないだろうが先行きもよくわからん。

>>32
去年までの好景気で、どこも設備投資してるから
その資金回収がうまくいってない。

内部保留で余裕があるのはトヨタ本体だけ。

>>32
儲かってないどころか、赤字です。

>>22
開発してるって、トヨタは１０年前から市販してるんですがｗ
今頃開発？　一昔前の企業ですね。

今だガソリンエンジンですら開発しているのだからＨＶも開発するでしょ。
まさか何年も昔に開発したものをひたすら生産だけしてるとでも思ってんのか？
そもそもレクサスのＨＶはアイシンが作ってると聞いたが。

≫34
今年はボーナス出ないらしい。

>>30

ミニバンのシェアは低下真っ只中でハイブリッドミニバンなんてつくる訳もなく。

>>37
自動車業界脱出作戦だな
かといって調子いいとこが見つからないｗ