【金融政策】FRB、GMの金融会社GMACの銀行持ち株会社化を承認［08/12/25］

米連邦準備理事会（ＦＲＢ）は24日、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の金融関係会社で
自動車ローンなどを手がけるＧＭＡＣの銀行持ち株会社化を承認すると発表した。
大株主であるＧＭとサーベラスの出資比率引き下げの実施も求めている。
これにより、同社は公定歩合での貸し出しが受けられるようになり、資金調達が
安定化する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081225AT3K2500625122008.html

が、しかし、借りたお金は返さないといけないんだが。
返せるのか（ｗ

もうなんでもあり

米政府「銀行だけ救います」
GMAC「今日からウチは銀行です！HELP ME！」


こういうことですか？

>>4
もともとリテール銀行を救う制度なので、GSをリテール銀行認定した時点でなんでも
ありなんだけどね。

>>4
そういうこと

じゃGEも銀行だな、ウォーレン今頃小躍りしてるだろうな。

サラ金も銀行だな

都合の良いようにルール変更するんですね。
いっつ　いりーがる　とかショッチュウ言ってるくせに。
俺たちが間違ってるはずがない、負けるはずがない、が米国品質。

じゃあ俺も銀行だな

GEと同じ運命をたどるのか・・・

ジャイアニズム発動

俺も借金抱えたら銀行になれますか?

貧すれば鈍する・・・やっちまったなぁ！

ＧＭを国有化するつもりか？
焼きが回ったというより、最終兵器を自分に向けて
発射した感たっぷり。
ま、地獄の釜の蓋は開いたばかり、何がでてくるか
これからが見ものだなｗ

俺が銀行だ

苦境の会社や個人が支払い部分をキャっシィング会社にして銀行化すれば政府から融資が受けられる？

しかし社会主義路線だね〜

これをやり始めたら
大手企業が破綻するかどうかはＦＲＢ次第ってことか？
何でもありだな・・・・・・

おまいら、これって究極の救済策だぞ。ＧＭだけでなく、トヨタやホンダ、日産も北米販売でようやく最悪期を脱出できるめどがったことだよ。

究極の救済策＝失敗したらアメリカ破綻

つまりな、ＧＭがもっていたＣＤＳ核爆弾がよううやく国家の手で処理できるようなったこと。
さらにＧＭと国家予算並みの負債があったＧＭＡＣの関係がかなり薄れたことで、ＧＭの各事業部門の切り売りがやりやすくなった。
さらに自動車ローン市場の安定化にメドがついたことで、ようやく以前のようにローンでクルマが買えるようになったんだ。
ダメリカのディーラーってどっかのメーカーの系列でやってるんじゃなくて
ＧＭ，トヨタ、ホンダのクルマなど他社のクルマいろいろ扱ってるからな（レクサスなどは除く）。
で、で、そこのディラーのお金の元締めがＧＭＡＣ。ＧＭＡＣがメタメタだと、クルマを売ろうにも売れないんだよ。
ローン斡旋できないし。だから、10月以降劇的にアメリカ市場で全くといっていいほど、車が売れなくなった。もっというと
営業すら満足にできなかった。

日本メーカーが根気は赤字だよといったのは、アメリカで新車販売はほぼ壊滅したと
考えたから。日本の自動車メーカーの収益の半分近くがアメリカだから、ここで営業が
できないとなったら、トヨタですら一気に赤字だ。

ちなみにな、ＧＭＡＣのＣＤＳ核爆弾は15兆円。死んだリーマンは1兆円。
リーマンが死んだ時、1兆円の負債が炸裂して、短期金融市場は一時完全にマヒした。
あれで、狂った円高モード入りが確定となった（ダメ押しがＦＲＢのゼロ金利だった）。
15兆円の水爆炸裂なんて考えたくもない。しかし、これでその心配はかなり減ったんだ。
まあ、日本もアメリカも狂った円高、ドル安なんか容認できないから、
いろいろ餌をまいている。来年は1ドル100円くらいに戻る確率は高い。

社会主義とか何でもありとかのんきなこといってるヒマなんかなかったんだよ。
いうなれば、危篤状態なった病人にすぐ手術が必要なときに
体を切るのはよくない、麻酔は麻薬だから使っちゃいけないと
言ってる様なもんだ。

日本の不動産業もアメリカ行けばリテール銀行になれるな。

>>21
>つまりな、ＧＭがもっていたＣＤＳ核爆弾がよううやく国家の手で処理できるようなったこと。

「ＧＭがもっていたＣＤＳ核爆弾」って、お前、CDSの意味わかってないだろ。

>>23
>ちなみにな、ＧＭＡＣのＣＤＳ核爆弾は15兆円。

DTCCの最新データでは、GMACを参照したCDSは、グロスで7兆円、ネットで3000億円程度。

ドルがばら撒かれるわけですね、わかります

GMが詰んでいくだけだと思われます

GMACこれでGMオンリーでやっていけるのか？

もしもGMのみ有利な融資してたら裁判所へようこそじゃね？

いや、GMは助かったよ。

ダメリカに完全に逃げ道が無くなっただけで・・・・

これ、どっかのブログで
取り上げていたな

ここがGMに対して資金を垂れ流して
政府はここの銀行に堂々と資金注入するのか？

久しぶりに驚いた
つうか、予想しなかったわけではないが、完全にモラルがぶっ飛んだよなｗ
もしも日本だけの金融不安があって日銀が同様の手法をとったらダメはクソミソにけなすだろうに

>>32
法とは我らだ　by ダメリカ

やはり通貨切り替えしかないなｗｗｗ
これでもまだドルに価値があるとでも？ｗｗｗ

工員時給7000円を守るために、おまえら米国債買いまくれ、とかｗｗｗ
笑わせるｗｗｗｗ

よう、昌孝　いつも見てるぞｗｗ
ID:gL0xmzRC　ID:7fqevMPV　

日本の護送船団も顔負けの
護送船団だな


>>25
商業不動産業界も
Term Asset-Backed Securities Loan Facility
にアクセスできないかって言ってきてるらしいよ

まさかホントにやったの！
呆れて笑うしかないよ

こんなペテンをやり続けたらダメ(ドル)崩壊の引き金になるんじゃね？

取りあえず大企業は金融子会社をもつべきと、日記に書いて寝るとするか

ＧＭを始めとするビック３がダメなのは、工場がダメだから。

ビック３の工場は、一工場で一品種の自動車しか作れない古い体制。
はっきりいってヘンリーフォードの時代のままの工場。
おまけに組合との協定で、工場労働者の配置転換も直ぐにはままならない。

日本の自動車メーカーは、一工場で７〜８種類の自動車を作る。
スズキやダイハツはもっと多くの車種を作るのではないか。

ビック３は、自動車製造部門が赤字で、自動車のローンや保険の販売の
黒字で製造部門の赤字を埋めていた。だからビック３は自動車の製造を
止めて、日本の自動車メーカーの販売代理店をやった方が儲かるという
自動車業界での冗談は良く聞く話。

>>11
GEも酷いの？

政府がGMをしっかりサポートするんじゃん
もうこれで怖いものなし

>>25
住友不動産とかソフトバンクとかオリックスとか全部銀行にしたほうがいいな

俺も銀行持ち株会社になりたい

結局、GMの金融子会社へ注入された公的資金は、
GM本社の販売奨励金に化けてしまったね。最初から分かりきっていたけど。

以下、日経からコピペ

ＧＭ、はや「金利ゼロ」ローン　価格競争、日本勢に打撃
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090101AT1D3100731122008.html

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は30日、金融関係会社のＧＭＡＣへの
政府支援決定を受け、早くも「金利ゼロ」の自動車ローン提供など販売促進策に
乗り出した。政府資金を元手とした実質的な値引き攻勢を仕掛ける。
米新車市場では価格競争が激化する見通しで、円高で競争力が落ちている
日本メーカーの販売動向や収益力にも影響が広がりそうだ。

　ＧＭは30日、同日から1月5日まで販売キャンペーンを展開すると発表した。
大型ＳＵＶ（多目的スポーツ車）「エンボイ」など5車種の自動車ローンの
金利を最大5年間ゼロにするほか、40車種以上に低金利ローンを設定する。
（ニューヨーク＝小高航）(31日　19:05)

>>24
> 麻酔は麻薬だから使っちゃいけないと言ってる様なもんだ。

しかし、麻酔用として供給された麻薬は、病人には投与されず転売されたのさ。

政府が救済に動くのは、馬鹿なネトウヨ以外は皆が予想していた事

問題は再生に繋げられるかどうかだからなｗｗ

ＧＭに勢いがついてきた。子会社のGMACが車融資の資格を緩めたために、申し込みが
入り始めた。更に、現米政府もオバマ政権へ移行するまで融資を拡大し救済を本格的にやる
と明言。あれ程否定的だったブッシュとは思えないくらいだ。ドイツでオペル（GM系）のインシ
グナが追いつかない位フル稼働生産だ。トヨタも今となっては、なつかしい、と言っている
だろう。ドル安、歴史的石油の安値がアメ車回帰を示している。ダウ指数からGMを外すのも救済
で、取りやめた。高価格のハイブリッド車への関心も薄れているという。　　
　　　GM's Opel to defy crisis, boost output of Insignia

　　　　　defy というのは「ものともせず」という意味
　　　　　boost は押し上げる。　

>46
メリケン人に買う金があればいいなｗ

0金利やってもな、給料が上がらないやつが多ければ
意味ないんだぜｗ？

今度は在庫を詰んで山にして遊んでみたらどうだ？

　あれれ、こんな記事を見つけた。こんなはずじゃなかったよね。

ついに「世界のトヨタ」までが“破綻”危機水域に突入だ。
企業が発行する社債を対象に取引される金融商品「CDS」（クレジット・デフォルト・スワップ）市場で、
発行企業の信用度を測る目安とされるスプレッド（保証料率）が要注意の「2%台」を超えたのだ。