【自動車】トヨタ、700万台でも利益狙う　国内工場、1月に3日間操業停止[08/12/23]

>>266
>【山梨県】早川町
リニア通ったら、超過課税やめるのかな

>>305
飲食、小売り他殆どがブルーカラーだろｗ

>>307
ほとんどがバイトじゃ意味ないでしょ。

>>308
派遣や期間工はバイトだろｗ

北米輸出でさんざん儲けただろうな！アメリカがサブプライム、リーマンショックでこのサマだよ！
新興国が有るから大丈夫だと思ってたが残念だったな、天狗になり過ぎたヨタは同情すらできないよ。
内需をおろそかにしたツケは大きいだろう、ヨタがここまで大きくなったのは消費者があっての事、
アメリカのビッグスリーを蹴落としてさぞかご満悦だっただろう！自由競争とわ言えアメリカに
数十年間に渡って大量に自動車を買ってもらったんだよ！日本を始め相当失業者だしただろう。
他の日本メーカーもやってるがヨタは多すぎる、国内シェアだけでも50％近い大企業だからな、
それから政治に口出しするな！

ジャストインタイムなど、下請けに対し、どこまでも自社が有利な契約・・・
世界が驚くほどの超速人員削減が可能な雇用形態、労働法制・・・
政治への介入が容易で国の重要会議を席巻・・・
税、社会保障、教育は勿論、外交や皇室典範にまで口出し可能・・・
企業支配の地元では労基すら味方に・・・
脱税、労災隠し、リコール隠し、その他反社会的行為があっても、特例なのか世間的に許される・・・

国内でこんだけ優遇してもらって赤字では、もう手の施しようがないよね・・・
ここまでやってもダメだなんて、俺たち庶民はどうすればいいのよ・・・

また下請けに過酷なコスト削減要求するんだろうな
それでもダメなら、ようやく社員削減かな

>>311教育や天皇さん関連にまで介入したのに赤字なんだからな。同じ様な教育や天皇さんに介入したのが1960年代以降の日教組なんだけど。

売れないときは、半額セール

　　これ商売の常識

>>309
正社員より派遣や期間工が多いわけではないよ

>>314なんで自動車業界だけは半額セールとか金利負担会社もちじゃぱねっと高田みたいなことをしないのかな？不思議だ。ディーラー制度にあぐらをかいてきたからだな。

>>316
自動車の金利も、
かつては20パーセントとか、
サラ金以上の高利だったんだけどな。
今でも金利が3パーセントとか5パーセントとか、
べらぼうに高い。
住宅の金利もそうなんだけど、
金利がゼロぐらいじゃないとこういう高額商品は売れなくなる時代が来ている。

>>316
んだな、　パソコンも5万な時代だしな

てか、「市場に受け入れられる価格まで落とすのが・・」って競争論は　　竹中平蔵じゃなかったか？
なぜトヨタがまず実践しない

日本の自動車組み立て会社生き残りランキング

AAA　トヨタ・・・最王手。環境対応に強み。全世界での販売。内部留保大。

AA　ホンダ・・・現地生産で円高に強い。ブランド力はトヨタに匹敵。

A　日産・・・ルノーと合わせて１社分。北米弱いため赤字額小。

-----------単独で生き残り不可能の壁-----------------

BB　日野（トヨタ）・・・大中ﾄﾗｯｸ最王手、資源国中心に海外もまあまあ。

BB　ダイハツ（トヨタ）・・・海外スズキに遅れ。今後の成績は内需による？

B　いすゞ（トヨタ？）・・・小型ﾄﾗｯｸ最王手、GM事業と海外ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ事業で大赤字

B　富士重工（トヨタ？）・・・提携関係微妙。先進国でﾌﾞﾗﾝﾄﾞを生かせるか。

-----------運良く日本メーカーに吸収or吸収される予定の壁--------------

CCC　スズキ・・・GM事業失敗。勢いはあるので良好な提携先とめぐり合えるかどうか。

CC　マツダ・・・途上国に弱く世界戦略車皆無。環境性能も×。

C　三菱・・・電気自動車で生き残りをかけるも資金力、技術力に疑問。

----------　↑暗い夜道を一人歩き　　↓外資に襲われ死亡------------------

三菱ふそうトラックバス（ダイムラー）・・・アジア専業に降格

日産ディーゼル（ボルボ）・・・小型トラックを持たないため世界戦略に陰り

------------神------------------

光岡自動車・・・　ｵﾛﾁ（ ・∀・）ノ

警察「過剰警備」で力づく阻止　麻生邸再訪ツアー同行記
http://www.news.janjan.jp/living/0812/0812230087/1.php
　麻生首相のお邸を拝見する
「６２億ってどんなだよ。渋谷ミステリーツアー」は、
出発直後に警察の「実力阻止」で中止された。
欧米ではお金持ちの豪邸を見に行くツアーはよく行われている。
欧米並み以上にまで急激に格差が拡大している今の日本では当たり前。
なぜこれほどまでに警察はしつこく妨害するのか。


分煙　効果なし　受動喫煙被害
　完全な除去は不可能／対策は全面禁煙

http://sankei.jp.msn.com/life/environment/081225/env0812250812001-n1.htm

喫煙場所を区切っても出入り口などから煙が漏れ、
受動喫煙の完全防止は困難。研究者は「『分煙』はもはや死語。
被害防止には全面禁煙しかない」
と指摘する

要するにまた下請けから搾り取るわけですな。

>>321
取引してる企業からも搾取します
立場的弱者にすべてのリスクを背負わせ繁栄してきた企業だからな

700万台も自動車が売れて利益が出るのは当たり前だろ。
何アホな事いってんだ。損益分岐点が７００万台だとでも？
さっさと為替対策しろ。
いくら騒いで政治にねじ込もうが円安には当分ならねえよ現実直視しやがれ

>>318
>てか、「市場に受け入れられる価格まで落とすのが・・」って競争論

奥田的には、
下請けのコストを落とすだしな。

つまり自動車があまり売れなくても
たんまりトヨタ側に利益が出るシステムて事か

トヨタの仕事が赤字だなんて有名な話じゃん

>>316
金利会社持ちは時々やってると思うが

　
　824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/05(月) 12:52:12 ID:t6tv0RRJ0
　　 トヨタ関連の企業が今週から仕事始めなんだが、
　　 朝７時過ぎからみんな急いで車に乗って
　　 必死に追い越ししようとごちゃごちゃ渋滞させて
　　 見苦しい出勤してる姿見ると笑えてくるぞｗ
　　 あいつらみんな早起きもできずギリギリの時間の出勤で
　　 勝手に渋滞させて一台の車に一人で運転という
　　 環境に悪い頭の悪い奴らの集団なんだから。
　

>>270
逆だろう？ーパチンコ玉のサイズを0.05mm大きくしました、とか

>>328
トヨタカレンダーも知らない馬鹿がいて、その馬鹿にのせられる馬鹿がいるんだな。

▼▼自殺実態白書　豊田市が仕事人で日本最多▼▼

「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。

会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。

危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。

自殺実態白書2008
http://www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html

トヨタの正体
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/

　
　名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章

　安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
　「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。


　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 派遣社員は従業員じゃありませんから
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 今後は切り捨て放題です
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　2008.06.08 秋葉原無差別殺人 - Akihabara indiscriminate murder
　http://jp.youtube.com/watch?v=aYc58M3Y0Yo
　秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった
　http://jp.youtube.com/watch?v=FFCeapLpPnc

車買うサイクルも変化しそうだし、必死に戦略を考えてそうだな。
バンを高級車って言って売ってみたり、レクサスも高級車なんだろ、何か小さな高級車ってのもあったよな。どんだけ名古屋思考なんだよ。

12月の米自動車販売は36％減、16年ぶり低水準−トヨタ37％減
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aPBTHneCuAU4&refer=jp_asia

ハイブリッド車「プリウス」の米国販売は45％減、
大型ピック アップトラック「タンドラ」は52％減、
高級車「レクサス」は32％減だった。

レクサスがwプリウスがw
トヨタざまぁ

今のところアメリカにたかられない準備はうまく言ってるようだね。
会計操作でいくらでも変化つけられるでしょ。

チン下げｷﾀｰ

トヨタが２〜３月に１１日間操業休止、賃金カットも (読売新聞)
2009年1月6日(火)14時32分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=20090106_yol_oyt1t00456&pubid=35

派遣村の村民らが超党派議員と集会 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/welfare/090105/wlf0901051700001-n1.htm
　仕事や住居を失い、年越しを東京・日比谷公園や厚生労働省講堂で迎えた「年越し派遣村」の村民らが５日午後、参議院議員会館で
集会を開き、集まった超党派の議員約８０人に支援を訴えた。
　集会には村民約２００人と、民主党の菅直人代表代行を始め社民、共産など、各党の有力者が参加。与党・自民党からも大村秀章
厚労副大臣と片山さつき議員が出席した。
　派遣村実行委員会の湯浅誠村長は「年末から５００人が派遣村で命をつないできた、それも（失業者）全体の数からすれば一部」
と現状を伝え、「村民の中には今日、働きに行った人もおり、みんな生きようとしている。こうした人を支えられる社会にしてください」
と呼びかけた。
　湯浅村長らは集会に先立ち、東京・日比谷公園から国会までの道のりを約３０分かけてデモ行進。横断幕やプラカードを掲げながら
「大企業は派遣切りをやめろ」「政府は企業への指導を強めろ」などとシュプレヒコールをあげ、政府や企業に対し早期の
派遣切り対策を訴えた。

民主党：派遣法見直し論浮上　製造業再規制も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090103k0000m010044000c.html
　「雇用崩壊」が加速する中、民主党で製造業への労働者派遣を問題視する意見が目立っている。労働者派遣法改正で０４年に解禁され、
民主党は規制復活に消極的だったが、小沢一郎代表も１日、見直しに言及。党の緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）を中心に、
再度議論が行われることになりそうだ。民主党が再規制にカジを切れば、次期衆院選を見据え自民党との大きな争点に浮上する。
　「『小泉改革』の名の下に、派遣や非正規を全部フリーにし、規制を取っ払ってしまった。われわれの政権になったらもう一度
見直さなければならない」。小沢氏は１日、インターネットの動画番組に出演しこう語った。菅氏も党対策本部で「製造業への（派遣の）
拡大が今の事態を招いたという議論が、野党の中に根強くある」と指摘し、製造業派遣の再規制を示唆した。
　製造業派遣解禁を受け、現場では正社員から派遣への切り替えが進んだ。今回、主に製造業で人員削減が行われているのはこのため。
厚生労働省によると、職を失う非正規雇用労働者は０９年３月までの半年間に８万５０００人を突破する情勢で、民主党内では
「製造業への規制も考えざるを得ない」（中堅）との意見が出ている。
　ただ、政府が昨年提出した派遣法改正案は規制強化に踏み出したが、派遣可能業務は製造業を含め現行法のまま。民主党の対案も
派遣可能業務は現行法のままだった。共産、社民、国民新の３野党が製造業派遣禁止を求め、「派遣可能業務を専門的な２６業務に限定」
と主張。３党だけで協議を開始したため、民主党は野党共闘を重視し対案提出を見送った経緯がある。政府案は継続審議になった。
　民主党にはなお慎重論も強く、対案を策定した実務者は「全面禁止は企業経営への影響が大きい」と話す。

asahi.com（朝日新聞社）：厚労相、派遣法改正案の修正検討　製造業派遣の禁止も - 政治
http://www.asahi.com/politics/update/0105/TKY200901050108.html
　舛添厚生労働相は５日の閣議後の記者会見で、すでに国会に提出している労働者派遣法改正案の修正に前向きな考えを明らかにした。
さらに「個人的には」と断ったうえで、「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか。そのことも含めて検討しないといけない」と述べ、
製造業派遣を禁止したい意向も明らかにした。
　政府は昨秋の臨時国会に日雇い派遣の原則禁止を柱とした労働者派遣法の改正案を提出し、継続審議となっている。しかし、
派遣労働者の約７割を占める登録型派遣の規制を見送ったことで労働者側から「不十分」との批判が相次いでいた。「派遣切り」が社会問題化し、
さらなる規制強化に踏み込まざるをえなくなった形だ。
　舛添氏は「原則的に日雇い派遣を禁止する方向で議論していきたい。その過程で各党の意見も頂いて、もっといい形で修正出来れば、
それは柔軟に修正すればいい」と述べた。
　製造業派遣については小泉政権時代の０４年に解禁されたことで、大手製造業の工場などでの派遣労働者が急増、今回の景気後退に伴う急速な
「派遣切り」を招いたと批判されている。厚労省のまとめでは、昨年１０月から今年３月までに８万５千人の非正社員が職を失う見込みだ。
　一方、河村官房長官も５日の記者会見で、今後の雇用政策のあり方について、「派遣社員の受け入れがこの問題を惹起（じゃっき）したのは
紛れもない。企業の社会的責任の議論もある。内部留保をこういうときに活用し、有能な技術をもった人材確保をすることは、まさに経営者の姿勢
の問題。生涯雇用の日本的経営の利点も考えながら、経営者側にも再考をお願いしたい」と述べ、経済界と連携しながら対処していく考えを示した。

製造業への派遣規制　政府・与党内に溝　野党に格好の攻撃材料 (1-2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090106/stt0901062124012-n1.htm
　製造業などで派遣労働者の雇用を打ち切る「派遣切り」が社会問題化する中で６日、労働者派遣法の改正をめぐって、政府・与党内の
温度差が表面化した。政府提出の労働者派遣法改正案について、公明党が製造業への派遣を規制する修正に前向きな考えを表明したのに対し、
麻生太郎首相や自民党は慎重な姿勢を示した。民主党など野党は与党の足並みを乱す材料になるとみて、独自の改正案の検討を急いでいる。
製造業への派遣規制は今国会の焦点の一つとなりそうだ。
　「派遣労働法は喫緊の課題だ。与野党で改正案を修正できるのではないか」
　公明党の高木陽介広報室長は６日の民放テレビ番組で、製造業への派遣規制に賛意を示した。「雇用で手をこまねいているとみられるのは
よくない」（公明幹部）と判断したためだ。舛添要一厚生労働相も５日の記者会見で「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか」
と法案修正に言及した。
　だが、自民党の細田博之幹事長は６日の記者会見で「全面的に（製造業派遣を）規制すると景気が良くなっても雇用を増やせなくなることもある」
と慎重な考えを表明。６日の衆院本会議で麻生太郎首相は、共産党の全面規制論に「（規制強化は）かえって労働者の不利益になる」と反論した。
　一方、民主党は党緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）で製造業を含む派遣規制のための法案化の検討に入った。
雇用問題で攻勢をかけて政権担当能力をアピールし、与党にくさびを打ち込む狙いもある。
　小沢一郎代表は元日のインターネットの動画番組で「小泉改革の名の下に派遣や非正規労働の規制を取っ払ったが、われわれの政権では
見直さないといけない」と述べ、政権獲得後に抜本改正に取り組む考えを打ち出していた。
　政府が昨年１１月に提出した改正案は、日雇い派遣の原則禁止を柱としているが、野党側が「不安定雇用や低賃金の温床」と指摘する
製造業への派遣労働規制には触れていない。

トヨタに派遣切り見直し要請　町村前官房長官 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090107/stt0901070955001-n1.htm
　自民党の町村信孝前官房長官は、日本自動車工業会が５日開いた賀詞交換会でトヨタ自動車の渡辺捷昭社長に対し、同社が３月までに
期間従業員約３０００人を削減することについて「この間まで何兆円の利益を上げていたトヨタが真っ先に雇用調整をやるのはまずい。
他の企業が安心して雇用調整に走ってしまう」と述べ、見直しを求めていた。自民党町村派の６日の総会で説明した。
　また、会場で同席した自民党の細田博之幹事長にも「自民党としても強く言ったらどうか」と提案したことにも言及したうえで、
同派議員に対し「労使関係の話に政治や行政がクビを突っ込んでいいかどうか限界はあるだろうが、もう少し温かさやきずなを求めて、
苦しい時はみんなで手を携えて乗り切っていくことが求められている」と強調した。

派遣切り：８労組が経団連に公開質問状　受け取りは拒否 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090106-00000027-maip-soci.view-000
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090107k0000m040088000c.html
　契約の中途解除などで職を失った非正規労働者の問題に取り組む「ＪＭＩＵいすゞ自動車支部」など８労組が６日、企業の社会的責任を問う
御手洗冨士夫・日本経団連会長あての公開質問状を提出するため、経済団体の賀詞交歓会が開かれた東京都内のホテルを訪れた。
経団連は「アポイントがない」として受け取りを拒否した。
　質問状は▽年度末に派遣切りが発生しないよう安易な解雇を許さない決議をしないか
▽企業の内部留保を拠出し、住居や生活への支援で社会的責任を果たさないか−−などと御手洗会長の見解をただしている。
　大分キヤノンで契約を中途解除された派遣労働者の加藤州平さんは「御手洗さんには僕たちが見えていないのか」と話した。

下請けに無理させすぎると潰れるところが出るんじゃないか？それで品質管理とかできるのかな？面白くなってきたな

もう利益を出す必要はない。そんな余力があったらそのカネで
下請と非正規従業員を救済しろ。

役員は雇用を守れなかった責任をとり創業家も含め総退陣
プラス私財提供、株主は無配プラス追加出資だ。

http://blogs.yahoo.co.jp/hayuku2020/folder/1500070.htmlより転載
（投稿者の許可により）

ようやく、
F１グランプリの惨状を巡って、
集団訴訟が起こされることが決まり、
トヨタの子会社、
富士スピードウエイのめちゃくちゃな経営実態が明らかになる、

この大事件、
昨年９月に開催されたのだが、
送迎バスは来ない、
簡易トイレはない、
弁当持込み禁止にして、
レトルト食品を暴利で売りつける、

そして、役員たちは、
のうのうと優雅に観戦し、
一般の観客は、どしゃ降りに打たれ、
子供たちは苦痛を味わい、悲惨な状況のまま、
高額チケット代金をむしりとられている、

これを記事にしたフライデーは、
発売禁止に追い込まれる、
全て、極悪企業、トヨタの差し金だ、

この企業、
役員たち、大株主は非常な利益を上げているが、
部品を作る会社は、
一日２８時間で働かされ、
半ば奴隷状態が続く大問題企業なのだ、

この集団訴訟、
FSN被害者の会、現在、７０名が参加し、
多くの被害者たちに呼びかけている、

今こそ、この企業に鉄拳制裁の時期がきたといえよう、
マスメディアも大手スポンサーに尻尾ばかり振らずに、
きちんと報道すべきだろう、

僕自身は、
ここの会社の車には絶対乗らない、買わない、薦めない運動を行っている、失礼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　in Brixton


転載可、回してください

>>343
話は聞かせてもらったぞ！
キチガイは黙ってろ！（AA略

テリー伊藤の『お笑い創価学会』によればオウムはパンチパーマかけたヤクザ
（一見してそうとわかるヤクザ）、学会はスーツ着たヤクザ（カタギっぽいヤクザ）
だそうだ。

企業で言えばパチサラはパンチパーマかけたヤクザ、トヨキャノはスーツ着たヤクザ
というところだろう。

>>346
当然だが、スーツ着たヤクザの方が実態がわかりにくい分だけずっとタチが悪い。

>>345
いや、サブプライムでアメリカが逝く事を予想できる立場にいながら
内需をぶっ壊した責任は取らせるべきだろう。
ここで責任を取らないなら、何の為の高報酬だって事だ。
辞めたくないなら報酬を下げる位するのが筋だぜ。

　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 お前ら、松本零士作の銀河鉄道999というアニメを知っているか？
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 お前らも鉄郎のように機械の体を貰いに行ったらどうだｗｗ？　　
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 そしたら我社で一生涯雇用してやるぞ、定年までではない、
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　死ぬまでだ。本物の終身雇用と言う訳だ。どうだ、悪くないだろう。 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　しかもこのご時勢に衣食住付だ。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　もちろん24時間労働、休憩、休暇なしだ。食事はオイルを
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ 　たっぷりとくれてやろう、工場が住居となり、作業着が衣服だ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 　おっとすまんすまん、奴隷ロボットに作業着はいらんな。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 当然ながら報酬もいらんよな？24時間監視状態では
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, 使うことすら出来んからな。
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 心配するな、お前らの健康状態は俺らが保障する。
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　　メンテナンスのプロを沢山かかえているからな。
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X） 　だが耐用年数を過ぎた場合は容赦なく処分だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨタ車のネジにでもしてやろう。風になれるぜ！感謝しろ！！

そんなに利益あげてどうするの。
たくさんの下請け会社や社員　派遣社員　をいじめて利益確保。
企業は何の為にあるのか。たくさんお金貯めこんで、下さい。
国民の望まない企業　一人勝ちは、ごめんです。
海外へすべての機能を移転してください。
これ以上大企業に　いじめられるのは、遠慮します。
おおきいことは、いいことだで、みんなを押さえつけた報いは、あるはずです。

>>350
国語をお勉強しましょう。

>>348がいい事言った！

トヨタ工作員が見苦しいな｡特に>>351

41 ：名無しさん＠３周年：2009/01/12(月) 23:07:49 ID:R/vZ1nZZ
ビィ・ワィ・ディ社から、トヨタのプリウスの半値の電気自動者が、
来年発売とか？　ＮＨＫ　ＢＳ１に放映。
２サイクルエンジン４機でバッテリを充電しながら、
各車輪にモータをつけてあるのかなぁー
簡単な電気シーケスー、
なかなかやるなーー。

下請けから、金さらに巻き上げるの？