【金融】金融危機爆弾“CDS”最新45社リスト：日産、ホンダ、トヨタ“危険水域入り”（日刊ゲンダイ） [08/12/19]

>>243
F1のホンダの成績知ってるならまず最初にF1切るだろ、痛々しいほどビリ
一応トヨタは上位の常連になってきてるし希望があるわな。

まあ会社の規模が3倍違うしな。

>>243
確かに、社風としても禄でもない企業ばかりだな。
特に3ポイント以上は無くなってもいいだろ。ANAはともかくJALはこの間も資金調達に難儀したしな。
JALは政府管理下でいい。
時代の変化に対応出来ない企業体は市場からの退場を余儀なくされる。

>>244
その辺はF1ちょろっと調べると結構見方変わるぜ。
ンダの場合普通に
ウィングの高さがレギュレーションより１ｃｍ高いとかで
出走停止にされてたりするからな。

言い訳苦しすぎww
ホンダが大好きなんだねwでも業績悪いからどっかと合併するよ。

＞「トヨタ自動車」（2.082%）が「危険水域」入りしたのは衝撃的だ。
倒産する可能性が無いのに危険水域とか意味不明だし、

そもそもCDSを買う必要があるのか？

格付け機関と同じく規制したらいい。

なんでトヨタと本田が潰れるんだよw
頭悪すぎだな、ヒュンダイ。
CPや社債発行すら出来ない会社が世の中ほとんどなのに....w
トヨタ、本田が借りたいって言えば銀行は喜んで貸すだろ!

ゲンダイがこういうこと書くってことは
そろそろ買い時かな？

ゲンダイ、東スポに吸収合併されるんじゃね

おまいら元日の新聞の広告見たか。本田は一色で、本気でハイブリッドを
一般化しようと決意を示していたが、トヨタはカラーの、きれいごと広告で
何にも訴えていなかった。今年はこｐの二社の勝負だな。

CDSも相対的なものだからねぇ。
今なら平時の倍程度は大きくなってると考えた方が良いよ。
上昇してるのはCDSの引き受け手側の余裕がなくなっているのも
大きいから。
そういう意味では本当に危ないのはアコムより上だけ。

なにかと思えばゲンダイかよ

CDSスプレッド値とかずっと前から見てるやつは見てる。
騒いでどうなるもんでもねぇよ。

アッー！

>>249
日産は三菱東京UFJに土下座してるって話。
トヨタホンダの2%と日産の5%の差はやはり資金繰りの苦しさの差か？
トヨタホンダが危険水域入りというのは大袈裟だが日産は納得できるな。

せっかく、GMが合併話を日産に持ちかけたのに、断ったからね。
今頃、責任のナスリ合いだろうね。日本は自動車メーカーが多すぎるんだよね。
アメリカは逆にGMが余りにも自動車会社を買収しすぎた悪い例。なんでも
ほどほどに。トヨタとて、安心はしていられない。今回の派遣切りで随分
企業イメージを損ねたな。内部留保が何十兆円あるのにね・・・
GMはその点まだ憎めないな。それでも１０年で９万人リストラしているな。
この退職費用が経営に重くのしかかっていたんだろう。ある意味では救済も
仕方がないだろう。

>>257
企業は慈善事業じゃない。内部留保があるからって不要な人間を雇えなんて
よく言えるな。自分が会社経営してたらそんなことするか？

>>254
そう、時すでに遅し。

>>258

君は、この世の中で不必要な人間ではないのか。　　

ソースがゲンダイかｗｗｗｗ
どうせやるなら韓国企業を取り上げろよ、
現実に双竜とかいう自動車もどきメーカーがｗｗｗ

>>261
ほう、ドミノ倒しが始まるかなｗ

まあ、まともに考えればトヨタの有利子負債が多いと叫んでる奴らは、単体の決算を
見ていないか意図的に無視してるかなんだよな。
単体数値見てればメーカーの中でも財務安定度は突出してるし。
トヨタが潰れるならその前に全ての自動車メーカーが倒産するだろ。

大丈夫､トヨタが潰れる頃はお前らは餓死してるから

>>236
そういう契約で派遣雇ったのに
首にしたら文句言うんだろ？
政治問題にしてマスコミがボコボコするんだろ？

こんなののどこが文句言わないおとなしい連中なんだ？
どこかの国と一緒じゃないか

>>265
いうだけなんだからさ。
他国じゃ暴動おきても不思議じゃない。

>>265
でも文句言って成果が得られてる以上
彼らが騒いだのは正しかったと言わざるをえないよ
オマイもやばくなったら自己責任で納得せず騒げばいいだけ

民主党：派遣法見直し論浮上　製造業再規制も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090103k0000m010044000c.html
　「雇用崩壊」が加速する中、民主党で製造業への労働者派遣を問題視する意見が目立っている。労働者派遣法改正で０４年に解禁され、
民主党は規制復活に消極的だったが、小沢一郎代表も１日、見直しに言及。党の緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）を中心に、
再度議論が行われることになりそうだ。民主党が再規制にカジを切れば、次期衆院選を見据え自民党との大きな争点に浮上する。
　「『小泉改革』の名の下に、派遣や非正規を全部フリーにし、規制を取っ払ってしまった。われわれの政権になったらもう一度
見直さなければならない」。小沢氏は１日、インターネットの動画番組に出演しこう語った。菅氏も党対策本部で「製造業への（派遣の）
拡大が今の事態を招いたという議論が、野党の中に根強くある」と指摘し、製造業派遣の再規制を示唆した。
　製造業派遣解禁を受け、現場では正社員から派遣への切り替えが進んだ。今回、主に製造業で人員削減が行われているのはこのため。
厚生労働省によると、職を失う非正規雇用労働者は０９年３月までの半年間に８万５０００人を突破する情勢で、民主党内では
「製造業への規制も考えざるを得ない」（中堅）との意見が出ている。
　ただ、政府が昨年提出した派遣法改正案は規制強化に踏み出したが、派遣可能業務は製造業を含め現行法のまま。民主党の対案も
派遣可能業務は現行法のままだった。共産、社民、国民新の３野党が製造業派遣禁止を求め、「派遣可能業務を専門的な２６業務に限定」
と主張。３党だけで協議を開始したため、民主党は野党共闘を重視し対案提出を見送った経緯がある。政府案は継続審議になった。
　民主党にはなお慎重論も強く、対案を策定した実務者は「全面禁止は企業経営への影響が大きい」と話す。

asahi.com（朝日新聞社）：厚労相、派遣法改正案の修正検討　製造業派遣の禁止も - 政治
http://www.asahi.com/politics/update/0105/TKY200901050108.html
　舛添厚生労働相は５日の閣議後の記者会見で、すでに国会に提出している労働者派遣法改正案の修正に前向きな考えを明らかにした。
さらに「個人的には」と断ったうえで、「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか。そのことも含めて検討しないといけない」と述べ、
製造業派遣を禁止したい意向も明らかにした。
　政府は昨秋の臨時国会に日雇い派遣の原則禁止を柱とした労働者派遣法の改正案を提出し、継続審議となっている。しかし、
派遣労働者の約７割を占める登録型派遣の規制を見送ったことで労働者側から「不十分」との批判が相次いでいた。「派遣切り」が社会問題化し、
さらなる規制強化に踏み込まざるをえなくなった形だ。
　舛添氏は「原則的に日雇い派遣を禁止する方向で議論していきたい。その過程で各党の意見も頂いて、もっといい形で修正出来れば、
それは柔軟に修正すればいい」と述べた。
　製造業派遣については小泉政権時代の０４年に解禁されたことで、大手製造業の工場などでの派遣労働者が急増、今回の景気後退に伴う急速な
「派遣切り」を招いたと批判されている。厚労省のまとめでは、昨年１０月から今年３月までに８万５千人の非正社員が職を失う見込みだ。
　一方、河村官房長官も５日の記者会見で、今後の雇用政策のあり方について、「派遣社員の受け入れがこの問題を惹起（じゃっき）したのは
紛れもない。企業の社会的責任の議論もある。内部留保をこういうときに活用し、有能な技術をもった人材確保をすることは、まさに経営者の姿勢
の問題。生涯雇用の日本的経営の利点も考えながら、経営者側にも再考をお願いしたい」と述べ、経済界と連携しながら対処していく考えを示した。

製造業への派遣規制　政府・与党内に溝　野党に格好の攻撃材料 (1-2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090106/stt0901062124012-n1.htm
　製造業などで派遣労働者の雇用を打ち切る「派遣切り」が社会問題化する中で６日、労働者派遣法の改正をめぐって、政府・与党内の
温度差が表面化した。政府提出の労働者派遣法改正案について、公明党が製造業への派遣を規制する修正に前向きな考えを表明したのに対し、
麻生太郎首相や自民党は慎重な姿勢を示した。民主党など野党は与党の足並みを乱す材料になるとみて、独自の改正案の検討を急いでいる。
製造業への派遣規制は今国会の焦点の一つとなりそうだ。
　「派遣労働法は喫緊の課題だ。与野党で改正案を修正できるのではないか」
　公明党の高木陽介広報室長は６日の民放テレビ番組で、製造業への派遣規制に賛意を示した。「雇用で手をこまねいているとみられるのは
よくない」（公明幹部）と判断したためだ。舛添要一厚生労働相も５日の記者会見で「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか」
と法案修正に言及した。
　だが、自民党の細田博之幹事長は６日の記者会見で「全面的に（製造業派遣を）規制すると景気が良くなっても雇用を増やせなくなることもある」
と慎重な考えを表明。６日の衆院本会議で麻生太郎首相は、共産党の全面規制論に「（規制強化は）かえって労働者の不利益になる」と反論した。
　一方、民主党は党緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）で製造業を含む派遣規制のための法案化の検討に入った。
雇用問題で攻勢をかけて政権担当能力をアピールし、与党にくさびを打ち込む狙いもある。
　小沢一郎代表は元日のインターネットの動画番組で「小泉改革の名の下に派遣や非正規労働の規制を取っ払ったが、われわれの政権では
見直さないといけない」と述べ、政権獲得後に抜本改正に取り組む考えを打ち出していた。
　政府が昨年１１月に提出した改正案は、日雇い派遣の原則禁止を柱としているが、野党側が「不安定雇用や低賃金の温床」と指摘する
製造業への派遣労働規制には触れていない。

トヨタに派遣切り見直し要請　町村前官房長官 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090107/stt0901070955001-n1.htm
　自民党の町村信孝前官房長官は、日本自動車工業会が５日開いた賀詞交換会でトヨタ自動車の渡辺捷昭社長に対し、同社が３月までに
期間従業員約３０００人を削減することについて「この間まで何兆円の利益を上げていたトヨタが真っ先に雇用調整をやるのはまずい。
他の企業が安心して雇用調整に走ってしまう」と述べ、見直しを求めていた。自民党町村派の６日の総会で説明した。
　また、会場で同席した自民党の細田博之幹事長にも「自民党としても強く言ったらどうか」と提案したことにも言及したうえで、
同派議員に対し「労使関係の話に政治や行政がクビを突っ込んでいいかどうか限界はあるだろうが、もう少し温かさやきずなを求めて、
苦しい時はみんなで手を携えて乗り切っていくことが求められている」と強調した。

派遣切り：８労組が経団連に公開質問状　受け取りは拒否 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090106-00000027-maip-soci.view-000
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090107k0000m040088000c.html
　契約の中途解除などで職を失った非正規労働者の問題に取り組む「ＪＭＩＵいすゞ自動車支部」など８労組が６日、企業の社会的責任を問う
御手洗冨士夫・日本経団連会長あての公開質問状を提出するため、経済団体の賀詞交歓会が開かれた東京都内のホテルを訪れた。
経団連は「アポイントがない」として受け取りを拒否した。
　質問状は▽年度末に派遣切りが発生しないよう安易な解雇を許さない決議をしないか
▽企業の内部留保を拠出し、住居や生活への支援で社会的責任を果たさないか−−などと御手洗会長の見解をただしている。
　大分キヤノンで契約を中途解除された派遣労働者の加藤州平さんは「御手洗さんには僕たちが見えていないのか」と話した。

>>263
この先アメリカから締め出されるし、今度の選挙はトヨタに厳しい政治家を選りすぐりで送りだされるだろうから
政治力によってトヨタ抹消される

派遣だろうが選挙権持っているんだよ。そしてその両親友人もね。

銀行株ベア・マーケットFAZとSKFの時代が来る
マイホームに絡む個人破産法が改正されたら、
ローンが払えなくても差し押さえ出来ないという特例適用には期限が付けられると思います。
その場合「駆け込み」の破産宣言が続出すると思われます。
「駆け込み破産」で毎月の住宅ローンの支払額がリスケジュールされる際、
支払額を決めるのは裁判所になります。すると「無理なく返せるだけ、毎月返す」というその金額は裁判所が恣意的に決めてよいので、
「この際、銀行を徹底的にギャフンと言わせるぞ！」という「復讐レート」が横行することが考えられるのです。
「駆け込み破産」が激増すれば銀行各行は否が応でも特損を計上しないといけなくなります。
つまりアメリカの銀行株はこれからまた下がり始めるリスクがあるということです。

大体、ヒュンダイが、CDSを理解してないだろｗ

CDSの裸売りやりたい。

業種に偏りがあるな。精密が見当たらないww　ちょと安心した。

そうこうしている内に、破綻騒ぎが嘘のように、ＧＭ株が、４ドルから
プレマーケットで２９ドル、なんと６４５％の上昇。今も寄りついていない
ようだ。組合との給料削減交渉が成功しそうなんだろ。加えて、政府の
融資をこれ以上必要としないのでは、と大手通信社が伝えたことも材料。
現に、ＧＭ側もこれを認めている。

＞プレマーケットで２９ドル

ﾏｼﾞ？ｗ

ねーよｗ

極端に振れているだけだろ。
今回の金融危機でも騙されているのに、こんな情報でまだ騙されるのか？

ゲンダイって、嘘ばかり書いて日本を陥れたいだけだろう
最低なマスゴミだな

http://finance.yahoo.com/q?s=GM

過去52週の価格レンジ、1.70　- 29.28

プレマーケットってなんだよｗ

【赤旗】　「市場原理主義は破たん」　英首相、雇用策を約束
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-01-03/2009010307_01_0.html
　【ロンドン＝岡崎衆史】ブラウン英首相は一日、国民向けの新年のメッセー
ジを発表し、金融、経済危機を通じて市場原理主義の破たんが明白になったと
昨年を振り返るとともに、不況脱出のため雇用支援、環境対策などを充実させ
ると約束しました。

　ブラウン首相は金融、経済危機に見舞われた昨年について、「野放しの自由
市場の原理が最終的に追放された」と述べ、市場が万能だとする新自由主義の
理論の誤りが完全に明らかになったとの見方を示しました。
-------------------------

【赤旗】　ホンダ期間工 ２カ月きざみの人生　「細切れ契約」で「継続雇用隠し」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-12-28/2008122813_01_0.html
【労働環境】｢派遣切り｣：中高年がけっぷち・老親抱え、働き口なし…45歳超が28％ [08/12/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229296250/
【雇用】派遣切り無情　妻と離婚、50歳元教師はホームレス同然　「屈辱と寒さで…」［08/12/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228892170/
雇用環境も福祉も欧米以下！日本は「世界で一番冷たい」格差社会：米国の著名社会政治学者が大警鐘
http://diamond.jp/series/worldvoice/10012/

中国での自動車販売台数が急速に落ち込んでるようですね。
http://blog.livedoor.jp/x_amuk/archives/51550747.html

今のご時勢でトヨタが潰れたらリアル北斗の拳だろwwwwwwwwwwwwwww
ゲンダイは何を訴えたいんだ？？？
まぁ30年後のトヨタは分らんが

日産はリアル危ないかもな。

自動車が作れても航空機を作れない国は滅びるから、この際きっちり潰すべき
あんな高くて重い新車は不要

トヨタを心配する前にオリックスやソフトバンクを心配するほうが先だと思うが

◇企業名／スプレッド
◆アイフル／２８．５０００
◆武富士／２５．１４００
◆日本航空／１５．５０００
◆オリックス／１３．２７５０
◆プロミス／１２．２０００

自動車の普及とともに鉄道が衰退したが、
今後は環境にやさしい鉄道中心の社会に戻るべき。
民営化以降、鉄道ファンは肩身の狭い思いをしてきたが、
今こそチェンジすべき時なんだと思う。

講談社のスプレッドはどれくらい？

CDSは現代の連環の計
しかし、とんでもないホウ統がいたものだ

>>290
鉄道の方が利便性が高いなら勝手に戻るだろ
まぁ無理だ