【交通/愛知】名古屋市バス、資金不足250億円。2016年度試算、2007年度の2．2倍に増［08/12/20］

>>20
運賃は名古屋市に請求しとるんよ。
タダ乗りとはちょい違う。

マイクロバスで十分

駅から乗って次のバス停で降りる高齢者多いよね！
愛想のいい爺さん婆さんは見ていて好感が持てるが、
ぶっきらぼうでやたら横柄な奴が多いのも事実な気が。
挨拶出来ない奴は所定料金徴収すべきww

首都圏も近畿圏も、金沢あたりの北陸も、
バスにさえ非接触カード運賃払いはとっくに導入されているのに
こんな赤字では導入は絶対無理だな。
車社会すなわち糞田舎ということを
名古屋人は絶対認めないが。

>>24
導入するらしいぞ。料金箱取り替え始まってる。

大儲けの地下鉄でバスの赤字を楽々穴埋めできる大阪は名古屋とは格が違うね。

公務員の人件費以上にこういう無駄な事業を止めろよ。
赤字になってまで住民サービスなんてしていらん。

本数が少なすぎる

>>26　つ　今里筋線・千日前線

札幌みたいに地下鉄だけに専念してバス事業は他に譲渡すればいいのに。

>>30
民営化したら不採算路線はあっという間に削減。
路線ネットワーク崩壊だと思うよ。弱者は切り捨てさ。

>>29
御堂筋線の利益でアッサリ穴埋め

地下鉄は東京大阪と雪の多い札幌しか黒字にならない。

数年前に名大通う際にお世話になりました

名古屋はトヨタのお膝元で車社会だから公共交通機関は儲からないな

>>17
地下鉄も赤字なのか

みんな、バスに乗れよｗ

なくなりそうになってから騒いでも遅いよｗ

なんで生活保護者でもないのに年寄りってだけで無料なんだよ
しこたま金溜め込んでるやつが利用してると思うと腹が立つ

>>38
うちの母は重度障害者なのでバス無料だけど
そもそもバスに乗れない身体

でも、個人的にはバスに乗れるだけの健康な身体の人はちゃんと払って乗れといいたい
赤字でそのバスが運行しなくなってから文句を言っても遅いんだよ

俺は市バス・地下鉄では絶対に年寄りに席を譲らないと決めている。
敬老パスでタダ乗りしている連中には、そろそろ現役世代の怒りの声を気付かせる必要がある。

敬老は全員完全無料ではないのだが。
席を譲る譲らないは個人の自由って言ったらそれだけのことさ。

赤字なら公営事業を全面廃止すればいいだけ。

乗客の少ない路線などハイエースで充分だと思うのだが

市バスと周辺市町運営の循環バスと連携が
とれないものかね？

名鉄に売り飛ばしたら無問題

名鉄も余裕ないだろ。

★★★★ 検索⇒「国益を考える講演会」 ★★★★
平成21年3月22日（日） 1600名入場無料全席指定　
特別講演
菅沼光弘氏　元公安調査庁・調査部第2部長
志方俊之氏　元陸上自衛官陸将・北部方面総監
青山繁晴氏　株式会社独立総合研究所　代表取締役社長・兼・首席研究員　
特別ゲスト
田母神俊雄氏 前航空幕僚長
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

愛知は人口規模に比べて
他県より公共機関がただでさえしょぼすぎるのに
これ以上公共機関を縮小させてどうする？
明らかに失政

職員の給与を民間並みにすれば解決

鶴舞から鳴尾車庫まで運転している運ちゃん（その逆も）かなり運転が上手な人もいれば
かなり荒い人もいます。足捻挫しました。まだ若い俺がぎりぎりたっていられたので
のでお年寄りは厳しいと思います。名指しで講義します！！！！
携帯の注意するぐらいなら自分の腕をみがきな！！

>>24
プレミアつかないからな
チャージ分だけしか使えない
カードの利便性よりお値打ちを重視する名古屋人。

さすが
ケチの名古屋人

関係ないけどリニモとか万博で増えた鉄道網は大丈夫なんかなあ

>>50
携帯いじって片手で軽く吊り革でも握ってたんじゃない？
荒いとわかっていてなぜ防御しない。
同情できないな。

バスや電車内に味噌置いておけば乗るだろ。

>>53
リニモも中空も赤字だよ

>>55
味噌におびき寄せられる名古屋人を想像すると笑えるw
ナゴヤンホイホイw

名古屋は車社会だから公共交通は不要

福岡市の交通局は地下鉄だけで
バスは西鉄が運行している。

名古屋市も交通局は地下鉄だけにして
バスは名鉄と三重交通に路線を譲渡すればよい。

名鉄は三菱、三交はいすゞ
市営がなくなると愛知で日野製バスは売れない＝ヨタ涙目

>>11
ナゴヤドーム前矢田発ナゴヤドーム行きのバスがほしいって
ジョークはありますな。

東京だと地下鉄は民営化でバスは都営のままなのはなんでだろうね。
名古屋でバスを民営化したら便利になるとかサービスがよくなるなんて妄想。
赤字路線は廃止されて終わりさ。

豊田市でも名鉄は採算路線のみ残してあとは全部削減
不採算路線は豊田市が金を出して名鉄に委託運営

公共交通機関不毛の土地はけっきょく税金を投入されるんだなぁ

>>62
あの、民営化したのは営団地下鉄から変わった東京メトロで、
都営地下鉄は健在です。

名古屋市交通局の赤字って
赤い路線がほとんどを占めているんじゃなかった？

名古屋市交通の利便性が、今は

東山線＞基幹バス＞名城線＞名港線・鶴舞線・桜通線・上飯田線＞その他バス

という、ちょっとおかしなことになってるよな。

>>60
名鉄も豊田市内の路線だけ日野じゃなかったっけ

これはヤバイな
大阪より明らかにひどいわな

　　　　　　　借入金・社債　　　全地方債比　　. 　 　　地方税比　　　
　愛知県　　　5,822　　　　..　　　13.6　　　　　　　　　　　53.5　　.　　
　大阪府　　　4,714　　　　.　　　　9.3　　　　.. 　　　　　　42.3　　.　

　名古屋市..　5,281　　　　..　　　16.3　　　　... 　　　　　111.5　　.　
　大阪市　　　2,705　　　　.　　　　5.2　　　　..　　　　　　 43.0　　.　

>>62
都営なんて都心の極一部で、
東急、小田急、京王、東武、京成、ほか
私鉄各社のバスの方が路線ずっと多いよ。

都営バスのドル箱は江東区、江戸川区だよ。
私鉄空白地帯なのと、メトロセブン・有楽町分岐線がいつまでも
実現しないからだけど。