【交通/北海道】札幌のタクシー値上げ１年、客離れ加速−景気後退追い討ち［08/12/20］

　昨年12月に札幌圏でタクシー会社が運賃を値上げして1年。減収に歯止めをかける狙いだったが、
負担増に景気後退も重なって客離れが加速し、運転手の待遇改善には結び付いていない。帯広や
函館では値上げ申請を撤回する動きも広がる。一方で値上げを見送り、コスト削減や集客へ工夫を
こらす会社も。生き残りを目指す競争は厳しさを増している。

　12月中旬、ススキノで客待ちをする60代後半の男性運転手は「8時間勤務で売上高が1万円に
届かない日もある。月収は13万円の月もあり、年金がないと生活できない」と嘆いた。

　札幌ハイヤー協会によると、10月の札幌圏のタクシー1台当たりの1日売上高は2万5770円と前年同月
に比べて4.3％減った。大半の会社が昨年12月に運賃を平均9.2％値上げしたが、売上高は前年割れが
続く。原因は客足の大幅減。10月の輸送人員は計約480万人と約17％も減った。


▽ソース：NIKKEI NET　（2008/12/20）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081219c3c1901819.html

そもそもタクシーなどという贅沢なものに乗っていられるわけない。
5kでも10kでも歩くぞ！！！

減りすぎ
バブルのころ

これからここにMKが乱入してきます

>>2
50メートルでも乗れ

元々高いくせに止まっていてもメーター上がるし
一人乗っても４人乗っても料金同じだし
努力が足りないっつーか国土交通省がｲﾗﾈ

つーかさ、何で値上げしたの？

馬鹿なんじゃないかと思うんだけど。国交省主導だったんだっけ？

規制緩和しなければ良かったのにねぇ・・・。
「規制緩和→台数増→一人頭の売り上げ減→運転手労働環境悪化→安全にも影響」って
パターンで失敗して、再規制したって先例がアメリカやヨーロッパでいっぱいあったのに、
同じ落とし穴に落ちるなんて馬鹿すぎ。

規制緩和万能主義論者が非現実的なこと言ってたなぁ、規制緩和はどんなときでも
良い結果をもたらすとかってｗ

月刊「潮」2007年5月号
日本にいま必要なのは“エンカレッジ”の精神。（竹中平蔵VS南部靖之）
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200705_2.jpg

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　 （竹中平蔵　　経済学者　元政治家　人材派遣会社パソナ特別顧問

>>9
競争の中身を履き違えてるんだな

タクシー好きな俺でさえ、乗らなくなった。
東京初乗り７１０円は高すぎるぜ・・・

俺タクドラだけど一掃するにはみんなが半年以上一切使うのやめれば業界変わると思うよ。

業界のためにも使うのやめて。俺は全然問題ないから。頼むよ。

〜株で大負けした人の本当にあった話〜
「ミスターデルタ・ドットコム」って知ってる？
俺の魂の叫びを聞いてくれないか？いや、聞いてくれ！！！

金融危機以前も以後もひたすら「今月は緩やかに上昇します」とか言い続けて
崩壊しゆくファンド界で飯を食ってる友人の情報を鵜呑みして、それをそのまま
配信してる「ド素人投資顧問」のことなんだけどさ。

ファンドの情報を垂れ流しにしてるだけで、景気を含めたマクロ動向はまともに
分析できない。ことごとく外すので配信してる担当者も先日遂に「僕は素人です」
なんて表明してくる始末。情報料４万（２ヶ月）も払って得られる配信情報も
ほとんどサラリーマンには対応が無理なくらい短期でリスキーな銘柄だったり、
マジで使えない。

それでさ、春先に特選情報２万円で「オールアバウト」なんて配信してきたが、
もう６０％以上下がってる。そしてお詫びとして「パシフィックホールディングス」を
「これは極秘メールです」って称して送ってきたのよ。ところが暴落暴落、大暴落。
今度は１０分の１にまでｗ　もうハンパない値崩れ。何日Ｓ安続いたか覚えてない。
調子のんなよハゲ。何が「私たちは投資することはしません！」だ。
まぁうまい話があれば配信してる側だけで投資してるわな。智慧のない奴が悪いってか？

おかげで俺は５０万も損した。
他にも大損した会員が山のようにいるだろう。客はシビアでどんどん離れていってるようだ。
その証拠に毎日のようにメールで無料情報を寄こし会員になるよう勧誘するようになった。
毎日営業メールさ。メール内で想定出来るわけがない為替を今のタイミングです！
歴史的瞬間です！とか言って勧めるわ、遂には感動の宗教本勧めるわもうムチャクチャ。
日経がどう動くか分からない日は「明日は出張です」「ミーティングです」でスタコラサッサ。
「会員様、最新情報が入りました！」「うまく回転させてください！」「小口買い推奨！」

リアルで張り倒したろかい、このクズ占い師が。

上がなめ腐ってるから一旦潰したほうがいいマジで。

エアコンがまともに動かない車両は廃業しろ

>>6
仲間数人も１人も、運ちゃんと車両を囲ってる時間と、移動距離は変わらんしな。
どうしても安くしたいなら、知らん人に
〇〇方面〜と呼びかけて、割り勘で乗ったら？

>>5
100回に99回は乗車拒否くらう
乗車拒否くらわなかった残りの1回も、ほとんどケンカごしの不機嫌な態度と嫌味をくらう

規制緩和すれば競争が発生し料金も上がらずサービスも良くなると言われた。
しかし、料金は値上がりし運転・接客マナーの悪い運転手が増えただけだった。
規制強化してもこの現状は変わらないだろうからこのままで良いじゃない？

>>6-7
てめーらの努力不足を棚に上げて
なんでもかんでも国のせいにするんじゃねーよ

少しぐらい業界のことを勉強してから出直して来い

タクシーっつーと、食詰めた礼儀知らずの中高年オヤジが流れ着く先で、
高い金を払った上に運転手の愚痴に付き合わされる最悪の乗り物、というイメージしかないな。

>>20
愚痴を話したいくらいあなたの人柄良いんですよ。俺は喋らんけどな

見た目変な人には声なんか掛けないっしょフツー？

仕事帰りに乗ると、「今帰りですか、忙しいんですか？」とかウザすぎ。
変に気使わなくて良いから、安全運転してください。

確かにウザイな。
俺みたいに人見知りで接客も程々のほうが良いのかもな

鼻くそホジリながら、待ってたって駄目だわな。

コミュニケイションって大事だと思うよ
空気を読むのも大事だけどね・・・
この辺がサービス業のムズイ所かな？

>>9
競争にさらされてる民間社員より、競争のない公務員の方が民間より1.5〜２倍給料もらってるんだが。

サービス業じゃないから。

雲助から国民を守るための規制だからな

某東南アジア国では、女運転手が風俗営業してたｗ

値下げした方がいいぞ。

クビになる派遣よりマシだろ。雲助のくせに甘えるな

禁煙タクシーとか客を舐めてるべｗ
おまえらサービス業だろう？居間のご時世、愛煙家は肩身が狭いんだから
タクシーの内でタバコくらいすわせてやれよ

喫煙は世界的に見ても、もう無理。

タクシー乗り場は近距離と長距離を分けてもらいたいな
ワンメーターでは何十分もならんでる運転手さんに申し訳ない

>>35 近場専用ﾀｸｼｰ乗り場に一台も並んで無かったら歩くの？ 歩ける人は問題ないけど、足の悪い人は乗らざるを得ない。 その場合今より使いにくくなるよ。 流してようが止まってようが客探しのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの判断の結果なんだから気にする必要ない！
文句言われたら通報してﾀｸｼｰに乗務出来なくなるようにしていけば良い。

>>36
実際に分けられているところもある
そういう場所でも長距離乗り場には山師のようなドライバーが並び
近距離には比較的まともなドライバーが来る
近距離は回転が効くので平均売り上げでは近距離の方が高いそうだ

2メーター程度だとチっハズレかって感じだしね。
居心地悪すぎてつらい。バスに比べて家の前まで行ってもらえるとはいえ
気まずくて何か割に合わない。

>>33
喫煙は
百害有って
一利無し

歩合制なんてスタイル取ってる段階で糞
給与制にしないとダメこの業界は

語尾に「〜べ」とかつかうな。かっぺ臭い。

>>40
給与制にしたら客待ちのみのやつばかりになるだろｗ
どこかで寝てたり家に帰ってたって給与出るのは危険。

個人タクシーの基準を緩めれば、料金は安く、運転手は給料高くなるのに、
行政の失敗、タクシー経営者の方ばかりみて行政が動いてる、
行政も経営者も、タクシーの運転手は消耗品扱い、

だって所詮、タクシー運転者は雲助ですからwww

>>44
お前、訴えられたら確実に負けるぞ。

札幌の最低賃金は667円です。
正社員の月給は大体11万円からです。

タクシーなんか乗ってられねーだろｗ常識的に考えて。

まあよっぽどのことがない限りは乗らないな
ススキノで間違って終電逃して仕方なく乗るぐらい
あんまり遠いなら漫画喫茶で時間つぶした方が安いし

>>8
「規制緩和→台数増→........」

規制緩和の前が抜けてるが？
自分たちに都合のいいところから物事が始まるんだな（笑
まるで反日韓国人のようだ。

並んでるタクシー乗り場にくるやつに順に乗るだけだからな。
競争原理もなにもはたらなかい

>>38
そういう態度ムカつくよな
あんな態度のが蔓延してるからタクシー業界はいつまでたってもダメなんだよ

>>50
運転手の態度やマナーも悪いけど、彼らを管理している運行管理者
もダメなやつが多いです。その上にいる課長・部長等も、元タクドラの
くせにまともな挨拶もできない奴ばかりです。自分のオキニ(女性ドラ)
や、犬(会社側を批判するｸﾞﾙｰﾌﾟ等を密告してくれるドラ)や、珈琲おごってくれる
ドラには挨拶どころか、デレデレ自分から擦り寄って行くような分かり
やす過ぎる奴らが多いですよ。

あれ？タクシー会社はこの状況下でも正社員をさらに雇い入れるほどの余裕のある
優良企業じゃなかったっけ（ぼう

というか、競争原理でいくのはいいのだが
あれは「負けた人は退場」ってルールがあって初めて成り立つ気がする。

要は、「負けたんだから出てけよ」「やだよ残るよおまえも道連れぢゃ」
って感じで、ずるずる残るから(もしくは排除しきれないから)みんな負けてる
だけのような。

タク運ってムカつくやつが多いから、ざまぁとしか思えない。