【自動車】ビッグ3救済へ、1兆5千億円の緊急融資を柱にした支援策を発表：米政府 [08/12/19]

俺だったらＢＩＧ３つぶして新しい技術をもってる企業に支援し、
雇用増やすけどな。

これは完全な非関税障壁だろ？

平素は日本のことを散々非難する奴等をWTOへ提訴してあげるべきだ。

>>86
ないないｗ
なにせ昔とは状況がぜんぜん違うんだ
国民はみんな日本車乗りたがってるから
GMなんぞいらんと

ダイヤモンドで読んだけどGMAC保有のCDSって10兆円超えてるんだってな
リーマンの10倍かよ

多角化失敗で借金ふくらんだんなら、本業回帰で返済できるだろうが

本業が瀕死の状態なビッグ３が再建できるわけないだろ、まして労組があれじゃ

ブッシュ（笑）

>>89
他の地面と絶縁された充電レーンみたいなものの上を走らせるのかな？
電力を空中や地中で飛ばしたら、ロスがもの凄く大きそうだけど。

雪だるまを大きくしてどうする、ブッシュw

>>101
それが出来れば苦労はしない。

キラーパスとはこのことだな

>>93
これって、共振変圧器の一種みたいなもんかな？
どうにも目新しい技術だとは思えない。

テスラが、テスラコイルで既にこれと同じ事をやってないか？

>>103
日本車やドイツ車に落書きやパンクが相次いでるって

アメリカ人でさえ、燃費悪いアメリカ車買わないよ
今は古いものが潰れて新しい芽が育つ変革の時なのに
アメリカは余計なことしちゃったね

これってフォード終了フラグ？

役員のボーナスに使われたりしないの？

>>108
新大統領への贈り物に・・・

アメリカはＢＩＧ３支援するより
テスラを支援した方が将来性あったのにな

>>104
いい、い〜い爆弾だな
それが爆発したら世界が飛ぶねｗ

こんな非効率な企業を税金で延命させたら
アメリカ自身の命取りになるんだけど、
突然死は他国が困るからゆっくり死ぬことを選んだ、もとい選ばされたわけさ

>>103
>なにせ昔とは状況がぜんぜん違う

でも、あんたが言ってる「状況」っていうのも
マネーゲームで浮かれまくっていたここ10〜15年くらいの状況だよね

この、マネーゲームで浮かれまくっていたここ10〜15年くらいの状況が
「昔のことだよね、今は状況が違うから」って言われる時代が
すぐそこまで来てる可能性があるんじゃないの？

>>113
>アメリカ人でさえ、燃費悪いアメリカ車買わないよ
アメ車が燃費悪いというのはただの先入観だよ
クラスが同じならアメ車も日本車も大差ない

とりあえずこれで年内波乱はなくなったか・・

>>119
たぶんそれが狙いかもね
しかしゆっくり死なすにも巨額な金かかるとはね＾＾；
アメリカはまじ貧乏になる予感

これで大統領が自由に使える金はなくなったということだな。

どっちに転んでもビッグ3は潰れる
これはもうわかっていることで，問題は今すぐかもう少し伸ばすかだ
こういうときはいつもそうだっただろ
結局グダグダ議論した挙句，とりあえず現状維持ってわけだ

>>122
倍返しで来年3月波乱があるような・・・

アメが支援すれば、カナダも支援するんだよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081213AT2M1300X13122008.html

>>127
カナダも貧乏になるわけですね。わかります。

しかし7000億ドルの枠のうち3500億ドルの使途は大統領が自由に決断できるってのはすごい制度だな
議会が支援拒否しても意味なし

EUも自動車産業を救済するね！

アジア通貨危機の時は厳しいこと言ったのに・・・

一度破綻させて身軽にした方が良いんだろうけど、
このまま延命してくれた方が、日本勢にとっては好都合かも。

1.5兆円でなにをしろとｗ
日本の給付金よりたりないでないの

>>132
オバマへのクリスマスプレゼントだろ

月曜、(爆)あげ？

>>133
どう考えても火のついた爆弾渡したようにしか見えない

しかしだ
ビッグ３つぶれたら
日本の車産業の世界独壇場になる予感

<<61
車に雷でも落ちてくるの？

>>137
アンカーが

>>129
しかし、かって気ままに3500億ドルも使って、でもなんら解決しないのがスゴイ
猿に大統領任せたら、猿の惑星以下の世界を作ったって感じ

アメリカが潰れてメシウマとか思ってるのか知らんがアメリカの国債500兆持ってる日本が無傷で済む結末は待ってない

>>139
延命くらいは出来るが、１兆ドルあっても足らんだろ

>>137
ドク乙

三菱　日産　トヨタ　スズキ　ホンダ　富士重工　マツダ　いすず　ダイハツ


パナソニック　　　↑↑　　リチウム電池提供

こういう図式になるわけですね。わかります。

>>141
延命っていうか〜・・・逆にアメリカの寿命が縮まったような気が（ｒｙ

ガソリンがぶ飲みのアメ車は中東最後の砦。そう簡単に潰させるわけない

ん？議会で否決されたんじゃなかったけ？

どういうこと？

破綻先送りにしかならないだろ。

>>120
ＢＩＧ３が各社とも無理のある販売奨励金を出して、無理やり市場シェアを確保してたのは有名なことだが
カネのなくなったＢＩＧ３はもはや巨大な不良債権にすぎないよ
ジャック・ウェルチのころにはもう米国製造業はほとんど立ちいかなくなってた

有名な話だけど、２００６年は電気工学系の大学新卒者よりスポーツ科学の大学新卒者の方が多かったらしいし＞米国
工学系の新卒全体でも人口約三億人の国で７万人ぐらいしかいない。もう積んでるんだよ
日本製品の凋落は有るかもしれないが、米国製品の復活はもうないだろうな

再編はしないのかよ
世界中で車会社ばっかで多すぎなんだよ

ドブと言うよりヘドロの中にカネを注ぎ込むのか

いいかげん潰せよ
どうせもう企業として後が無いんだから無駄無駄無駄〜〜

ビッグスリーが全く売れていないかと言えばそんなことはない
これからだってそこそこ売れる、米国人はアメ車しか乗ったことないよ、これからだってそうさ
という人の方が多いのだ
今、米国人はアメリカ車乗るべきだろ、アメリカに日本車はいらない、日本車シェアをビッグスリーに回せばいいのさ
ガソリンだって安くなってるんだしアメ車で問題ないさ、日本車を排除すべきだ！の声が急速に広がってきている
来年早々、アメリカ人がハンマーで日本車をたたき壊す映像を目にすることになるだろう

>>146
議会の承認なしで使える大統領枠を使ったらしい

ろくな止血措置もしてない患者に輸血だけしても無駄でしかないだろ、常考

>>150
　消費者的には少ないより多い方がいいんだが・・
BIG3は寡占で競争してなかったから弱くなったんだろうが。

>>146
>米議会主導の救済法案が11日に廃案になったためで、
>経済危機を和らげる金融救済法による支援枠を転用する。

完全に目的外。
これを自動車業界に許したら、あらゆる業種が救済を求める。
でも支援枠は総額7千億ドルしかない。

自動車が売れなくてトヨタでさえ赤字なのに・・・

国が支援してる時点で終わりなのです
手があるならもっと先にやってるだろう
少しずつ潰していくわけですね
わかります

ずいぶんもったいぶったなぁ。
これでアメリカ人も正月を迎えられるね。
よかったよかった。

>>154
そういうことか！

米のしくみはわけわからん

そんで今日円安なんかな

超円高フラグ発動

ジェラッシックパークだね。
恐竜生き返らせてどうする。

>>157
ありがとう

公的資金ということでしかみてなかった

>>154
やっぱり，導火線に火がついた爆弾を自分のところで爆発しないように
オバマに丸投げしたというわけか！
1兆5千億まで投入して・・・

>>161
ちなみに、そういうことが出来るから、議会は否決したとも言われている。

>>161
でも残りの3500億は議会承認が必要だから
政府は使わせろって議会に要請だした。

向こう３年車を生産しなくても
世界中で新車が出ないのを原因で死ぬひとはいないと思うに、　いっ京ジンバブエドル。

アメリカが先延ばしにしてから潰れるのが
ま〜日本としてはこれがベストなんだよね

ＧＭとクライスラーは合併するのか？
政府支援が入ればやるって言ってたけど。

>>168
どうせ金を使うなら
まだ使える車を政府が買い取ってスクラップにした方が良いと思うぞ。

>>166
いや、これ法案を通すより厳しいことになるぞ。
金融救済法の金融の文字に意味がなくなっのだから。
あらゆる業種が駆け込むよ。

いっそ3500億ドル渡してやれよ、戦力の逐次投入は敗北フラグだろ

>>170
メリットあるんだろうか？

有利子負債の利息分くらいにはなるかな。ならないかも
年利何％なんだろ

>>169
同意。

スクラップ&ビルドで生産性を高められたら、太刀打ちできないからね。

退職者の社会保障費、たった4か月分ですね。

>>166
>>167
おまえら詳しいな　なんで？

これがビジ板ってことなのか？

http://ds.atlusnet.jp/story/movie_story.html

議会で救済しないと言う議決が出たんだから、民意に従えよ。

>>170
それ誤報だったみたい
まあ＋と−くっつけて＋になることはあっても
−と−くっつけて＋になるとは思えんが

>>172
正式名はTroubled Asset Relief Program（不良資産救済策）だからなぁ。
拡大解釈してGM、クライスラー自体を不良資産ということにしたのかな。
どういう解釈したか聞いてみたい。

ブッシュも良い土産置いていくな

>>180
米国民の過半数は法案反対だったよね
法案不成立は当然の結果なんだよな

>>178
ニュースサイトやらCNBCやら追ってる。

>>167のソース日本語もきてた
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35554120081219

まぁ俺が知ってる数少ない情報は
ビッグ３の一部、あるいは全部は
中国に売られる流れになるってことぐらいかな

日本は51番目の州とか言うけどカナダだよね

>>185
なるほどね
自分はWBSをたまにみるくらいだった

>>182
自動車ローンを金融に含めた。解釈としてはね。
今後、あらゆるローンが金融救済法の範疇に入る。
おそらくクレジットローンもね。

でも支援枠は総額7千億ドルしかない。
そして、おそらく支援枠拡大は、今後、議会を通らなくなる。
>>184の国民が、金融救済法にもNOを突き付ける事になるから。

苗場のリゾートマンションが1万円
しかし、管理費の滞納が1800万円
それから今後の修繕費500万円
当然買い手付かない。
自分も売るに売れない　　　　　？今この辺
最後持ち主全員自己破産

焼け石に水ですな

融資への厳しい条件は変わってないようで
本当に融資まで漕ぎ着けられるのか・・？
会社と労組がリストラに応じないと待ってるのは破綻だけ、と明言しとるぞ。

これで世界恐慌一軒落着ですか

>>10
我々はトヨタより低い給料など断固受け入れられない
とか何とか労働組合の方は言っておられましたｗｗｗ

>>193でおながいします。

問題がややこしのは
GMは落ち目落ち目と言われているけど
それでもトヨタとよりも自動車生産台数も販売台数も多いでしょ？
特に世界一の自動車市場であるアメリカでは
GMとトヨタの差はかなりあるんでしょ？

それでもこのありさま。

どうするよ？ｗ

アホが夜中に頑張ってるな

>>1
で、来年3月以降はどうするんですか？
計画破産ですか？

所詮は延命治療、ガン末期にモルヒネ大量投与。
大人しく終末医療受けたらどうですか？

>>198
年末の繋ぎにしかならないよ。
これがないと年内に倒産するって金額だから。
3月どころか、1月には再燃するよ。

>>196
優勝劣敗とか弱肉強食とかマジで信じてる香具師には努力が足りないからダメなんだ！！とか思うんだろね。
当然最近最高益出した日本の車屋を含めて自動車業界全体がダメなのにさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ