【経済政策/米国】ビッグ3、計画的破綻も選択肢　米政府、救済に近く結論［08/12/19］

ﾌﾞｯｼｭ「次期大統領の裁量にまかせる！」

>>8
CDSとCDOがあるから。

アメリカってSUVのような大型車は日本の軽みたいに税金優遇されてたんだってな
大排気量車が税金優遇とかとんでもねぇ国だなｗ

(・∀・)オーッ！ビッグワン

アメリカ資本主義経済が
ついに社会主義計画経済になったのか・・

big 3が破綻したら、日本製品ボイコットはじまるな。
トヨタ！金だしてやれ。ハイブリッドの技術を教えてやれ。
戸与田！トヨタは日本でプレハブでもつくってろ。

別にアメリカ市場がそこまで重要な訳じゃない。

インチキドル高と借金バブルを除いた合衆国の本当の
自動車市場の大きさはどれくらいなんだ？

>>8
俺もそう思う。ようやく落ち着くべき結論に近づいてきたのに。

ＣＤＳやＣＤＯの問題は過大評価されすぎ。もともと、リスク
ヘッジのために導入されているわけで、リスクが証券化・分散
されていない場合に比べればはるかによい。

ただ、債権の優先順位をどうするかってのが結構問題だと思う
んだよね。従業員の待遇見直しがコンセンサスなのに、従業員
のベネフィットってものによっては結構返済順位が高いだろうし。
あと、部品メーカーみたいな取引先への金融面の影響にも注意
して倒産させなきゃいけない。

一時国有化→労組との分離→切り売り

アメリカのチャプター１１は、経営陣の退陣を法的に強制できないんだっけ？

　米鉄鋼・自動車部品業界の破たん企業再生で著名な投資家のウィルバー・ロス氏

「理論的には、破産法の適用を受けても受けなくてもできることに大差はない」

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35308720081208

電気自動車ベンチャーへ金が動いている
新たなバブルはここらへんかな

はやいとこ
市場原理にのっとって破綻してよｗ

>>31
会社が潰れるのはイヤ。
既得利権がなくなるのはもっとイヤ！

>>26
>ＣＤＳやＣＤＯの問題は過大評価されすぎ。もともと、リスク
>ヘッジのために導入されているわけで、リスクが証券化・分散
>されていない場合に比べればはるかによい。

リスクをヘッジできる商品は、リスクをテイクするようにも使えるわけで、そっちの市場の
ほうがはるかに大きいんだが？

労組も経営陣も譲る気がないんだから破綻しかないだろうな

労組が癌化してるんだから譲歩しなければ一度破綻させて解散させるしかないよ。
連鎖倒産がよく話題に上がるけどホンダ社長のコメントを見ると、
対策をいろいろ考えているみたいだし言われているほど大事にはならないよね？

労組の役員は、CDSとか関係なく組合員への立場上譲歩できないから、一度破綻させるし
かないってこと。

日本にとっては大事ではなくとも、アメにとっては大惨事になってほしいな

いつまで話し合ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>秩序ある 経営破たんという方法もある

それでこうやって小出しにしてるんですね。分かります。

公的な医療保険も年金もない。　おまけに医療は民間だから医療費
はバカ高い。よって医療保険もバカ高い。
この国で、保険まで面倒見てたら企業は絶対競争力なくなるぞ。
結局なんでも自由主義は企業を弱くするいい例だね。

やっぱり救済か　どうなるんだろうね

先人の遺産を最後まで食いつぶして終了か

ビッグ3の問題点は高賃金と生産性の低さ、それと商品力の無さ。

従業員より、労働組合の方が力が強くて、労働者は賃金が下がっても、仕事を続けたい。

労働組合が賃下げが受け入れられないのなら、倒産させて、従業員解雇。
その上で、元の従業員を雇用して、不採算車種の廃止、事業の統廃合をして、
事業のスリム化を図る、特に本業以外の事業の売却だな。

何が問題か？

ビッグ3定年退職者の年金、取り扱い方法と、ＵＡＷ（労働組合）の一言に尽きる。

合理的な賃金にして、世界の自動車メーカーの技術協力と支援があれば、再建できる。

言うのは簡単だけど、実行するには困難が伴うのは承知の事実。

だからブッシュが繋いで、オバマが救済だと何度言えば・・・

来年には外堀埋めたC11でシャンシャンだわな

すいません、計画倒産するかどうか話し合っている間に倒産しました＞＜

なんというメシマズ
さっさと潰せや
人工呼吸器つけて生きながらえてる屍相手に
いつまで延命やっとんだ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20081219AT2M1903G19122008.html
米自動車大手に総額174億ドルのつなぎ融資　ブッシュ大統領

【ワシントン】ブッシュ米大統領は19日記者会見し、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーに
総額174億ドル（約1兆5400億円）のつなぎ融資を実施すると発表した。

金融安定化法に基づく公的資金を活用する。
これに伴い、自動車大手は3月末までに抜本的な再建計画を策定する。
金融危機に端を発した米自動車大手の経営危機は、政府による企業救済の形でひとまず決着する。

ブッシュ大統領は「今の状況では、破産法の適用は機能しない。
無秩序な破綻は経済全般に大きな影響を与えかねない」と語った。
金融危機で販売が急減した自動車大手は政府に総額340億ドルの緊急融資を要請したが、米議会での支援協議が決裂。
ブッシュ大統領が破綻回避へつなぎ資金を融資するかが焦点になっていた。 (23:13)

たしかフォード創業者の言葉だったはずだが、
どんな問題も細かく区切れば解決できるって言葉があった。

細かく区切る時間すらなさそうな気配だが、できる限り穏便に逝ってほしい。

とりあえず銀行のＣＤＳが助かれば破綻しようが問題ないんだろうアメリカ的にすれば。

>>47
NHKでもやってたわ


藪「>>オバマ
　　後は任せた」

　文字通りの先送りﾜﾛﾀｗ

労組ってのはなんなんだろうね
社会の癌細胞か？

>>52
コレステロールじゃね
全然無いと困るし適度にあるなら健康にいい
ビッグ３のソレは値が大きすぎで健康に害

自主廃業させて債務超過分は政府が保証で良いじゃん

>>52
　日本では経営者の方が社会の癌細胞という点が興味深いな。

>>55
>>1←しかしこの現実をどうみる？

ブッシュは自分の企業の株を全部処分した瞬間に
倒産させた経歴を持っている

どうみても計画倒産

>>56
　失礼、>>53の言い方の方が適切。
債権者と労組と経営者がほどよく三すくみになるのがいい感じ。

　BIG3はわかりやすく言うと債権者の利益を犠牲にして労組と経営者が共謀してぼってたということ。

GMが破綻してCDSなどで金融が壊滅していく様を見てみたいが
GMを支え続けてドルがじわじわ紙くずになる様も見てみたい。
どちらにせよ日本経済も大打撃だけどいいじゃん。面白い。

　ITバブル　→　住宅バブル　→　自動車バブル　→　？
　
　全部弾けたｗ

政治がダメでも市場がＢＩＧ３を淘汰すると思う

>>60
まだカードが残ってる。
アメックスあたりが一気にいかないかと待っているんだが。

GM救済に賛成する議員は一生社会主義者売国奴のレッテルが貼られる

>>60
８０年代からだと、

住宅バブル→ビル物バブル→Ｍ＆Ａ・エネルギー・年金投資バブル→ITバブル→住宅バブル→自動車バブル→　？

で、８０年代の住宅バブルの時に３０兆円、クライスラーに３兆円、米政府は公的資金投入ｗ

　価格は実際の需要と実際の供給で形成されるものではなく合理的ではない期待すなわち
バブルで形成されます、と言った瞬間に経済学崩壊だなｗ

ペリーノは俺の愛人にしてやってもいいレベル

こうやってじわじわビッグスリーの債券価格を下落させてCDSのbpを上昇させていきながら
資産を債務の支払いに当てさせながら影響を小さくしていきながら破綻すれば恐慌突入は回避出来るかもしれない
てことですね。
突然でかいのに逝かれると金融パニックだけど