【交通】国際チャーター便１年半利用なし　南紀白浜空港[08/12/18]

南紀白浜空港（白浜町）への国際チャーター便が１年半にわたり途絶えている。
県は本年度、運航会社への助成金制度を設けたが、18日現在、利用はゼロ。
県観光交流課は「需要はあるが、時期や規模などの条件が合わず、
実現に至っていない。粘り強く誘致に取り組みたい」と話している。


　県は海外から紀南に直接的に誘客を図る手段として、国際チャーター便の乗り入れを
重要課題と認識してきた。地域の観光事業者と協力し、海外の航空会社に働き掛けるなど
誘致活動を展開している。

　これまで韓国や中国、台湾からの利用があり、２００６年には９便の運航があった。
ところが、06年６月27日を最後に乗り入れはなく、昨年度は予定していた香港からのチャーター便が中止になった。

　県は本年度から、国際チャーター便運航会社に対し、外国人乗客が御坊市以南で
１泊以上宿泊することを条件に、
往復で最大50万円を助成する支援制度を設置。乗り入れ時に必要な入国審査や税関通関業務の支援も進めている。

　現在、大阪の旅行代理店が元旦に白浜空港を出発する台北旅行を企画しており、
正式に国土交通省に空港利用の申請があれば、１年半ぶりという。

　このほどあった県議会12月定例会一般質問で、前芝雅嗣議員（自民、東牟婁郡）は
「石川や宮崎、福岡には多くのチャーター便が飛んでいる。県の取り組みが足りないのでは」と質問。
永井慶一商工観光労働部長は「世界経済の後退や急激な円高の中ではあるが、海外の旅行会社などに観光の魅力やチャーター便の
支援制度をアピールしたい」と答弁した。

　チャーター便が途絶えている理由について、比較的近くに関西国際空港があることや白浜空港の規模の問題が指摘されている。
県観光交流課は「さまざまな要因が絡み、『これを解決すれば』とはいえない。アジアを中心に、紀南は観光地としての人気が
あるので何とか実現に結びつけたい」と話している。

　石川県の能登空港では07年度に55便、08年度も10日現在で46便が運航。石川県によると、地元の大手旅館「加賀屋」を中心に、
民間の誘致団体が積極的な活動をしているためで、ほとんどが台湾からの利用。温泉や雪が人気を集め、経済効果も大きいという。
石川県も団体への助成や出入国の利便性を図るなどの支援をしている。

http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=158995

小泉・竹中プランについて余りにも、理解が乏しいのできちんと明確にいっておく。
実際、このとおりなんだけど、反撥が強いからいわなかっただけなんで
誇張でもなんでもない。
１　一部富裕投資層に資金をあつめ効率的投資をする
２　大部分の市民は中流より下に層にしてコストを下げる
３　１と２により投資効率を最大にする。格差は結果的にできるのでなく
　　意識的に一部富裕層と大部分の低所得にした。そのほうがコストのかからない
　　企業経営・投資活動ができるからだ。痛みを伴う改革＝所得を下げるということだ。
　　そして、めぐまれた高等教育を一部だけでよい。奨学金カットの意味はそういうこと。
　　大部分は、低学歴でも従順ならよい。独創的なアイデアや知的能力は一部階層に期待する。
　　一般市民は、愚鈍であっても従順であるなら問題はない。
　　階層は基本的に「固定」する。コストをかけて階層間流動を行わない。非効率だから。
　　奨学金や経済扶助は基本的になくす。
４　競争力のない企業は潰す。実際戦後最大の倒産数だった。但し金融は根幹なので
　　メガバンクとして強化する。

１−４が小泉改革であって、一切なんの誇張もしていないし悪意でねじまげた所はない。
これを読んで、頭にくるなら、勝手にいままで、自分で誤解していただけにすぎない。

安倍は小泉改革の継承者だ。よって本来「再チャレンジ」というのは自己矛盾だし
本気では決してやれない。再チャレンジは効率的な社会にあっては、「非効率そのもの」
だし「コストが高くなる」ことで、不要だし実は悪なのだ。
「階層間で流動化」させようとしたら、どれだけ社会的コストがかかるか理解できるだろうか？

投資にとって非効率的なことを全てカットするのが「改革」である以上、
「身体障害者」「社会的弱者」「老人」は、政府がコストをかけて
守る対象でもなんでもないということだ。

この「改革」の本質を理解していない人があまりにも多すぎる。

南紀か紀南かはっきりさせてから話を聞こうじゃないか

台湾に人たちに石川の観光が人気なのはわかる気もするが
南紀白浜に外国人にアピールするものはあるのだろうか？
石川の加賀屋に匹敵するような魅力的なホテルある？
アピールできるような観光資源もないのに外国からの
航空チャーター便の観光客誘致なんて本末転倒してる
作っちゃったものは仕方ないから、税金無駄にならないように
維持管理費を少なくする方向で空港業務を縮小していくのがいい

南紀には温泉・パンダ・霊場が揃っているから、らんま１／２で村おこしをしていれば
香港人やら台湾人やら幾らでも呼び込めただろうに…

思い切って閉鎖しちゃえよ