【鉄道】九州新幹線に「新800系」＝世界初の金箔の壁など−来年6月から投入［08/12/17］

　ＪＲ九州は１７日、九州新幹線に現行の８００系を大幅に改装した「新８００系」３編成を
来年６月から順次投入すると発表。金箔（きんぱく）で仕上げる壁や凸（とつ）型のライト
カバーなど鉄道車両としては世界初の試みを取り入れるデザインを公表した。

　２０１１年の九州新幹線全線開通に向けて、九州内を走る現行の６編成に新たに
新デザインで３編成を追加する。外観では立体的な曲面をもったライトカバーが特徴で、
かわいらしい印象になる。自動車のライトカバーは立体的なものも多いが、鉄道車両での
採用は世界初。空気抵抗などの問題は起きないとう。内装では、世界初となる金箔の壁を
客室の仕切り壁の一部に用いるほか、木を多用。「博多織」を額に入れ飾ったり、「久留米絣」の
のれんを下げたりして地元九州の雰囲気も出す。また、座席数を減らして、授乳や病気の
子供の広域搬送などに使える多目的室も設置する。


▽ソース：時事通信　（2008/12/17　18：10）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008121700869
▽画像
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20081217bo03a.jpg

2

なんか、寂しすぎる画像だな。

金箔なんて良くて傷だらけ、じきに剥がされるのがオチと見た。

なんだ、試作車出来上がったわけじゃないのか

アル、ニダー

悪趣味すぎる

お姉さんもついてくるんですか？
とよく見たけど・・・いいや

中○人に盗られるだけじゃない？

わざわざ新８００系とかにしないで素直に８００系１０００番台とかにしとけばいいのに

もうリニューアルかよ

リニューアルじゃなくて新製かよ

中国で、蝶600匹を放し飼いにした蝶博物館を開業したところ
初日で蝶が全羽消えて慌てて蝶を補充するハメになったニュースがあったな。
金箔なんて半日も保たないだろ。

火災の新幹線も上質感が欲しいな。

九州線内の増便は全て山陽との直通列車でまかなうと思っていたけど
そうではないのか
博多までの需要が大きいと踏んだのかな

金箔なんて集めたところで金にはならんだろｗ

いや九州新幹線は凄くハイセンスだよ
機械があたら一度乗ってみて欲しい

>>15
増便しなくても、全線開通したら新車作らないと駄目だろ。
例えば往復1時間なら1編成でも1時間1本運行できるけど、
全線開通して往復2時間になれば、1時間1本運行するには2編成必要。

> 金箔（きんぱく）で仕上げる壁

こう言うダサいセンスって日本的じゃないよね

>>19
おっと金閣寺の悪口はそこまでだ

おまえは金閣を見たことがないのか

だまされたと思って一度JR九州の列車たちの写真でも見てあげてください。ぶっとんだデザインですから。

>>18
その分を山陽との直通列車（N700）でまかなうと思った
と書いたのだが...

>>23
編成を増やすことは増便とは言わないだろ。
1時間に1本運行してるのを、1時間に2本にするのを増便って言うわけで。

火災は対抗して東海道新幹線に漆塗りのN700改を投入すべきだ！

金箔の上から、硬度の硬いウレタンのクリアーを分厚く
塗装すれば、全然大丈夫！

朝鮮忍者の匂いがする

直通用の新車とはまた別に造るって事？

>>28
そのようですな。
今でも５編成では回らないのであとから１編成追加したくらいです。

百式かと思ったら違うのね…

これって、中国、台湾に続いて、
新幹線技術の海外展開の一環？

車内は寺の本堂みたいになる。

なら宗教施設として非課税にするべきだなw

N700レールスター来ないかな？

N800系？

畳敷けよ

東京への直通運転を認めない、JR東海の会長と社長は（ry

>>37
あら、つ（ｒｙ

水戸岡デザイン、ドーンと炸裂
http://rail.hobidas.com/news/info/article/94018.html

顔つきが変わらないじゃないか・・・・。つまんない。

九州内運行用増備分も、山陽乗り入れ用と共通化して
西と同じN700仕様でいくと思っていたのだけど、あえて800を再増備するんですな。

しかし、西日本車との内装のギャップが気になりそうですなぁ。。。

>>39
勘弁してくれって感じだが……。悪趣味というか、なんだか「バカ殿」が出てきそうだ…。

殺風景な東海道よりはまし。

東海道の客はサラリーマンが大部分だからしょうがない
趣味のいい内装なんて無駄無駄無駄ァって客層だし

東海道の客は大半が書類やパソコン見てるか寝てるだけだしな。

と、東京からのぞみで名古屋に向かってたら寝てしまい、気づいたのは新大阪を発車する瞬間だった
俺が証言してみる

♪ぴんぽんぱんぽ〜ん
本日は東海道新幹線をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ただいま食堂車の準備が出来ました。
食堂車では･････

かるかんを・・・・

チョンの観光客が団体で剥ぎ取っていくな

JR九州の電車ぶっ飛んでていいな、N700つまらなすぎるから、これを大阪まで直通させればいいのに

東南アジアみたいなセンスだな

金八百

>>19
おっと、足利義満と豊臣秀吉と三上誠三の悪口はそれまでだ

>>52
俵屋宗達＆琳派一同も入れてやってくれ

>>44
内装に凝る必要はないにしても、JR東海はセンスなさすぎだな。

>>54
確かに。
700系以降は同じ色を使うにしても塗装を変えるべきなのに、
直してないからノーズ部分に違和感があるし。

金箔使うのなら、外側全面キンキラキンの方が清々しいと思うんだが

四国のアンパンマン装飾よりはマシ

>>55
700系なんか同じ形をしていてもレールスターは運転席まわりを
巧妙にブラックアウトしてるのでカモノハシに見えない。

倒壊の車両って新幹線に限らずどこか国鉄臭がする。
国鉄が今も続いてたらこんなデザインにするんじゃないかって感じ。

>>58
国鉄だったら形状はともかく塗装は弄ってたと思われ。
100系は車体形状に合わせて色と線の形状を変更してる。

東海はそれを伝統とか勘違いして延々と引きずってるだけ。

九州直通N700系の配色なんて、東海が見習うべきのような（少なくとも外装のみでも）。
白と青でうまくやってると思うけど。

>>59
在来線でもやたらと標準化して地（白かステンレス）にオレンジの
ラインばかりだよなぁ。＜倒壊
373系・383系なんか内装の出来は悪くはないのに見た目で損してる。

現物はいつ現れるの？

多分来年の夏頃

桃山式内装みたいだな。
こりゃ最後尾に開放展望車を付けるしか無いな。

(・∀・)これは！・・・

>>61
371はかなりいいと思うんだがなぁ

>>19
金箔こそが日本の文化財の象徴ですが？？
屏風絵や蒔絵なんかの特徴じゃねえか！

日本を知らないアホが日本を語るんじゃねえってえの！！

実は真鍮箔なんてことないよな。

九州だから1ヶ月もしないうちにお隣の国からきた生物にはぎ取られそう

中国人に見つかったら終わりだな…

車内表示に朝鮮や中国語が出たら死ぬ……

【比較】
山陽九州新幹線直通車両(N700系新バージョン)
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/10/post_893.html

新幹線スレ・リニアスレは
在日が組織的に荒らすので要注意。
しかも冬休みなので更に注意が必要。

>>72
つばめの方が日本らしいさがあるなぁ。金箔といえば、熊本城にたっぷり使われてるような。

>>66
371は思いっきり白青の新幹線配色であって、>>61の言うオレンジないよ。

あれは倒壊と言っても、ロマンスカー名乗るからには糞車両にするわけにはいかなかっただろうし。

じゃあGKあげるよ

上場もしてない、税金もまけてもらって補助ももらってるお荷物企業がなにやってんの？

完全に上場してからやれ。あほ。

>>75
>>66のレス元からの>>59流れの話でしょ

>>77
死ぬ程アホだなコイツw

東京人は外の世界を知らない理解しようともしないからね

地方はそれ程重要じゃないからね。もっと影響力を持てば別だろうけど。

重要じゃないってｗ
やっぱり外が全く見えてないな。

何かある？別にないでしょ。

凸型のライトカバーは騒音になるからやめたほうがよかろ

九州で金箔とか
韓国人に削ってくださいって言ってるようなもんじゃないか

確かに、たたみの多目的スペースがあると嬉しいな。

ちなみに｢白いかもめ｣｢白いソニック｣の座席は、グリーン車はもとより普通車も本革造り

でも以外に傷つけられていないそうな・・・

>>87
ソニックに7年前に乗った。普通席なのにブラウンの柔らかい革張りにビックリ。
ミッキーマウスのような耳のある原色使いの座席のにも乗ったが笑えた。

白いかもめに乗ったが、

・車体に「SONIC」と書いてあった
・荷棚のドアが邪魔でキャリーケースが入らなかった
・コンセントの所が窪んでて携帯充電器が差し込めなかった

と散々だった
こんなに期待を裏切られたのは初めて

福岡だけど「ｺｽﾐﾀﾞｽﾐﾀﾞ日本人わるいことした」とかいいながら、細い目つり上げてスプーンで金箔削る集団を容易に創造できる

>>89
それは運用の都合でソニック車だったんでしょ。
文句を言うべきではない。

空いてるのは600系のみとなったか？
束がＥなんたら系とか独自路線やりだしたからな

N700系九州直通バージョン
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/sanyo_kyusyu/?to5

九州新幹線ってシュールだよな…
首都圏、東京行く人のって無いんだぜ？

憲法14条に違反する女性専用車を強要し、男性客ににらみつける車掌
http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0

この内装でグリーン車と食堂車が入れば、本来の特急に戻るな。

>>94
そりゃあ対首都圏なんて飛行機に任せとけばいいしね。
九州島内・対関西・そして乗り換えが必要だが対中部で十分採算取れるからさ。

そういや鉄板で直通列車の愛称が「さくら」に決まったといううわさがあるけど本当なの？

なんで金箔かというと、鹿児島の川辺仏壇の職人技が生きているからだ

>>98
鉄でない個人的には、｢さくら｣はちょっと・・・

｢つばめ｣｢つばめレールスター｣｢はやぶさ｣
のいずれかが良いと思うが・・。

桜島にちなんでか

>>92
600系は､新幹線初の全二階車両につける予定でしたが､諸般の事情に
よりE1と名乗り､600系の名は欠番となりました｡

>>98
マクドナルドみたいで嫌だな、それ。

これか。

＞607:名無し野電車区 2009/01/11(日) 21:35:24 ID:gpYQUNgoO[sage]
＞ 602の者ですが
直通新幹線の愛称名は､業界人からの情報です
＞私は､富士ぶさ､引退後の発表だから､はやぶさ､と思っていたら｡
＞【さくら】と言われました｡
＞詳しい理由は話してくれませんが､公開した新型車両を見ればわかるとの事でした｡

ちなみにこれが新型車両。
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/sanyo_kyusyu/?to5

>>102
束が「93年以降の車両には他社との識別のため形式にEを付ける」とやったのが原因だな

>>105
空いてるなら他社は600系を使っても良さそうな気もしますが｡
N700もつばめが800系を名乗らなければ､なかったのかも?
900は事業用だから使えないから､次世代車両は何系を名乗るかな?
例えば東海ならC1系とかだけど､西との絡みもあるしなあ｡

直通は、はやぶさが一番しっくり来るよ。

直通は『はやと』がいい。

金箔の上から特殊加工でもするのかな

さすが社長がVIPPER

>>104
価格コム鉄道の書き込みでも（さくら）予想されてましたね
その方が発信先？

>>106
０が空いた。１００も？

在来のつばめと違って肘掛けが上がらないので
間に幼児を座らせられないのが困る

マジに｢さくら｣なのか？イヤだなあ。むしろ800系にこそ｢さくら｣は
似合いそうじゃないか。直通列車はやっぱり｢つばめ」か｢はやぶさ｣じゃないと！

800系はまだデザイン時は名称が決まってなく、
ミトーカは｢桜｣をイメージしてデザインしたとか。

>>114
確かに。