【地域経済/埼玉】ホンダ工場　稼働延期　寄居、1年以上　雇用は　税収は［08/12/18］

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20081217-OYT8T00866.htm

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自動車大手のホンダが寄居町富田に建設中の新工場の稼働開始が、当初予定の２０１０年から
１年以上先送りされた。福井威夫社長は１７日の記者会見で苦渋の決断を表明。雇用への影響が
避けられない地元自治体をはじめ、関連企業や県などに驚きの声が広がった。税収見込みや
経営戦略など、いずれも見直しを迫られそうだ。

□「いやな予感」
「いやな予感があった」。寄居町の津久井幹雄町長は１７日の記者会見で、２日前にホンダ担当者が
「１７日に記者会見します」とだけ伝えてきたことを明らかにした。内容は分からなかったが、
自動車業界が激しい逆風にさらされているだけに、いい話ではないことは予想がついたという。
福井社長の会見に「厳しい経済状況の中でやむをえない。町としては早期に操業開始を願う」と
肩を落とした。

新工場は最先端技術を導入し、部品を組み立てて完成車とする仕上げ段階を担う。敷地面積
約９８ヘクタールで、年間２０万台の生産が可能だ。約１７００人の雇用を予定している。
寄居町は、社員２５０人分の独身寮建設や工場周辺の道路整備を支援するなど、企業城下町への
転換を目指してきた。ホンダ進出は町の活性化に加え、雇用促進の“希望の光”。それだけに
「１年以上延期」と時期が不透明なことへの懸念も強まっている。

一方、小川町の新エンジン工場は予定通り０９年７月に稼働する。笠原喜平町長は「やや
ほっとした感はある」と安堵(あんど)の表情を見せた。ただ、生産を「段階的」に始めると
したことに、小川町商工会の阪上泰雄会長（６５）らは「縮小はやむを得ないと思っていたが……」
と不安を抱く。

□「痛いです」
県への影響も大きい。新工場の稼働開始が遅れると、法人事業税と法人県民税の「法人２税」が
発生しないためだ。税収が大幅に落ち込んでいる県にとって貴重な財源として期待していただけに、
上田知事は記者団に対し「痛いです。予定より遅れるということで厳しいですね」と語った。

埼玉製作所を抱える狭山市は、ホンダの営業利益８割減という下方修正を重大に受け止めている。
市総合政策部は「ホンダは当市の法人市民税の大きな部分を占めており、市の財政に影響するだろう」
と頭を抱える。どの程度の税収減となるか、情報収集を重ねたうえで２００９年度予算編成を
進めるという。

-続きます-

-続きです-
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□「議論まだ」
ホンダ系自動車部品メーカー「菊池プレス工業」（東京都羽村市）は、自動車のボディー骨格部品を
作る工場を、深谷市に０９年秋の稼働を目指して建設を進めている。稼働時期などへの影響について
「まだ議論していないので、影響について説明できない。これから検討に入ることになるだろう」
（総務部）という。

同じくホンダ系自動車部品メーカーで、熊谷市に工場用地として約９万２５００平方メートルの
土地を取得済みの「エイチワン」（さいたま市大宮区）は「造成開始の時期もまだ決まっていない」
（広報担当）と慎重な構えだ。ときがわ町に工場進出予定の東プレ（東京都）関係者は
「少なからず影響はあるだろう。内部で話し合わなければ」と話す。ただ、ある部品メーカーは
「生産計画を縮小したり、Ｆ１撤退を決めたりしてほかにいい材料がなかった。稼働延期はありえる
と思っていた」と驚きはない。

-以上です-
関連スレは
【自動車】「また使い捨てか」「次は自分」　日産・派遣ゼロに怒り　ホンダも新工場稼動延期［08/12/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229567331/l50
依頼を受けてたてました。

ふーん

本田の食堂は神　

地元の人はむちゃくちゃ期待してたみたいだからなぁ…
同情を禁じ得ない

あ、豊田市とその周辺はざまぁｗｗｗだけどね

埼玉県的には最高の立地に新工場を造ってくれた。

ホンダ、不況に負けずに頑張れ！！

寄居工場はプレミアムモデルの生産を想定したものだったんだろ。
延期はあまりにも当然すぎる。

埼玉って車産業無くなったら、他なんかあんの
パチンコ？

>>8
確かに埼玉って産業が思いつかないな。

東武が寄居直通復活してくれるかと期待したのに。

すべては小泉改悪規制緩和による労働派遣解禁から始まった。
日本史に名を残す「小泉の平成の改悪」により貧困層を排出し、
消費能力を低下させ、自動車・家電・住宅、衣服需要減をもたらし、
更に雇用を減少させるという内需崩壊・悪魔の仕組みを作った。
企業は安い労働力を手に入れたが、代わりに消費者の購買力や
製品需要という企業にとって最も大切なものを失った。
小泉にマスコミも含めてみんなが騙され、昭和後期の栄華すべてを失うはめになった。
業界自ら派遣労働者を雇用する事で生産コストを抑えることに成功したが、
それが業界需要を著しく減少させることに気付いてなかった。
とんだまぬけな話である。

　

>>8
十万石まんじゅう

>>8
農業・鉱工業かな

狭山市の西口駅前再開発計画も暗礁に乗り上げだな、こりゃ
250億円もかけて豪勢な箱物事業なんか盛りこまずに
東口並のバスターミナルを作るぐらいの計画にしときゃよかったのに

苦渋が流行りそうだな

寄居工場と小川工場ってお互いの町境にあるんでしょ？

>>4 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/18(木) 14:59:08 ID:5pJhKdP/
>>本田の食堂は神　

どう良いの？ 教えてちょ。
っつーか、あそこの社食は期間従業員は昼食無料なんだろ？
正社員は数百円取られるのに。
ニュースでどっかの会社の派遣は昼食600円、正社員400円って言ってたけど、
ホンダは逆に期間工に手厚いよな。

トヨタは北海道から九州まで雇用を増やし続けたのに
派遣との契約を打ち切ると親の敵みたいに叩き、
30年近く国内に工場すらつくらないホンダは何をしても英断？
あげくに>>5-6のような書き込み。

トヨタ叩きって要は地域叩き＆日本分断工作なんだろ。
やってるのは、本物の工作員か売国奴のどちらかだな。

トヨタは、派遣切りをする前から叩かれていた。
奥田会長と小泉政権との癒着で我田引水していたし、叩かれる要因を探せば切りがないな
トヨタは。

ホンダはもっと国内生産しろよ
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/exp4/exp4TpMkResult.html

トヨタは愛知に集中してるからダメ

>>20
ほ〜、例えばどんなこと？
君に答えられるかな？

>>8
草加せんべいを忘れてもらっちゃ困る！！！
あと全国有数のDQNの一大産地だろｗ