【自動車】ジープ グランドチェロキー 09年モデル発売…ハイパフォーマンスのSRT8も設定［08/12/16］

クライスラー日本は、ジープブランドのプレミアムSUV、ジープ『グランドチェロキー』の
2009年モデルを、20日より全国のクライスラー販売店を通じて発売する。

2009年モデルのジープ・グランドチェロキーのラインアップには、最高出力223kW
（303ps）を発揮する4.7リットルV型8気筒SOHCエンジンを搭載した「S-リミテッド」、
最高出力313 kW（426ps）を発揮する6.1リットルV型8気筒HEMIエンジンを搭載した
ハイパフォーマンスモデルの「SRT8」の合計2グレードを設定した。

2009年モデルより新たに導入したS-リミテッドは、オートヘッドライトハイト調整付き
ディスチャージ（HID）ヘッドライト、ボディ同色ラジエターグリル（メッシュアクセント付）、
ボディ同色サイドシルエクステンション、S-リミテッド専用18インチアルミホイール、
ルーフモールディング、リアスポイラーを装備し、プレミアムSUVならではのエクステリアに
仕上げたとしている。さらに、リフトゲートには「S-LIMITED」バッジが装着される。

S-リミテッドのインテリアは、ダークスレートグレー内装色とし、ソフトタッチの
インストルメントパネル、メーター及びセンターパネルも一身し、よりインテリアの質感を
アップグレードした。また、革巻きステアリングホイールには輝くアクセントベゼルに
ビークル・インフォメーション・センター（VIC）、オーディオ音量/選局調節機構の各スイッチが
収められ、操作性を向上。ナビゲーションシステムには、新型の7インチWVGAモニター、
ハードディスク、ワンセグチューナーを内蔵したモデルを装備する。さらに、ホールド性の高い
高品位スエード インサート付きスポーツレザーシートを装備している。

S-リミテッドに搭載される改良型の4.7リットル・V型8気筒エンジンは、ツインスパークプラグを
採用し、圧縮比等の変更により、最高出力を約31 %、最大トルクを約8 % 向上させながらも、
約3 % 以上の燃費向上を果たした。さらに、オフロードでの急勾配の下りを補助する
ヒルディセントコントロール（HDC）、急坂で自動的に車両をそのままの位置に保持することで、
停止状態からのスムーズな発進を可能にするヒルスタートアシスト（HSA）も標準装備している。

なお、SRT8の配車、登録は2009年1月中旬の予定。

価格は、「S-リミテッド」が586万9500円、「SRT8」が748万6500円。

ソースは
http://response.jp/issue/2008/1216/article117870_1.html
画像は
ジープ・グランドチェロキー S-リミテッド
http://response.jp/issue/2008/1216/article117870_1.images/205993.jpg
S-リミテッド リアスポイラー
http://response.jp/issue/2008/1216/article117870_1.images/205994.jpg
ジープ・グランドチェロキー SRT8
http://response.jp/issue/2008/1216/article117870_1.images/205995.jpg
SRT8 内装
http://response.jp/issue/2008/1216/article117870_1.images/205996.jpg
依頼を受けてたてました。

こんな車作ってるから・・・・・

いらない
アメ車メーカーには、マーケティングセクションがないのでは？と、ふと思った

在庫の山になるんだろうなぁ。買ったら、直ぐに半値になるかもしれない。。。

何でこんなに安っちいのか…

どっかのメーカーのどっかの部品流用してないかこれ

逆に、今買っておくとプレミアがつくかもなw

以前見たときは燃費がリッター4kmとかだったと思ったけど改善されたのかな。

>>3
馬鹿にされてるんだよ。ハマー買う奴がいるならコンパクトなこれも売れるって。

＞4.7リットルV型8気筒SOHCエンジン
（ ﾟдﾟ）

クライスラーは来年無くなるかも知れんが、ジープブランドはどこかが
買って継続しそうな気がする。

やすっぽくなったな

グラチェロはZJが一番良かった。
モデルチェンジのする度魅力が無くなってく

ジープは
ラングラーだけ作ってりゃいいんだよ

アメリカはV8大好きだよね。

ジープのステアリングのチープさは半端ない
従業員の人件費が高コスト体質だから、商品である車の内装はそうとうチープになっちゃうんでしょうねえ

どうせリッター３ｋｍぐらいしか歯試練

仕上げが10年前の韓国車並だな。
恥ずかしいから発表するなよ。

ジープというより乗用車みなたいなデザインで魅力無くなった。

今のってダイムラー時代にデザイン（設計）されたモデルなんだよね。
ヘッドライトとかがダイムラーっぽくてやだ

ジープはもっと無骨じゃ無いと

変な顔してんなぁ
まぁそれでもアメリカでは売れるだろうけど
日本で出す意味あるんだろか

俺はまさにグランドチェロキーオーナーだが、この形はない。
てゆーかやっぱ相変わらず燃費は激悪か？
俺のは？/３〜４

>>17
４．７Ｌ　ＳＯＨＣでしょ？　で、２トン近い４駆なら、リッター２キロ台でしょ？
リッター３キロは出ないと思うよ。

>>20
ダイムラー時代もあったのか。
三菱がジープ引き取って昇華させてほしい。

このご時世にこんな大排気量SUVなんか買う人いないだろｗ

日本のダサいSUVよりはマシだがこんな車ばかり作ってるから…

アメリカはもうすぐ経済混乱に端を発した暴動が頻発する。
その対応のために、すでに州軍には待機命令が出されている。
その際は主な幹線道路は全て閉鎖されて、それでも移動したい場合は
関門を逃れて道無き道を進まなければならない。
そんな時にはカローラでは心許ない。
やはりこのクラスのSUVが必要になる。

と宣伝すれば、少しは売れるかもよ。

こんなの乗るヤツは
アメリカから表彰されてもおかしくないな


つーかキチガイだろ

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/17(水) 18:10:27 ID:rT1fIv/k
日本のダサいSUVよりはマシだがこんな車ばかり作ってるから…

ああ、動く豆腐、ランドクルーザーのことな

かっこいい
ぜひ購入を検討したいと思うがカネがない。

まだこの路線で行くのかw

>>29
ランクルは海外でバカ売れなんだが？　ｗｗｗ
あと、アメリカでもアメ製のＳＵＶにとどめを刺したのは、日本のＣＵＶ系ＣＲ−ＶやＲＡＶ４だよｗ
最近じゃ、ＶＷのティグアンも売れてる。

>>32
アメリカ市場というやつは、日本人からみてちょっとださくてカッコワルイ
みたいな車が売れるんだよね
ランドクルーザーがださいのは事実だろ。

なんとタイミングの悪い発売･･･

>>33
トヨタはマーケティングがうまいからね。
個人的にトヨタデザインが良いとは思わないが、
ランクルは、実物を見ると、レンジローバーやトゥアレグなんかよりは、ずっと良いと思うよ。
運転すると、段違いにランクルが良い。
実物見て、試乗すると、見方は全然変わると思う。

【ランクルは従来通り、オフロード（砂利道や土道などの未舗装の道路）での走行性能にこだわった。
トヨタ関係者は
「世界中には広大な原野や砂漠地帯などランクルでないと生活できない人たちが存在する。
彼らにとっては９年ぶりの新型車で、買う人は絶対に買い替える」と好調な販売の理由をこう説明する。】

＞トヨタ自動車の最上級ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ランドクルーザー」の２００８年の世界販売台数が、
過去最高を更新する見通しだ。中東諸国などでの需要が旺盛で、年間３０万台を初めて突破する
可能性も出てきた。
ランクルの１〜９月の世界販売実績（ランドクルーザープラドを含む）は前年同期比２０％増の２５万
７０００台。このうち、国内は１万４０００台（同１８％増）、海外は２４万３０００台（同２１％増）と、国内外ともに
２けた増の伸びをみせている。
昨年は年間２７万４０００台を販売。今年は９カ月間で月平均約２万８５００台ペースで売れており、
単純計算では年間３４万台前後に達する見込みだ。
トヨタは昨年９月に９年ぶりにフルモデルチェンジしたランクルの新型車（２００系）を発売。
高級ＳＵＶ市場では、オンロード（舗装した道路）性能を重視する傾向が強い中、新型ランクルは従来通り、
オフロード（砂利道や土道などの未舗装の道路）での走行性能にこだわった。
トヨタ関係者は「世界中には広大な原野や砂漠地帯などランクルでないと生活できない人たちが
存在する。彼らにとっては９年ぶりの新型車で、買う人は絶対に買い替える」と好調な販売の理由を
こう説明する。

設計はじめたのはバブルの真っ最中だろうし

既出だろうけど戸与田のマークってモロ過ぎるな

http://publish.carsensorlab.net/media/testdrive/toyota-lc-cncept1.jpg
ランドクルーザーってほんとダサいな
なんかこう５０代のおっさんおばさんの高級クロカン、というかんじだな。

戦争するならランクルだがここは平和な日本だからな
壊れるかもしれないけど内装豪華なレンジローバーが欲しい

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054027920080712003.html
俺はいすゞビックホーンがいいな。
なんかこうビッグホーンってバランスいいよなあ。
動く豆腐、街乗りなんちゃってクロカンのランクルより、ごつくてカッコイイヨ。
なんかこう太いチンポ、という感じですね

DQNが見栄張って買うには高すぎる。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054027920081205001.html
ビッグホーンに比べたらランクルなど。。
しかしトヨタって、所詮名古屋のメーカーだからかしらんが、デザインセンスないよね
名古屋って基本的に、日本人の感覚とちょっとずれてるからね。
雪は降らない、いい景色も無い、ハードな道路も無い、文化もたいしたものは無い。
やっぱ車は東日本のメーカーじゃないと。

どうしてトヨタのランドクルーザーは
中東とかいろんなところで人気があってよく盗まれるのに
チェロキーはそうでもないの

LCより完成度高そう。

>>11
JEEPブランドを中国企業に買収されるのだけは勘弁してくれ。
TJラングラー乗りの俺が許さん

中東でトヨタ豆腐クルーザーが売れてるのは、ただたんに
反欧米、反キリスト教徒、だからだろう。
性能がよいから云々、というのはただの宣伝

アメリカで 4 万ドルもしない SRT-8 が 750万円ってばかじゃねーの。

トヨタ関係者は
「世界中には広大な原野や砂漠地帯などランクルでないと生活できない人たちが存在する。



商売人丸出しの、うそ、おおげさ、まぎらわしい、という典型だね
そんな特別な走破性がランクルにあるわけねえじゃん、馬鹿かと。
そんなたわごと、よほどの低脳で車に詳しくな白痴しか真に受けない。

>>47
本当だ　メーカー希望小売価格が$42,665になってるから
２倍の価格で販売していることになる。

これは酷い
http://autos.yahoo.com/jeep_grand_cherokee_srt_8/

>>38
http://response.jp/issue/2007/0927/article99677_1.images/154055.jpg

実物見ると、レンジローバーより良いぞ。

>>48
違うだろｗ

＞高級ＳＵＶ市場では、オンロード（舗装した道路）性能を重視する傾向が強い中、
新型ランクルは従来通り、
オフロード（砂利道や土道などの未舗装の道路）での走行性能にこだわった。

他社がハズしたってだけの話し。
そこをランクルは、しっかり、本来の需要に応えたからだよ。
豪州の四駆ファンの間じゃ、ランクルだけ「神」扱いだぞ。

>>51
だから、商売人のたわごとを真に受けてどうすんだと
ランクルにしか走破できない道、とはどういう道なのかと。
商売人の宣伝なんだよ、そんなのは。

国内仕様のLCでガレ場をガンガン走ると直ぐにヘタる。
足回り、バッテリー、運が悪いとエンジンマウントｗ

新型ランクルが走破性が高いって？
200系の話？？

ここ、ビジネス板だよね？
海外でクルマ関連の仕事してる人もいるのに、
そんな馬鹿な書き込みよく平気で出来るね。
感心します。

>>54
紛争国の荒れた道で
要人が乗ってる車は必ずランクルだ！

途中でトラブルが起こって止まると
絶好の攻撃の的になってしまう

ランクルがいかに悪路の走破性が高く信頼されているかを
如実に示している

逆に紛争国でジープなんて見たこと無い
見た目だけ良くて実は非常に脆そうだ

＞価格は、「S-リミテッド」が586万9500円、「SRT8」が748万6500円。

しかし、いいお値段だな〜ｗ

それでも、１〜１１月で、ジープは日本で２３００台も売れてるな。

チェロキーは大丈夫なのか
販売停止になりそうな車筆頭だと思っていたが

>>55
ただたんに、トヨタが中東で商売展開しているから
部品調達がしたやすい、ってだけだろうなあ。

>>55
ただたんに、トヨタが中東で商売展開しているから
部品調達がしたやすい、ってだけだろうなあ。
ああいう貧しい国で売れるのは、結局、やすくて普及してて
部品調達が容易、修理が容易、という環境だから走ってるだけでしょ。

ﾏｼﾞﾚｽ

走破性を求めるなら40ランクル

これのったこと無い奴はランクルの走破性語る資格無し。

>>58
今でも、月１００台売れてるんだなｗ
或る意味、凄いな。

次はこれでワシントンに行くんだな。きっとクライスラー最後の車になるだろう

こんな車に開発費用かけてる会社には
国民の金をかけたくないよな

>>60
欧州車のお膝元で、「部品が手に入れやすいのはトヨタだから」？ｗ
頭悪そうｗ

日本専用に左前視界の確保の為にドアミラーにカメラ仕込んでるのは評価できる。

シボレー・トレイルブレイザーとか酷いから
http://www.hobidas.com/common/eimg/436/390/000/000093634.jpg