【自動車】スズキがWRCから撤退…フル参戦からわずか1年　新車販売の不振を受け [08/12/15]

スズキは１５日、Ｆ１と並ぶ自動車レースの最高峰である世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の活動を休止すると発表した。

ブランド力向上のため２００８年シーズンに初めてフル参戦したが、
世界的な新車販売の不振を受け、数十億円とされる関連費用を節減する必要があると判断した。
自動車メーカーの国際レースからの撤退は、Ｆ１のホンダに続くものだ。

スズキは０９年３月期の営業利益が前期比３３％減となる見通しで、国内外の工場で減産や人員削減を決めている。
ＷＲＣ関連費用は今後、環境関連技術の開発などに充てる。「いずれレースに復帰したい」（同社広報）としているが、
具体的な予定は決まっていない。オートバイレースの最高峰、モトＧＰ世界選手権の参戦は継続する。

ＷＲＣは、市販車を改造した車両が公道や未舗装道を走る競技で、特に欧州での人気が高い。
スズキの活動休止によって、参戦する日本メーカーは富士重工業のみとなる。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081215-OYT1T00414.htm

スズキの会長はかわいい、好みだ

新レギュレーションは2010年からだっけか？
そこでまた再参入？
でも一回やめると再参入しないよね、どこも。
三菱もWRカーはやめたな。

モンスター田島はどうする？

>>1
> オートバイレースの最高峰、モトＧＰ世界選手権の参戦は継続する。

モトGPまでやめたら俺が許さない。

JRCの方はやめないよね？

F1はどうでもいいけどラリーは続けて欲しい

追加ソース
毎日によると、富士重もWRC撤退の検討に入ったということです。

スズキは１５日、国際的な自動車レース「世界ラリー選手権」（ＷＲＣ）への参戦を
０９年から休止すると発表した。富士重工業も、ＷＲＣへの参戦をとりやめる検討に入った。

世界的な景気後退の直撃を受けている自動車業界では、ホンダが５日、Ｆ１撤退を発表するなど、
コスト削減のためのレース撤退の動きが広がっている。

スズキは「景気は１〜２年で上向く状況にない。各事業の見直しを進めた結果（の休止）だ」と説明。
１０年以降の参戦についても「白紙」とした。ＷＲＣに携わる技術者ら約１００人は今後、
環境技術の開発などに従事させる。休止による経費節減効果は年数十億円規模に上るとみられる。

富士重も「休止を含めた検討をしており年末までに決定する」とコメントした。
富士重が休止すれば、ＷＲＣに参戦する日本メーカーはなくなる。

ＷＲＣは、米フォード・モーターなども参加するＦ１に次ぐ有名自動車レースで、
改造した市販車で世界各地の山道などを走る。
スズキは今年初めて参戦し、全６チーム中５位。９０年から参戦している富士重は３位だった。

http://mainichi.jp/select/today/news/20081216k0000m020043000c.html

もうスーパーGTだけやってろよ

つうか、きょーび環境破壊レースなんかするなよ

>>10
まあおまいが生存してるのも環境破壊活動の一つだがな

>>4
むしろ、スズキスポーツに年数億円の予算と10人程度のエンジニアを提供して、
プライベーターとして続けていくという選択肢もあったような。

まぢか…w

JWRCは継続?

>>8
スバルもやばいのか

スズキは昔のように
車で儲けて、（会長の）趣味のバイクで散財

って路線が良いと思うよ

>>12
なんか、スズキスポーツ自体が無くなりそうな悪寒が・・・・・。

数十億なら継続しろよ9Npoloからスイスポに変えようと思ってたのに・・・止めるよ。

スバルからWRC取ったら何が残るのか問いたい・・・

ペンション・スバルのオーナーはどんな思いでこのニュースを見てるのだろうorz

>>4 田嶋な。

スバルってちょっと切り捨て過ぎじゃないか？
WRCだけじゃなくて、スバル360で軽の歴史を作ったのに軽も止めちゃうし・・・
スバルの経営陣は何考えてるんだよ。

今まで絶好調だったのにいきなり経営不振かよ
どんだけギリギリ限界走行してたんだ

ちょっと我慢すれば回復するのに。

>>21
・売れる軽を造らなかったツケが回ってきたから。
・トヨタに身売りしたから。

ホンダの500億と技術者数百人は環境関連でもそれなりに貢献できるかもしれんけど
数十億円で何が出来るかって・・・どうなんだろ。

>>22
株価や為替相場の暴落を考えれば、輸出に頼っている自動車産業が苦しくなる事は
中学生だって分かる事だぞ。

６チームしか参加してないの？

JWRCは継続だそうです。

スズキ、ＦＩＡ世界ラリー選手権（ＷＲＣ）活動の休止について
日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=207778

フォード　死にかけで虫の息。エンジン供給のマツダとの関係縮小
スバル　撤退検討
スズキ　撤退
シトロエン　まだまとも(？)



WRCの存在自体やばいだろ。

またスイフトが人気でるなこれでＪＷＲＣは金掛からないからか

次は、WBCの開催中止のアナウンスですね

スズキ：世界ラリー選手権参戦を休止　富士重も検討

スズキは１５日、国際的な自動車レース「世界ラリー選手権」（ＷＲＣ）への参戦を０９年から休止すると発表した。富士重工業も、
ＷＲＣへの参戦をとりやめる検討に入った。世界的な景気後退の直撃を受けている自動車業界では、ホンダが５日、Ｆ１撤退を
発表するなど、コスト削減のためのレース撤退の動きが広がっている。

スズキは「景気は１〜２年で上向く状況にない。各事業の見直しを進めた結果（の休止）だ」と説明。１０年以降の参戦についても
「白紙」とした。ＷＲＣに携わる技術者ら約１００人は今後、環境技術の開発などに従事させる。休止による経費節減効果は
年数十億円規模に上るとみられる。

富士重も「休止を含めた検討をしており年末までに決定する」とコメントした。富士重が休止すれば、ＷＲＣに参戦する日本メーカーはなくなる。

ＷＲＣは、米フォード・モーターなども参加するＦ１に次ぐ有名自動車レースで、改造した市販車で世界各地の山道などを走る。
スズキは今年初めて参戦し、全６チーム中５位。９０年から参戦している富士重は３位だった。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081216k0000m020043000c.html

WRCってベース車が高性能なのにほぼ専用車両だもんな。
PWRCがメインでもいような気がするわ。
それかベースエンジンは市販車のままで
範囲指定でチューニングとかさ。
車体メインの開発で十分な気もする

田嶋氏はすでに解雇（辞任？）されてたよね？

世界ラジコンかと

>>34
2010年からはその方向になるよ

マニアしか興味が無いようなレースなんか金の無駄だろ

>>35
スズキスポーツのウェブサイト見たら

代表取締役社長 田嶋 伸博

って記述があったが…

水夫とスポーツ新型１０００台売らなきゃならないんだっけ？無理だろ

富士は辞めたらまったく売れなくなるんじゃないの？

日本車が勝ち過ぎるとレギュレーション変えられるだけなんだから代金つぎ込むだけ無駄だしいいんじゃないの。

>>41
もともとインプなんて売れてねーから問題無し

ＷＲＣ撤退でＯＫだよ。

スズキの実力は、寒冷地と道路事情の悪い国では知名度は高い、
これは、スバルも同じ。

スズキのジムニー愛好家は世界中にいる。
オフロードに限れば、日本の自動車メーカーは世界一過酷な条件に対応できている。

WRCに参戦していながらSX4スポーツが出なかったのは何故だ
売る気ないんか？

>>39
監督を退いていたのね
総監督のような状態か・・・

三菱もパリダカから撤退しろ、
パリダカも治安状況の悪い国を通過しなければならない状況にあり、
来年の開催も危ぶまれている。






トヨタがＦ1から撤退しない（出来ない）理由。

Ｆ1日本開催は富士スピードウェイで開催される、
ＦＩＡとの契約があるから、撤退できない。

ホンダは鈴鹿サーキットの開催権をトヨタに譲ってしまったが、
鈴鹿開催ならホンダは容易に撤退できなかった。

>>45
SX4にATしか無い時点で売る気無い

>>47
09年は鈴鹿ですよ。

むしろ二輪を撤退しろよ！
2000年のケニー・ロバーツ以降は空気じゃんw

>>49

鈴鹿開催みたいだな。

ホンダの撤退で、富士でやるしかない、トヨタ？
ホンダに先手を打たれたのか？
それとも、ホンダは訴えられるのか？

WRCなんて環境破壊そのものだろ。
こんなレースやめちまえ！

車は止めてもバイクは止めないんだなｗｗｗ

確か、09年は鈴鹿、10年は富士と
今後は２つのサーキットで隔年開催する事が
今年の初めには決まっていた。

だが、英断が行われた！！

>>53
駐輪場がないから、とめられないんだよ。

WRCは昔みたいにGr.Aに戻れよ。
今はスペシャルすぎて面白くない。

●ラリーなんか全く市販車と別物やのに市販車の名前付けとるからアカン！

●昔パジェロがラリーで活躍しとるの見て
パジェロがええと勘違いして人気が出とったのが懐かしい・・・

根性足りねぇな　ホンダといいスズキといい
ホントに情けねぇな

だんだん熟成されていって・・・来年はポディウム狙えそうと思っていたのに・・・orz

ラリーと言えば、やっぱり、サファリラリー。


http://jp.youtube.com/watch?v=gd1CiTy_ikM&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=7mS0XIovgeY&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=rF9DjFF6-jc&feature=related


今のラリーは、ちっとも、面白くない。

ブリヂストンもF1タイヤ供給から撤退したかったりして

結局ラリータイプのSX4は出ないのか。

ｽｲｽﾎﾟ買うしかないなorz

レースやめて自社株買いでもするのか

それより、パリ馬鹿を休止した方がいいぞ、某メーカー

馬鹿であることは重要だよ。
特にモータースポーツなんて愚の最たるもの。だからこそ魅力的だった。

パイクスピークは続けるのかな

>>8
スバルも撤退したら
クリスティの小説みたいになるんじゃないか???

画像が無いんで貼り
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib080568.jpg

>>68
WRC仕様だけはかっこいいのにな

スバルはそもそもどん底の時代にWRCを始めたんじゃないのか？
なぜ撤退を考える？

>>70
どん底の時はスポンサーいたでしょ？
結局、モータースポーツってタバコマネーの力だったんだな。

なぜGTだけ続いてんだろ
あれこそ無くしていいと思うんだけど

FIAはスバルやフォードまで撤退したらどうするんだろう？
フォードはスバルと同じ運営形態だけど会社がラリーをやってる状態じゃないし…。

>>47
>パリダカも治安状況の悪い国を通過しなければならない状況にあり、
そのために今回の舞台は、何とアルゼンチン！パリもダカールも通りません。
さすがに三菱も考えたか、今回はパジェロではなくランサーで参戦。
まあ、今自動車レースは曲がり角に来ているんでしょうな。時代の変わり目。

グループＡにしたらまた欧州メーカーが撤退なんだろ
ターボ４ＷＤが売れるなんて日本くらいしかない

ホンダのＦ１なんぞはどうでも良かったけどこのニュースは残念。

>>72
見に行けば分かるよ。
国内レースシリーズとして最も興行的に成功してる。


ホンダもスズキもバイク屋なんだからmotoGP、SBKついでにMXGPやってりゃいいよ。

F1 : フランスメーカーがHONDA買収を検討
http://www.topnews.jp/f1/8546.html

さすが、ケチスズキ

F1もそうだけど、WRCも主催者に払う金がべらぼーにたけえんだよ。
景気がいい時にも撤退したところが多いわけで、FIFAが金儲けす
ぎなんだよね。
ドライバーもスポンサーを持って参戦チームに入ったりして、有償賞
金なんて雀の涙みたいなもんなんだぜ？
下手したら、来年からWRCもなくなるかもな。

まぁ、ぶっちゃけあんな糞みたいな主催やってんだったら、なくなって
も無問題だけど。

>>60
これはいい

スバルとフォードが消えればシトロエンの独壇場だなw

>>45
スイフトスポーツと思いっきり客層かぶるからねぇ・・・

今は体力温存が先決。
世界経済が上向きになったらまた再戦すればいいよ。

しかしグループA→WRカーの頃にも似た論議されたけど
2Lターボとかもう流行じゃないし3LNA化とかにしたほうが
いいんじゃないかなあ・・・。

缶コーヒのオマケに付いてたWRC版SX4チョロQｶﾜｲｲのにな

メーカーとかのレベルじゃなくて
地元の走り屋程度のレベルまで落として
大混戦になって欲しい

個人的にスズキはJWRCのイメージが強い。

そもそも景気が良くても腰高なSX4じゃ何やってもﾀﾞﾒだろと。

他のラリーカーを基準に見るとミニバンが必死に走ってるようだ。

SX4・・・。
カッコ悪いもんな・・・。

スバルも撤退して正解だったと思う

無駄なことは全て辞めればいい　追いかけっこなんてやる空気じゃない

このままだと主催者も撤退しそうな勢いだな･･･

日系全滅。スバルまで撤退するとはなぁ…

アメリカのラリーの世界においでよ

Subaru Rally Team USA
http://rally.subaru.com/

2008 Subaru Rally USA - X-Games Part I
http://jp.youtube.com/watch?v=O-M-qYzXN2A

Xgames 2008 rally
http://jp.youtube.com/watch?v=2EV3XUmAM0Q

Ken Block Gymkhana Practice
http://jp.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms

>>60
3番目、WRCっちゅーよりもはやクロカンだな・・・・・
ってかSSに一般車入ってもいいのかYo？

（でも'77年当時は今よりももっと緩いレギュレーションだったんだろうけど）

スバル市在住で知人が、中の人なんだが休日週３って大丈夫か？ｗ

本当にお星様に．．．流石に大丈夫か・・・

まあでも、基本的にはホンダもスバルも、「やってらんねえ」ってのが本音だろうな。
FIA主催レースだけやめて他は継続参戦っつーところがポイント。
だってどうやったって自分たちが勝てないようにルールが強いてあるんだもの。
勝てるようになったら、露骨にルール変えてくるもんな。
要するに金だけ出して口出すなってことだろ？
このまま行ったら自動車だけじゃなくて、いろんな分野でのスポーツから撤退するだろ
うな。現時点でアマチュアスポーツ参加を見直してる企業はたくさん有るんだから。
当然スポンサードも考え直すよな。日本人はやるときはやるが、やらんときめたら、
このように散り一つ残すこと無く去るんだよ。そのことを欧米の白猿共は思い知るがいい。
業突く張りが。てめーらの欲を追い求めた結果がこれなんだよ。

白豚人種は大昔からギャングだからな　自分のところが苦しくなったら他国を侵略
こんなのを繰り返してたんだからｗ

そろそろレース参加で得られるものも無くなってきたんだろうな
これから日本はEVレースでも作ればまた技術開発の場になっていいかもしれないよ
FIAがデカい顔する前にやったもん勝ちだぞ

スーパー1600のイグニスが絶頂期だったな
あの頃は「勝つ為にはスズキに乗らないと」と言われてたのに
http://www.arabam.com/images/haber/0suzuki_ralli_ignis_700.jpg

>>101
むしろJWRCに特化してスズキ強くなるかもよ。
最近はC2強いけど

http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=207778

＞なお、「スイフト　スーパー１６００」でジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）および、
＞欧州をはじめとした各地域のラリーに参戦しているカスタマーへのサービスは継続する。

JWRCはやめないのか。よかった。

>>96

>>60の三番めには、日産のバイオレットＰ710や三菱ランサー（初代）、
イタリアのランチア、そしてフォード・エスコート（欧州フォード　ドイツフォード？）が映っている。
ランサーを運転しているのは、有名なインド人ドライバー。

車としてはどの車も、ノーマルに近い。
だから、ラリーカーの性能＝市販車の性能評価に最も近い。

トニ・ガルデマイスターはツイてないなぁ

セアト、シュコダに続いてメーカー撤退でシートがなくなるのはスズキで3社目か

アメリカのスバルチームを応援しよう

Subaru Rally Team　USA
http://rally.subaru.com/

Subaru Rally Team USA - Rally Car Timelapse
http://jp.youtube.com/watch?v=CsppKF1xRVM

>>103
あくまで休止だからね
景気が回復したときのために技術を蓄積する必要がある
スバルはトヨタの傘下だからかな・・
さびしすぎる

フィアット・セディチとしてOEM供給してるから
エンブレムを付け替えてフィアットの金でWRC参戦継続…無理か
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Fiat_Sedici_front_20071108.jpg/800px-Fiat_Sedici_front_20071108.jpg

>>107
嘘を教えてはいけないよ
スバルはトヨタの傘下じゃないしトヨタグループでもない。連結子会社でもない。

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
トヨタグループ
http://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

■トヨタグループ15社

ダイハツ工業株式会社　（1907年3月設立）　−　 日本で最も歴史の長いボディメーカー。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

日野自動車株式会社　（1942年5月設立）　−　いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

■トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業
自動車ボディメーカー
富士重工業

スズキは一気にＥＶだろうね

スズキはトヨタ脅かす位の底力有りそうだからいずれは復活も有るだろね。
その前に鈴木修会長の後がまがきちんと育てばの話しだけど…

>>111
そりゃない、次期エネルギー車の自主開発無理だから。

短期的にはツインの再販で充分なインパクトと需要が有ると思うよ。
660ccも要らないけど。
バッテリーの性能も上がっていくだろうし、
徐々に手を加えていくだけでいいと思うんだが。

一方、スズキは、輸出用の車体組立工場として今夏に操業を始めた相良工場（牧之原市）の増産計画を当面、先送りする。

　主に欧米向けの輸出用拠点として建設し、７月に小型車の世界戦略車「ＳＸ４」の生産を開始したばかり。
月産１万５０００台が見込まれたが、１０月以降の景気悪化で一変し、現状は月産数１０００台程度。
約７００人の従業員は過剰になり、１００人以上を湖西工場（湖西市）などに配置換えしている。

　スズキは磐田工場（磐田市）でも今月から一部の生産ラインの稼働を昼間だけに縮小し、
約６００人の派遣社員と契約を更新しないことを決めている。

ヤマハの子会社６５０人削減　スズキ、増産計画先送り
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081218/CK2008121802000212.html

>>113
あんな変なのは売れん売れんw　

>>108
三菱と提携してるプロトンがランエボにプロトンのバッジ付けてラリーに出てたな

フォードはWRC継続宣言したな。

参加してたら勝ちみたいな状況は嫌だなぁ

そうなったら誰も見向きしなくなる。

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>>120
ここまでブレがないのも珍しいな

>>120
これ専ブラだとデータログ取れないんだよｗ
だから相当前に終わってるのに今更こんなもん貼る奴も珍しいｗ

傾向は見れるね

いずれにしてもスズキオタクが必死だなｗ

WRCは事実上終わったと同じ。

強い者がすべてを持って行くという価値観がもう限界。
レースだけじゃない。

SX4じゃなくて、これでローブを蹴散らしてほしかった
http://www.lifepr.de/attachment/6613/SUZUKI+SPORT+XL7+Hillclimb+Special.jpg

シーズン終了してから撤退発表ってドライバーに厳しいね。
スバルも撤退したし椅子取りゲームが激しくなりそう。

SUZUKIはSX4で参戦したの？

>>129
2007年にテストを目的としたスポット参戦、今年からフル参戦はじめた
http://www.automobilsport.com/upload/wrc-2008-weyens/wrc-2008-weyens-portrait/wrc-2008-weyens-mexiko/GARDENMEISTER049.jpg

>>130
�d。なんかもっとやりようがありそうな外観だなあ…。

F1などの絵空事は外人にまかせて日本のメーカーはもっともっとWRCに注力すればいいのに。

>>131
実車型ラジコンの時代やからじゃないの。

>>131
今，自律航行型が実用段階で、ラジコン型、ガイド装甲型、無人操作型、半自動操作型の
いずれも、実用段階やからとおもうけどね。各国の、たとえば飲酒運転規制とか、
事故削減目標を考えると、いまは、そんな宣伝による販売促進をするタイミングでないと
かんがえた結果じゃないかな？

シトロエンやフォードが大金かけてやってるところに後から参戦して
開発費も2社ほどに用意できないんじゃ続けててもねぇ

パイクスピークみたいなライバルの少ない所でやって世界一を謳うほうが金銭的に割が合う

ホンダとスズキは二輪が本業。

WRCやめてパリダカやってる三菱が正解か。
パリダカは最近はVWが本気出してきてるから楽できないけど。

ケチなスズキがWRCなんて続くわけないと思っていた。
おまけに社長まで首にするんだからな。

分不相応なことはやるなということだな

日本のメーカー同士でエコロジー＆エコノミーな競争をやればいいんじゃないかな

2008ダカールラリー
http://jp.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM

WRC参戦する為に休止した全日本ダートトライアル選手権に再参戦してほしい
http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/01/image/dirt5-4.jpg

4WDをウリにしてるSX4やインプレッサが撤退して
市販車に4WDのないシトロエンC4やフォード・フォーカスが活躍してる

皮肉なもんだな

ジムニーでパリダカ出ろ

昨日のとんねるずの番組で舘ひろしがワゴンＲ獲得したけど明らかにいらないから
パターで勝負して勝った人でいいじゃんとか言い出したのはﾜﾗﾀ

スズキさんそういうときはせめてスイスポだろ

まあ労働者のクビ切りまくりながら道楽に興じられてもブランドイメージ良くは成らんし

そこはせめて隼だろ

どう見ても環境破壊だしね

大掛かりな自動車レース自体が斜陽に向かっているってことなんだろうね
F1のチャンピオンになっても嫌われるご時勢みたいだし

鈴木よ
お前もか

>>144
舘ひろし、昔カルタスのCMに出てたのに…あんまりだ
http://jp.youtube.com/watch?v=IVI5xmud-oI

>>142
日本車を勝てなくする様なレギュレーションが悪い。

俺、タチ、カルタスか。懐かしいな。

スズキスポーツどうなっちゃうんだろう

スズキからすれば
スズキスポーツの田嶋一家を解雇させたいのだろうね

【自動車】トヨタ、新型の小型電気自動車を2010年にも米国に投入［2008/12/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229756291/

>>154
パイクスピークどうするんだよ

スズキ、世界戦略車の商品化凍結　海外新工場稼働も先送り
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090105AT1D0401G04012009.html

>>143
スイフトでスーパー1600、SX4でWRCに出てたのは
WRCの人気が高い欧州での各車の知名度とイメージアップが目的だったけど
今年からパリダカは南米で開催でしょ

南米でのスズキの販売状況てどんなもんなんだろ？

南米じゃ大したことない。
GM車（シボレー・セルタ）をリバッジして売ってる程度のイメージなんじゃ。

鈴菌にはまだMotoGPがあるだけましと思う俺は革海苔

中南米でスズキがオフィシャルサイト持ってるのが
ブラジル、チリ、コスタリカ、メキシコ、プエルトリコ。

スズキの市場としては重要度が低そう。

>>141
日本の土系のモータースポーツを盛り上げてほしいね。
WRCは人気あるのに、国内のラリー、ダートトライアルは地味だから。

>>151
そこで国内モータースポーツですよ

ダカール・ラリー、三菱勢残り１台に
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20090110-OYT1T00371.htm?from=navr

これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

もう金かけずに普通車ででも競えよ

シトロエンも今年限りで撤退するかもと社長が言い始めているし
WRCは事実上終わったよ。

>>167
ソルド中心でC3のS2000を開発してるって噂があったと思うんだけど・・・？

>>168
モデルライフ末期のC3でやるのってプロモーション的にどうなんだろ？

>>169
新型のC3だよ。まだベース車は発売されてないけど。

>168
そりゃスバルもスズキも撤退決定発表前日まで開発していたはず。
これだけ撤退する企業続出ということは今回の不況は長引くということでしょう。

>>170
新型車がデビューして予算を多く確保出来る時期と
WRCのレギュレーション改定の時期が上手く重なるなぁ

エスクードスポーツに期待しよう

>>141か。
もう一度ツインエンジンやらないかな

ダイハツは全日本ラリー、全日本ダートラ、ダイハツチャレンジカップ終了
http://www.daihatsu.co.jp/dms/

ブーンX4はどうなる？

インド市場である程度獲ったから、今はそこに注力ってとこなんかな

じゃあアジア・パシフィックラリー選手権に参戦で