【倒産】船舶設備などの辻産業、会社更生法を申請＝負債総額758億円［08/12/12］

　辻産業（船舶設備メーカー、長崎県佐世保市、辻恒充社長）は12日、東京地裁に
会社更生法の手続き開始を申請し、保全管理命令を受けた。連結子会社4社を含めた
負債総額は約758億円。同社は2006年造船分野に進出。中国で造船所の拡大に
乗り出すなど多額の投資負担に耐えられず、資金繰りが悪化した。

　同社は1888年に創業。船舶用機械の需要拡大などに伴い、08年5月期の売上高は
過去最高の約253億円を計上したが、鋼材価格の高騰なども影響し、経営が行き詰まった。


▽ソース：NIKKEI NET　（2008/12/12　21：01）
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081212AT1D1205G12122008.html
▽帝国データバンク　大型倒産速報
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2854.html

シナ進出というババを自分でひいたんだからしょうがないさ

鋼材価格なんて、値下げだろ
馬鹿なの？

佐世保市民・長崎経済への影響はどれぐらい？
地元では大ニュース？

週末恒例の倒産ニュースか。

売り上げに対して、負債が多くね？

＼(^O^)／ｵﾜﾀ

若い会社だね。
中国で造船業の拡大？

それはやばいね。今日本以外どこも駄目だから。

ということは中国の産業はしゃれにならないぐらいビシバシ倒産してるな

このくらいの規模になると同属支配を続けるのには無理がある。
所有と経営を分離できなかったツケだな。

中手以下の造船って同族多いよね。

加護ちゃんの祟り？

ある時期、優良企業として奉られてたんだが。
い〜ょい〜ね詐欺にやられたんだな、ヨタみたく。

これも親和物件？　
乗っ取りって云われたくなくて負債額水増ししてね？

じゃぱねっと も親和からの融資は返しとけょ。

ハウステンボス・・・破綻・民事再生中
新和銀行・・・破綻・ふくおかＦＧ吸収
西肥自動車・・・債務超過・私的整理再建
辻産業・・・倒産・民事再生申請

『佐世保』のかつての優良企業は、どこもボロボロ状態ですな。
佐世保重工業やジャパネットたかたも、いつまで安泰でいられるか…。
おまけに、小学生殺傷や銃乱射事件の悪いイメージばかり…。
石木ダム建設は長期間難航中で、いまだに渇水危機も解消できず
周辺市町村と合併しても、すくに２５万人を割り込み、中核市昇格なんて絶対無理。
キャノン長崎進出、マジ大丈夫かよ…。

こんな暗い話題ばかりで活気のない特例市って、他にありますかね。
全国の佐世保出身者が喜べる話題を頼みまっせ。朝永さんｗ

【8340】 株式会社 九州親和ホールディングス 【 臨時？ 株個別銘柄 】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1180771757/l50

>>13
佐世保出身者なら市長の名前くらい正しく頼むわｗ
俺は佐世保市内に住んでいるけど、土日だからまだ影響は表面化していないが
週明けから大変なことになるだろうな。
下請けや取引業者が大パニックになると思う。
俺の仕事も無関係じゃないし。週明けが怖いよ・・・

あーあ

つっても立て直せる感じだな

同族が経営してたら、会社の金使い放題？家や車や資産没収？

1888年に創業とはなかなか歴史ある会社だったんだな

>>15
オレ長崎市在住だけど佐世保の市長って誰か知らんわｗ
>>13がまんま佐世保のイメージ。みんなそうだろう。
ジャパネットだけは今の社長が元気なうちは大丈夫だと思うけどね。
辻産業って「中国の造船所で働く若者」をTVCMで大々的に募集していたのにね。
中国に行った連中は片道切符かｗ

2008年5月期に過去最高の売上高を記録していることから、典型的な黒字倒産だね。
売上高に対して負債額が大きいことから、中国進出に伴う設備投資を借入金で賄っていた可能性が高い。
そして、その返済ができずにαβοοη..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

同族企業且つ非上場企業であることから、財務・投資のガバナンスが効いてなかったのかもね。
よくありがちな、オーナー社長の一言で投資決定、周りはイエスマンばかり、反論する人間は抹殺。

ウチ取引してるんだが、昨日は午後から慌てたwww
そんなにデカイ金額じゃなかったけど、
ウチんとこショボイ会社だから影響が無い訳ないwww

http://www.ihcc-info.org/north-china-industry01-zousen-bungyo01-china01-japan01-china01-original01-etc01.html

日本に無いような陸上建造の最新設備を中国に建造
最近1番船が竣工したと思ったら即倒産
残りの受注と最新工場はそっくり中国のもの

最近の求人で落ちたんだが、こういうことだったんだな
船舶クレーンじゃ確かな技術があったのに、下手に欲を出すと
良い事は無いな。

>>20
同族でもガバナンスがしっかり機能すれば問題ないんだよねぇ
非上場で造船系ならツネイシホールディングとかヤンマーとか今治造船（と檜垣造船）とか
どこもしっかり経営してらっしゃいます

森ビルとかね
トップダウンで決断が早い強みがいい方に働くと非上場の同族企業は強い

>>13


民事再生法じゃなくて会社更生法だけどね

どんまい

負債総額700億円もあるんだ
佐世保重工業の時価総額は300億円も無いから、
中国に投資しなければ余裕で買収できたのにな

郵政民営化で景気は悪くなったぞ！！！

小泉を倒せ！

小泉を許すな！

間違い多くてすまぬ
新和→親和、朝永→朝長、民事再生→会社更生でしたね。

今でもあれだけ活気ないのに、この件で更に活気がなくなるかと思うと悲しくなるね。
今年３月、廃止される寝台特急・あかつきに乗って、久しぶりに早岐の実家へ帰省
したけど、近所の「アツギ」の工場もなくなっていたしなぁ…。

>>22
海外船主ばかりだったんだね
しかも進出時から人民元随分高騰したからなあ

>>8
1888年を若いとは。
さてはお前、室町生まれだなｗ

ハウステンボス・・・破綻・会社更生法の適用を申請　２００３年
親和銀行・・・・・・破綻・ふくおかがフィナンシャルグループが吸収　２００７年
西肥自動車・・・・・債務超過・私的整理で再建へ 　２００８年１１月　
辻産業・・・・・・・負債総額・７５８億円　会社更生手続　２００８年１２月　


辻産業の倒産、負債総額・７５８億円　会社更生手続ということで、
取引金融機関の親和銀行（佐世保市）と十八銀行（長崎市）、福岡銀行（福岡市）は、
それぞれ、１１１億円、９億５千万円、３億円の辻産業への債権が取り立て不能になる恐れが生じると発表した。

負債総額・７５８億円、１１１億円を取り立て不能ということですが、
会社更生法・民事再生法となると、経営者は、豪邸や土地・車がそのままで、
金持ち顔のままでいるケースが多くないでしょうか。
下っ端・末端は、リストラや解雇で収入が途絶え、かなり苦しい生活になり、
家を売る人や引越しを余儀なくされることが多くなります。
莫大な借財を作った張本人が、
のうのうと金持ちの生活を続けていられるのはどういうことでしょうか。

佐世保市は、地元の銀行が破綻したり、
辻産業の倒産は、今年度、九州最大の倒産であったり、
路線バスが債務超過で私的整理で再建を目指すなど、
かなり経済的大打撃を蒙っているようです。

他の造船関連の都市、呉市や横浜市などはどうでしょうか。
辻産業の倒産は、中小の造船会社の大打撃になっているでしょうか。

横浜の中小の造船会社で、三上船舶という会社があったが、
いつも潰れそうな会社だった。
今でも続いているのだろうか。

>>29
アツギは何年も前に撤退したね。
従業員は全員解雇されたけど設備は根こそぎ中国に行って元気に働いているはず。
>>33
韓国では中小造船が壊滅状態で社会問題化してるけど日本はこれからだろう。
世界的に海運が低迷してるから下手すると船は造ったけどカネが回収できねってことになるよ。

>>35

＞韓国では中小造船が壊滅状態で社会問題化してるけど日本はこれからだろう。

貴重な情報をありがとうございました。
横浜の造船所は、ドッグもガラガラで、
建物の中に入っても、ほとんどの会社が撤退したあとでした。
２００７年には、団塊の世代の優秀な職工が大量退職したようです。
２００６年１２月２５日で、氷川丸、マリンタワーが、営業が終わりました。
横浜の造船は、かなり壊滅状態ではないかと思いますが、如何でしょう。

韓国に行ってた案件がキャンセルで日本にきて
ちょっとしたバブルだってニケ月くらい前に聞いたけどな。

>>32

おまえ頭悪すぎ。
社会人じゃないな？

佐世保のアーケードは比較的シャッター率が低いですな。

テスト

韓国は中小造船が造船バブルまで存在しなかった
最近政府の音頭と好景気にのってポコポコ誕生し、
市場で資金調達して拡張してきたのだが、今回不況でオジャン

翻って日本の中小造船は戦前から続く家族経営で未上場が多い
長期に渡る造船不況にも耐えてきた
基礎的な部分がまず違う

連鎖倒産避けられないだろ。

破産したわけじゃなし何が連鎖すんだ？

ここって、関連会社でパチンコやってなかった？

>>43
なに馬鹿なこと言ってる？
債権９割カット残債も１０年分割払いなんて普通だわ。全額ヤラレと処理
出来るトコしか持たね。

>>45
NOVAや55ステーションのその後ググれ

○焦げってことね。

明日、債権者集会があるよ

中国に乗り出して円高で死んでる会社が多いな
死ねばいいと思うけどｗ

磁場造船大手が支援に食指。っ、サセボのことか？
しかしその場合でも債剣はすべて放棄させられるな。ヒトの借金まで抱えて
再建する旨みなんてないからな。
まあ、存続事業の取引の中でゆっくり回収汁ってことなんだろ。

大島造船所がスポンサーかよ？　ユダヤ炭友ぢゃん。
ﾎﾝﾄ見事な乗っ取り劇でした、有難う御座いました。

地元商工会議所の会頭ｻﾝでないの？

モー娘全盛期なら辻ちゃんネタで盛り上がったのに・・・

ワンマンオーナーの末路は悲惨だな。

>>51
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20081214/01.shtml

>ある造船関係者は「辻産業の経営環境の悪化は、業界では一年ほど前からうわさになっていた」とし、支援企業は大島造船所が最有力と見ていた。

一年前から決まってました

辻一族は糞

一三は、終戦直後のドサクサ紛れに海軍工廠の資材をかっぱらっていた泥棒、
自分の権力で干尽の倉庫（近代歴史遺産になってもおかしくない）を格安で
払い下げてもらい一族のものとしている。

age

ちゃんと自分達の資産は守られる様に
準備してたみたいだよ。

御用組合まで裏切ってw

造船バブルに踊ったか。
造船不況を経験した造船企業は、過度の設備投資を控えて高付加価値船に絞って乗り切ろうとしたのに。

ほいほいと造船所造って倒産って韓国や中国みたいなことするなよ。

中国で働く人募集を見たときヤオハンと同じ匂いがした

｢中国進出の成功例！｣

みたいな感じで取り上げられてたよな

２年くらい前は

Ｍ宏は周りにイエスマンしか置かなかったから。

辻姓は昔からロクな奴がいねぇな・・・

あれほど支那には近づくなと・・・

＞56
よく後存じてすね。他に、タクシー大手（ボーリング場ら）の方もいらっしいます。その件で十三氏は、逮捕されてます。
辻産業は、オリエンタル興産を分離し会社更生法の申請、マリオらパチンコ部門を分離し、ほぼ無借金にしてから、オリエンタル興産を民事再生を申請し、一族は、安泰。華麗な一族には、現市長・真ん中病院・運がいいタクシー等、佐世保にすごい影響を持っておられます。
西九州倉庫の兄貴のほうは、評判が良かったのに。なんで負債会社に名前が載ってなかったのでしょうか。

何で長崎の会社が東京地裁に申請するの？
長崎地裁ではだめなの？

>>66
> ＞56
> よく後存じてすね。他に、タクシー大手（ボーリング場ら）の方もいらっしいます。その件で十三氏は、逮捕されてます。
> 辻産業は、オリエンタル興産を分離し会社更生法の申請、マリオらパチンコ部門を分離し、ほぼ無借金にしてから、オリエンタル興産を民事再生を申請し、一族は、安泰。華麗な一族には、現市長・真ん中病院・運がいいタクシー等、佐世保にすごい影響を持っておられます。
> 西九州倉庫の兄貴のほうは、評判が良かったのに。なんで負債会社に名前が載ってなかったのでしょうか。
>
海軍工廠の資材泥棒の件については、当時海軍工廠に勤めていた父親から聞きました。
現場を目撃していたそうです。

それにしても北村徳太郎の関係者は、ろくな人間がいませんね。
宮島とか。

辻一三を名誉市民にしたり、北村徳太郎の揮毫を総合図書館に飾っているなんて、佐世保の恥だと思います。

>>58
詳しくお願いします。

偉そうに言ってて、やはりそんなことか！

偉そうなことってどんなこと？

売り上げに対する負債額が半端じゃないな

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>>67
会社更生法は、東京地裁又は大阪地裁に申立て可能と法律で規定されています。他の地方裁判所や佐世保支部では受け付けていません。
>>69
辻産業は、2・3年前から、どうすれば一族の資産を守れるかを法律家に相談していたそうです。

>>74
なにい〜！

辻産業が中国工場の従業員約2700名に賃金未払い状態。
向こうでは大問題、暴動が起きるかもと管財人が脅されたそうな。
中国政府も、賃金未払いのままで退去は認めないとゆってるそうな。

以上の記事が一面にでかでかと載っている今朝の長崎新聞でした。

>>76
一族の財産差し出せよ。

使途不明金200億円

>>66 >>68

オリエンタル興産 〜 破産 ２００９年１月６日
http://www.tokyo-keizai.co.jp/tosan/37.html

負債総額 　６６億７０００万円
代 表 者　 辻 昌宏

辻一族、ついにお終いではないでしょうか。

あのハゲ、ついに終わったかww

>>79
オリエンタル興産自体は最早借金押し付け用の会社だから。

辻一三氏が生きていればこんなことにはならないはず

>>8
見間違えたかｗ

親子はどこで何をしているのでしょうか。