【自動車部品】マツダ、ロードスターに新機構―エンジン音を“心地よく”［08/12/10］

マツダは９日、マイナーチェンジしたロードスターに、エンジン吸気音を心地よく聞かせるため
「インダクションサウンドエンハンサー」という装置を採用した。車外騒音規制をクリアしつつ、
車内にだけ“心地よい”吸気音を響かせる新しいユニットだ。エンジン音の大きさが規制対象となる
現代において、スポーツカーの重要な魅力の一つである“音”を効果的な演出に利用する手法として、
大きな反響を呼びそうだ。

スポーツカーの魅力の１つに音の要素がある。ロードノイズを除けば、それらは主に排気音と
エンジンルーム周辺から聞こえる音に分けられるが、どちらも騒音規制の対象になっている。
背景には道路近隣住民などへの配慮があるが、音を小さくすることはスポーツカーの魅力を
だいなしにしかねない。
　開発主査の貴島孝雄氏は「気持ちの良い音を聞かせようとしても、これまでは一番いい所の音が騒音規制に引っかかってしまう」というジレンマがあったという。

通過測定による騒音規制をクリアしつつ、なんとか気持ちの良い音を車内にだけ響かせることは
出来ないかという悩みを解決したのが、新装置であるインダクションサウンドエンハンサーだ。
マーレと共同開発し装着した。
インダクションサウンドエンハンサーはインテークマニホールドとエアコンフィルター付近の
バルクヘッドとを繋ぐ筒状の構造で途中にダイヤフラムを内蔵する。エンジンへ空気が流入する
際に生じる吸気脈動を増幅させて、構造体と空気による双方の振動を通して車内へ吸気音を届ける。
アクセルを踏んでいるときだけ作用するといった点でも音の指向性を持つといえる。

「マニアックな部分だが、とてもコストがかかっている。そうはいっても購買層のすべての人に
訴求できると言い切れる機能ではない」（貴島主査）ため、一部グレードにのみ標準装着とした。
それでもメーカーオプションとしての選択肢は残してあるあたりにメーカーとしての苦悩が
うかがえる。

[2008年12月10日 17時54分 日刊自動車新聞 ]
ソースは
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ae32aab0-6231-4b5c-a233-01eff843a4bc
依頼を受けてたてました。

いいっすな

毒キノコ装着したら音が良い感じになった。吸気は効果あるよ。

これは面白いね

でもDQNがマフラー交換するのは周りを威圧するためだから
彼らには受けないかもね

電気エンジンのロードスターを販売………無理だよね

('A`)　エンジン音にこだわるってよく理解できない
騒音対策に、小さくﾌﾟﾙﾌﾟﾙってｶﾜｲｲ音にすればイイのにね

ロードスターの良さは素朴で素直なライトウエイトじゃないの？
こんなギミックはいらんと思うが。

マーレって？
ピストンメーカーのMAHLEのこと？

よくわからんが、こういう事出来るメーカーは潰れないでほしいな

4スロ付けてファンネルソックス外せばいい吸気音出るよ

スピーカーからホンダVTECサウンドをだな・・・

そんな事よりもうちょいダイエットさせろ

いいな、コレ
さっそく、週末にでも試乗に行くとするかな

>>12
車に求める前に、お前がダイエットしろ、メタボ豚

>>1
インダクションサウンドエンハンサー
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_roadster/13_l.jpg

マイナーチェンジしたロードスター
ソフトトップ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_roadster/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_roadster/02_l.jpg
RHT（リトラクタブル・ハードトップ）
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_roadster/19_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mazda_roadster/20_l.jpg

こんなコストのかかる部品をわざわざ付けんでも
エア流入路にマイクでも付けてその音をスピーカーから室内に流せば安いだろうに
マツダは妙な所をマニアックに凝るからなあ
その姿勢は嫌いじゃないんだが

アルファも156が出たときに似たような事やってなかったっけ？
あれもわざと車内にエンジン音を入れてたような

スーン　スーン　スーン♪

最後まで生き残ったスポーツカーが
ロードスターだったらと考えると・・・

>>16
そんなのヤダ

これ、要らない人はカットできるんだろうな？

>>21
あるグレードだけに装備するとか>>1に書いてあるが

そもそもそう言うの嫌いな人はロードスターの選択肢はないだろう

そんな事より5ナンバーに戻せ

>>23
熊みたいな体格の欧米人が客だから無理

あほな装置つけるのも結構だが、ピュアスポーツグレード出したほうがマツダっぽくていいんじゃないの。
レースベース車そのまんまみたいな。

ゴツイハンドルをシンプルにしてくれ

ブローオフバルブ？

プッシュンＲ

>>6
メカ物のアニメやSF映画の効果音的な「機械が動いてる」感とか、
自分の操作通りに動いている「マシンとの一体感」とか、
無理矢理説明づけるとしたら、そんなものじゃね？
爆音マフラーに換えるようなのは単に目立ちたがりなんだろうけど

あと1ﾄﾝ以下にしてくれ

んぎもっちイイ！！

掃除機で吸い込んだときの音は吸気音に近いから
車内に掃除機つけといて掃除しながら走ればいいじゃん。

>>22
自分一人の時は歓迎だが、嫁が横に乗る時に絶対うるさがられる。
その時にカット出来た方がいいと思ったんだ。

小手先のことをやらずにホンダからK20を買え

>>6
男の子を理解してないなｗ、ぅごぼ・くぉ～～ん♪、最初はよろこんぶだと思うけど・・・
後々はうっせー車だｗ
>>27
ハッタリターボ・バビューンの方が近いのかも・・・

>>32
嫁をカットするオプションを探すといいよ

>>11
ロリータサウンドの方がいいだろｊｋ・・・

なんでK20なんか時代遅れなエンジン買わないと
いかんの？
前世紀の高回転重視で実馬力軽視時代ならまだしも、
今ならマツダのエンジンのほうがマシだね。

>>35
それ、いくらで買えるんですか？
どこで売ってるのかも教えてください。

>>37
RX-・・・おっと誰か来たようだ。

>>35
オレも是非欲しいんだが。

>>35
ワロタ

前レンタカーでロードスター借りたんだが
嫁は「リクライニングできないとかだめでしょｗ」って

俺もそう言うオプション探さないとだめかなぁ・・・

>>16
回転計に連動させて合成音を出せばいいだけじゃね？

>>42
おっちゃんたちは合成音じゃ納得しない

さらに別オプションで水平対抗エンジンの音も流せるようにすると。
飛躍して、フォーミュラーカーや数千万円する車のエンジン音を
メーカーに頼み込んで…。

＞＞28
それは意外とも面白いかもしれない。
五感に訴えかけるものを満足させれば。
スピードを出さなくても経験上、踏めば
エンジン,路面,風切音,ブレーキ,変速機
操作や反応ごとに音を出したら、
満足とともに錯覚でもって運転が変わるかもしれない。
そういう需要もあるかも。

すぐ慣れて飽きることもまた考えられるけど。
逆に満足できない場合もあるかもしれないし
正確なレスポンスじゃないから運転に反映されない
から危険ということも考えられるけど。

車外には子犬のワルツでも流しといて、車内にだけエンジン音がするようにすればいいな！がんばれ。

あほか、、音楽でも流しとけｗ

安全基準でごてごての現代の日本車に1t切るってできるんかね？

デミオは切ってたか。

>>6
いっそ初音ミクにでも「ぷるぷるぷる」って言わせれば
それはそれでインパクトのある物になる・・・わきゃねーか

vroombox

もっと単純に、
吸気はダッシュボードから
ｾﾝﾀｰパイプの一部を車内に通す
でよくないの？

買いたいけどもう既に1台あるし金と場所が．．．嗚呼．．．．．．Orz

ああ、マツダだなぁと思うやり方だ。良くも悪くも。

>>25
NR-Aというレース用グレードがある。

パンパンパンってのは、キンタマ袋が当たる音なんだよね。
コレがしない男は、セックスの快感度が半減。

モーター音っぽいのを出してハイブリッドカーのふりをすればいい
エコですよーって

>>50
パイプからの放射音は小さいからあんまり意味ない
室内から吸気が一番効果あると思うけど、バルクにそんな大きな穴開けたら怒られるから無理だろうな
これ、左ハンドルはどうするんだろう。 設定なし?

こういうオプションはいいな。近所迷惑にならず、それなりに楽しめるんだから

こんな装置をつけなくても、古いロードスターを中古で買えば良いのに。

ホンダエンジンを搭載してくれよ

防音材使わなきゃいいのに。車は外界と隔離される感じがしていや

ランティスのV6を縦に積んでくれよ

>>60
年中フルオープンで乗ってりゃ良いと思うよ

なんでわざわざ室内をうるさくするの？
どうせならノイズキャンセリング機能搭載してくれたらいいのに。

>>63
そういう人は別の車を買えば良いのだ。

一グラムでも軽くして速くするって言ったじゃないですかぁー！

>>60
いや、オープンカーなんで・・・

>>63
いや、スポーツカーなんで・・・

今時こんな間抜けとも思える拘りで車を造るなんて、微笑ましいと思わない？
こういう会社は本当に残って欲しい。
元ロードスター乗りとしては、小さく・軽くもお願いしたいんですが・・・

こんなことにこだわるマツダが好き。

トヨタには出来ない芸当だな。
このこだわりが好きだ。

>>66
エンジン音を聞かせる工夫は結構他のメーカもやってる
吸気消音用チャンバーの剛性わざと落とすとか
ここまで金かけるのはマツだけだと思うけど

エンジンの回転数にシンクロさせて、社内スピーカーで格好良い排気音を再生したら良いと思うのだが。
気分に応じてフェラーリやポルシェの排気音に変更可能にすれば馬鹿売れ間違いない。

ＤＱＮは五月蝿ければ満足するからマフラーカッターで十分
俺みたいなエンスージャジストは官能的な音を求めるので
直６しか受け付けない

車内から吸気して車内に排気するようにしたほうがもっとダイレクトに響くとおもうんだ

最も簡単かつ効果的な方法を教えてあげよう。　
つ 補聴器

おまいらって純粋で素直だよな
ただ防音に失敗したってのが本当のところかもしれんのに

>>74
>>15見てから言えよｗ

>>70
そんな悲しいシステムはヤダ

ドイツのエンジニアがイタリアのエンジン音について
「あいつら良い音のエンジン作りやがるな真似できん、
でも俺らはラッパ作ってるんじゃないから」とか言ったとか。

アルファロメオが「私たちの車にはカーステは必要ありません。
エンジン音が最高のBGMだから」とか言ったとか。
エンジン音についてこだわる姿勢は評価できるよな。

音を楽しめるのはNA車の特権ゆえ、悪くは無い気がしないでもない。
ターボ車は吸気音とタービンの悲鳴で排気音聞こえなくなるし。

フジツボのレガリスに変えた(爆音じゃない)
　　・・・自転車フラフラされなくなった。歩行者の方から気づいてくれる。
ノーマルに戻した
　　・・・携帯片手に自転車がフラフラ。歩行者もふらふら。
静か過ぎるより適度に音は出たほうがいいと思った。

けど、スポーツ、こだわりとか掲げてエンジン音にこだわった腐心の末がATだったら萎える。

そんな事よりリトラクタブルに戻せ

なんでロードスターの小型な車体に、コンパクトなローターリーエンジン積まないの？

>>79
せめてDCTにして欲しいところだ

さすが金もらっても乗りたくない車Ｎｏ１だな。
やかましいわ

>>81
レスポンス悪いから。

こういうマニアックな部分は評価したいところだけど、
はっきり言って「無音」に近い自動車に乗りたい欲求の方が
強いんだよな、最近･･･

こういうくだらない拘りがマツダっぽくて好きだ。

無音か高音よりのエンジン音がカコイイ気がする

>>81
しっ！

>>80
カナダや北欧は常時点灯になったので、リトラクタブルライト車はなくなったのだが･･･。

>>85
おれも無音のバイクに乗りたい。はやく電気バイクだしてくれ

初代乗ってるがこんな物いらない。
静かに越したこと無い。

このメーカーって車のドアーが閉まる「バタム」という音にもこだわってたな
それよりはデイライトを標準装備にするとかいいと思うよ

車外に騒音を撒き散らすから問題になる
車内だけに好きなだけ轟音が聞けるシステムを
作ったほうが良いんじゃない？

というかマツはせめて他の日本車並には故障減らせよ

>>85
無音は無理かもしれんけど、現実的な線で、
SONYのノイズキャンセリング機能付きウォークマン（中古S706あたりだと1万くらいで売ってるだろう）のイヤホンばらして、
マイク線を取り出して他の高性能マイクを接続、運転席ヘッドレストあたりに取り付けて、
イヤホンのLとRをそれぞれ車のスピーカーのLとRに取り付け、ウォークマンの電源を車から取って取り付けたら、
手作りノイズキャンセリング装置にならんかな？

>>80
もうリトラクタブルの車は全滅しました
今後何処も出しません。

>>22
ロードスター好きですけどうるさいのは嫌です

爆音＆リトラ好きの俺は一生乗り換えられねぇ・・・

こういうマツダらしさが好き

全滅かYO。。程度のいい初代探すか・・・

>>95
昔、日産がブルーバードでそんな装置つけてたよ

昔、学生のころ、ファミリアを買った友達がアクセルを
踏み込んで、シフトチェンジするときに、口で 『プシューッ』
って言ってたな。

なんか、本人は、ウエストバルブとか言ってが・・・

まぁそういうもんだなコレも。

２ｃｈはマツダファンが多いな…
やっぱり一番いい車を作ってんのかね

乗りたいが子供がいるから二人乗りは買えないんだ…
子供用のミニシートとか開発してくれないかなあ…

>>66
俺はいまだに1600ccのロードスターを所有してるよ。
たまに動かしてやってる。

>>81
RE雨宮で積んでたよ

>>103
単純でわかりやすい素直な車が多いからな。
俺もマツダファンだよ。

マツダの車はいいと思うが正直こんなもん作ってる場合じゃないと思う。
いざなぎ越えとかはしゃいでたときに開発してたんだろうけど。

>>93
そういう機構なんですが
>>1にきっちり書いてあるだろう

ハッタリチャージャーバビューン

>>95
インスパイアに付いてるよ

アクティブノイズコントロール
>エンジン回転数をもとに制御周波数を検出。車載オーディオと連動しスピーカーから打ち消し音を出力して、
>気筒休止時などのこもり音を低減。これにより高い静粛性を実現
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSPIRE/200712/11.html

手っ取り早く走ってる気分になりたいなら吸音材抜いたらいいｼﾞｬﾏｲｶ
コストも削減できてｳﾏｰ

>>109
それをミニバンとか色んな車に付けたいんだｗ
どっちかというと問題になるのはエンジン音よりロードノイズと風きり音だから。
エンジン自体は最近のミドルクラス以上はだいたい静か。

こういうの、いいね。

>>44
音や食感の需要は伸びてるよ。
京急ドレミに掃除機に化粧品パッケージ。

>>109
もっと昔もあったよ

自動車メーカがこういうくだらないこと思いつくたびに思うわけですよ




単車乗れよｗ

ロードスターと聞くとテスラモーターズの車を思い浮かべる

マツダスピードは国内専用の、リトラクタブルライト化キット販売してくれ

こんなめんどくさいことせずに、
吸気口を車内に付ければいいと思うんだ。
エアクリーナーがインパネにあってもいいじゃないか。

音を良くするのは吸気だろjk
排気がうるさいのはただのDQN

>>113
ブルーバードとか。

う～～～と、これ買ったら軽量化の為に一番最初に外すと思うんだ

>>120
>>116で言ってることはどうするんだよ
リトラユニットはかなり重量があるしモーメント的にも不利だが？

オーディオでマフラー音流せばいいだけじゃん

>>117

ついでにマフラーの排気も車内に流して爆音と
心地よい排気で、心地よい眠りに・・・（ぉ

マツダ工作員と信者の方々は自スレで宣伝や褒めるのは構わないから、他社スレまで出張して工作すんのはやめてね

とホンダ信者が申しております。

>>90
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だ｡

エアクリーナーのふたを段ボールにしてたことがある
コスト0円のサウンドチュ―ニング

FC3Sのmazdaspeedカタログ見てたら笛状のドアモール（名前は失念）
に付け替えて風切音を出すとかいう間抜けなパーツがあって笑ったのを
思い出した。
mazda社員の友人に指摘したら、恥ずかしいから言うなだってｗ

>>96
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81321694
これがバカっぽくて良いよね

全然関係ないけど、「バカっぽい」＋「エンジン音」で思い出した。

http://www.turbospoke.com/
動画
http://www.turbospoke.com/pg_products/product_assets/media/TS_USA.wmv

昔GTOにもマフラー音変えるスイッチがあったな。
さらに昔はアクセルに連動してスピーカーからチャージャーの音が出る
ヘンなアイテムが売っていた。

もうこういうヘンテコ装備大好きｗｗｗ

ナイトペイジャー

zoom zoom zoomってやってるくらいだからな、マツダが音や躍動感に
こだわるのは当然だ。

あれは単なるジングルでも鼻歌でもない、マツダの社是と言っても過言では
無い。と思うのだよ俺様は。

>>130
うわ、これいいなぁｗ　
オレも子供のころこの手のおバカ改造が大好きだった。

オープン時の風切り音を消してください（＞＜）

>>133
ようつべでズームズームの企業ＣＭみて泣いたもんね
こんな車会社マツダぐらいだよね

ドレミファインバーター

>>129
バカっぽいリトラといえば、こいつが代表だろ
http://homepage3.nifty.com/2000gt/　（音出るので注意）

アメリカのヘッドライトの最低地上高規制に気づかずにデザイン
決めてっから、後で仕方なしにリトラを追加したんだ。

かっちょいいけどｗ

マツダ工作員と信者の方々へ

ワシの近所にセンティアとかいうマツダのボロに乗っ取るバカがおるんやがな、
あのクソうるさいエンジン音なんとかならんか
排気口をセメントでかためちゃろかと思うくらいうるさいのー

喧しいのは嫌だが、余りに音が静かなのも不安になる。

>>128
ゴムの短いパイプ状のモノをフロントのピラーのところに取り付けて風きり音を出すことで、
夜にヘッドライトの明かりに寄ってきてフロントガラスに当たる虫を追い払うパーツを友人が使っていたが、
着ける前の半分以下に減ったと言ってたのを思い出した。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

「車は贅沢品」「運転は道楽」という原点に戻るんだな

今頃になってイエローを設定しやがって
3年前には無いからツゥルーレッドにしたけど、腹立つなぁもぅ～

>>139
個人の問題を一般的な問題に摩り替えて恨みを抱いたりするのは止めたら？

>>145
意味がわからねぇー。
一般的にセンティアは音はうるさくないのか？
マツダのことはしらんが、とっくに生産中止なんだろ。

一般的にセンティアはうるさくないでしょ

ハーレーダビッドソンの試乗レポートで、アメリカのフリーウェイの制限速度・時速55マイル(88km/h)で、一番気持ちよいエンジン鼓動が出るように調製されてるエンジンに感心した、という記事を読んだことがある。
ライダーに法規遵守を促すのに、スピードリミッターで一律にエンジンを縛るよりは、よほど気の利いた手と言えるだろう。

クルマのエンジン音にしても、法定速度範囲で良い音が出て、それを超えるとドライバーを不快にさせる音が出るような工夫など、むしろ積極的に研究した方が良い。

>>121
それは盲点だったな、でもリトラにできるなら我慢するわ

ＴＹＰＥ－Ｒみたいに目つりあげてギンギンに攻めるような車じゃないし

ロードスターのキャラを考えたらこれはこれでアリだと思う

>>72
それは画期的だなｗ

明らかに難聴老人用部品。

S2000を持っていたからロードスターは正直わからないが、
S2000は80km以上ださないとワクワクしないんだよな。

達した結論は公道で楽しいのは0～60km/hだから、次は是非これに乗ってみたい。

>>153
＞公道で楽しいのは0～60km/h

それは同意。と、ビート乗りの俺が言ってみる。

ロードスター乗ってて一番辛いのは前を走ってるクルマのイキナリのウォッシャー攻撃ｗ

自分が気持ちよくなるための仕掛けならOK

>>22
にわか乙
NB8Cみたいな低回転エンジンで、
エンジン音聞かされても意味ないんですけど。
VTECみたいにひゅんひゅん回るエンジンだと
エンジン音で、シフトアップのタイミングがわかって
楽しいんだけどね。
NB8Cだと、音で判断する前に、上の重さが明らかに体感出来ちゃうからつまんねえんだよ。
初代ロードスターは非力だったけどその点は高回転で楽しかった。
むちゃくちゃ遅かったけどな。

>>157
ファミリア→初代ロドスタ乗りだけど、B6ZEよりB5の方がヒュンヒュン回ったな。

>>157
しかしS2000にこれを付けたら多分喧しいだけなんじゃないかと思うが

デザインとサイズを初期型に戻せば衝動買いするかも。
電動の屋根とかいらないから。
手動で困った事なかったしね。

NA、NB、NCと乗り継いでますが、排気音が静かになるマフラーって無いのだろうか。
まあ、屋根開けてればエンジン音や風切り音のほうがうるさいんだけど。

>>153
ロードスターでも速過ぎて楽しくないよ。
NA1600なら楽しいけど、旧車だから壊れる。

素直にアルファロメオに設計してもらったら？

エンジンルームから車内に音を伝えるダクトみたいなのを付けるといいのでは

>>164
>>1を30回読んだ後>>15の1枚目を見て、もう30回>>1を読んでみるといいよ

>>160

サイズは無理、初代のサイズだと衝突安全性能基準をクリアしないから
欧米で発売できない。日本でも保険料が高くなる。

いつからだろう、シフト操作が単なる作業になって楽しく無くなったのは？
軽快なエンジン音聞いても燃費が気になるだけで心が躍らない。
タイヤの消耗が気になって心が躍らない。
警察が気になってアクセルが踏めない。

>>42

それでは駄目だよ、
全く駄目。

そもそも、吸気音ってそんなにいい音なんだろうか。
バイクなんかは、ライダーの耳に届くエンジン音のほとんどが吸気音なんだが、
「ぎゅいーん」という感じのモーターみたいな音で、排気音とはかなり雰囲気の違う音質だが…

>>167

君は一生チャリンコ乗ってるほうがいいよ

>>169
吸気音はもっとフォーンて感じの音
確かに2輪だとあんまり音聞かないな

>>157
NB8C？
旧型じゃん

あれか

キュルルルルルルルルﾊﾟｼｭｰーーーーーーーーーーーってやつ

この音だろ
http://jp.youtube.com/watch?v=SePo8r7qRVM&feature=related

これはいい音
http://jp.youtube.com/watch?v=iR_duM74FjI&feature=related

なんでブローオフバルブの音なんだよ
吸気音とは違うだろ

マツダ株で含み損が240万あるから、あと240円上げたら
二台買ってもいい。

昔トヨタのトラックで、
深い水たまりを走るとき用に、車内から吸気するようにするレバーがあったんたが
うるさいだけだよ

どうせならキャブの音にして。
カボーン カボーン

音声でいいよぶぅ～んって

>>170
だから最近チャリンコ流行ってるでしょう？
逆にオープンカーとか絶滅寸前です。

確かに

演出より騒音対策しろよ

>>183
>>1を１００回読み返してこい

ジェットエンジンの音がするマフラー付けてくれ

高音がたまらん

>>185
つ ターボチャージャー

【Z34】新型フェアレディZを語る！Part11【370Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228801411/l50

昔のソレックスのような「シュゴー」って音が出るのかな？

重要なのは音質
マフラーから出る音の反響が心地いいんだろ

>>189
そこはちょっと気になるね。
この構造だと、機械音がするだけのような気がする。

NA13Bで、エリーゼとかスピダーみたいな軽量スポーツ市販して、
マツダが、ワンメークレースとか主催すると、
何かワクワクすんのにな・・・

あれ、ﾛｰﾄﾞｽﾀのワンメイクはMAZDAが主催してやってんじゃないっけか？

何？　これ？
屋根が無いが雨が降ったらどうするんだ？

>>193
急いで帰るか雨宿りする

>>189
一般的には吸気音の方が心地いい音になるよ

人それぞれなんだな。
吸気音はできれば消したい。消えるわけもないんだが。

ただの騒音なのに、心地よいとか意味わかんない。

映画館も音が大きすぎるから嫌いなんだよね。
なんで、あんなに大きな音で放映するの？ツンボなの？

マツダ・・いいじゃん！
トヨタ・・イラネ。

>>197
映画館の音響が嫌いって凄いな

昔はロードスター乗りだった。
今は、買い物に使えるFITオンリー

ま、このクラスのライトウェイトオープンが
本来、複数台車持ってる金持ちの道楽のはずだから
俺が持ってること自体、間違いだったのかもね
都内に住んでれば、幌あけて乗ることもないしな。

http://www.j-tokkyo.com/2006/F02M/JP2006-063839.shtml

これかな？

出願年がNC1発売前な辺り、だいぶ昔からあーでもないこーでもないと
いろいろやってたんだなと思う。
バカだよなーw　こういうの見るとﾏﾂﾀﾞｽｷｰで良かったと思う。

>>193
これを見れば分かるよ
http://jp.youtube.com/watch?v=LhGkp7gix54

>>203
くだらないことにコストをかけているなｗ

>>204
くだらないと思うかも知れんが、幌と違って乗ったままいつでも開け閉めできるのは魅力だよ。

あと、バカさ加減なら間違いなくこっち↓だろう。ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7yuX3x7rEQ

>>205
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗ

ニコ動の「こなたエンジン」思い出した

>>205
＞幌と違って乗ったままいつでも開け閉めできるのは魅力
おいおい、華奢なオンナならともかく平均的な体格・体力のある大人の男なら
幌車だって座ったまま開閉できるだろ　しかも開閉に要する時間はせいぜい５秒

二輪の吸気音　シュッゴ！
キャブが閉じるとシュバ！
なかなかレーシングですよ
車のイメージでは昔のキャブターボに似てるかな

>>4
＞DQNがマフラー交換するのは周りを威圧するためだから

ああ・・・納得。

自分でエンジン音口ずさめば良いじゃん、タダだぞ？

>>211
そっか～
明日からそうしよう
俺　フィットだけどフェラーリーの音で運天だぁ

エンジン音なんてストレスになるだけ
心地よい、なんて変な刷り込みされてるだけだろ

>>15
なんかマイナーチェンジしてかっこ悪くなったなあ

その顔ｗ

アルファのTSやV6を実際に回せば脳内アドレナリン出るのが分かる。
但し、それがどうしたと言われると返答に困る世界。
自分の場合はサイドウインドを半分位開けてマフラーからの音とミックス
させた4～5千回転辺りの音がベストだと思っている。

>>213
高周波音が混じると確かに疲れる

派遣社員を解雇して、寮追い出して、生活保護受ける会社は、ダメだな、
おれ、いい音も、いいがな、やはり、マ○ダ、止めた、

↑企業は、社会的責任あるな、寮ぐらい、半年置いてやる事、できないほど、
苦しいのか、

>>213
貴様にはプリウスがお似合いだ

>>210
イイ音選手権

ってDQN晒し者にするweb企画がありましたなw