【自動車】三菱 ランサーエボリューションX…ポリス仕様がスタンバイ！−英国警察に納車［08/12/10］

　英国三菱は9日、『ランサーエボリューションX』をサウスヨークシャー州警察に納車したことを
明らかにした。速度違反の取り締まり、違反車両の追跡をおもな任務とする特別部隊に配備された。

　サウスヨークシャー州には、すでに『エボリューションVIII』、『エボリューションIX』が配備され活躍
してきた。現場の警官にも同車のパフォーマンスは好評のようだ。サウスヨークシャー警察は、
「優れた追跡能力を発揮する車。動力性能に余裕があるからこそ、追跡時のアクシデント発生を
最小限に抑えられる」と絶賛している。

　そんなサウスヨークシャー警察にとって、現行エボリューションXの配備は待望の出来事。ポリス
仕様は英国向けの最強グレード、「FQ-360GS」をベースに開発された。2.0リットル直4ターボは
最大出力359psを発生。0-100km/h加速4.1秒、最高速度248km/hの性能はスーパーカーも顔負けだ。
もちろん、エンジンや足回りには市販車とは違う専用チューニングが施されていると思われる。

　外観はブルーとイエローのデカールが装着されるほか、ルーフには青色灯を装着。ボンネットには
「POLICE」の文字が逆さまに貼り付けられる。これはドライバーがルームミラー越しに見た時、パトカー
を早く認識させるためのアイテムだ。

　車内には最新のナンバープレート読み取り装置を導入。違反者のナンバープレートを車載カメラが
読み取り、本部へデータ送信。すぐに車両の持ち主が特定される仕組みだ。

　サウスヨークシャー警察では、最新モデルの配備によって、現場の士気が一段と高まっているとか。
現地をドライブする機会がある人は、くれぐれも安全運転で。


▽ソース：Response　（2008/12/10）
http://response.jp/issue/2008/1210/article117627_1.html
▽画像
http://response.jp/issue/2008/1210/article117627_1.images/205315.jpg
http://response.jp/issue/2008/1210/article117627_1.images/205318.jpg
http://response.jp/issue/2008/1210/article117627_1.images/205316.jpg

これはカッコいいな

パトカーはこれくらい戦闘的な外観のほうが良いよな

せめて全塗装しようぜ…
シールじゃん…

後のTAXI5である

逃げられないな

こんなのに追いかけられたら逃げ切れる気がしねぇ

性能試したくて事件でもないのにぶっとばして白バイに逮捕されればいいのに

イギリスって、鉄道も日本製、パトカーも日本製、何もかもと言いたいが、もう、ないかｗｗ

パトカーを自国生産出来なくなるってどんな気分だろ？

つうかイカツイなｗｗ

まあパトカーはこんくらい威圧感あったほうがいいけど

>>4
このよさが分からないとはな…

イギリスのマスゴミは日本のネガティブキャンペーンがヒドいと聞いたがほんと?

ちょっとまてよなんだよ359馬力て
なんでこの仕様で国内で出さないんだよ

日本にはないのか？エボのパトカー。
個人的にはGT-Rよりこっちのほうが好き。

>>14
そんな馬力出しても意味無いし、三菱は悪名あるし、扱いにくくなってるんじゃないの？

ジェレミー狂喜ｗｗｗ

やべぇ
逃げ切れそうにない

top gearで特集きそうだなｗ

塗装が駄目だろ？センスない
痛車にしろ

リッターあたり１００馬力は高性能ってフレーズが懐かしい

イギリスのお巡りさん「早くスピード違反の車来ないかな〜〜
あいついい車なんだからもっとスピードガンガン出せばいいのに。」
とか期待マンマンで待ち伏せてるんだろな。

こいつらは右ハンドルだから日本車に違和感がないんだよ。
プジョーの右半乗ってるがアクセルとブレーキの間隔が無茶苦茶です。

三菱車か。
犯人を追いかけてる時に・・・

俺のＶＲ−４でちぎってやんよ

ポリス仕様の専用チューニングとかかっこよすぎる

逃走車がＧＴ−Ｒだと面白そうだな

359psで最高速度248km？そんなもん？

イギリス人って三菱大好きだよな。

クラウンに追っかけられるよりランエボに追っかけられるほうが諦めがつくなｗ
もっとも、おっかけられないような運転をしなきゃいけないが。

でもAE86に負けるんだろｗ

>>16
>>16
万人に売るようなミニバンやコンパクトじゃねーんだから扱いにくくなってようが関係ないだろ
それに馬力否定するなら、ほとんどの普通車は意味がないだろうが

ミニを追いかけるには余裕あり杉。

せっかくイギリスなんだし、ロータス・マーチとかコスワース・カローラ２
とかにすりゃいいのに。
でもロータスっていまマレーシア資本かなんかだっけ。

＞1　これかっこいいじゃん！一般の市販車もコレで出しなよ！

>>28
加速がアホ。
280馬力で制御利かせても扱いきれんというのに…
359馬力なんてとても常人には扱えないレベルだと思う。

しかしマジで早い車って２５０キロ以上でるからどうするのかね？

>>22
本末転倒ｗ

>>28
そんなもんじゃね
ターボついてるとはいえ２リッターだし
最高速は排気量大きくないと伸びないよ
加速は鬼だけど

イギリスならDB9で作れよ

市街地でこれ ＞1 を負かそうと思ったら何に乗ればいいの？

公道を突っ走ってくる次の獲物は、こいつあたりかな？

http://response.jp/issue/2008/0304/article106522_1.images/175804.jpg
http://response.jp/issue/2008/0304/article106522_1.images/175805.jpg
http://response.jp/issue/2008/0304/article106522_1.images/175806.jpg

>>41
地下鉄かな

あ２リッターか。２リッターで359psてすごー

銭やった、もんだった

ジャッキーがアップを始めたようです

>>41
チャレンジャー2で体当たり

イギリス版ワイルドスピード2だなw

映画TAXi3でランエボのパトカー出てたな。

公道最速ボーイズレーサーなイメージのエボがパトカーってへんな感じがする
京一がアウトオブ眼中決める車だし

なんだ黄色と緑色のダサいペイントは
さすが先進国1センスの
悪い英国人

>>28
エボはギア比の関係で馬力上げてもそんなに最高速は出ないよ！

>>1
この中の誰がstigなんだ？

topgearで紹介されないかな〜

３５９ｐｓか・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


国内のパトカーにも卸してやれよｗこれなら士気が上がるのも頷けるよ。

>>45
POLICE 乙
って、インプの覆面パトってあるんだな？

戦隊モノに出てきそうなクルマだなｗ

サウスヨークシャー警察の言い分は嫁に黙ってエボ買ったときのダンナの言い訳みたいだな。

誰かうまいやつにカッティングシート貼らしたほうがいいよ。

どうどうどうでだあだあだあ（日本語版)

>>22
てか、日本でもねずみ取りや飲酒検問では、期待満々ですよ
どんな新米警察官でも、相手がどんな年上で高級車乗ってても
上から物言えるからね

”速い！　曲がらん！！！”
これがエヴォのコンセプト・

http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/10678294/
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10678294/P1.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10678452/P1.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10678464/P1.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10678483/P1.jpg

ここの画像のほうがいい

>>62
４駆のドリフトくらいはできると思うよイギリスのポリ公も

隊員がオッサンばかりな件

地理的には小回りが利く
日本車はいい

相棒のグースと暴走族取り締まるわけだな。

国産車で速いのってエボなの？

>>68
GT-Rじゃないの？もはやエボやインプとは別の価格帯になったけど

何を持って速いとするのか
高速除けば世界でもトップクラスじゃないか？

>>68
2リッターターボならインプかな？
エボ重くなったしインプもそうだけど

>>63
ラリアだけあってちょっとマドマックスっぽいカラーリングだな
おれは上品でシャープな>>1のが好きだな。

>>62
いつの時代の話をしてるんだ。
エボ３まではそうだったな。開発陣も認めてたｗ

近所の鈴木さんが、「最高時速400kmのアルト・ターボもあるとよ」って言ってた。

(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ！

>>64
ドリフトねぇ・・・

「速ければ良い」ってだけで決めただろ、
イギリス人らしい。

ランエボはよい車

これでBMやベンツを蹴散らしたら気持ちいいだろうなぁ。

市街地だとまず逃げられないな
250km/hのスピード出せる場所なんかないし
加速が凄まじいく直角カーブも余裕なエボは市街地では最強だろうね
どんなに早い車に乗ってても相手は特別部隊だからプロラリードライバー並の腕がないと逃げられない

キャノンボールでジャッキーチェンが乗ってたやつ思い出した

シリーズで１番好きなデザイン

いや、だっせーだろ。
・・・あ、欧米のものはなんでもかっこよくみえますね＾〜＾；

>>67
ろーりんいんとぅーざない〜♪

これはヤバイ
舗装が悪くなればなるほど、こいつから逃げられる車は無いｗ

最高速度低いのは、ギヤ比のせいかな。

とすると、ぜってー逃げきれないだろｗ

>>85
豆腐屋しか逃げられそうにないかもなｗ

>>1
画像の真ん中のやつはギャランぽいけどランエボなのか？

短期決戦型か。

>>88
左から旧々エボ、旧エボ、現行エボじゃないかな

やっぱりAE86しかないんだね。こいつから逃げ切るには！

こういうのって単純に誇らしいよね
アメリカに限らずアジアや欧州でも取り入れてくれると嬉しいな〜

東堂塾がアップを始めたようです！

>>87
そうしたら、このパトには豆腐屋のオヤジを乗せるしかないな。

直線最高速なら勝てるな。274カロリーくらい出るし。

ああ米国じゃなくて英国が取り入れたのか
早とちりスマソ

どっちにしろ嬉しい

まじでジェレミーのおかげかもなｗ
ただ最大出力359psって警官が走り屋やってそうｗ

あぁあれか英国も右ハンだし良いかもな

スポーツカーが好きなのは、自閉症持ちが多い
アルペルガーが圧倒的だけどね

英国に長い直線なんてないからな。

塗装が・・・・
どこの峠攻めるんだよ・・・

山道に追い込んで逮捕

>>86
初期モデルGSR−SST２８０馬力モデルで２６０くらい出るからSSTのギア比もいじってるねｗ
トルクが書いてないけど、公然と３５０馬力とか４００馬力仕様を売る海外三菱ならトルクが４７・８フラットとかやりかねんｗ
低排気量車の苦手な100kmからの加速もコイツなら余裕そうだね

>>55
日本国内だと豊田のクラウンがパトカーなんだよな。完全な利権状態なんだろうが
住宅街や山間部での走破能力を考慮すると、小型4WDスポーツのランエボかインプを採用すべきなんだが

>>63
イギリスには、ボルボの警察車両もあるが、これも、カラーリングが・・・

http://response.jp/issue/2008/0903/article113263_1.images/191879.jpg

http://response.jp/issue/2008/0903/article113263_1.images/191880.jpg

高速の工事車両・・・・？

>>104
日本でもインプとかＺとかGT-Rのパトカーもあるぞ
イギリスもエボばっかて訳じゃあるまい

>>104
何、バカなこと言ってんだよｗ
ＢＭＷもあるし、スカイラインも多いよ。

>>105
パト車でこのカラーリングちときついなｗなんかスウェーデン代表みたいだ

>31
ハチロクなんざ、「アウト・オブ・眼中」！
頼まれたってバトルなんかしねーよ。

日本の警察仕様に画像処理できる職人さんはここにはいないのか？？

おお！カッコイイ。
GT-Rのパトカー仕様も見たいな。

>>104
覆面は国産だとスカイラインやクルーもあるよ。

すごいな、これからは日本車が世界を制覇しそうな・・・・・

いや、東アジアでかな？

中国車は粗悪品。韓国車も欧州車にはかなわない。

>>107 >>111
すまん。クラウンが多いの間違い。
クルーや旧式のセドリックも数は少ないが見かける

中国はでもこれから倒産寸前の会社をいっぱい買うんでしょ？

どっちもいずれ品質上がるよ

>>1
なんかミサイルも発射できそうな面構えだなｗ　かっこいい

カラーリングが酷いｗ

>>114
ＶＱエンジン時代はセドリックも普通にはやい

もう発売してないけどな

>>103
ベースグレードの「FQ-360GS」は5MTらしいぜ。

数年前フランス憲兵隊に百数十台のインプレッサが納入されたってニュースやってたな。
向こうのニュースキャスターは憲兵隊の事を「高価なおもちゃを買ってもらって喜んでる子供云々」（うろ覚え）
みたいに皮肉ってたけど。

>>114
富山や首都高は、ポルシェ・パトカーもあるし、東京や神奈川はベンツＥクラスさえあるよ。
ＲＸも多いな。中央高速はスカイラインが多いね。
昔は、三菱のＧＴＯもｗ

イギリス人の色彩感覚に絶望した

エボ�]は結構燃費がいいんだよな
友達のは街乗りでリッター9.5あたり

ｸｩｫｰｯﾙ!!
yea! baby, yeaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!

ペースカーみたいだね
文字を逆さまにするのって、昔はTURBOでやってたような。
スカイラインだったかな

>>120
豪州とエストニア、スコットランドも、パトカーはスバルだな。

イタリアみたいにランボルギーニ買っちゃうよりランエボインプのほうが費用対効果もぶっちぎりで良いよ

こういうのはスズキのSX4でやれよ

色はともかくランエボかっけー

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 　ガンダム風デザイン・・・・・・

ランエボは、４が一番かっこよかった。

すげえガンダム顔

なんでTVRとかにしないのかね

なんでもありなんだな。
http://www.ukemergency.co.uk/police/police29.htm
http://www.ukemergency.co.uk/police/dscd0695.jpg
http://www.ukemergency.co.uk/police/p1130726.jpg
http://www.ukemergency.co.uk/police/dscd0740.jpg
http://www.ukemergency.co.uk/police/dscd0743.jpg
http://www.ukemergency.co.uk/police/dscd0742.jpg
http://www.ukemergency.co.uk/police/p1140042.jpg
http://www.ukemergency.co.uk/police/p1140064.jpg
http://www.ukemergency.co.uk/police/dscd0813.jpg

>>31
>>91

(´･ω･`(´･ω･`(´･ω･`)　ジェットストリームｶﾜｲｿｽ

このカラーリングはねぇよ…
日本のパトカーの方がまだマシじゃないか( ´・ω・)

>>134
警戒色

でもなあ、欧米のアウトバーンなんかだと、大体、日本車ってのは時速１００キロぐらいで
ノロノロしてるんだよな、その横をＢＭＷやフェラーリー、ヒュンダイが時速３００キロぐらいで
飛ばしていくから、日本人はコンプレックスに苛まれるんだよ

万が一現行GT-Rを日本のケーサツがリミッター無しで導入したら、俺走り屋辞める

やってらんねえよ

>>138
一個おかしいの混ざってるぞｗ

300km/hもだせるヒュンダイ・・・

ロンドンのテロの時のニュース映像では先代インプのパトカーが警戒してたな

正直うしろの飾りっている？

>>141
そういえば、現代自動車って、カタログに書いてあるエンジン馬力が、とんでもない水増しで、
アメリカで集団訴訟に負けて、万単位のユーザーに賠償金払ったなｗ

>>140
いやＢＭＷもたいして早くないｗ

三菱にしなくてもｗ

ランエボはとんでもない曲がり方できるからな。
youtubeの動画で度肝抜かれた。
ボトムズのアーマードトルーパーみたいに走るｗｗ

一方、日本では…

ヒュンダイ車が300キロも出したら
漫画のごとくパーツがどんどんバラバラになっていって飛んでいきそうだな

カッコイイな、このデザインは好きだ

>>125
ラリージャパンで００カーしてるのはご存知ないんだな(´;ω;`)

>>141
カプサイシン純度100�l燃料が必要ですｗ

ヨーロッパで三菱って人気あるんだっけ、ランサーはGTーRより好きだわ

>>134
スコダばっかなのはなんでだ
安いのか

ランエボ１０ってカッコいいな。
すごいデザイン…　未来を感じた
三菱重工は将来ガンダムとかゼノギアスとか作るんじゃなねえかな？ｗ

今どきランサー(笑)

ランエボ自体は好みだし
サーキットとか業務で走ってると格好良いんだけど、
ド日本人が公道を走ってるとなぜかダサく見えるんだよなー
しかも中の運転手がキモヲタな外見だったりすると、もうさ…

新車発表時、前とかのほうが迫力があって今のはどうかなって
思ったけど、こうやって見ると配色のせいかなかなかどうしてと思う。

それにくらべ日本の、警察車両、白黒…、迫力が…。
白黒＝あっ、警察だ、くらいだもんな…。

レースのセーフティカーみたいな色だなｗ

イギリスだから｢パワアアアアアアアア！｣って叫びながら追跡してほしい。

>>134
1枚目は工事車両みたいだな

ランエボパトカー(*^_^*)

ヘリ飛ばしたほうが早くね?

どーせ欠陥車
リコールおつ

フランスはインプ採用してたし、この辺国家間のライバル意識とか関係あるのかねぇ？

>>162
ヘリは離陸までに時間がかかるぞ。
速度は速いといっても、最高300km/h程度だし。

ウルトラ警備隊かよ

いざとなったらタイヤが外れて犯人を追う

エゲレスのスゲーところは、何気に人間工学に基づいてデカールとか車体に貼り付けられる所だな。
違反車内のルームミラーに写る時を考えてPOLICEの文字を鏡文字にして敢えて逆さまにするなんてのは
なんてエゲレス的発想なんだ、と正直感心する。

が、肝心のモノ作りになると、妙に発想が行き過ぎてなんでもゲテモノ化してしまうのもブリ脳の
弱点なのであるがｗ

運転するパトカーはまだ知らない。
極秘に、何と！タイヤロケット機能が付いている事を！（まれに誤作動あり。）

>>10
俺らがF-22ラプターをかっこいいと言ってるようなもんだろｗ

>>168
日本のドクターカーにもこういうのがある
ttp://www5.ocn.ne.jp/~tajimi/topdmerc.gif

この前のエンツォタクシーの記事、あれ合成のガセネタなんだよな。
レスポンスは信用ならん。

>>171
gif県のドクターカーか

>>1
配色をもうちょっと工夫したら
もっとｲﾝﾊﾟｸﾄ出たのに。。。。
でもかっけえなｗ

ウィキペディア（Wikipedia）
ワールドエンジン
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

ワールドエンジンは、ダイムラー・クライスラー（当時）、三菱自動車工業、現代自動車が共同開発したエンジン。
直列4気筒の1800、2000、2400ccの3種類のバリエーションを持つ。軽量化に貢献するアルミシリンダーブロックを
採用しているのが特徴であり、付加的なデバイスやアプリケーションについては、三社がそれぞれのニーズに合わせて
独自開発ができる余地が残されている。

開発経緯
2002年、提携関係にあった三社が調達コスト削減のためにワールドエンジンプロジェクト（共同開発）を通じて得られた成果である。
このエンジンに関しては、現代自動車は自社が主導的な立場で開発したと表明しているが、後日、三菱自動車側は暗にこれを
否定したこと、また、三菱が現代のシータエンジンとは別物に近いエンジンを製作したことなどから真偽は不明である。
実際に現代自動車が担当したのは目標スペック諸元など机上計算などの、設計基礎の初期での提案部分のみに大きく関わった
とのみとされており、実際の試作やベンチマークテストなどは各社で別に行いそのデータを共有したとされている。

三菱自動車
2005年に発売されたアウトランダーに4B12と言う2400ccエンジンを搭載した。このエンジンは、ワールドエンジンの成果とされている
一方、三菱自動車の設計者は「シータエンジンとは別物」と強調している。

主な採用車種
* ランサー(ギャランフォルティス、ランエボ�])
* アウトランダー

ランエボやインプのパトカーなんて、あるところにはたくさん有るから驚くに値しない

GT-Rもあるしな

青色防犯シリーズ 「青パト」採用事例
ttp://www.patlite.co.jp/product/bluelight/ex.html

これはカッコイイなぁ。乗る方も訓練されてる玄人だから乗りこなせるんだろうな。
でもインプはなんで選ばれなかったんだろ。

>>178
エボは電子制御で乗り手を選ばず一定以上の性能発揮
インプは乗り手のドラテク次第での超高性能だから

日本はみんなミニバンだから
警察もフィットとかで十分

>>139
既にR-35が覆面で走ってる目撃情報がちらほら。
高速隊はリミッター解除してるでしょ。

いい宣伝だなこれは
テレビCMに金使うより

世界のパトカートップ10
ttp://cars.uk.msn.com/News/Top_ten_article.aspx?cp-documentid=2517116
1位　Lamborghini Gallardo　イタリア
2位　Ferrari 250 GT　イタリア
3位　Porsche 911 TechArt　ドイツ
4位　Mitsubishi Evo VIII　イギリス
5位　Subaru Impreza WRX　イギリス
6位　BMW 5-Series
7位　Spyker C8　オランダ
8位　Skoda Octavia vRS　チェコ
9位　Rover SD1　イギリス
10位　Lotus Esprit S4　イギリス

>>56
インプの覆面は千葉県警交通機動隊に配備済み。
主に京葉道路、東金道路を巡回してる。

たまに見るけど追跡時の加速がやばい。
千葉くる人気を付けて。あの辺は制限60キロなのに100キロ弱で流れてるし。

>>179　なるほど。そうなんか。じゃクルマ好きが趣味で乗る分には
インプの方が面白いんかな？

てことは追う方はランエボ、逃げる方はインプつう構図が出来るなｗ

ぐぐるとインプのパトカーが出てくるわ出てくるわ・・・

性能の割に安いから警察にも大量配備されてたのね

>サウスヨークシャー警察では、最新モデルの配備によって、現場の士気が一段と高まっているとか。

画像見ると完全に戦闘機乗りの雰囲気だな・・・
まさにバトル・オブ・ブリテン

>>185
エボでもS-AWCの切り替えでインプと同じ条件も可能
ETCもプログラムでプロレーサーと同じ設定もある
ある意味GUNDAM SYSTEMでつ

すまんETC→ETS

インプの電子操作は年々退化して行ってるからな
最終的には機械式LSDに原点回帰するかもしれん

ランエボはまさにOS制御のマシンだ
まぁランエボもRSは機械式をチョイスするが

>>37
直線番長には負けるだろうが市街地なら案外最強かもよ
以前、ロシアだったかF1ドライバー＋外車ｖｓロシア一般人＋日本車で
市街地レースやって勝っちゃったからな

これは良いマッドマックスですね

>>191
すげえ企画だな、、、なにそれｗ

【海外】日本車の走り屋 vs Ｆ１ドライバー　モスクワの路上で勝負！勝ったのは…[2003/03/01]
ttp://news2.2ch.net/newsplus/kako/1046/10465/1046507062.html
　ロシア人初のＦ１ドライバー、セルゲイ・ズロービンさん（３２）が、ささいな口論がきっかけで、
モスクワの暴走族と自動車レースをするはめになった。
　ズロービンさんは、伊チーム・ミナルディ所属の現役レーサー。モスクワでは市街地での暴走
レースが大流行だが、あるパーティーで出会った２０代の暴走族２人と口論になり、怒った両人
から果たし合いをいどまれた。
　１月２１日未明。モスクワ大学とクレムリンを往復する２４キロの一般道で、３台の車が爆走を
繰り広げた。最高速度２５０キロも出し、ロシアの国産車ジグリのパトカーは追いつけなかった。
１番でゴールしたのは日本車で飛ばした暴走族の方で、独製高級車に乗ったズロービンさんは
最下位だった。


【国際】ニューヨークで日本車だけの過激レースが流行 ★2
アメリカのニューヨークでは公道を舞台にしたカーレースが
若者の間で、流行しています。何故か日本車だけが
使われるというその違法なレースに潜入取材しました。

「日本車の部品はあまり高くないから１０代の若者が買いやすいんじゃないかな、改造も簡単だし」（工場の整備士）
「アメリカのエンジンは古いよ。俺は日本車が好きなんだ。アメ車じゃのろすぎて女の子が乗ってくれないぜ」（レースに参加する若者）

画像見て吹いたｗ
何処の0ｶｰだよｗｗｗｗ

>>194
「ホンダのエンジンは最高だね。これを作った人は神だよ」
ってアメ人がテレビで言ってた希ガス。愛車はシビックだったかな。

>>63
イギリスもオーストラリアも右ハンドルだから
導入しやすいとかあるのかな？

でも、左ハンドルのランエボだってあるし

エボじゃなくてハチロクのパトカーが欲しい

筑波みたいな直線の短いサーキットで走らせたらポルシェのカレラ２よりエボのほうが速いだろ

>>198
本署⇔交番連絡用ですね、分かります

埼玉県警も次はこれかな。
ハッチバックのパトカーはないだろうからインプは消えたし、価格的に
もうGT-Rは買えないだろうから。

ウィキペディア（Wikipedia）
ワールドエンジン
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

ワールドエンジンは、ダイムラー・クライスラー（当時）、三菱自動車工業、現代自動車が共同開発したエンジン。
直列4気筒の1800、2000、2400ccの3種類のバリエーションを持つ。軽量化に貢献するアルミシリンダーブロックを
採用しているのが特徴であり、付加的なデバイスやアプリケーションについては、三社がそれぞれのニーズに合わせて
独自開発ができる余地が残されている。

開発経緯
2002年、提携関係にあった三社が調達コスト削減のためにワールドエンジンプロジェクト（共同開発）を通じて得られた成果である。
このエンジンに関しては、現代自動車は自社が主導的な立場で開発したと表明しているが、後日、三菱自動車側は暗にこれを
否定したこと、また、三菱が現代のシータエンジンとは別物に近いエンジンを製作したことなどから真偽は不明である。
実際に現代自動車が担当したのは目標スペック諸元など机上計算などの、設計基礎の初期での提案部分のみに大きく関わった
とのみとされており、実際の試作やベンチマークテストなどは各社で別に行いそのデータを共有したとされている。

トップギア

トヨタのクラウンパトは足周りがだめだな
交差点なんかリヤは外側へ フロントは天に向かって進むからな
スクーターにも負けそうだよ

>>14
日本のパトカーだって馬力制限無いでしょ

勝てる気がしねぇｗｗｗ

日本で売ってくれ
日本の警察とは明らかに違いがかるからいいだろ

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

おいおい、イギリスなら自国のメーカーのを使えよ、ってなんかあったっけ今

>>209
一応自称英国メーカーのボクソール。
100％GM子会社、100％オペルの右ハンドル仕様。
英国人の大半が自国メーカーと思っているドイツ（欧州）フォード。
小型車のみ英国生産、中型車以上は生産もドイツ。

>>1
SouthYorkshier Policeの車がランエボ。時代は変わるもんだ。
車好きの警官がPeakDistrictの山道（日本風に言えば丘）をぶっ飛ばして
何台かパーにしそうだなｗ
M1（高速道路）のスピードオーバーには注意だねｗ

>>208
しかし、ΤΟΥΟΤΑ製だとゴーストライダーVSスウェーデン警察状態になる罠

>>210
うまく行けば中国開発のMGが英国でも売られるのではないかと。

ttp://response.jp/issue/2008/1210/article117627_1.images/205319.jpg

こんなのに後ろ付かれたら嫌だな…

先日、パトランプ点灯してる巡回中のパトカーに
後ろにつかれて数キロ走ったが、それだけでも十分イヤだぞ。
何もしてないのに捕まった気分ｗ

たった250kmhかよw

欧州の走り屋はフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェを改造するからランサーでは追い付けないなw

島国イギリスでどこに逃げろと言うんだ

ヨーロッパにも日本のような下品な走り屋がいるのか？

こんなんじゃＪＫをパクる事は出来ない。

日本のパトカーは外見カローラでエンジンはIS-Fのを積んどけ。
羊の皮をかぶった狼のほうがかっこいいぞ。

>>171
「医師」って、なんか新鮮

街中じゃこんぐらいのサイズが強いのかね

トップギアのネタ決定だなw

エボ買おうと思ったら保険料が高すぎてビビった

なんで愛知県からの書き込みが多いの？

豊田と三菱はぜってー買わねー

>>224
そりゃあGT-Rより保険料が高いもん

>>179
ヘタクソな警官が多いと言うことだな。

>>209
マーチが有るじゃん

>>220
IS-Fの駄作さを分かってて言ってるのか？

>>14
元々ランエボはリミッターかましてるから、外せば350ｐｓって話じゃなかったか？

0〜100�`が4.1秒ってポルシェやGT-Rより速いじゃん

普段どうやって腕を磨いてるの？(・ω・)飛ばす役の警官って

>>220
超ノーズヘビー故に曲がらんぞ

>>216
いねーよ

英国車って絶滅したんだっけ？

例のトラックの事件の後も
ランエボがあるから三菱にはつい一目置いてしまう。
ランエボ以外には三菱の車に興味は無い。
強いて言えばかつてのパジェロぐらいか。

>>236
イギリスで造られてる車はあるけど
イギリス資本の車屋は殆ど無いはず

イスラエル製とかの方が違う意味で凄そうなの出来ると思うが

また三菱か

【社会】女性を騙り「ヌード撮影お受けします」と書き込み…元派遣社員の女性、上司の男と派遣先企業を提訴
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229387227/

「ヌード撮影受ける」と書き込み　元派遣社員が上司提訴

　嫌がらせをしていたのは、派遣先企業の男性上司（４１）だった――。
勝手に名前を使われ、インターネットの投稿サイトにヌード撮影に応じるかのような
書き込みをされた元派遣社員の女性が、投稿者はこの男性だったことを突き止め、
男性と派遣先企業に７５０万円の損害賠償を求める訴えを名古屋地裁に起こしたことが１５日わかった。

　提訴は１１月末。訴状などによると、女性は三菱電機システムサービス（東京）の
名古屋市内の事業所に派遣されていた。３月、仕事上の相談を男性とは別の
上司にしたところ、男性は一方的に態度を急変させ、女性を無視するようになったという。

　女性が職場責任者に相談した数日後、男性は投稿サイトに女性の名をかたって、
携帯電話番号と「ヌード撮影全般お受けします」との文言を書き込んだ。
女性のもとに、撮影や売春を持ちかける電話やメールが殺到したことから、書き込みがわかった。

以下略

社会の害悪会社だから、エボなんてものを平気で売れるのだな

オートマのエボ借りて乗ったことあるが、高速合流の際の加速がまるでジェット機のようだった。

あのシートに押し付けられる加速Gたまらないよね

【自動車】三菱 ランサーエボリューションX…ポリス仕様がスタンバイ！−英国警察に納車［08/12/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228918455/

ランエボに乗ってる知人に「いじらないの？」って聞いたら
「いじったら死ぬ」って返された。

ごもっとも。

１０年位前、某県警にランエボの覆面パトが配備され取り締まりに猛威を振るったが
交通機動隊員が無茶な運転をして３年くらいで廃車になった。

>>246
山口県警の話なら1年持たなかったんじゃないの？
高速で事故って炎上したんだっけ、エボ3