【自動車】仏ＰＳＡ、独ボッシュと提携　ディーゼルハイブリッド車開発で[08/12/10]

仏自動車大手プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）は9日、独自動車部品大手の
ボッシュと、ディーゼルハイブリッド自動車の技術開発で提携すると発表した。
欧州では2012年以降、自動車が排出する二酸化炭素（ＣＯ2）の新規制導入が
決まっている。燃費のよいディーゼルハイブリッド車は市場拡大が見込まれており、
技術競争が激しくなっている。

　ボッシュはハイブリッド車に必要な特殊なバッテリーやモーター、変速機などの
技術を持つ。一方でＰＳＡは欧州で主流のディーゼルエンジンを得意としており、
両社の技術を組み合わせてディーゼルハイブリッド乗用車の実用化を目指す。

日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20081210D2M1000810.html

（　‘д‘）y-~~＜ぼん

ディーゼルハイブリッドはメリットないやろ
バスとか？

>>3

ディーゼルハイブリッドはメリットあるよ。低回転時のポンピングロスが極小で、
ガソリンハイブリッドほど加速時回生をやる必要がないから、シングルモーターで
高い燃費性能が出る。エンジンコストの高さがハイブリッドシステムの安さで
ある程度相殺される。

クリーンディーゼルって、ただでさえ、ガソリン車より２〜３割も値段が高くて、
欧州でさえ、販売不振、野ざらし在庫山積みなのに、
そこにハイブリッド入れたら、どんだけ高くなるんだ？ｗ

>>5

＞ガソリン車より２〜３割も値段が高く

これはないわ

＞欧州でさえ、販売不振、野ざらし在庫山積み

ガソリン車も同じだ。程度問題。

高いから無理

>>6
安いガソリン車の方が、売れるようになってるよ。

＞＞欧州でディーゼル車が多く普及したのは農業や運輸業の振興のため、軽油の安い国が多かったからだが、
ここ最近ディーゼル車の急速な普及で軽油が高騰し、ガソリンとの価格差がなくなり軽油のほうが高くなる逆転現象も起きつつある。
そうなると、通常 生産コストがガソリン車よりも割高になるディーゼル車は、メーカーが努力しても新車価格でガソリン車を上回り、
購入者はメリットがなくなってきている。
さらに、今年からフランス、スペインなどの南欧では、CO2排出量によって、新車を購入した場合の税額が異なる税制措置を導入する。
市場は今、こうした税制措置などで大型車やＳＵＶ向けに人気のあるディーゼル車には、不利な状況になりつつあるようです。
日本でもディーゼルモデルの新車価格は割高で、燃費や燃料代の差による単純計算で10万km以上乗らなければ
元が取れない状態となってきているという。
さらに、メルセデス ベンツをはじめ、VWなどが相次いでPHV車やEVの開発計画を発表しており、
フルハイブリットの普及と伴にディーゼル車の比率は下がることとなる。


スペインやフランスは、もう、軽油とガソリンは価格が変わらないし、軽油の方が高いことも多いので、ガソリン車の方が売れ筋。
欧州メーカーは、エンジン戦略でつまづいてるよ。

ボッシュの技術を没収するんですね、わかります。

　
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ボッシュ社の燃料噴射機とか優秀とか言ってた奴消えたな
レシプロ戦闘機時代からある古い技術で日本とドイツ差は無いぞ