【地域経済/宮城】仙台圏有料道　県、運営移管を国に要請へ［08/12/09］

村井嘉浩知事は８日の宮城県議会１１月定例会本会議で、東日本高速道路と県道路公社で
管理区間が混在する仙台都市圏の有料道路について「管理運営主体の再編があっても良いので
はないか」と述べ、管理区間の相互移管を念頭に国と協議する考えを示した。渥美巌議員の
一般質問に答えた。

管理主体の違いで料金割引に格差が生じている現状を踏まえ、村井知事は「県道路公社が
持っている道路を国（東日本高速道路）に買い取っていただけるのであれば、これに越したことは
ない」と表明した。

仙台都市圏の有料道路のうち、県道路公社が管理しているのは、三陸道利府中―鳴瀬奥松島
インターチェンジ（ＩＣ）間（１８キロ）と仙台南部道路（１１キロ）の２区間。
これらと接続している東北道や仙台東部道路は東日本高速道路が管理している。

仙台北部道路の富谷ジャンクション―利府しらかし台ＩＣ間が来年度開通すると、仙台都市圏に
有料環状道路が完成する。高速道路ネットワークの有効活用に向けて県は、国土交通省や
東日本高速道路に管理区間の再編と料金体系の再構築を働き掛ける。

国交省と高速道路各社は、政府の総合経済対策の一環として９月から高速道路の夜間割引を拡充。
しかし、地方管理の有料道路は適用外で利用者から不満の声が上がっている。

ソースは
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/12/20081209t11030.htm
地図は
http://www.kahoku.co.jp/img/news/200812/p120905x0m200015_01k.jpg
依頼を受けてたてました。

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　　|　誰もいねぇみたいだから2ｹﾞｯﾄ
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さっさと常磐道を仙台まで伸ばしてくれ
そして常磐道を完全な東北道のバイパスとするのだ。

本当に誰もいないみたいね

南部道路だけ割引きかないから東部道路との接続の意味がないんだよなぁ・・・

運営移管でなく、押売と正確に言え

あと一歩で仙台環状高速が完成する。
経済危機を乗り越えて、最後の一歩を完成させよう。

さすが仙台…

渋滞してるところをみたことがないorz