【航空】スカイマーク：神戸─那覇の定期便、09年夏メド検討…競争激化へ [08/12/09]

　スカイマーク(SKY)が2009年夏をめどに神戸―那覇の定期便運航を検討していることが
8日までに分かった。すでに羽田―那覇便を運航しているが、関西圏でも沖縄便への需要が
高いと判断した。運賃や便数は今後詰める。同社の参入で関西と沖縄を結ぶ各路線の
料金競争が広がりそうだ。

　神戸空港では現在、全日本空輸と日本航空グループが那覇線を1日5往復運航し、
搭乗率は08年4―11月で63.9％。SKYも07年の夏休みシーズンに季節定期便を運航したが、
08年はパイロット不足の減便で夏休みの定期運航を見送った。

　SKYは羽田―那覇便の料金を大人1人1万2800円(空席変動型)からに設定するなど
大手航空会社に比べ安く運航しており、神戸―那覇便でも割安にするとみられる。
関西と沖縄を結ぶ便は関西国際空港、大阪国際(伊丹)空港にもあり、相互の競争が
激化しそうだ。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年12月09日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003888.html
▽スカイマーク　株価 [適時開示速報]
http://www.skymark.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9204
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9204.1
▽関連
【航空】スカイマーク、本社を羽田の格納庫に移転［08/11/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227053437/

通常で超割価格になるのか

今年初めて羽田⇔那覇で使ってみたけど別に問題なかったな。

機内でお茶くらい出して欲しい。あと、スポットが遠すぎる。

乗務員の激務が目に浮かぶぜ・・・・。

スカイマークはイオンと一緒だな。
散々荒らした挙げ句撤退していく。

伊丹なんていう糞空港を早く廃止にしろよ

>>6
スカイマークを大手航空会社に対する値引きのダシくらいにしか思ってない客が悪い。
慈善事業じゃないっての。

>>8
スカイマークがそういう戦略をしているから
そうなるんだろ。

既に就航している空港相互間の路線だから初期投資も押さえられるしこれは有りかも。
ANA、JAL、JTAが露骨にダンピングしかけそうだけど。

ANA,JALの時間帯が悪すぎる福岡-新千歳なんかに季節運行で参入しても
良さげなんだけどねぇ。

まあ神戸-那覇なんてもともと叩き売られてる区間だから。

っていうか、那覇便は原則、叩き売りだろ。
観光客目当ての路線なんだし。
羽田那覇便ですら、最安価格は羽田鹿児島便より5千円以上安いｗ

>>10
日系はそう言う路線やりたがらないよな、国内線を外資に解放すれば大韓航空とかアシアナ航空とかエバー航空やベトナム航空が参入しそうな路線だな、もちろんコストや人件費が安いアジアのエアラインだからスカイマーク顔負けの料金だろしね。
アシアナ航空千歳〜福岡とかの路線ならありえそう日系なら無理だろうが

>>4
たかだか1〜2時間のフライトでドリンクなんかいらねーよ
どうしても欲しけりゃ、てめーで買って飲め
スポットが遠いのはJALANAと国交省の嫌がらせだ

>>12
沖縄便が激安なのは、沖縄便の空港着陸料と燃料税が
大幅に値引きされているから
米軍基地とのバーターによる沖縄優遇政策の一環だ

ついでに千歳-神戸もおながいします

>>4
沖縄便はドリンクサービスありじゃなかったっけ？

千歳-那覇もおながいします
絶対ありえないけどｗ

機材は未だに737なの？国内線とはいえ狭すぎて話にならん。貧乏人専用航空会社。

>>18
キチガイは病院から出てくるな

>>18

こういう豪華仕様の７３７もある。

http://www.sojitz-bizjet.com/lineup/bbj.html

>>4　去年夏の季節限定神戸−那覇に乗ったが、ドリンク1本（＋おかき袋）を無料配布していた。