【航空】羽田-神戸の減便検討 全日空［08/12/08］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/12/08(月) 13:45:05 ID:???
全日本空輸が、羽田〜神戸線（１日３往復）について、２００９年度に
減便を検討していることが６日、明らかになった。
利用率は約６割を維持しているが、顧客単価の上昇が見込めないことから、
羽田〜伊丹線（１日１４往復）に集約する形で効率化を図る。
ソースは
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008120600316
依頼を受けてたてました。
減便を検討していることが６日、明らかになった。
利用率は約６割を維持しているが、顧客単価の上昇が見込めないことから、
羽田〜伊丹線（１日１４往復）に集約する形で効率化を図る。
ソースは
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008120600316
依頼を受けてたてました。
2 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 13:48:04 ID:vxQzcoaC
伊丹大勝利！
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 13:53:15 ID:bWPxj5me
伊丹の駐車場に１日の上限を設定してください
３日泊めたら２万超えた(>_<)
３日泊めたら２万超えた(>_<)
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:07:31 ID:ZW3I+Dw/
早く伊丹を廃止すればいいのにとも思うが、
実際、福岡がそうであるように利便性を無視した空港を作ろうとする動きが
そもそも間違ってるんだよな。
実際、福岡がそうであるように利便性を無視した空港を作ろうとする動きが
そもそも間違ってるんだよな。
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:11:10 ID:W0PZu1+G
>実際、福岡がそうであるように利便性を無視した空港を作ろうとする動きが
>そもそも間違ってるんだよな。
おっと、成田空港の悪口はそれまでだ
>そもそも間違ってるんだよな。
おっと、成田空港の悪口はそれまでだ
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:16:42 ID:Mk82P39p
羽田神戸間って変な時間帯で確か1日3本しか運行してないから
使いづらいんだよな
使いづらいんだよな
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:23:28 ID:NItqNEfQ
始まったね
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:23:33 ID:iUlrPkc9
伊丹関空で揉めてるとこに、何でわざわざ神戸まで作ったのか気が知れない
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:27:14 ID:p97dwUvT
タクシー横付けできない空港ってとても不便だな
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:29:03 ID:jVk8cbDk
馬鹿みたいだな特に神戸空港は馬鹿の極みだよな
伊丹廃港が決まってて作るならともかく
伊丹廃港が決まってて作るならともかく
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:29:39 ID:IeEfbteF
スカイマークエアラインの方が格安だからとかでは?
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:32:24 ID:IeEfbteF
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:37:58 ID:B2od57BI
こんなにムダ使い【神戸】
・神戸空港の借金残高２０００億円
・がらがらの海上アクセスに多額の援助
・医療産業都構想に１１００億円
これからも！
・神戸空港と関空を結ぶ海底トンネル
・議員の海外視察
・湾岸道路延長 などなど
・神戸空港の借金残高２０００億円
・がらがらの海上アクセスに多額の援助
・医療産業都構想に１１００億円
これからも！
・神戸空港と関空を結ぶ海底トンネル
・議員の海外視察
・湾岸道路延長 などなど
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:46:57 ID:Y0vG+yZH
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:51:18 ID:j2P+2uIL
佐賀空港はもっと悲惨だよ
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:54:43 ID:uiPEOUx7
やっぱ乗る側としては伊丹なのかな？鉄道の便は最悪なんだが。
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 14:56:07 ID:FkQejIdQ
神戸への経済効果はあったから少しくらい便が減っても構わない
のぞみの全列車停車、理化学研究所誘致など
のぞみの全列車停車、理化学研究所誘致など
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 15:14:39 ID:v9jt52j/
的を得た発想だな。
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 21:11:07 ID:kdRosThW
>3
県営名古屋空港なら無料
県営名古屋空港なら無料
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 21:31:53 ID:/KF6b7vZ
新神戸に完敗だな
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 21:46:27 ID:uE3+Hy5Q
>>15
佐賀空港はANAが羽田増便したからまだましだよ。
佐賀空港はANAが羽田増便したからまだましだよ。
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/08(月) 23:34:53 ID:lQpjlnoG
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 00:06:37 ID:PNi+fYj8
JALとANAは時間が悪いすぎ。成田8時発と21時発では使いが悪い。ビジネス客狙いだろうが早すぎ遅すぎだろう。
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 00:33:30 ID:d1qctxLs
>>22
必要ない空港作る手間と金で高速作れば良かったのにね・・・
必要ない空港作る手間と金で高速作れば良かったのにね・・・
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 00:39:15 ID:hdHsJ39p
30枠規制が諸悪の根源
さっさと増枠しる！
さっさと増枠しる！
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 00:59:01 ID:j+p/AQ6M
>>16
そこがミソ
リムジンバスやタクシーなら一本で行けるこれ結構重要
何故なら旅行客やビジネスマンなど重い旅行カバンやらさげての電車の乗り換えやその際の階段や駅までの道中がかなり苦痛だから。
乗り換えしないといけないと知った時点でかなり不便を感じる。
そこがミソ
リムジンバスやタクシーなら一本で行けるこれ結構重要
何故なら旅行客やビジネスマンなど重い旅行カバンやらさげての電車の乗り換えやその際の階段や駅までの道中がかなり苦痛だから。
乗り換えしないといけないと知った時点でかなり不便を感じる。
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 01:00:38 ID:j+p/AQ6M
ポートライナーしかアクセスが無い時点で枠とか関係無い鈍足過ぎる
何故阪神や阪急が乗り入れしなかったのだろW
何故阪神や阪急が乗り入れしなかったのだろW
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 01:35:55 ID:RU0qKNIb
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 06:03:16 ID:L3rM3QSg
羽田でさえ、中途半端な輸送機関のモノレールと鈍足＆遠回り路線の京急延伸、
成田でさえ、空港第2ビル駅がJRと京成は上下線共用というくらい、空港路線の乗客需要なんて
たかが知れていることを知らないんでしょ。
成田でさえ、空港第2ビル駅がJRと京成は上下線共用というくらい、空港路線の乗客需要なんて
たかが知れていることを知らないんでしょ。
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 06:41:27 ID:kD6E7owJ
>>26
関西旅行行ったとき、帰り伊丹使ったけど、リムジンバスガラガラだった。
平日（木曜）の朝6時くらいに梅田発のやつ。
出張のビジネスマンとかで一杯なのかと思ったら…。
みんな何使ってんの？モノレール？それともバスが頻繁に出てるからすいてただけ？
関西旅行行ったとき、帰り伊丹使ったけど、リムジンバスガラガラだった。
平日（木曜）の朝6時くらいに梅田発のやつ。
出張のビジネスマンとかで一杯なのかと思ったら…。
みんな何使ってんの？モノレール？それともバスが頻繁に出てるからすいてただけ？
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 07:33:07 ID:ms+NyviP
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 07:33:54 ID:ms+NyviP
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 07:52:39 ID:rRc4wMjX
スカイマークの方が値段、時間帯ともANAとは比べものにならないくらい良いです
34 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 08:35:02 ID:hdHsJ39p
まぁスカイマークが増えれば問題ない
35 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 08:43:52 ID:7UR3DFME
36 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 09:34:07 ID:SyNGZ0pc
超ワンマン（組合員名簿要求社長）vs人数数え出来ない（＆整備不良）
あなたはどっち載る？
あなたはどっち載る？
37 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 09:36:13 ID:5lpA3xYL
本当のごみの島へ一直線ですね。
38 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 10:23:21 ID:HEYuzK1X
>>19
県税の落ち込みが激しいから、そろそろ有料化を検討する時期だな。
商業施設のために3時間まで利用無料でいいが、それ以降は1時間100円で
1日1000円で打ち切りと、これぐらいは徴収してもいいはずだ。
県税の落ち込みが激しいから、そろそろ有料化を検討する時期だな。
商業施設のために3時間まで利用無料でいいが、それ以降は1時間100円で
1日1000円で打ち切りと、これぐらいは徴収してもいいはずだ。
39 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 11:54:02 ID:6FFEVZC4
>>36
搭乗人数カウント出来ない方には多くの飲酒パイロットがいるからなぁ
散々やらかして制限強化しても、未だに絶えない
数日前も飲酒パイロットが原因で遅延してたし
にしても西久保はなんとかならんのかね
搭乗人数カウント出来ない方には多くの飲酒パイロットがいるからなぁ
散々やらかして制限強化しても、未だに絶えない
数日前も飲酒パイロットが原因で遅延してたし
にしても西久保はなんとかならんのかね
40 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 21:05:04 ID:hdHsJ39p
西久保は航空業界改革の旗手
全面的に応援する
全面的に応援する
41 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 21:09:50 ID:D5BoSS8M
42 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 21:22:48 ID:RU0qKNIb
>>41
駐車場にかかるコストが0なんてありえないんだから無料の方が異常
駐車場にかかるコストが0なんてありえないんだから無料の方が異常
43 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/09(火) 21:32:51 ID:D5BoSS8M
だったらはじめから有料にするべき
そのとおり