【航空/秋田】大韓航空　ウォン安直撃、秋田-ソウル便低迷　韓国人客激減、客足回復が急務［08/12/06］

金融市場が混乱し円高・ウォン安が進んだ影響で、秋田空港を発着する大韓航空ソウル便の
１１月の搭乗率が５３・６％と、ここ１年で最低を記録した。ソウル便は、来年３月までの
存続は決まっているが、４月以降は今年１年間の搭乗率や来年の予約状況で判断するため、
韓国人搭乗者数の回復が急務になっている。

県観光課によると、搭乗率５３・６％は前年同月比で１３・５ポイントも下回った。背景に
あるのは、米サブプライムローン問題に端を発した金融不安のあおりで円高・ウォン安になり、
韓国人搭乗者が減少した事情がある。

急激なウォン安で、０７年１１月末は１００円＝８４１ウォンだったが、今年１１月末には
１００円＝１５４０ウォンに。今年１１月のソウル便の韓国人搭乗者数は６３７人で、前年同月
１４０４人の半分以下まで落ち込んだ。

ソウル便は１０月末以降の運航が危ぶまれていたが、大韓航空が８月に冬季ダイヤ（１０月〜
０９年３月）の存続を発表した。今年の年間搭乗率７０％以上などの目標をほぼ達成したため
だった。

だが０９年４月以降の運航は、今年１〜１２月の搭乗率や来年１、２月の予約状況を考慮し、
１月にも発表する。１１月までの年間搭乗率は６７・８％で、昨年より１０・９ポイント
上回った。しかし、大韓航空は現在、２カ月に１度の割合で路線を見直しており、青森県では、
韓国人搭乗者が減ったとして１１月から年内いっぱいを減便している。このため同課は「楽観していられない」と危機感を抱く。

大韓航空秋田支店の徳山英広支店長は「搭乗率アップには韓国人搭乗者を増やすことが大切」と
話す。０７年に訪日した韓国人旅行客は過去最高の２６０万人を記録。彼らをどれだけ秋田に
呼び込めるかが鍵だという。

ただ、同課によると「秋田県内は大規模な宿泊施設も少なく、観光の目玉のスキー場も夜間に
食事をしたり酒を飲めるような若者向けの場所が少ない」という。このため、県は今後、
宮城県など隣県のスキー場やゴルフ場と連携したツアー商品を開発する方針だ。

ソースは
http://mainichi.jp/area/akita/news/20081206ddlk05020005000c.html
依頼を受けてたてました。

韓国に頼れば滅びる・・・当たり前のことがなぜわからんのか・・・

韓国に支援して景気回復してもらえばいいだけ

そういえば去年あたり誘導路に着陸してたよな

日本人も行かない秋田だしなぁ

そもそも秋田に国際便があるのが不思議。

秋田内陸縦貫鉄道よりも勧告便が大事だからな。

コリア廃止だな

秋田に限らず一県に一個の割合で空港なんていらん

ソウルはやばい
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227970485/

秋田の人間が南鮮行ってやればいいじゃん。
ｳｫﾝ安で旅行会社があおりまくってるじゃないか。

ソウル市民「秋田なんか行かない」
秋田県民「ソウルなんか行かない」

もう結論が出ているのでは？

あれ？ウォン安だから韓国へ旅行する日本人は増えてるんじゃかったっけ？
秋田の人は韓国旅行しないのか？w

>>13
わざわざ韓国行く奴いないだろｊｋ

迷惑な連中が来ないから良いことだと思うんだが

民団がミンス支援してるからって
チャーター便を無理矢理定期便にしたミンス秋田県知事。

こ ん な の に 税 金 使 わ れ る
秋 田 県 民 涙 目 だ な 。

秋田市民だが最近チョンが減ったと思ったらこーゆう理由か
駅前とかのハングル表示ムカつくからやめろ

関空〜秋田便もヤバイとか聞いたけど、海外行く人が仁川経由に
流れてる訳でもなく、単に秋田から海外行く人が少ないのねw

新幹線かリニアを関空と成田に乗り入れるべきだ。
国内の航空路線は縮小でいいんじゃないのか。

>>19
じきに出来る成田の高速鉄道で我慢しんしゃい

海外じゃ韓国人お断りの店も多いってのに日本と来たら

秋田犬をプレゼントしてあげたら
韓国人は喜んで来てくださると思う

ソウル便（笑）
羽田便があれば他はいらない
羽田便にどこか新規参入して価格を下げてくれ

地方空港乗り入れは便利だろうけど、格安チケットが出ないから利用できないんじゃ。
安く移動しようとすれば、結局はメジャー路線。