【米国】オバマ氏、「高速道路網の整備」を表明　発足後2年で250万人の雇用創出へ…ほかブロードバンド網の拡大など★2[08/12/06]

日本の高速道路が失敗なのは有料だし、ガソリンの価格も高いから。
移動コストがかかりすぎなんだよ。
よくストロー効果と言うが単に拡散先が一方向に集まっただけで、そういうところは高速道路がなくても他方に移っていく。
20Km先の勤め先に行くのに月5万掛かるなら近くに住むだろ、常識的に考えて。
最近じゃ物流まで、地方から物品集めるより輸入の方が安いなんてのも普通だし。

新規道路が無駄とか言うやつは道路既存整備地の既得権を維持したいだけであって、
日本に道路はまだまだ必要だ。
公共事業へのマスゴミの印象操作に憤りを感じる。
はやく日本も公共事業への風当たりの風潮がなくなればいいのに。オバマは頭がいい。

>>141 地方に必要なのは道路よりも鉄道だろ

>>142
なんで？鉄道なんだ？
国鉄が失敗したではないか。もう忘れたか？

日本で景気対策としての公共事業が無駄なのは、金の流れが組織である企業で止まって
その先に行かないからさ

やり方を考え直す必要はあるけど、無駄ではない
全く職が無い状況よりはるかにﾏｼ

アメリカってこんな国だっけ？

一方、長野県の村井知事はJR東海の自己資金によるリニア建設を妨害した。

>>141
道路は必要がない、時代遅れ。
アメリカは必要がある

ピラミッド建設で雇用を生み、パンとビールを保証するんですね。

>>141
必要な道路と、不必要な道路の区分けができてないんだよね。

基本的に、本来なら都市間接続は高速道路の役割なのに、有料だから一般国道を使う。
そうすると一般国道が混むから、バイパスを作る。って無駄以外のなにものでもないでしょ。
国道17号なんか通ってみ？無駄の極致だから。あんなに場所と金をかけて道を作るなら普通に高速作れよとｗ
一方で地方では、高速道路もなく、国道も片側一車線で曲がりくねってたり。差がありすぎなんだよ。

不況時のセオリー通り、
日本も何かしらかの巨大な公共事業をやるべきだろうな。

豊予海峡と紀淡海峡に大橋をかければ、国力を象徴する高炉を維持できるんだがな

>>151
箱物を作るなら変な文化施設じゃなくてまず新生児用のICUとかERとか
もっと増やしたほうがいいと思う…

米国も公共事業ぐらいしか考えつかない。って世界的にがっかりなんじゃないの？

>>154
小遣い銭のバラマキしか思いつかないどこかの政府に比べたらまだ
期待できるかも…　

なんかイモ臭いな
日本はもっと最先端な公共事業で世界を驚かせてくれ
次以降の首相

ナチスのマネかよ。高速道路網の整備はアウトバーンだし、
情報ハイウェイというのは、ナチスがラジオ受信機の普及に
努めたのと同じ。

あらあら、結局インフラ整備ですか。
日本のマスゴミはどう評価するんでしょうね。

>>153
施設ばっか増やしても人手が足りてねぇｗ

>>151
バラマキは麻生の選挙公約（麻生の実家はセメント屋だし）なので、普通ならとっくに実施されているはずだった
でも共産党と民主党とマスコミの反対でおじゃん

恐慌
↓
バラマキ
↓
巨額赤字
↓
戦争でチャラ

さすがはバラマク・オバマだな…　（´･ω･｀）

オバマだって神でもなんでもないし、ただの人間だ。出来ることは限られている。

250万の雇用で
人件費だけでいくらかかるのよ
しかも何年も続けなきゃ意味ない

来年できませんで暴動でもおきるんじゃないのか

麻生：　バラックに住んでるの？

「さもしく１万２０００円欲しい人、と麻生首相が発言」

　６日夜、麻生太郎首相は、長崎県諫早市で開催された自民党長崎県連の
演説会に出席し、演説の中で定額給付金について触れた折に、「貧しい人には
全世帯に渡すが、私はそんな金をもらいたくない、という人はもらわなきゃいい。
（年収が）１億円あっても、さもしく１万２０００円が欲しいという人もいるかも
しれない」と発言した。(ry定額給付金は、世論調査では７５％が「景気対策に
ならない」と答えており、有識者の間からも「無意味」という声が相次いでいるが、

公明党の選挙対策に協力するために
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

推し進めている。しかし二転三転する内容に自民党内部からも反対や見直しの
声が上がっている。（2008年12月7日）

また「一億円あっても」を削る糞記者か。

これで円高になる理由って誰か説明できる？

2chに書いてあることの反対に考えた方が正解の場合が多いので

オバマは自民党選出

>>168
米財政悪化による資金逃避

>>168
アメリカの利下げが大きいから。ただそれだけ

いくら日銀が金利下げもアメリカの金利の下げが大きすぎるので意味がない
要するに無駄って事

土建へチェンジ

それでコマツが上げてたのか・・・俺も甘いな

アメリカの主な州知事も都市の市長も最近鉄道に力を入れてるのにもかかわらずオバマ市が「高速道路網の整備」を打ち出したのは
BIG３とその労働組合への気使いとしか考えられん。

誰もが思いつきそうな
効果が見えにくい策だなぁ

恐ろしく前時代的なやり方だけど虚業脱出にはよいかもね

景気対策打ち出すってきっつい仕事だな。

後で振り返らないと結果は冷静に判断してもらえないし
正攻法で行こうと、奇をてらおうとぶったたかれるわけで。

景気対策なんてその場しのぎか、インチキドーピングで先送りするだけ

>>178
雇用を生み出して低所得者層を救うためにやっているのに、
雇用が減少して社会不安になってくれないと飯の種が無くなる左派政党が労働者を煽るから
逆に低所得者層から叩かれるんだもん、「やってらんねー」って気分にならない方がおかしいべ。

ミンスの支持層は公務員労組、ノーメンクラツーラ(赤い貴族)だからな。
固定化された格差社会こそミンスの理想。

>>76
インターチャンジって事だろ

こりゃあカリフォルニアの高速鉄道計画も前進しそうだな。

高速道路が必要かどうかではなく不況がやばいからやるんでしょ
べつに穴掘って埋める作業を始めてもいいが、一応の建前が欲しいというだけ

>>182
中華系の意見をちょっとは取り入れてることを表現したのか。

>>181
固定化された格差社会いいな、最高。

政府事業による失業者救済など社会主義的でデメリットのほうが大きいことに
いい加減に気がつかないと

失業者には月五万円の現金を渡して寝ていてもらうべき

>>187
５万で足りるか？

そして生活保護へ一直線。
その結果がこれだよ!!!