【米国】オバマ氏、「高速道路網の整備」を表明　発足後2年で250万人の雇用創出へ…ほかブロードバンド網の拡大など★2[08/12/06]

★ オバマ氏、高速道路網の整備表明 ２５０万人雇用創出へ

オバマ次期米大統領は６日の国民向けラジオ演説で、政権発足後２年間で２５０万人の
雇用創出を目指す経済再生計画の一環として、高速道路網の半世紀ぶりの抜本的整備
やブロードバンド網の拡大などを推進する考えを明らかにした。

オバマ氏は１１月の雇用統計が大幅に悪化したことなど深刻な経済情勢を指摘した上で、
危機克服は可能との考えを強調し、経済の立て直しを「ワシントンの古いやり方で進める
気はない」と宣言した。

高速道路については「１９５０年代に整備されて以後、最大のインフラ投資」を行い、大規模
な雇用創出を目指すと言明。また「ブロードバンドの普及率が世界で１５位というのは容認
できない」と述べ、米国の競争力強化を図る上で「情報スーパーハイウエーの刷新」が
不可欠だと訴えた。

このほか（１）連邦政府ビルのインフラ整備による省エネ化の推進（２）学校の校舎の全面的
な近代化（３）病院間の通信網拡充による医療サービスの向上―を経済再生計画の柱に挙げた。

>>> http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008120601000611.html

前スレ：
【米国】オバマ氏、「高速道路網の整備」を表明　発足後2年で250万人の雇用創出へ…ほかブロードバンド網の拡大など[08/12/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228569763/

　【コラム】「北米共通通貨＝アメロ」導入というオバマの隠し玉：原田武夫 [08/11/28]
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227832779/
　【環境政策】オバマ氏、地球温暖化対策より再生エネルギー推進を優先か [08/11/05]
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225896616/

　【景況/米国】ブッシュ米大統領、景気後退入りを初めて認める　雇用統計悪化で［08/12/06］
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228536157/

おいおい、鉄道網だろ普通。

ニューディール政策か

ブロック経済が進むね

たしか、昔造ったインフラ（高速道路）が碌にメンテされていなかったぁら
それに手を付けるんじゃないかな？

>経済の立て直しを「ワシントンの古いやり方で進める気はない」と宣言した。
なんか昔に民主党政権がおなじことしていなかったか？
で、うまくいかなくて戦争希望　欧州とアジアに手を突っ込んだと
プリオンは1世紀も経っていないこと忘れちゃうの？？

欧州のシンクタンク「ＬＥＡＰ／Ｅ２０２０」が「ドルを基軸とした今の
国際通貨制度（ブレトンウッズ体制）は、根本的な改革がなされない限り、
０９年夏までに制度崩壊する。体制の中心にいる米英が急速に弱体化し、
米財政は破綻して、世界は非常に不安定になり、戦争や暴動が起きる」
「世界がドルを見放したら、通貨制度改革の交渉もできなくなり、手遅れに
なる。世界の指導者は、３カ月以内に現状を把握し、６カ月以内に対策を
決定する必要がある」とする予測を発表した。

http://tanakanews.com/081206dollar.htm

経済規模の縮小が始まるな。
原発は頓挫するかな？

パトロンがシカゴにいるから自動車産業は大丈夫

日本の「地方に道路を」と
どこが違うんだろ？

でもさ　日本も高度成長期時代に建てまくったものが改修改築時期に来てるんだよね
今、全国の団地が立て替えまくってるじゃん

いずれは日本も、巨額の公共工事せにゃならんぞ

まじでニューディール政策やるのか。

日本も予算削減とかいって、それで事故でも増えたらシャレにならんしな

シカゴのデイリーさん

http://democracynow.jp/submov/20080825-2

自動車会社の経営者が、自家用ジェットで移動してるのに
車で動く距離で、アメリカ経済が活性化すんのか？
古典経済の失敗を、現代で成功させる為のビジョンを語れよ
馬鹿なのか？
馬鹿米大統領は、世界の迷惑だ

土木屋の俺が登場

>>9
団地等もそうだし、最近は橋梁の補修工事が多いね
結構ヤバイ橋あるからね

待望の土建大統領

アホを晒すのは、自重しろ
まず撤兵いろ

>>8
アメリカはもともと「地方」に高速道路なんかない。

高速道路っつうのは大都市とその近郊をむすぶもの。
もしくは大都市間を結ぶもの。

アメリカは高速道路網を持つ大都市圏だけで
３０か所くらいあるからね。しかも全部無料。

ハイウェイ構想はやめたほうがよい
日本が失敗してる

>>5 俺も最初は　そう思ったけど

　　　インフレでアメリカが一番危ない所となるよ

日本の鉄道化社会はモータリゼーションの立ち遅れじゃなくて
合理的な政策だった。

>>17
アメリカの都市間高速って高架じゃないよね？
一般道のように平地にあるから安くできる

>>14

愛知でさ橋の補修か建て替えの公共事業で入札かけたけど、
結局ペイできないから民間業者がどこも申し込まなかったってことあったよね。
ああいうことって今後もおこるの？

>>16
なぜ撤兵したら経済が上向くのかを詳しくwww

>>8
日本の地方はほんとに人がいなくて
利用されない高速だから

>>5
ドルの前にユーロのほうがヤバい

>>20
労働組合がぶち壊さなければ
国鉄最強だったのにさあ

要約するとビッグ３を救済して車でパケットを運ぶという事？

>>20
鉄道って不便なのよ。
駅まで歩くし、人と接触するし。
アメリカは贅沢なんだ
一回車社会になったら電車には乗りたくない

鉄道の経営が成功するためには、発着駅が過密な都市であることが条件だよな。

アメリカはだだっ広いから都市鉄道以外は成功しない。
西と東を結ぶ貨物鉄道だけだな、採算に合うのは。

結局、道路が一番だな

>>29
そうだね。アメリカの都市間を鉄道で繋ごうとするのは
いまさら無理。
白人の居住地が郊外の一軒家だし

アメリカに必要なものは　地道な努力　投機とか禁止にすればよい　

日本は「自己責任」ですべて終了

日本みたいに都市部の人口が多い国は鉄道を発達させた方がいい。
免許持ってない人にも不便にならないし、資源の節約にもなる。
東京やニューヨークレベルの大都市では、道路網が麻痺しちゃうから、
ある程度以上の大都市は鉄道社会にならざるを得ない。

>>30

そうだよな
後、健康保険とかの最低限の社会保障

円安に進む？
円高？

自民党の道路族でも政策顧問に加えたのか？

>>35
めちゃめちゃな円高になるよ
覚悟しておいたほうがいい

アメロにするってことは国境を取っ払うんだろ

やっぱり　一番危険だわ

>>35
円高。というかドル安。

>>22
全国で頻発しているみたいよ
俺の所でも今年だけで数件あった。これからどんどん増えると思うよ。
地雷のような現場は全国どこにでもあるんだよねw
それに加えて、技術不足、知識不足な発注者が増えてきたから融通が利かない(向こうにも事情があるんだが)
施工実績を残す為に損を承知で落札する業者もいるけど、今の時代そんな事やってられないよ。
実績活かす前に潰れちゃう。

アメリカがこれからどうなるか、先日の麻生の発言では無いが
アメリカでもいくら金利を下げても企業が借りようとしない状況に突入するだろうな
理由はバランスシートの改善を図るために、借金を返そうとするから
たぶんEUも同じだろう

>>22
今は多いよ。公共事業べったりのとこは潰れて無くなってるよ。

アメリカ　道路ブロードバンドインフラで雇用創出　　　　
中国　　　鉄道インフラで雇用創出すでに予算３０兆円と発表済み

日本　　　派遣社員を１人１００万で正社員として買取　

この差はなんだろね・・・

まじで！！
こえぇ・・・＜円高

日本で発表したら、バラマキ　改革後退　とかいって批判されるんだろうなあ

オバマさ、。よかったなあアメリカ大統領で・・・

あれ？鉄道インフラに投資するんじゃなかったのか？

日本をアメリカの犬だとか言ってるのがいるけど、日本が保有してる米国債は
03年をピークに2割減少してるんだよ
もう米国債を買い支える事はしないと思うよ
中国は買いまくってるけどね

土建屋ヒットラー誕生！

医療保険制度に関する言及が欲しいな。
AIGを結局国有化して、それをてこに国民皆保険へ進むとか・・・。

ファニーメイとフレディマックどうするの？
こいつ等の債権持ってる金融機関はどうするの？

さっきサキヨミで見たけどアメリカは日本の年金を個人が運用する確定拠出性にして
ダメリカの金融会社に吸い上げたい方針みたいだぞｗ
郵貯も実はブッシュの要求だったんだとさ

アメリカもチェンジするけど日本にも変われってさ
大笑いだなこれ

ビッグスリーの本拠地であるデトロイトに路面電車が走っている。しかも都心部は自家用車の乗り入れが禁止されている。車から他の交通機関へのシフトは確実に進んでいる。

>>51
大笑いも何も、郵政民営化の会議の時にAIGの幹部が出席してたじゃない

ニューディール政策かぁ…。

朝、ラッシュがあるので、ちょっとバイパス作れば、大都市圏が広がって良い。

>>47
アメリカの犬て言うか現状経済面はアメリカが逝ったから中国頼みでしょ
中国経済が逝ったら日本経済ひゃっはーの時代突入
３年で１４万の失業者では収まらないよ

>>44
元々円キャリでよその国にバブルを起こさせてそのおこぼれで何とかなるってのが日本のヴィジョン
でそのモデルが崩れたんだから円キャリはこれからも巻き戻しがあるし
おこぼれを貰ってただけって認識が日本は比較的被害が少ないって認識に繋がったと思う
円が売られることは当面ないんじゃね

ロス市だけでも関東平野並みの大きさだからな

財政出さないとアメリカも持たんだろ　

アメリカ　民主党政権　公共事業
どう見ても世界規模の戦争のキーワード

＞56さん
なんかありがとう・・勉強になった。

>>57
へーそんなに大きいんだ。凄いな。

>>23
帰還兵が戦地で稼いだ金を使うからだろ

昔サンフランシスコの高速の高架が地震で倒壊して大惨事になったのを思い出したが、
米国の耐震基準って今はどうなってるんだろう？

ttp://theinternetisterrible.com/wp-content/things/dildo.jpg

>57
アメリカは伊達に大陸じゃないな
知ってる奴は少ないと思うが
「水曜どうでしょう アメリカ横断」を見て改めてアメリカの広さを思い知ったｗ


結局日本はどうすればいいんだ？
雇用創出のため国家事業でもやらないと駄目なんじゃない？
個人的には宇宙開発にもっと力を入れてほしいが・・・

新しく作らず既存道路の橋のかけかえとかのほうがよさげ。

ナチスドイツもアウトバーンの建設で雇用を生み出したんだよね

>>66　それだと額が全然足りない

あの国では、公共インフラ作っても、維持しないので結局無駄金になるイメージあるんだが

ほう、ニューディール来たな。
これくらいやらんとやばいだろ。一方日本は・・・・・

>>67
結局、財政赤字が膨らんで戦争しないと経済が保たない状況に追い込まれたけどね

>>71
アメリカも結果的にはニューディール→第2次世界大戦のコースで繁栄
したんだよね…　ということは

ニューディールで一番効果があったのは海軍の増強でしょ
空母とか作りまくっても民間と競合しないから民業圧迫にならんし

前レスでも質問したのだが、建設債はどこが買うのよ。

>>72
問題は、今回は戦争後に何か取れるかって言ったら、何も取れないことだ
勝っても負けても、その後の未来が無い

まあ、それでもやるんだろうけどね

チェンジとおっしゃった割にはフツーの対策だなｗ

>>51
 なんでいまさら。。。
　そんなの常識だろ。
　
　ところで，wikiの「年次改革要望書」項目が謎の勢力に潰されそう．

>>74
知らん。ヒラリーは日中が米国債持ちすぎてると批判してるが
日中以外に米国債を買い支えられる国なんか有るんだろうか

これって、いわゆるひとつのニューディール政策？
う〜ん、いよいよ世界恐慌って感じになってきたね。戦争にだけはならないでほしいな…。

>>78
韓国ぐらいかな

>>78
それなら米国債売るよと日中に言われたらどうするんだか
お花畑の大統領&国務大臣じゃ米国も先が思いやられるな

>>78
産油国とか

>>82
UAEのドバイ首長国とかは金融バブル弾けて酷いことになってるよ

だから、なんで恐慌になってるの？？
なにが変わったの？？

>>83
あそこの連中はファニーメイ、フレディマックやAIGにも突っ込んでるし
大損してるよな

「ニューニューディール政策」ですｗ

>>29
旅客は無理だわな。
西海岸の都市をつなぐとかいう話だが、その程度。
時速300�`でぶっとばしてもロスからＮＹまで途方もない時間がかかるし。

全世界進行中の8つのバブルです。

先ずは物差し：
（US$≒\100）
US$1Trillioin=\100兆円
米国のGDP≒US$14T（\1,400兆）
日本の国家予算≒\83兆（除く特別会計）
全世界のGDP≒US$50T（\5,000兆）
全世界の不動産価格≒US$75T（\7,500兆）
全世界の証券相場（株式+国債+社債）の総額
≒US$100T（\10,000兆）

崩壊中の8つのバブル：
1.サブプラ（US$1.5T≒\150兆）
2.新興国の借金（US$5T≒\500兆）
3.商品相場のデリバティブ（US$9T≒\900兆）
4.社債（US$15T≒\1,500兆）
5.商業不動産と住宅不動産
（US$25T≒\2500兆, US$50T=\5,000兆）
6.クレジットカードの借金（US$2.5T≒\250兆）
7.外国為替デリバティブ（通貨）（US$56T≒\5,600兆）
8.クレジット・デフォルト・スワップ（US$58T≒\5,800兆）
----------------------------------------------
バブル総合計\22,200兆（日本の国家予算≒\83兆（除く特別会計））


この合計は、ダメリカが約16回倒産した額です。1929年の世界恐慌など問題にはなりません。
全世界の人口が約60億ですから、一人当たり\3,700,000の借金です。

しかも、これで終わりじゃないです、上記8のクレジット・デフォルト・スワップはバブル中ですが、
残りの危険なデリバティブの総合計US$1,086T（\108,600兆）が、世界中をグルグルと駆け巡っています。
半分以上がどこの国の規制にも引っかかりません。これが金融工学の極みでしょう。
せめてものグッドニュースは、何度も言いますが、ユダ公は完璧に終わっています。

ネタ元：
http://www.mi2g.com/
8th November
The Eight Bubbles: What are the Numbers suggesting?

市民の20世紀 繁栄の光と影 大恐慌
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5181379

歴史は繰り返す。一度目は悲劇として、二度目はファルスとして

ハワイ出身の奴隷の末裔、黒い猿には、高速鉄道網なんて発想すら眼中にないらしい
ああ、なんてニューディールなんだ、このご時世に

>>88
サブプライムとプライムの中間のいわゆるオルトA（約130兆円)も
やばいんだけど乗ってないのか

>>91
そういえばALT-Aが炸裂するのも時間の問題だったね
額がでかいからサブプライムよりもやばい

サブプライムは壊滅、ジャンボ/オルトAもどんどん腐ってる。
プライムも無事という訳にはいかない。本当の地獄はこれから。

>>88
ユダヤはアメリカに尽くす振りをしながら今必死に円に
自分の金換えてるだろうなｗ

アメリカはデフォルトするしかない
欧州も同じ

道路だけでなく通信回線にも寿命がある
数十年後が楽しみだ

麻生も道路でなく新幹線を一気に整備しますってぶちあがてくれれば、
支持率はV字回復あるよ。
鉄道とくに新幹線は日本が誇る国の宝だからね。
外国人に観光誘致にも一役かうし。
oh! bullet train fantastic! beautiful beast!
ってね。

＞88
すごいなこれ。
使わせてもらう。

オバマって、
日本の無能な政治家と同じ思考回路してるのかなあ。

高速道路の整備とか言い出すから。

運河はどうかな？

>>98
道路＝無駄っていう考えがおかしい

新幹線はいいから
いい加減リニアに乗せてくれよ

アメリカ金ないだろうに。
しかも発足後2年で250万人って時間かかりすぎだし少なくないかな。
BIG３もあるし。

>>100
無駄だな
鉄道を物流の中心にすりゃいいのに

日本の場合は明らかに不必要な道路を作りすぎだからね

手っ取り早く雇用を大量に作り出す方法って
建設か戦争ぐらいしか無いもんな

>>103
厳しくないか？

日本の30倍近く広いのに鉄道敷けるの？山何個ぶち抜くの？
糞広いのに人身事故とかどうすんのｗ
駅が何個必要なの？
路線テロとか悪戯されたら乙じゃね

鉄道の方が効率的だったらもうなっとる気がする

>>78

無理やり買わせといて、そうやって支えてもらって、そして売れないように圧力もかけておいて
それはないわな・・・・

ですから
オバマはビッグ3の代表だって前スレからあるでしょ…馬鹿なの？
ていうか日本のテレビは官僚しか映らなくなったな。
アメリカは政治の顔が毎日マスコミに出てるからまだ安心だ。w

>>98

君がマスコミやマスコミの御用学者に洗脳されているだけかもしれんぞ・・・・・

>>108
実際官僚が政治やってるようなもんじゃん
違ったのは小泉くらいだろ

そのころ日本は世界中が撤退した金融に目を向けていた

過度な投資やバブルに気をつけ、リスク分散をしっかりやれば
金融も悪くないと思う

製造業もしっかりやりつつ金融も手広くかつ手堅くやるべき

都市中心部で渋滞があるものの、５０年代に整備した高速道路が今でも十二分に機能してるのはすごい。
二車線と二車線が合流して二車線になるバカな日本とはえらい違いだ。

>>17
君の言ってる事無茶苦茶・・・。

結局、麻生の給付金といい日本が最先端を行ってましたｗ

自動車産業助けるためには都市への人の集中を分散させないとね。
道路整備すれば車も使うだろうし、本当は犯罪多くて空気も汚れた
都心より、郊外の自然環境のいいところに住めるし。
交通が発達すれば、物流もそれなりに揃うから店もそれなりに
出てくるだろう。
都市への一極集中が続く限り、都会の不動産業と金融業が世の
経済力を吸い取る形になる。その他製造業含め国がバランスよく
発展するには都市機能の郊外分散がいいだろう。

>>115
つーか、それ日本の話でしょ？

中流以上のアメリカ人はとっくの昔に郊外へ移り住んでるし
都市中心部には貧困層しか残っていない

>>116
アメリカも都心部に戻っているよ。
サブプライムで郊外がゴーストタウンになっている。

金融、財政・・やるべきことは全部やったな・・
あとは金が続くか、運があるかだけだ

やっぱり結局また戦争ですか
次はどことやんのよ

>>119
狙い目はイランだろ

戦争したってダメだろ
資源バブル崩壊しちゃってるから旨みがない
戦費がかさむだけ
戦争して技術革新がする要素がないし

鉄道の整備の方がダメリカには良いと思うんだけどな。
ズタボロだから効果絶大だよ。

でも自動車の票を意識しないとダメか。

>>122
> でも自動車の票を意識しないとダメか。

そりゃ選挙で世話になったのだから。

>>120
既にイランの経済はボロボロだけどね。

FDRのときもニューディール政策が成功したのではなくて
戦争で活路を見出した結果が成功したのですが。

オバマなかなかやるな

今更土建屋政治かよｗ
オバマは中卒か？

恐慌を克服するために戦争を始める、というような
安直でお花畑な考えが蔓延しているが、
実際は、恐慌によって戦争にならざるを得なくなるというのが正解だ。

経済が混乱し、社会基盤が崩れ、多くの国家・国民が明日をも知れぬ身に
なった時、人間の剥き出しの本性が現れる。
ドル崩壊、保護主義、資源争奪、食糧危機。
こういう状況が進行していく過程で、人々の道徳観や倫理観等というものは
崩壊し人心が荒廃する。その結果、多くの国家は他国を侵略してても
生き残ろうとし始めるのである。

無論日本も例外ではない。
数年後にはアメリカ兵と銃で向き合っているかもしれないのだ。

ねーよ

ヒットラーがアウトバーンを作ったんだっけ

>>128
その理屈だと
近年、道徳や倫理が最高頂だったのはバブル期になってしまうが
道徳で飯が食えりゃ楽で良いねえ

日本の経済対策の○ぱくりだなｗ

>>127
いいえ、彼は Harvard Law School 出身ですが

まぁでも結局こうやってなんとなく雰囲気盛り上げる、てのが一番大事だよな。
日本だと何言ってもとりあえず全否定だから盛り上げようがないけど。

戦争で経済が回るのかね

さんざん日本を時代遅れの土建国家と馬鹿にしてきてこれかよw
日本マスゴミの皆さんは批判しないのかね？

つか財源どうするんだ。日本は米国債をむしろ徐々に減らす傾向にあるからな。
変わりに中国に肩代わりさせるのかな。

アメリカの高速ほど無駄な物は無い。

>>128
お前のＳＦ小説の方がお花畑だ

もうアメリカは社会主義国家だよ
中国が国家プロジェクトで三峡ダム作るのと何が違うのかと。

日本の高速道路が失敗なのは有料だし、ガソリンの価格も高いから。
移動コストがかかりすぎなんだよ。
よくストロー効果と言うが単に拡散先が一方向に集まっただけで、そういうところは高速道路がなくても他方に移っていく。
20Km先の勤め先に行くのに月5万掛かるなら近くに住むだろ、常識的に考えて。
最近じゃ物流まで、地方から物品集めるより輸入の方が安いなんてのも普通だし。

新規道路が無駄とか言うやつは道路既存整備地の既得権を維持したいだけであって、
日本に道路はまだまだ必要だ。
公共事業へのマスゴミの印象操作に憤りを感じる。
はやく日本も公共事業への風当たりの風潮がなくなればいいのに。オバマは頭がいい。

>>141 地方に必要なのは道路よりも鉄道だろ

>>142
なんで？鉄道なんだ？
国鉄が失敗したではないか。もう忘れたか？

日本で景気対策としての公共事業が無駄なのは、金の流れが組織である企業で止まって
その先に行かないからさ

やり方を考え直す必要はあるけど、無駄ではない
全く職が無い状況よりはるかにﾏｼ

アメリカってこんな国だっけ？

一方、長野県の村井知事はJR東海の自己資金によるリニア建設を妨害した。

>>141
道路は必要がない、時代遅れ。
アメリカは必要がある

ピラミッド建設で雇用を生み、パンとビールを保証するんですね。

>>141
必要な道路と、不必要な道路の区分けができてないんだよね。

基本的に、本来なら都市間接続は高速道路の役割なのに、有料だから一般国道を使う。
そうすると一般国道が混むから、バイパスを作る。って無駄以外のなにものでもないでしょ。
国道17号なんか通ってみ？無駄の極致だから。あんなに場所と金をかけて道を作るなら普通に高速作れよとｗ
一方で地方では、高速道路もなく、国道も片側一車線で曲がりくねってたり。差がありすぎなんだよ。

不況時のセオリー通り、
日本も何かしらかの巨大な公共事業をやるべきだろうな。

豊予海峡と紀淡海峡に大橋をかければ、国力を象徴する高炉を維持できるんだがな

>>151
箱物を作るなら変な文化施設じゃなくてまず新生児用のICUとかERとか
もっと増やしたほうがいいと思う…

米国も公共事業ぐらいしか考えつかない。って世界的にがっかりなんじゃないの？

>>154
小遣い銭のバラマキしか思いつかないどこかの政府に比べたらまだ
期待できるかも…　

なんかイモ臭いな
日本はもっと最先端な公共事業で世界を驚かせてくれ
次以降の首相

ナチスのマネかよ。高速道路網の整備はアウトバーンだし、
情報ハイウェイというのは、ナチスがラジオ受信機の普及に
努めたのと同じ。

あらあら、結局インフラ整備ですか。
日本のマスゴミはどう評価するんでしょうね。

>>153
施設ばっか増やしても人手が足りてねぇｗ

>>151
バラマキは麻生の選挙公約（麻生の実家はセメント屋だし）なので、普通ならとっくに実施されているはずだった
でも共産党と民主党とマスコミの反対でおじゃん

恐慌
↓
バラマキ
↓
巨額赤字
↓
戦争でチャラ

さすがはバラマク・オバマだな…　（´･ω･｀）

オバマだって神でもなんでもないし、ただの人間だ。出来ることは限られている。

250万の雇用で
人件費だけでいくらかかるのよ
しかも何年も続けなきゃ意味ない

来年できませんで暴動でもおきるんじゃないのか

麻生：　バラックに住んでるの？

「さもしく１万２０００円欲しい人、と麻生首相が発言」

　６日夜、麻生太郎首相は、長崎県諫早市で開催された自民党長崎県連の
演説会に出席し、演説の中で定額給付金について触れた折に、「貧しい人には
全世帯に渡すが、私はそんな金をもらいたくない、という人はもらわなきゃいい。
（年収が）１億円あっても、さもしく１万２０００円が欲しいという人もいるかも
しれない」と発言した。(ry定額給付金は、世論調査では７５％が「景気対策に
ならない」と答えており、有識者の間からも「無意味」という声が相次いでいるが、

公明党の選挙対策に協力するために
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

推し進めている。しかし二転三転する内容に自民党内部からも反対や見直しの
声が上がっている。（2008年12月7日）

また「一億円あっても」を削る糞記者か。

これで円高になる理由って誰か説明できる？

2chに書いてあることの反対に考えた方が正解の場合が多いので

オバマは自民党選出

>>168
米財政悪化による資金逃避

>>168
アメリカの利下げが大きいから。ただそれだけ

いくら日銀が金利下げもアメリカの金利の下げが大きすぎるので意味がない
要するに無駄って事

土建へチェンジ

それでコマツが上げてたのか・・・俺も甘いな

アメリカの主な州知事も都市の市長も最近鉄道に力を入れてるのにもかかわらずオバマ市が「高速道路網の整備」を打ち出したのは
BIG３とその労働組合への気使いとしか考えられん。

誰もが思いつきそうな
効果が見えにくい策だなぁ

恐ろしく前時代的なやり方だけど虚業脱出にはよいかもね

景気対策打ち出すってきっつい仕事だな。

後で振り返らないと結果は冷静に判断してもらえないし
正攻法で行こうと、奇をてらおうとぶったたかれるわけで。

景気対策なんてその場しのぎか、インチキドーピングで先送りするだけ

>>178
雇用を生み出して低所得者層を救うためにやっているのに、
雇用が減少して社会不安になってくれないと飯の種が無くなる左派政党が労働者を煽るから
逆に低所得者層から叩かれるんだもん、「やってらんねー」って気分にならない方がおかしいべ。

ミンスの支持層は公務員労組、ノーメンクラツーラ(赤い貴族)だからな。
固定化された格差社会こそミンスの理想。

>>76
インターチャンジって事だろ

こりゃあカリフォルニアの高速鉄道計画も前進しそうだな。

高速道路が必要かどうかではなく不況がやばいからやるんでしょ
べつに穴掘って埋める作業を始めてもいいが、一応の建前が欲しいというだけ

>>182
中華系の意見をちょっとは取り入れてることを表現したのか。

>>181
固定化された格差社会いいな、最高。

政府事業による失業者救済など社会主義的でデメリットのほうが大きいことに
いい加減に気がつかないと

失業者には月五万円の現金を渡して寝ていてもらうべき

>>187
５万で足りるか？

そして生活保護へ一直線。
その結果がこれだよ!!!