【米国】オバマ氏、「高速道路網の整備」を表明　発足後2年で250万人の雇用創出へ…ほかブロードバンド網の拡大など[08/12/06]

★ オバマ氏、高速道路網の整備表明 ２５０万人雇用創出へ

オバマ次期米大統領は６日の国民向けラジオ演説で、政権発足後２年間で２５０万人の
雇用創出を目指す経済再生計画の一環として、高速道路網の半世紀ぶりの抜本的整備
やブロードバンド網の拡大などを推進する考えを明らかにした。

オバマ氏は１１月の雇用統計が大幅に悪化したことなど深刻な経済情勢を指摘した上で、
危機克服は可能との考えを強調し、経済の立て直しを「ワシントンの古いやり方で進める
気はない」と宣言した。

高速道路については「１９５０年代に整備されて以後、最大のインフラ投資」を行い、大規模
な雇用創出を目指すと言明。また「ブロードバンドの普及率が世界で１５位というのは容認
できない」と述べ、米国の競争力強化を図る上で「情報スーパーハイウエーの刷新」が
不可欠だと訴えた。

このほか（１）連邦政府ビルのインフラ整備による省エネ化の推進（２）学校の校舎の全面的
な近代化（３）病院間の通信網拡充による医療サービスの向上―を経済再生計画の柱に挙げた。

>>> http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008120601000611.html

　【コラム】「北米共通通貨＝アメロ」導入というオバマの隠し玉：原田武夫 [08/11/28]
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227832779/
　【環境政策】オバマ氏、地球温暖化対策より再生エネルギー推進を優先か [08/11/05]
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225896616/

　【景況/米国】ブッシュ米大統領、景気後退入りを初めて認める　雇用統計悪化で［08/12/06］
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228536157/

90年代の日本だな
完全に日本の後追い

田中角栄かよｗ

公共事業で景気回復ってか？

ヒ寅アア

自動車が売れる仕組みを作るということでしょう。

共和党８年続いたから、８年遅れの政策なんじゃない？

アウトバーンかよw

戦争やるよりはいいかな。

いよいよ亀井の時代が到来したな

ダムじゃないのかよ

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=d87721962

オバマの燻し黒のメッキが剥がれるのはどれくらいだろう

日本も少し前にやって光回線が普及した。
でも、今のアメリカにそんな金ないだろ。
国債発行して外国に買ってもらおうにもさすがに買ってくれる国ないんじゃないか？

高速列車じゃなくて道路かよｗｗｗ

エコエコいうのなら高速電鉄網でないと論理矛盾してなくね？

列車だと川崎重工に発注するしかないしなｗ

シンカンセンエクスプレス買いなさいよ、日本円で。

アメリカこそリニアいるんじゃね
２０兆円で うってやれ

アドルフ・オバマ

米国大陸改造論　小浜著ｗ

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一方高速を走る車は日本が作った

ニューディール政策かヒトラーの政策の真似（笑）

どこがエコなんだよ
トラムの整備と高速鉄道の整備が先だろ

２年で２５０万か
前から500万、700万といった数字を
挙げていたからな

まぁ、イラク撤退してその分を雇用創出に使ったほうがマシだろうな。
それでも赤字なんだろうが。

ピラミッドとか作るよりマシくらいの話

鉄道整備するのかと思ったら道路だったｗｗ
オバマもやっぱ駄目だな

ケインズ

サル知恵か

鉄道が何世代も遅れてるんだから鉄道網しっかりしろよｗ

鉄道作れって言ってる奴は、相当世間知らずだな

ブロードバンドはともかく高速道路網は出来てるだろ

やっぱり景気対策は、道路を作ること

道路作って、ビッグ３を救済って腹積もりか？
ニューディールみたいに確実に失敗するぞ

鉄道造る方が遥かに良いだろ？

無駄な道路批判がいかに無意味かよくわかるな。

アメリカ列島大改造計画

新幹線作れよ

もしかして車業界に頭が上がらない？

これが２１世紀のニューディール政策さ

ア、アウトバーン？

米国の今の状況では、これくらいが精一杯かな
営利カルトの都合に二大政党が振り回されてる日本よりはマシかも
http://youtube.com/watch?v=5f5_--NYQHg

まあビッグスリーは潰さないってサインにも思えたり思えなかったり

日本にとっては他国が財政出動してくれるのはとにかく歓迎ですね。
何でもいいから作ってくれれば、そのカネが回りまわって日本にやってくる。

今回のバブルで踊ってた国々は結局周囲の国にすごい迷惑をかけたのだから、
ある意味当然のことかもしれませんけど・・・

環境保護を考えたら鉄道網だろ、常識的に考えて…。

これは当然だろ
8月頃からブッシュがガソリン税を減税したが高速道路の財源がなくなるから反対だっていってたし

まあとにかく財政出動して景気を下支えしてくれよ

米国が立ち直らんことには日本もダメなんだから

日本の高速道路と比べたら、アメリカのフリーウェイは汚い
穴はどこでもあいてるし、ひびは割れてるし、
日本なら大騒ぎになる道路が当たり前のようにある。

都市間交通はアメリカでも鉄道が見直されてるよ。
アセラにしても、この前のLA-SF新線の債券発行にしても。
とりあえずアセラが都心部で通勤電車に混ざるやつを専用線にして、
たまに話題に上るNYC-TOR/CLE-DET-CHIルートあたりでも開拓したらと

米国の高速道路は耐用年数を上回っている区間が多いから、この機に
整備しようと考えているのかもね。

ＥＴＣを導入するの？

>>49
interstateはどこも走りやすいっすよ
コンクリ舗装の所は雨の日に泣きそうになるが

道路含めて老朽化してたのも含めて再整備なのかね。アメリカはそういうインフラは老朽化してるらしいし。

>>48
米国に向かっていた世界の投資が日本に来れば無問題

もう内戦しかあるまい？

>>55
お前イイ事をカキコしたな。
日本がダメダメ状態になってきているけど、ダメリカに比べれば
日本は魅力的な投資先だもんね。

JR式マグレブの800km/hで大陸横断鉄道を再編とか
ぶち上げたらうれしいんだけどなあ。

>>56 いいIDだな

>>48
かつてのアメリカはもう戻ってこないぜ
ただおびえてるだけのダメリカしかな

道路族歓喜！！ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー

>>57
どう魅力的なの？
具体的に言ってみてよ

日本も官僚どもがアメリカの真似して、道路整備とか公共事業費に税金を大量に使うんだろうな。雇用対策の名の下にまた官僚が税金を泥棒するんだろ。
土建屋どもが元気だった頃の日本だな。アメリカもここから腐敗政治の時代に突入していくかもな。

ルーズベルト再来ｗ

アメリカの国道、すげえトレーラーとかバンバン走るから相当ボロだし
鉄橋とかヤバいとこたくさんあるし、「単純労働者」に仕事与えられる
し、イランやアフリカに派兵するより、断然マシじゃね？

アウトバーン？

派兵よりマシに賛成。
それやると日本に奉加帳が回ってきますしね。

近い将来やらないといけない事を前倒しで予算つけてやることが景気対策だ
そういう意味では理にかなってるのか？

>>45
その地球規模の金の循環を有無を言わさず日本でストップさせる最強の日銀･財務省の金融政策を忘れてはなりません

次は間違いない

全米各地に「私のしごと館」を作るな

よく映画でアスファルトも敷いてないが一応道っぽくなってる荒地を車が走ってるがあーゆーとこはわざとアスファルト敷かないの？
単純に手回らないだけ？

>>38
ハワイとプエルトリコも入りますか？

ル−ト66を全線片側二車線にしてください

>>53
やっぱりちょっとボロいよ。
半年に１度は全面敷きかえる日本の道路と比べてだけどｗ

アメリカは広い
田舎じゃ停電が２，３日続く事だって平気であるから発電機とかも普通にある

つくるなら高速特急だと思うけどな。

アメリカ人にはそういう発想がないのか？

ナポレオンからルイジアナを買ったことで一気に発展したから、道路建設が間に合わなくてボロいことろがまだまだ残ってるんだよ

>>51
橋や高架とか老朽化しているところが多いからこれを機に全国的な整備をしたほうがいいだろうね。
この前崩落したミネアポリスの橋みたいに危ないところたくさんあるからね

なんだ日本はアメリカの30年先を行っていたのか。

この規模の公共事業とアフガニスタンの戦況悪化による増派とダブルパンチだろ…
財源はどこから…

アメリカ中に光ファイバーを張り巡らせたら壮大な計画だな

自信満々に何を言い出すかと思えば、
道路かよ。
日本が真似したらどうすんだよ。

>>80
つダメリカ国債→中国、日本

>>76
ヒント：自動車産業

日本の道路は逆にやり過ぎだろう。金の無駄遣い。

また橋が崩れそうだな

>>80
>>83
アフガニスタンに強固な国軍を！→資金は日本→アメリカ式装備を納入、高値で。

世の中はそういう仕組みで回っています。

高速鉄道網じゃないのかよ
道路じゃ地球温暖化が止まらんよ

日本では道路作ると脊髄反射で反対する
ウヨがいるから困るｗ

アメリカでも道路料金有料化されると思う。
そうでもしないと予算が出来ないでしょ。

どうでもいいけど

アメリカがくしゃみすれば

日本は風邪ひく

日本の持ってるアメリカ国債って03年をピークに2割くらい減ってるよ
今買い支えてるのは中国

オバマも無能だったな

マスコミに持ち上げられただけか

道路はまだまだやってほしいぞ。自転車やら最近の横幅の広い車に対応した道が少ない。
ネットインフラもバックボーンがまだ脆弱だ。

　高速鉄道？馬鹿じゃないの〜〜〜。航空機網がるだろう。日本と広さが違うんだよ。

高速移動手段は航空機だろう？？？？

>>94
だから財源はどうするんだよｗ

鉄道
電車を整備しろ
車売るために鉄道しかなかったんだろ？
もうアメ車なんて誰も買わないんだから
カセットやレコードみたいなもんで時代が変ったの

>>96
　建設国債は国の赤字じゃないんだおｗ

ナチス・ドイツ吹いた

チンゲ、チンゲって言ってた人だよね？

>>98
だからと言って無限に発行していいわけじゃないｗ
信用クラッシュしたばかりだろうが

>>88
アメリカ産業の最後の砦、飛行機産業にダメージ与えるから鉄道は駄目。

アメリカこそ新幹線が走るにふさわしい国なんだけどねｗ

道路整備というと無駄遣いの象徴だな。
オバマの経済再建策なんてこの程度かと思う。

>>103
マスコミの洗脳をもろにうけちゃったのかｗｗ

アメリカと日本じゃ状況が違うと思うけどね
今まであほみたいに高速道路作ってたわけじゃないし

日本も１０年後には高速道路の更新時期に入ってくるんだな。
土建屋諸君よかったね。

まあ、失業者に職を与える手段としては、ベーシックな方法だけど、いつもと失業者の質が違うんじゃね
ホワイトカラーが肉体労働に耐えられるのか？

自動車業界と航空業界に猛反対されるのがミエミエだがカキコする。
今こそリニアをダメリカに売りつけよう。
東西4000kmの広大な大地に最適だ。

経済の立て直しを「ワシントンの古いやり方で進める
気はない」と宣言した。

ニューディール政策再来なんて超古典的じゃないっすか

分かりやすいな。

でも国土が平坦で広大だから、いくらでも余地があっていいな。

国債がんがん刷って道路造れとかいってた連中が、なんでいまだにビジネス板にいるんだろうねｗ
普通なら恥ずかしくて腹切って死んでるだろｗ

>>107
ホワイトカラーは間で効率よく金を事務的に抜いていくんだよ。
残ったお金で施工

２ｃｈって、鉄オタ多いな、本当にｗｗ

高速道路のサービスエリア事業を始めるわ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>111
あの広大で人口がばらけてる国土で高速特急とか言ってる方が笑えるｗｗ

米建設債を誰が買うのかね。
それぞれが、自分の空けた穴を埋めるのに必死なのでは。

改革派は完全に梯子を外されたな。シカゴですら財投を主張している。
日経だけだろうな。ああ、日本のエコノミスト（笑）は素晴らしい。

>>116
日本だな確実にって言うか断る事は出来ない

ここ20年間にノーベル経済学賞貰ったアメリカ人経済学者全員の呟きの平均値

「経済学イラネ」

>>115
ヨーロッパ並に財政余力があれば、日本ももっとましな経済対策が打てたのにな。
赤字国債で道路造れ、とかいってるやつのいうことを全部まともに聞いてたら、いまごろ日本は沈没してたわ。
馬鹿の言うことに耳を貸す必要などまったくないなｗ

>>120
その道路網と海に囲まれ横に細く縦に長い国土を使って、効率よく製造業を発展させてきてるというのにｗ
新幹線は人口が多く密集してる都市を結ばない限り経営は無理ｗアメリカでは、成功しないｗ
日本でさえ、山陽新幹線でへーへーしてるのに。

アメリカ高速道路を再整備
↓
移動距離が長くなり低燃費車がバカ売れ
↓
日本のハイブリッド＆100％電動車バカ売れ
↓
せっかく救済したビック３破綻
↓
今度は鉄道網整備で雇用を！
↓
枯れた新幹線システムを使用する事になり、日本は儲けまくる
↓
その頃、日本ではリニア開通。リージョナルジェットも好調。ホンバルディア破綻。ボーイング苦戦。

>>120
ドイツは国レベルでソーラー発電や風力発電にシフトにお金回すみたいだし
アメリカは電気自動車への布石だろうし
日本は戦略無いんだけど

アメリカは最悪失敗しても穀物輸出ってお宝抱えてるぞ
農業国はつえー

>>76
カリフォルニアの住民投票でgoサインが出たのは知らないの？
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200811122054

都市の構造が鉄道向きじゃないんだろう

鉄道中心の都市計画と合わせて高速道路整備だな

>>121
ヨーロッパは赤字なのか新幹線

もともと、アメリカの道路って補修とかほとんどされてないから、
数十年で穴ぼこだらけになっても補修すらなされず廃道化してるところってかなりあるからな

かの有名なルート66も、トラックが爆走しまくったせいであっという間にボロボロになったとか

>>127
ルート６６は新しいルートが出来たので残すとこ残してとっくに廃線なんだがなぁ…

>>126
赤字ですよ。
台湾の新幹線でさえ赤字。

日本だけだよ、うまくやってるのは

>>122
リージョナルジェット好調なら、ボンバルディアは破綻しないだろ。

>>106
１０年後つーか、もうかなりヤバイって何年も前になんか資料読んだことある＞日本の橋梁

あんな広い国土に道路かよ
高速の公共機関網を作ったほうがいいのに

>>129
いや台湾新幹線は３年度目まで赤字計画だよ。

そして、重量税導入・高速有料化と続きます

全世界で公共事業の一大ブームきたな

どうしてそう日本と同じ過ちを繰返そうとするオバマ
お前は経済音痴なのか？

ちょっと前まで長きに渡り、ITと金融でさんざん儲けた金の使い道としては
至極まっとうで正道だと思う。
日本はバブルで儲けた金、ロクな事に使わなかったからな。

ブロードバンドの拡充かい、レーガンも昔こんな事言ってたな。

>>137
道路ってそんなにまっとうか？
産業育成と教育にお金使えよ日本は…

ＩＴと金融で儲けたって
国としてはずーと赤字たれながしだよ・・・

オバマ、お前自身が高速回線欲しいんだろｗ

>>137
お前バカか？
金融では儲けたんじゃなくて
儲けたような気になって超赤字だったんだろうが

>>137>>ITと金融でさんざん儲けた金

そもそもその金は架空の金で全て消えて無くなったんだよ。
さらに、居なくなったはずの双子の赤字が国民預金の赤字という妹を連れてもどってきたｗ

ブロードバンドの拡充はクリントン大統領が提唱してたな

>>136
不良債権化した土地の債権処理と有効利用を兼ねてる。
日本は土地信仰が異常でそれが出来なかった。

『池田電機（姫路）パワハラ・慰安婦列伝』（改訂版）　平成20年11月25日発行　第34号

小川明利（自己を正当化するためには他人を貶してまで嘘をつくパワハラ課長。キチガイ。口臭対策はしてるがまだ臭い。古屋の犬一号。）
児島（無修正エロDVDのコピー販売を社内でしてた人。社外秘資料と個人情報の流出源となった）
古屋孝一（パワハラ。口が臭い。会社を代表する精神異常者。キチガイ。ネチネチしてる。幼い頃食うものに困ってゴキブリまで食ったと某社員にカミングアウト）
内藤（異様に威張ってる。事務室でタバコを吸う。上司には態度がコロっと変わる。セクハラ疑惑あり。口癖は「シネ」）
児島の妻
福井章子（古屋、小川の不倫相手。通称妾またはVIP。不倫関係を利用し社内で権勢を誇る。淫乱尻軽女。親権喪失。）←ここが新しい
北川（児島の顧客）
中村（児島の顧客）
新免（古屋の腰巾着。中年同好会会長。仕事中糞つまらんオナニーネタを語る40過ぎのおっちゃん。古屋と共通してｷﾓオタ系。）

超高速鉄道網もセットでつくれば最強。

日本の公共事業ノウハウを今すぐアメリカに伝授すべき

誰も使わない橋とか
動物しか通らない道路とか
誰も来ない展示館とか

すげー普通な公共事業だなw

ルート66でアメリカ大陸横断7日間の旅ですか

>>139
まっとうだろ。重機・鉱業・運輸の産業発展と底辺労働者の雇用が同時にできてしまう。
底辺労働者が雇用されてる期間は、犯罪も減るし。

>>143
消えて無くなる訳ないじゃん。
担保に置き換わってるだけ。
担保の価値算出は道路を繋げりゃ上下するし、
不良債権処理の一環として政府が買い上げてもいい訳だ。
日本はそれがうじうじうじうじと、出来なかったんだよ。

オバマも超期待されてるけど
1年後、ダメダメ評価だったらキツイな・・
下手な希望は絶望より切ないよな

アメリカにやっと田中角栄が出てきたってこと？

>>152
消えてなくなったんじゃね？
今回の金融騒動を見る限り

>>152
バカかてめえは？
株の信用収縮による損害は文字通り金が消えてなくなるんだよ
日本のバブルのときアメリカがいくつも買えるような金が実際あったと思ってんのか？

角栄がやったのは田舎に道路作っただけだろ。
んなもん実効性上がる訳ない。
費用対効果が劣悪過ぎる。

ギガビットファイバー網なら
アメリカ、一気にブロードバンド先進国になるな・・・

前回はニューディールが成功したわけじゃないからね
戦争特需で抜け出したんだからね
財源がないまま大規模な公共事業したら
どつぼにはまるだけ　結局はまた戦争という短絡さ

やっぱ不況の時は公共工事さ
マスゴミが公共工事は悪ってネガティブキャンペーンしてたのは
誰かが日本を壊すためかもな。

中国からカネを借りてつくるってことだな

>>160
学校の耐震化とかやる必要があるよな
学校は避難先にもなるわけだしさ

日本の場合
田舎に道路つくっても
政治経済共に東京一極集中しちゃったからな

意味ねーｗ

オバマも2ちゃん見てるのかな？

>>159
そう、結局ニューディールは成功しなかった
おまけにニューディールのときはアメリカは貿易黒字国だったんだぞ
今の超赤字のときにこんなことやって金はどこからもってるくるのか

こういうこと書くと必ず日本っていうバカが出てくるからいっとくけど
日本じゃ全然足りないから

このままいくとドルハイパーインフレするんじゃねえか？

オバマのやり方って、要はルーズベルトのマネだよね
ワシントンの古いやり方より更に古いのでは？
ついでに、この政策って戦争抜きに有効だっけ？

>>165
戦争をすでに二つ抱えてるしな
イラクから撤退とかいってるがそう簡単にできるかどうかわからんし

>>152
まあ全てが消えてなくなった訳じゃないが
その担保価値が１００あったのが０．００１位になっちゃったんだけどね

何やっても住宅価格下落を止めないと景気はよくならんよ。

>>159
まだ世界が2つの陣営に分かれてるわけじゃない
ついでに言うとソビエトは枢軸側だと見られてた
第二次大戦直前の世界ではね
独ソ戦までドイツに石油供給してたのは実はソ連

それ、何て日本？

結局はまた戦争って戦争やったから儲かるってわけじゃないぞ
前回のときは技術革新があったわけで
今やっても赤字が増えるだけだ
イラク戦争みたいにな

ペイリンのふるさと。アラスカの州都にも、道路をつなげて下さい。

でも、これでアメリカが復活しちゃったら小泉信者は自殺するしかないね

これは自民党の誰の入れ知恵ですか？ｗ

>>174
限定的な効果はあるよ
費用ほどあるかどうかは別問題

外国人が新幹線に東京から乗って、
窓の外を流れる町並みを見ながら「東京って広いね」と言ってた時、名古屋についた。

言い忘れてたけど、日本ってアンタの国みたいに「都市と都市の間に延々と続く原野」とかないから。

「街が繋がってるなんて開発しすぎ！」とか言われたよ。(´･ω･`)

戦争も公共事業も
国が無理やり需要をつくりだすっていう点で同じで
戦争くらいじゃないと財政支出が十分できないってだけじゃね？

借金どうするのっていうけどアメリカはドルする気満々だと思う
ハイパーインフレっていうけどどのぐらいのインフレになるかが問題なだけで

youtubeで日本の新幹線の動画好んでよくみるけど、
アメのコメントっておもしろいよ。
この真似は我々ずぼらなアメリカ人にはできないって。
エクセレントだっていっているよ。

オバマ「ま、このー、オラが故郷にトンネルを通す橋を通す。ね、これがアメリカ大陸改造論ですよ。みなさん！」

アメリカは国土が広いこともあって高速道路（広くて信号の無い自動車専用道、只）が
日本の軽く10倍くらいはある。1950年代の建設時は道路バブルだったんじゃないかな。

米国改造計画か

>>177
面白いな。
欧州では大きいほうのロンドンですら、
特急で２０分走れば、牧草地だしな…

オバマGJ

>>177
北海道バイクで夏旅してみｗ

ちなみにオバマは、ガソリン高騰のとき、ガソリン税を下げることに反対して、
道路整備がおくれてもいいのかっていっていたな。
日本のリベラルとはちょっと毛色がちがう。

土建屋乙！


ちなみにオバマの地元シカゴでは、オヘア空港と市街地を結ぶ鉄道が、タクシー業界の反対で
何年間も途中で放置されてできなかった。

またシカゴ近辺では高速道路は有料です。数年前に突如２倍に値段が上がりました。
その高速道路は、毎年春になると延々と補修工事をやります。冬季の寒さがきついため
道路が傷みやすいのですが、建設業界がわざと痛みやすく修理するので、いつまでたっても
終わるという事がありません。

オバマの地元シカゴはこんな町ですｗｗｗｗ

天国のケインズがアップを始めました

>>188
ケインズの嫁ってバレリーナって本当？

オバマは思想的に亀井静香と似てる気がする

>>187
シカゴの土建屋やタクシーって、
まじにマフィアとつながっていそうだね。

小泉路線は別に間違っていた訳じゃない。
公務員明らかに給料貰い過ぎなんだよ。
みんな知ってるのにみんな目をツブッテタだけ。
こういう風潮が日本の嫌な所なんだよね。

>>177
新幹線の車窓からは富士山チェックは必須だろ。

>>高速道路網の半世紀ぶりの抜本的整備
主要都市間の電車にすべきでしょ

>>157
いや基本的に地方に人口分散と流通整備が目的だからな・・・
おかげで全国津々浦々にまでスーパーやコンビニ宅急便が存在できる訳だし

公共事業とはインフラ整備なんだから費用対効果はある程度無視していいだろ

小泉路線が間違ってたって何？小泉何も下手打ってないから
サブプライムの損害が恐ろしく少ないわけだが

まぁ穴掘ってそこにお金埋めてそれを掘り起こさせるよりは生産性がある。

ワロタｗｗｗ日本かよ！！

公共事業は別に悪いことじゃないだろ
ポイントは必要なのは道路なのかってこと

>>177
ツールドフランスとか見るとヨーロッパも街からちょっと行けばド田舎だらけで、
都市の開発され具合がドラクエみたいだった。
日本みたいに街から車でかなり遠くまで行かないとド田舎が見れない国は珍しいかも知れんな。

オバマがジャップと同じ失敗してアメリカオワタ！！完全にオワタ！！！！

新幹線走らせろ。直線で相当遠くまでいけそうだ

エコ、そんな時代がありました(笑

日本は派遣カットと介護だけですかそうですか。

日本の場合は、汚いコンクリばかりで見苦しくて息苦しい。
主要道路はさておき、アメリカとは逆にコンクリートをはがして自然景観
を重視した歴史に残る石畳みの道などを再構築してほしいものだ。
これは温暖化対策にも地域の雇用創出にも有効だろう。

>>195
俺まさに地元東京本社東京大企業勤めなのに、地方行って
人口分散に都合良く使われてると思うけどさ。
日本の地方都市整備はおかしいと思うよ。
ムラ社会的体制を色濃く残したまま地元の奴にだけ
都合良くやろうとしてるのがミエミエでさ。
基本的にど田舎でヤンキー上がりの高卒と一緒に
ハイテクとか無理有るっつーの。
ほんとに腹立つ事いっぱいあるよ。

>>192
公務員叩けばいいみたいに思ってるやついるが
公務員と言っても本当にピンキリなんだよ
優秀なやつだって数多くいる
公務員が無能しかいなかったら、官僚社会主義と言われる日本が
世界2位の経済大国とかありえないから
問題なのは、公務員ってのは国を動かす重要な地位を担ってて
待遇をある程度良くしておかないと優秀なやつがいかなくなるってこと
優秀なやつは民間でも就職できちゃうからね
公務員改革をするなら、この点を踏まえた上でいかに無能なやつだけ弾くかが重要

>>131
早く直せよw

>>204
電信柱の埋め込みとか、やってもいいと思うんだけどな〜。
あと、道路作るのはいいけど、不要になった道路を自然に帰すってのもやってほしいな

日本の悪影響だと思う
政府支出というのは、程度の差はあれど、かけるコストのわりには効果が薄いのだ
失業対策の正攻法はあくまで現金給付

日本人に占める年収400万以下の割合（％）　(男子)
（国税庁ＨＰより）

　　　　　　　　平成10年(橋本) 31.8　　
　　　　　　　　平成11年(小渕) 32.8　　
　　　　　　　　平成12年(森)　　33.1　　
　　　　　　　　平成13年(小泉) 34.4　　
　　　　　　　　平成14年(小泉) 36.0　　
　　　　　　　　平成15年(小泉) 36.9　　
　　　　　　　　平成16年(小泉) 37.5　　
　　　　　　　　平成17年(小泉) 38.2　　
　　　　　　　　平成18年(小泉) 39.3　　
　　　　　　　 　　　　　　,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡　　
　　　　　　 　　　　　　 ､ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　　ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡　　 　　　＜--- 製造業に派遣を解禁したのはコイツです
　　　　　　　　　　 　　 　ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀,|ミﾐ彡　 　　　
　　 　　 ｍ ｎ　_∩　　 　彡| 　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　　　∩_　ｎ ｍ 　　
　　　 ⊂二⌒＿__）　　　彡|　　 ／　|　　 　 　 |ﾐ彡　　　　（＿__⌒二⊃ 　中流をなくそう！奴隷を増やそう！
　　　　　　 ＼　　　＼　 　ゞ|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　 ／　　　／
　　　　 　　　 ＼　　　＼　　|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　 ／　　　／ 　　 　　 人身売買マンセー！
　　　　　　　　　 ＼　　　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　 　 ／ 　　 ／ 　　　　

小泉改革のポイントは税金使って金融を立て直したところだよ。
善し悪しは別として。
それから国家財政の健全化を目指した節もある。
ただそれは中負担・中福祉を望む日本国民には結局受け入れられなかった。
そこのところの判断はむしろ、日本国民の健全さかなとも思う。
なんでも自助努力の社会は受け入れがたいんだろうね。
でも銀行に金つっこんでなんとか立て直したところは評価されてもいいと思うんだよね。
小泉っていうか竹中の案かな。

話は変わって、オバマがやろうとしていることは国民のためという名目で
公共事業やりまくって借金しまくること。
彼の登場は止められないアメリカの没落を早めるだろうね。

中国の世紀が確実なものになりつつある。

公務員改革より先に政治家の世襲をなんとかして欲しい

自動車大好き国家に見えても、
運賃無料の路面電車が走ってるのは、アメリカなんだよね。タコマとか。

ガソリンスタンドじゃなくて
デンキスタンドつくるのかも

>>204
？アスファルトばっかじゃねーか。
安く長持ちさせたけりゃコンクリだけど乗り心地が悪くなるとか
いってアスファルトにしてんだろ？
道路が良くなっちまったもんだから足固めたヨーロッパの車でも
故障せずに乗り心地も何とか乗れるもんで、文系ブンカジン気どりがこぞって
ヨーロッパ車買って、何の役にも立たない散財を繰り返してる馬鹿の国。

>>206
官僚っつか外務省がまともになれば
日本の力が数倍くらいにはなるのに

まぁ最近やっと少しまともになってきたみたいだが

>>206
あんなぁ、俺は東大では無いが、宮廷一工のどれか卒なんで
官僚行ったのがどういう奴で頭の程がどれくらいかも知ってんの。

>>157
角栄も道路作って地価を上げようとしたんだろ

いろいろ経済学は発展したけど、突き詰めて考えるとやはりこの方法しか無かったのか。
だけど資本主義への不信感はどうするんだ？
次からはもっと短い周期で恐慌が起こるぞ。

アメリカ国債という使えない紙切れで新幹線をもらうんですね、わかります

ちなみに、給料は官僚行った奴の方が100万以上良かったな…。
そこら辺は職業選択失敗したわ。
別に年収で行く学校や仕事決めた訳では無いけど、
民間の技術開発費がこんなにショボイとか思わなかった。
大学の研究室以下じゃん。
東大文一でも行ってりゃ良かったかな。

アスファルトは高温になるから
熱源利用もできればいいのによ

ニューディールか。アレは失敗だったんだがね｡
さて第三次世界大戦覚悟せにゃあかんか。

ま、オバマは何もできずｇｄｇｄに終わるか、世界をひっくり返すかのどちらかと思っていたが､
後者だったか。
ブッシュを侵略者と罵っていた連中はどんな顔するかな、それとも100万殺せば英雄か？ｗ

公務員たたきまくってるウヨは
公務員の国籍条項撤廃は必死に反対する件

別に馬鹿にでもやらせとけばいいとおもうんなら
在日にでも中国人留学生にでもやらせとけばいいじゃんｗ

>>216
だから？
人間の能力ってのは大学の卒業時で全て決まってその後の成長はないのかい？

政府が無理に公共工事をして労働者に十万与えるよりも
失業者に漏れなく五万円やって寝ていてもらったほうがいい
そういうもんだよ

>>165
オバマの取り巻きはハーバードのケインジアンが多いから予想してたけど
結局はいろいろやってデフォルト宣言じゃないかと思っている
それほど深刻だし、もう打つ手はないと思うけどね
だいいち負債がどれほどあるのかいまだに見当つかないって…
日本のバブルはおおよその見当がついたから対策があったけど

>>217
だーかーらー。
都会のインフラをもっと良くすればもっともっと
地価上がってていいはずなのよ。
日本は都市型国家で行くのが正解だったのに
あそこで方針を崩したでしょ。

>>222

外交も思想がまったく違うヒラリーを人気取りで採用しちまって
これからどうするつもりなんだかね。

演説は上手いだろうが、それじゃ何の意味も無いわけで。

正直日本の公務員は使えないの多すぎだわ
民間と比べると腐ってるの多すぎ
年金与えれば使っちゃうし
郵便も民間にしてからサービスよくなったしな

っつーか民間なら潰れてるようなのばっか
年金とか横領じゃねーか

>>206
イヤなら外に出ればいいじゃん
生涯年収9億円は確定なんだし、仕事の結果責任からも免責されている官僚が駄目てｗ

それに優秀な少数では官僚組織とは言わないのよ、それに自己の利益だけ追求したいなら金融に行けばいい
それは昔から大蔵で言われてたことじゃん

日本を動かしたいなら官僚、しかも大蔵に来い、ただの金儲けがしたいだけなら何所でも行けてなｗ

それにキャリアは直ぐ部署を離れるがその部署で頑張るのは普通の一般公務員

官僚組織とはそういうものだよ

> 仕事の結果責任からも免責されている官僚が駄目て
頭大丈夫か

官僚なんて責任とらねーじゃん
責任とらない責任者の代表格
国民の金とかしても賠償しないしな

日本の後追いとか考えてるのは痴呆
１００年に一度の危機で対応が遅れてるのは日本ばかりなり
道路作るなとか
去年の常識はもう今の真理ではない

>>220
大学時代は自分の方が優秀で今もそのはずで、それなのに官僚になっただけで
無能な知り合いが俺より給料高いのはおかしいってことか？

>>226
今回の大統領選挙に出てきたのが、黒人、ヒスおばさん、田舎のおばちゃん、冴えない顔の老人、ユダヤ人とかの時点で
今大統領になるのは貧乏くじなんだろうなと思った。誰がなっても結局何も出来ずに終わるよ。
いい時期ならそこそこ若い白人の男がいっぱい立候補したはずだ。

オバマは、軍事費を増やして中国の台湾侵攻や印パ戦争、中東戦争の抑止とすべきだろ。
日本にもカネ出させるよ。俺だったならばｗ
そんな縛りを打った上で、元高を中国に飲ませるね。

>>224
社会人になってからも俺の方が働いてたね。
公務員にあんまり同情なんかせんよ。
俺はフレックス有りの約束で会社入ったのに、
入ってからフレックス使った事なんか一回も無いわ。
キャリアとかフレックスだろ。基本的に何処行ってもお客さんだし。
俺の場合、場所によりけりだけど、朝7時45分-8時半までに出社。
現場が出てきてんのに上が出てない訳にいかないしね。
だいたい研究者とか除く公務員って別に大学で習った内容を活かすとかせんぞ？
まあ俺が理系だからか。
俺は少なくとも役立ててる。

オバマも畑でかぶを持ち上げてパフォーマンスしる

>>233
そもそも日本は一番マシな状態なんだから
日本が一番進んでるよ
崩壊寸前のアメリカ、ヨーロッパよりはな

>>227
上で道路繋げれば地価が上がるって書き込みがあったからそう書き込んだだけだが

ビック３（笑）延命させるも
結局日本車が一番売れるんだろうな

>>237
そりゃお前の知り合いだろｗ
一人知ってるからって全体像語られてもｗ
公務員と民間両方経験した自分から見ると
総合で見てもどっちもどっちだったよ
業種や部署によって労働環境が全然違うのは何も民間だけじゃない

せっかく高速作っても走る車は日本車ばかりなんだけどなｗｗｗ

>>233

道路作るな、は正しいと思う。
うちの田舎も、田んぼのあぜ道を舗装して、小さな小川まで護岸して、醜くて帰る気が起きない。
今後は国土の復元事業に金を使う時代が来る。といいな。

>>239
それは今年前半の状況判断、６月頃には市場にそういうコンセンサスもあった

物量輸送の効率を考えた場合
大都市同士や大都市と地方の中核都市同士を鉄道網でつなぎ
末端は道路網を整備する。
なんでそうなるかってちょっとおつむ回転させりゃわかるだろ
オバマは大量輸送の基幹となる鉄道輸送網より末端の道路網を整備したいんだろう

それぞれ特性が違うので鉄道か道路かという２択はおかしい。

公共事業で杉の木減らせよ
他の木に植え替えろ
花粉症が激減して日本人の生産性が大幅アップするぞ

世界のパラダイムが歴史の特異点で急変してるのに
いつまでも去年の常識で財政均衡なんて言ってたら
濱口内閣の二の舞になるよ

鉄道と原子力発電だろjk

速い車とエコな車を売ろうと思えば先を見据えて
アウトバーン＋電磁コイル埋め込み道路作った方が良いと思う。

>>244
都心は不況下でも全然道路も鉄道も足りてない。
地元が東京だから言う訳じゃないけど。
田舎の自然の復元事業は金使わないでやってくれな。
帰る気しないとかさー、元は「地元の要望」でそう変えたんだろが。
そのために何でまた都会から金引っ張ってこようとか思ってんの？
他所から来るとおかしな事ばっかやってるよ。

>>248

財政赤字って累積でＧＤＰの何パーセントまで積み上げても
何とかなるものなのかって、
あまりハッキリ言うエコノミストいないんだよな。。。

E2020からの今日のメルマガに、Finantial Timesの記事が紹介されている。
http://www.ft.com/cms/s/0/12eab3b4-bf06-11dd-ae63-0000779fd18c.html

概要は以下の通りショッキングな内容。
「国連が月曜日に発行したアニュアルレポートに関する内容。
秋のドル上昇は、米国以外にも広がった金融危機の影響で、
外貨準備通貨である米ドルに緊急避難したものであって単に一時的なもの。
米国の負債額は維持不可能なレベルにまで達しており、ドルは暴落の危機にある。
次の金融危機では米ドルに緊急避難することにはならず、逆にドル資産からの逃避につながる。
したがって、米国経済はハードランディングとならざるを得ない。」

ネクストディールの暇も無いかもしれないね

その雇用が不法滞在のヒスパニックだらけだったりして

しかしだな
米国はＦＲＢが米国債の直接引き受けまでやると言い出した。
以外にしぶといかもしれん。
日本で言えば高橋是清か・・・まるで昭和の日本の焼き直しだ

>>252
究極その国に信用があって国債の買い手がつく限りは行けるかと。

主だった所には高速道路と光ファイバーを引き終えている日本のインフラ
あとは新幹線を全国に引いたら完璧

石油メジャーの圧力で、鉄道網がまったく発達できないダメリカ。
一生ｇｄｇｄやってろ

これなんてナチスドイツだよｗ

>>158
素人考えだと光ファイバースゲーって思うが
敷設屋に聞くと、しょっちゅう断線するんで
永遠に公共事業で甘い汁吸えてウハウハだとか。

>>255
それやったらこの予言通りになるぞ。

５年後の日本
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1102758878/202

202 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日：2006/01/09(月) 19:36:05
2006年：アメリカの金融引締めが効き始める。
　　　　国際流動性の低下に伴い、中国から外資が撤退する。
　　　　アメリカの景気が減速を始め、それに伴い日本の景気も減速を始める。
2007年：アメリカ住宅市場の調整が本格化に伴い、アメリカの景気減退が本格化する。
　　　　アメリカの需要減により、中国、日本の景気減退も本格化する。
2008年：FRBが金利引下げを繰り返すも、アメリカの双子の赤字を背景に米国債は敬遠され、
　　　　長期金利は高止まりし、景気減速は進行する。膨張したマネーは、その減価を回避すべく、
　　　　金融市場から原油を中心とする素材市場、不動産市場などにシフトする。
　　　　そのためコストプッシュ・インフレを引き起こし、世界経済は更に減衰し混乱する。
2009年：財政赤字を積み重ねた世界各国の国債はもはや市場の信頼を失墜し、
　　　　財政出動のための原資の市場からの調達が不可能となる。
　　　　そのため各国とも緊急事態として、中央銀行の国債引受を実施。
　　　　それにより、コストプッシュ・インフレに加え、財政インフレのダブルパンチとなる。
　　　　そのため金融資産価値は著しく減価し、各国とも窮乏した一般市民の暴動が頻発する。
2010年：資源国であるイスラム圏やロシアが躍進。世界のパワーバランスに変化をもたらす。
　　　　資本主義経済の世界的混乱を背景に、世界は利害の一致する二大勢力に分裂。
　　　　そして軍事行動を開始する…。

>>249
トヨタやホンダが日本の戦略的立場の弱さから
米国での営業に必要以上の負荷をかけられるのは目に見えている
民主党はGMを如何様な手法でテコ入れしようとアンフェアな干渉をしてくるだろ

自動車産業の国内での需要を劇的に創出しないと
日本のハイテク産業や中小部品メーカーがドミノ倒しになる

オバマに匹敵する手を打たないと
アメリカで下請けや関連産業に波及されるはずだった大量失業を
いつのまにか日本の労働者が肩代わりしてたということになりかねない

>>261

2006年この書き込みした人って偉いねぇ。まじ感心した。

最近よく思うが
なにかというとITに逃げ込むよな。

結果的にそれが消費を冷え込ませて
景気を悪くしてるのに
やっぱりITに話を持っていく

もう円買いと言う手段で食われとるがな

>>260
ファイバーが本当にウハウハだったら俺の勤務先の
会社が給料こんな安かったり潰れかけたりとかせんわ。

>>251
気持ちは分かるし、間違ってはいないと思うがアンタの考えは無理な後付け論だ｡
日本は､政治的に地方が過分に力を持ちすぎていたし、これからもそれを変える事は無理だろう。
それを正そうとするなら､まず一票の格差から変えにゃいかん｡
しかし自民だけでなく民主もそれで利益得ている、前回の参院選見りゃ判るだろうが｡
ありゃある意味地方の反乱だ。
それも変化を拒みつつも取り残されたくない、という相反する感情､妬み嫉みによる性質の悪いもの｡
田舎の田舎たる所以は､人口的な問題でも経済的な問題でも都会からの距離的な問題でもない。いわゆる｢心の僻地｣って奴だ｡
だから若者は流出する､帰ってこない､衰退する｡
そして面白い事に前回の参院選後に何故か一票の格差について批判が出なかった。
別に一票の格差が無くなったからでは無いのにも関らずにな。「不思議」な話だｗｗｗ
どのような人間がどのような意図に基づき一票の格差論を主張していたのかと考えると頭が痛い｡
所詮､本気で一票の格差を変えようと思っている者はいなかった、政争の具に過ぎなかったということさ｡

結局、ニューディールかよ。
手垢のついた、利権構造の構築法じゃん。

どの辺が、新しいやり方なんだ？ｗ

>>263
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1102758878/300
ラビ・バトラって人のパクリらしい

やっぱり自民党政権じゃダメだな。
日本も民主党政権で、無料の高速道路を建設しないと、バスに乗り遅れるよ。

ブロードバンド網の拡大はいいんじゃないかなーと思ったりｗ

おいおい労働と医療だろ、、、常識的に考えてｗ

ラビバトラか。

本屋で見たことあるけど、とんでも本くさかったな。
活字がバカでかいし。

>>267
最近、もう政策とかどうでも良くなってきたよ。
地方→東京に出た人の本音も大分解ったし、地方で
きづきあげられたヒエラルキーに迎合していく本音とかも掴めた。
そういう根源的な問題の処理に対するドラスティックな動きは、
個人レベルに負担を強いてやってきただけの、この国には出来ない。
>>270
あれは着工中以外の新規の道路建設を一切凍結する事による
高速の無料化。国民に対するバーター取引の一環なんだよ。

日本は本気で首都機能移転を考えるべきだな
施設建築、道路交通網整備、人口移動だけで相当の金が動くし回る
企業移転で中核都市へ法人税が分散し、さらに住居として小都市に分散
本気で文句いうのは公務員と取り巻き、石原都知事くらいだろ

>>271
ブロードバンド網ってあんまり金にならないような気がするが…どうなんだろう．疑問ですな．
回線早いからって物がどんどん売れるって訳じゃないし…

誠に有効な策は何なんだろうね？
今は円以外に対してはドル高だから，お金刷って配るのが一番だと思うけど．
物価上昇もだいぶ収まったしこれで勝つる！

アメリカで鉄道作ると日本か欧州に発注せざるを得ないから経常赤字が拡大する

ニュー・ニューディール
↓
資金不足
↓
戦争

仕事がないんだから、作るしかないんだよ。

>>273
真面目に読むと宗教キチガイに過ぎないことが分かるｗ

>>17
ボンバルディア

シーメンス、アルストム、ボンバルディアが世界の鉄道車輌大手

ここに日立川崎連合で食い込めるか？という・・・

ボロボロの道路を補修するって意味ではありじゃないかなあ？
なんせミネアポリスの都心で橋が落っこちるくらいボロボロ。
重要な高速道路たる州間道路も穴だらけがデフォだったりするし。
そこらは日本の事情とずいぶん異なると思う。

ただ、それで２５０万人もの雇用が生み出せるかってのは疑問。
ホントは製造業の復活でもできりゃあいいんだけど、無理だろなあ。

公共事業って下手に役に立たないものを作ったほうが良いのではないかと思う。

この板で言ってるみたいにアメリカが新幹線作ったとすると、
その影響で航空機産業が干上がったりとかしてしまう。

本当は次の時代の呼び水になるようなものが理想なんだろうけど
そんな良いアイデアがでてこないんだったら、光ファイバでいいかも。

>>283
土建だけじゃないから潤うのは
鉄鋼や素材屋、工事車両、人が集まればサービス業と裾野は広いよ

ニューディールの規模によっては資源問題が再発するだろ。
まあアメリカもそれ見越して、そうならない様にコンクリ道路やら人手を掛けた
長期間かつ環境配慮型の知恵を掛けた造物やリフォームにするだろうな。
建物や道路全部がヒューザーみたいになったら最悪。
大事に丁寧に考えて作れば大事に使うだろ。

>>274
ま、そうだな。
遺憾ながら雁字搦め状態だわな､今の日本｡
国民も総論賛成､各論反対の一億総評論家気分だし。

高速道路なんてもう必要なし　鉄道　高速鉄道　都市の公共輸送システム。
これでも250万人の雇用は可能。

先を見越して用水路とか農業用水パイプラインでもいいね、温暖化で必ず旱魃が来ると思う。
今の豪州がいい例、昔豪州も農業用水用パイプラインを東西通す話があったがどうなった事やら？

どちらにせよ人海戦術が使える事業で無いと意味が無いんだよね、しかも国内の労働者を使う。

一方日本は給付金すら支給できずにグダグダやっていた。
マジで自民と民主の議員はどうしようもないレベルの無能。

月曜から円安がはじまる　でO.K.?

いやマジ読めない。

現代版ニューディール政策か
道路のほかについでにダムも作れよｗ
てかインフラ整備で雇用創出で福祉国家に戻るって次の時代はケインジアン復権ですか

その時の都合都合に合わせて政策をぱっぱと切り替えていくだけだろ。
もしかして超天才が出てきて新奇な社会システムとか出てくるとか期待してる？

いや思ってないよ
相変わらず欧米はドラスティックだなぁと思ってさ

アメリカの列車は法律で日本の１０倍の強度が必要とされているから
高速鉄道といっても２００kph前半しか出せない。

ちなみに欧州は日本の２倍。
JR東日本のように目で見て撓む電車は向こうでは走れないわけだ。

アメリカ大陸改造論

高速鉄道でも張り巡らしたらよ？

鉄道網の整備だろ、常識的に考えて・・・
鉄道網張り巡らせるだけでどれだけ石油の削減に
つながると思っているんだ？

日本のマスコミ「オバマの公共事業は良い公共事業チェンジチェンジ」

燃料電池電車なら架線は不要だな

普通に考えれば道路より鉄道だが
小浜の支持組織は自動車労働組合などが大きいから
道路関連に金を落とさざる得ないんだろうな。
あとビッグ３に公的資金注入するかどうかだけどアメリカ人の６０％が反対してるが
小浜の支持母体だから小浜はビッグ３に金をあげたいと思ってるよ。

ボンバルディアのジットレインは、どうなんだろ？
これを投入するというフロリダの高速鉄道計画そのものは、
頓挫してしまったけれど、ほかの土地で実現してほしいな。

自動車を買ってもらわないと経済が崩壊するのに
公共交通機関になんか投資したら不買運動も一緒だろ
明日死ぬかも知れない緊急事態に１０年後のことを考える余裕はない

財源は？
外国から借りるのか

>>298
アメリカで起こった事（技術の発達に伴う社会現象）はだいたい十年遅れくらいで
日本で起きてきたからマスコミや政府や議会はそんな調子だったんだよ。
で、日本の地価崩壊に伴うバブル現象崩壊は世界的にも余り前例が無かったんで、
あれーどうしたらいいのかな〜？手本が無いよ〜、と、とおろおろおろおろおろおろ
何も出来なかった訳。
未だに引きずって、総括も出来てない。
かっけーよ、日本。今回のオバマのこれだって、本来的には日本人としては
偉そうに何も言えない気分だね。
黙って見て参考にするさ。

>>283
救えない連中だからな
電車で行けばいいのに

軍事費大幅削減・アメリカ軍解体しろ
税金・燃料大量消費の無駄な組織
対テロ戦争にF22やイージス艦は不要
全く時代に合っていない
アメリカ自体が巨大なGMだ

これはいいアイディアと思う。ということは、車屋1〜2社を消す気だろうか。

小渕が生きてたら日本経済はV字回復を果たしてて今のような悲惨な状況に陥ってないよ。
オバマが小渕みたいに頓死して森や小泉級のアホが出てきたらアメリカの国際的地位がどこまで低下するか分からない。

アメリカから戦闘機を買うしかないな

ＢＩＧ３を駄目にしてきたのは米国民主党。

努力しなくても米国政府が最終的に守ってくれる、だから真剣にＢＩＧ３は改革しない。
なんの努力もしなくても必ず米国民主党が保護政策をしてくれるんだから・・・・・・

一つぐらいチャプター１１で民事再生法をしないと永遠に保護付け状態になるよ、確実にね。

>日本のマスコミ「オバマの公共事業は良い公共事業チェンジチェンジ」

笑ってしまった。

ソ連も金融危機で死んだんだよな
アメリカも同じ運命だろ

イギリスのポンドが世界の基軸通貨から滑り落ちたのはスエズ動乱と同時だったんだよな。
ドルが世界の基軸通貨から滑り落ちるのも何かしらのイベントと同時にあっと言う間に起こるかもしれない。

>>359
フセイン様の政策だぞ？
独裁者で何が悪い。

ま、その独裁者様をクソミソにけなしたユダヤ人が、
かつてヒトラーがやった政策でお茶を濁すってのは、ある意味痛快だな。

>>297
鉄道網なんて、高度な専門業者しか施工できないだろ。
道路なら、ある程度の技術力があれば、誰でも施工できる。

雇用対策なら、後者をとるのが必然。

>>306
そうなんですよね、構造改革するしかないわけ
飛行機が墜落しそうになったら重いもの捨てるの同じでね
公務員改革、軍縮、富裕層への増税、知的財産の売却…
しかし、それができないのがアメリカでもあるんだよね
実際、生き残るには国ごと竹中プランやるしかないw
この状態で公共事業で活路を見いだすのは自殺行為…

>>288
２５０万の雇用なんて生まれないね。それじゃ

>>286
多分ヒューザーになると思うけどな

移民しろ。

>>316
両方やるんじゃない？
銃の代わりに砂袋担いで、富裕層は貯め込んだ
現金吐き出して、大した能力じゃないのに技術者
研究者とか言ってた奴らが知的財産？と呼べるかどうか
解らない代物を売りつけに来て、そいつらも砂袋担ぐと。

だから、アメリカもリニアの線路作れよ
日本の企業も協力してやるからさ。

>>313
ドルは基軸通貨の鉄板だろ？
ポンド、ユーロも終了。
元はまともに流通してないし、経済システムが未完成。
基軸通貨って言う概念が無くならなければ、消去法でドルだよ。

自動車産業が死にそうなのに高速道路とな

節約には鉄道がいいが
テロ呼びそうで怖いのかもな。

ユーロは
解体しないで１００年後というのなら可能性あるかもしれないが
今のグダグダ状況で基軸通貨は無理っぽいね
アメリカ以上のバブル崩壊が待ってる国もあるし
中国の元も規制でがんじがらめすぎて無理
日本円は政治力弱すぎで無理

結局ドルだよね

道路なら、ビル住宅建設・鉱山に大量投入して余ってる重機も使えるし。

高速道路は、速度無制限か？
それなら、オペル設計車が多いサターンが有利かい？？？

>>315
線路に使う砂利運搬やら枕木運搬やら別に誰でもできるんじゃね？
日本も明治の鉄道創世記はあらゆる資本家が参入して私鉄があっという間に全国にできた。
別にどれも専門家ばかりで線路を敷いたわけじゃない。

>>324
飛行機から鉄道に公共の交通機関がシフトしたら、
航空産業が大ダメージになるからじゃね？
鉄道なんてアメリカ作れないでしょ？
ヨーロッパと日本に持っていかれるよ。
まぁ、政府には米国債買う変わりに、日本の鉄道産業を買わせるくらいの気概が欲しいけどな。

証券会社がゴミ証券をばら撒くのも
政府が国債を発行するのも同じだろ

ナチスの政策は世界一ィイイイイイイイイ！

日本式景気対策導入ﾜﾛﾀ

>>328
当時は旅客より貨物需要が多かったから当然と言えば当然なわけだけどな。

>>322
ドルが基軸通貨である理由は戦後は「金兌換通貨」だったのが理由で
ニクソンショック以降は「オイル兌換通貨」だからでしょ。
ドルと交換じゃないとオイルメジャーから原油が買えないから全世界がドルを保有するわけで
資源革命もしくはエネルギー革命が起きてオイルがエネルギーの主役の座から降りたらドルも自動的に降りるんだろうなとは思うよ。

もう、日本もドイツとロシアと協力してさー
北海道からロシア経由でベルリンまで、リニアの線路引こうぜ！
ドイツ、ロシア、日本で鉄道会社作ろうぜ。

332 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/07(日) 02:24:08 ID:YTLbpksL
日本式景気対策導入ﾜﾛﾀ


小泉チョン一郎と竹中はどう思ってんだろう

あれだけアメリカ式経済マンセーしていたのに

>>335
ロシア人って朝鮮人と同程度に信用できないよ？
そもそも契約という概念がない。契約は破るためにあると心の底から信じきってる国だしｗ

>>3 ホントだな

　 ∧＿∧　　
　（　＾∀＾）＜　バラク・オバマ『アメリカ大陸改造論』wwwwwwwww
　（ つ ⊂ ）　
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）

ニューディール政策のダムの代わりに高速道 ブロードバンドか

やるかもな 効くかも

高速道は環境には悪いな でも鉄道 じゃ 新幹線じゃ国土広すぎるな

日本は ブロードバンドか 光ファイバー値下げか まねしてな

アメリカで満州事変起こそうぜ

>>336
新自由主義が都合が悪くなったらすぐに変えるのは当たり前
いつまでも古い考えに執着してるのは阿呆

竹中は勉強本書いた。
本屋で手にとって見る気しなかったなぁ。

>>338
角栄のホラはスケールがデカカッタよね。
三国峠をブルドーザーで堀りつくせば冬の季節風も新潟で止まらず太平洋に抜けて
豪雪地帯の新潟は雪害が無くなり大農業地帯に生まれ変わるとか
新潟県と佐渡の間に橋を渡すとかｗ

アメリカって日本の何倍の広さなんだろう？
あの広いところに高速と光網つけるのって
日本の何倍もの年数かかりそうだな
おれそのころあの世かもしれん

とりあえず円安になってくれ

世界的に公共事業ブームか

>>334
オイルがだめになったら
実体経済を背景にした感じになるんじゃね？

ドルが今より力失って
ドル、円、ユーロ、元あたりのバケット制とかになるんじゃないか
とはいわれてるよね

アメリカの場合、道路はいずれやらなきゃならなかったことじゃないかな。
エコはもちろん考えてないだろう。

オバマの最大支援企業はビック3だから
どんなことがあってもオバマはビッグ3を建て直すつもり。
経済不況と車産業回復の一石二鳥政策。
さすがアメリカ。
頭脳集結集団。

>>320
そんなことやったら、オバマの命が…

田中角栄の列島改造計画だな。

中流階級を物凄く増やす事には確かに成功したが、借金がとんでもない事になった。
既に借金がヤバイ米国がそれをしたら、物凄い事になるのでは

オバマを持ち上げてた日本のマスコミはどう反応するのかなｗ

光網の入った道路だな

中国やインドがまねしそうだ

日本の 地図に残る仕事技術の輸出
いや米国才かうんだな 対米でより強固に債権国となり

近い将来合併だな

速度制限なし とかやりそうだw

環境制限 高額税つけて 新しく

日本も見習うな

アメリカみたいな広範囲に高速通信網を確保するなら、
固定の光よりも、無線のＬＴＥやＷＩＭＡＸの導入工事に補助金を出した方が効果的かもな・・。

通信関係は、意外と雇用を生み出しそう。
あと電力網の整備もちゃんとやらないと。大規模停電を繰り返した歴史を繰り返さないために。

鉄道網と中部の運河整備とかほかにもやることあるだろうに。
さすがプリオンクオリティー

アメリカ中西部って地下水が枯渇してコーンベルトとかヤバイんだってね。
将来の水不足を考えてマジにダムや河川改修や巨大地価ダムを作った方がいいと思うよ。

>>341
それ、詐欺師の論理じゃん

竹中、小泉は詐欺師ってことか。

なるほど

こういうのを日本でやろうとしたら何ができるかな？

とりあえず計画中の新幹線の同時着工？
光もまあ、都市部はほぼきてるでしょ

あ、地デジのアンテナ工事とか

結局、資源あるところに
戦争仕掛けるんだろ

>>356
そんな大量の水をどっから引いてくるの？
そんなことが可能なら、世界の砂漠を緑に復活させることが可能ですよ

ナチスも公共事業の後に戦争しましたしね

クリキントンの時はゴルバチョフと会談して大幅な軍縮で
軍事費を大幅に削って財政再建の大きな助けになったね。
続いてソビエトの崩壊も起きたのは天佑だったけど。
オバマも基本的にはアフガン・イラクの戦線縮小と海外保有戦力の縮小で
それらの軍縮費用を国庫に入れて戦略的にそれらの資金を使うと思う。

日本は海底都市作ろうぜ！

アメリカは道路をつくるよりも
先ずはあのボロボロの道路を補修しろよ

アメリカは日本に比べて相対的に道路予算は少なかったからな。
まあ、日本は道路にお金を潤沢に注ぎ込んでいるとも言えるけど。

しかし日本の糞政府はまったく景気対策やらないねえ。
こんな政府不要じゃねえ。
どうせ憲法もアメリカ製の糞政府だろ

>>363
日本のペンタゴンの時代が来るんですか？？？

ＣＯ2削減？そんなの関係ね〜！そんなの関係ね〜！そんなの関係ね〜！はい、お・ば・まー。

国家予算支出（特別会計を含め）の振り分けだけど
北欧・西欧は福祉がメインでアメリカは軍事費がメインで日本は道路建設費がメインだもんな。
いずれもバランスが悪い。

でも良く考えたら
角栄が構造計画やりはじめたころの初任給３万くらい
あの時代トントン拍子に給料上がって10年で初任給１０万くらいになってた

オバマがはじめるのは、最高の給料もらってる最中
もうこれ以上あげれないしー、不平不満出て終わりかもな
やっぱ戦争でたくさん破滅してボロボロの状態からはじめないと

アメリカで鉄道を普及させようとなると
社会全体の大変革が必要になるから無理。

白人は都市部の黒人嫌って、郊外に住んでいる。
そして高速道路にのって通勤してるんだから。

>>329
アメリカは広いから長距離間は航空機っての変わらないでしょう。
ただ州内の中距離？区間例えば今計画されてるLAーSF間に高速鉄道が出来たら多少の影響は出てくると思う。日本の東京ー大阪間と思えば良いのではないか。

>>368
アメリカ空軍だかアメリカ陸海空の二酸化炭素排出量は
一日あたり、ギリシャ一国の年間排出量と同じ
とかいうニュースをｂｓでやってたな

日本の場合はもう道路じゃないだろ

一方この日本政府は
派遣労働者規制緩和したあげく、首切り派遣労働者１万人を放置した

なんだかんだいって、公共事業やりまくっていた時代のほうが景気よかったよな。

>>371
ロサンゼルス市では絶滅した市電を復活させる計画が既に進んでるよ。
中心部の繁華街が寂れてきて地元の商工会議所やら住民からも市電の復活を強く要望する声があがってきた。
車じゃなくて徒歩で歩いてくれる人が居ないと街は寂れる。
渋谷、新宿、銀座、ニューヨークみたいに歩行者がｲﾊﾟｰｲ居る街ほど繁華街も活況を呈する。

>>376
だからロスなんかは郊外の大規模ショッピングセンターがあるじゃん。
基本的に白人が物騒な黒人のいる街中、電車移動なんてありえないよ。

>>377
人の話を何も聞いてないんだな。
大型ショッピングセンター以外の多数の中小業者や中心街の住民が
市電復活を求めてると話したはずだが。

ちなみにアメリカ人が日本の東京みたいに
一極集中しないわけは人種問題も一因としてある。
ＮＹとかＬＡとか一部大都市以外の郊外は白人だらけ

×　なんだかんだいって、公共事業やりまくっていた時代のほうが景気よかったよな。

○　なんだかんだいって、赤字国債で借金しまくってばらまいてた時代のほうが景気よかったよな。

>>378
それは都市部の貧乏人用だろ。
中流はみんな郊外というか５０キロくらい離れた町に住んでるんだから
いまさら都市部のマンションには住めない

ロスが何で市電復活を必要だと言い始めたかと言えば
身近にサンフランシスコという例があるからだよ。
SF市の繁華街が活況を呈する一因である他に観光資源にもなってて
要するに、あれと同じようなもんが欲しいと言ってるわけだよね。

肉

なんだかんだいって、公共事業やりまくっていた時代のほうが景気よかったよな。

>>382
だから市電ができても白人は都市部には戻ってこないって。
日本のオートロックマンションの代わりがゲーティッド・コミュニティなんだから

っていうか日本も投資して東京とか大阪の万年渋滞状態を解消してくれ

>>384
日本の公共事業は無駄。
もしやるなら、山村や寒村から人を移転させる事業。

日本都市計画やり直してくれ
独裁にならないと無理か

>>358
日本だって、地方に行くと酷道と言えるような酷い国道がいっぱいあるよ。
なんで都市部ばっかり無駄に整備してるんだと思うくらい酷い道が多い。

>>386
東京は無理。
物理的に無理。
それだったら東京から地方に人口移転させるべき。

日本は現在でも道路関連に年１０兆円以上支出してるんだよな。
この中のたった５０００億円を引っ張ってくるだけで1年間限定だが高速道路を無料にできる。
これが最大の景気対策になると思うんだけどなあ。

日本もバブル崩壊後、道路を
掘り返してばっかいたような気がするんだが・・・

東京の道を整備しようと思ったら
かなりの立ち退きが必要。

>>391
宮崎なんかに高速道路作るなら
全員福岡にでも引っ越し移転させた方がいい

じゃあ日本は日本列島快走論だな
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html

新政策

日本民族大移動

みんなで移れば恐くない

不景気に財政支出するのは当然

日本の場合は馬鹿が馬鹿なものをつくったから批判されてる

馬鹿なものをつくるのはやめようぜ
というのは正しいが
財政支出は減らそうぜ
となったから不景気が持続した

たりめーだ。
日本の道路建設費用の大半は土地収用費。
元は小作ばっかの土着呑百姓がごねてるだけだよ。
そういうレベルから日本はおかしい訳。
費用対効果を完全におかしくしてる。
成田のせいで行政の強制収用も出来てない。
まあ行政の事無かれ主義のせいなんだがな。
アメリカなんかは元は移民の国だから、そこは楽だろ。

モーダルシフトとかどっかに飛んでいくわけですね

>>394
宮崎県民によると現在でも熊本、福岡に行くのに高速バスで特に不便は無いらしいんだよな。
ただし県内の延岡とか隣県の大分に行くのに高速が整備されたらより便利というだけの話で・・・
でも普通に考えて必要ない。また東九州自動車道（高速）が出来ても福岡までの距離は
30分か１時間か忘れたけど少し近くなるだけで物凄く近くなるわけでもないらしい。
時間の惜しい人は最初から飛行機で行くわけだしｗ

>>393
実際問題、厳寒地モスクワばりのトンネル網しかねーよな。

>>380
チョンのおっさん、公共事業削減しまくって、景気悪くしても
結局、税収が少なくなって、国債発行しまくった事実しらないの？
この板にもスレたってるよ

経済って、そうそう馬鹿が考えるようには単純な仕組みじゃないんだよ
景気がよくて、みなが住宅購入して借金かかえても、逆に景気加速は促進されるようにね。
馬鹿が考えるほど経済の仕組みは単純じゃあない。

>>400
つまり地方は土建屋が潰れると雇用がなくなるという
構造的問題があるわけで、日本は地方を再編しないと
いつまでも箱モノに無駄金かけることになる

>>401
そのトンネルも地下深く掘らないと地権者の許可が
必要になるわけであり、東京から渋滞なくすのは不可能。
絶対的に二車線の道路が不足してる

元気な地方とか無駄な妄想をやめればいいのにね。
地方は衰退前提で物考えないと。

デトロイト型→大規模産業に特化している
古代ギリシャポリス型→自給自足に近い街が沢山ある

デトロイト型都市は崩壊した時に困るんだな

税収、6.5兆円減額へ　国債発行額も30兆円超
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20081205AT3S0401C04122008.html

公共事業削減したら、国債発行は減るんじゃなかったの？？

馬鹿が考えるように経済は単純じゃないんだよね。

>>403
ただし宮崎を擁護するわけじゃないが
九州に必要な道路って熊本県を優先して次々作られて
宮崎県が一番、ワリを食ったのも厳然とした事実なんだよな。
西のムネオこと松岡元農水大臣のおかげとも言えるけど
国道は西九州側を最優先された。
だから福岡から宮崎に行くのにわざわざ西の熊本を経由して
随分遠回りさせられてる事実も確かにあるんだよな。
悪いのは全部自民党なわけだから、そのツケを国税がまかなう必要は確かに全くないが。

>>402
それは減税と人口停滞、金融政策の失敗でデフレが続いたからであり
公共事業を増やしても（政府支出）、国債増加で将来への増税が
考えられるので個人消費は増えない。

>>402
アホかよ
公共事業削減と景気後退による税収減少の区別が付かないような
経済しらない無知は黙っとけよｗｗｗ

>>404
東京三環状で変わるよ。
三環状通行料金を国策的に下げれば都心流入交通は
圧倒的に下がる。
本来はそういう所に資金を集中すべきなんだ。
あと地中なんかの使ってない所まで地権者の権利を主張するのは
おかしい。特に都市部は制限されるべきだと思うね。
明らかに過保護だろう。

>>407
公共事業増やしても税収は増えないって。

>>410
あれ？
お前がのしんぽうしていた、アメリカのやり方として、公共事業を強化するようだが。
おまえの大好きなオバマのやり方は正しくない、と言うのかい？

チョンのくせに大きくでたねええ、反日民主党大好きのくせに

日本は短期的には小中学校の耐震立て替えの促進、
新幹線と高速道の整備の前倒しくらいで2年くらい雇用を大目に創出して、
中長期的には道州制やコンパクトシティ化、ロードプライシングで再整備が必要だね

>>408
これから人口が減るんだから高速は無駄。
希望者は宮崎から引っ越してもらった方が安上がり。
これからを考えるといかに地方を縮小して都市圏を拡大するかだと思う

アメリカは今こそリニア新幹線を整備したほうがいいのに
物流効率大幅アップで、リターンも大きくなるのに

こうしてみると治安の向上がエコなんだな。
アメリカで電車やバスに乗るのは抵抗もあるだろ。
武器の発生するエネルギー相当の二酸化炭素も出るわけだし。

＞公共事業増やしても税収は増えないって。

じゃあ、なんでオバマは公共事業をやろうとしているね。
大恐慌時代になんでアメリカはニューディール政策をしたの？
馬鹿が考えるように、経済って単純じゃないと思うんだけど。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/e/ea/2005broadband_subscribers.PNG
全地球ブロードバンドの敷設状況

日本と中国とイギリスフランスぐらいか。マトモなの
あとは東欧がぼちぼち
アメリカはほんと未開な

これでブロードバンドを日本並みにすればテレビ家電業界やPC業界も買い替えが
すすんでマイクロソフト・インテルあたりがウマーなんじゃないか。

>>412
役に立つ公共事業と役に立たない公共事業の区別はつけような。
極論をデカイ声で持ち出して議論を潰すのが日本の議論の手法なんだよな。
本来は細かい妥協条件付けのディベートですり合わせを図って
いくべきなんだ。

>>416
長野県の村井？知事の妨害工作のおかげで当分は頓挫ｹﾃｰｲ

>>377
其れを変えていこう　ってのがLAの公共輸送整備計画なんだけど。
15年前程からは始めた整備計画は順調に進んでいるよ。更に11月の選挙の住民投票で更にLA郡の交通システム整備が賛成多数で可決されたし。

>>411
東京は都心流入以外にも都市に住んでいる人の生活道路が不足してる。

よく考えたら、ネットでなんでも買えちゃうから
高速できても遠出しないと思うんだよね
やっぱり、ブロードバンド強化のほうがいいな

>>413
オバマのは雇用創出だろ
失業者手当てみたいなもん
公共事業のために使う予算より返って来る税収の方が多いわけないだろ
バカでも頭使えよｗ

公共事業は税収アップにつながらない、というのは馬鹿の考えだろうな
景気が急激に悪くなってきたら、政府が主導して公共事業という景気刺激策をやって
経済を立て直す、経済に刺激をあたえて、庶民の経済的不安感を低下させる
というような手法を昔からとってきたようだが。
ニューディール政策は失敗した、とでも言うのだろうか。
ここらへんの説明は、馬鹿だチョンにはしてほしい。

アメリカなら新幹線というか、鉄道版フェリーみたいなのが良いかもね。

>>418
アメリカは人口が増えてる。
緊急的に失業者を土木で雇ってその間に消費が拡大すれば
サービス産業の雇用が生まれる。

日本は人口が減ってるので公共事業は一時的でなく
恒久的な事業になってしまった

>>423
そっか？田舎の工場とかがストップする正月とか盆暮れは東京
空いてるじゃん。
俺、普通の人と逆だから（帰省先が東京）良く解る。

>>420
役に立つ公共事業は東京など一部大都市圏だけ。
でもそれやると地方切り捨てになる

>>425
あなたは馬鹿で低脳だから、経済全体のことを考えてないんですよ
公共事業したあとのことを考えていない、景気刺激をして経済活性化して
逆に税収を増やす、というような馬鹿でも考えることができそうな、景気刺激を
あなたは理解できていない、中学校あたりからやり直したほうがいい。
どうせお前のような馬鹿は社会には無意味だ。

ガイシュツだが、アウトバーンだな。

ビッグスリー救済に、シナバブル崩壊とくれば、いよいよ・・・

>>426
実際にニューディール政策は失敗だろ。
戦争で景気がよくなった

>>433
それはお前の思い込みだろう

>>429
それは東京から人がいなくなるから・・・
普段はどこも混んでるし、特に土日かな。

>>434
少しは本読め

　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
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　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　 　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　 　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　 　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

人口と公共事業は関係ねー。
本来的に言えば人口が減れば公共事業も縮小していいんだっての。
そう言ってられない位、都市部のインフラがプアで非効率なまま
放置してきたんだよ。
そこを指摘しないで外人入れて人口増やそうなんて経団連とか
頭おかしいんじゃないのか？
このまま田舎の人口がへりゃあ農業の効率化だってちったあ進むのに。

>>436
なんだよ、本を読んだ、というわりには
結局、自分の言葉で説明はできないのか
そういうのを、馬鹿のしったか、と言うんだよ。
まあ、お前は低脳だから自分の言葉で説明はできないだろうがね。

>>431
それで景気刺激した後公共事業を打ち切ったら
また不況になるだろ。

日本とアメリカの就業構成とか比べたことある？
日本は土木系が多すぎるのさ

>>427
それは既にサンフランシスコから高速鉄道が走る計画がある。
そのシステムの受注のために仏・独・日が既に水面下で競争してるらしい。

>>438
都市部のインフラを整備したら地方切り捨てになるだろ。
だから無駄な公共事業が減らないのさ

>>441
都市間高速鉄道ができても
アメリカの場合公共交通が整備されてないから
駅から用事のある場所に移動する手段がないと思うんだよね。

だから結局車になるのかなと。

>>436
で、具体的な説明はできないわけ？
ニューディール政策のここ失敗だった
というような。

本を読め、とえらそうにほざいたわりには説明できんと。

マニュアル君は知能がたりんから、基本的に本ばっか読んでいることを
自慢したがるんだけど、てめーの言葉で説明できんようじゃ、

低脳のしったか、といわれてもしょうがないね。

日本の場合は極端に福祉分野が遅れてるからシーリングをヨーロッパ並とは言わないけれど
現在より増やさないとまずいよ。
老後の不安（年金、医療）さえ解消されれば日本人の消費支出は劇的に増える。

ID:/U6QhmvW
無知とはこいつみたいな奴のことを言うんだろうな・・・

>>442
＞都市部のインフラを整備したら地方切り捨てになるだろ。
それダウトなんだけどさー。
どうして金の分捕り合い、二元論で物ごとを考えるのかねー？
だから議論にならないってのよ。
東京の通過交通が整備されたら地方の製造業農業にとって
幾らメリットが出るとかさ、マジメな議論が無くなっちゃうじゃん。

ID:/U6QhmvW
カイガー閣下とはこいつみたいな奴のことを言うんだろうな・・・

ニューディール政策のどこが成功したんだ？

道路なんて、不要
とかいう馬鹿がいるけど、道路がるから、自動車産業が存在できているんだろうに

こういう根本的な知能、すらないやつが多いよね。

ネットではとくに。

>>447
だって公共事業なんて金の取り合いだろ？

>>446
寝ろニート

>>449
ニューディール政策ではなく戦争特需が景気浮揚したのが事実だよな。
しかしニューディール政策が無意味だった事にはならないだろうな。
景気の底支えの意味は普通にあった。

ニューディール政策の頃はたいして技術が進歩してた訳でも無いから
効果は薄かっただろうな。
今ならもっと効率的に効果を出せる技術が存在する。

ところでこの高速道路網整備はアメリカの経済成長に繋がる戦略インフラに成り得るのかな？
その評価次第だと思うけど、効果は

>>452
それはそうだね。意味はあった。ただ昔は今よりもっと
インフレが脅威であり、積極財政は続かないんだよね。

道路は無駄、というのは典型的な低脳だよな
道路があるから、自動車産業、医療、物流、観光
などの社会インフラ、産業が維持できるんだろうに。
最近じゃ、公共事業が削減されて、堤防の維持もろくにされなくなったせいか
やたら堤防の決壊が多くなった。
馬鹿だ低脳は無責任に公共事業削減を唱えるから困るね、馬鹿なもんで。

道路がる

根本的な知能

ネットではとくに

（笑

>>453
それは逆。昔は大量生産とか資本集約産業（重工業）が経済の中心なので
国家の介入はそれなりに効果はある。

今の先進国経済はサービス産業が中心なので
国家が管理しきれないのです。
共産主義の計画経済は重工業までは上手くいったが
そのあとのサービス産業が振興しなかった

ニューディール政策は景気の底支えになっただけだな
そろそろ財政もヤバいし止めっかって緊縮予算組んだら
３７年恐慌が起きちゃった。で、戦争特需で回復

>>454
アメリカの高速道路は傷んでいるので
その補修だけでも効果はある。
ＮＹの水道管とか基本的にアメリカのインフラはかなり
老朽化が進んでいるので修繕するいい機会だね

>>456
道路フェチ乙w

おまい等、前提が間違ってる。
オバマは道路整備に集中投資とは云ってないし、マストランジットへの投資の
必要性を認めている。つまり、日本にもチャンスありって事。

>>456
どっからみても道路関係の会社から依頼されたカキコミ工作員にしか見えないんだがｗ

今、手元にある書籍を読み直していたんだけど
アメリカが大恐慌を抜け出し本格的な好景気になったのは
日本の真珠湾攻撃後からなんだよね。
グラフが一気に上がっている

だから同じ理屈で答えを出すのは早計
戦争がアメリカ経済を立て直したと言ってもいい

バイオエタノールでとうもろこし畑作ってたのは
どうなってるんだろうな？

>>455
戦争で景気が良くなるとか今時、無いでしょ。
景気は本質的に新技術開発でしか上がらないと思う。
むしろ景気が本格的に悪くなるまで公共事業etcの経済対策を
打てないから止む無く自分の国に被害が及ばない海外で
「絶対負けようのない戦争」をしたんじゃないのか？
結果はWW�U後の、今までのセオリー通り、収支マイナス、費用対効果は見込めなかった、と。
WW�T、WW�Uの頃は戦争で金つぎ込んだから戦後も新技術開発が一気に進んだ面もあったけどな。
例：学問の世界だｔった内燃機関、飛行機、ジェット飛行機、原子力の社会生活への適用。
逆に片っぽの当事国、日本は戦争負けて国がめちゃくちゃにされるわ、後後まで辛酸舐めたの
義務教育受けてるなら知ってるだろ。
朝鮮なんかWW�Uでノーダメージで独立したくせに勝手に内戦して、それで貧乏になって
日本のせいで今でも貧乏ですって真正のアホかっての。

>>464
ニューディール政策を勘違いしてる人が気づいて
くれればいいんだけどね。

カートレイン計画は既にあったのか〜。残念だ。

>>465
アメリカでバイオエタノールを作る会社が倒産したね。

>>460
短期的な効果としてそういう効果はあるんだろうけど、これを打ち出すってことは道路網の整備と
ブロードバンド網の拡大によって人の流れと情報の流れを活発化する方向に導くことで、この整備費用を
ペイできるだけの経済効果が得られるって見込みなわけよな？
道路網の整備によってそれだけ車での移動が活発化するのかな？ってのと、ブロードバンド網の整備で
まだまだIT産業は活性化する余地がそれだけ大きいのかな？

>>466
北のほうが南よりインフラ揃ってたんだよな

平壌もソウルもインチョンも北にあるからな。

>>466
イラク戦争でアメリカの景気はよくなったでしょ。
ＧＤＰって政府支出、民間支出、固定資本形成、在庫増、純輸出だから
政府が金使えば景気は上向くのよ。

ただ政府が金使うのをやめた時にまた、景気が落ち込まないような
経済構造にする必要があるわけで、日本はそれが出来てない

ノッチの方向性は良いとして一番問題なのは原資だよな。
また日本に依頼が来る事は確率１００％なんだけど
ウルトラ売国奴小泉は６０兆円をポーンとブッシュに寄付したが
そこまでの売国奴はもう自民にも民主にも居ないからアメリカはどうしたもんかね。
全部、中国に米国債引受を頼むのか？
仮にそれが可能だとしても、もう米国に対する中国の影響力の巨大化に
クビが回らなくならないのか？

>>457
結局、知能がないもんで、そういうふうにしか煽ることしか出来ないだろ？
やっぱ低脳なんだよな。

>>470
アメリカの場合は人口が増えているからとにかく
雇用を与えて一年くらいしたら、また経済が元に戻るって計算が
あるんだと思う。

共和党は減税、民主党は公共事業という点で政策が異なるけど

車社会で有名なＬＡも含め、主要な都市では鉄道網が市民の足として主流だった。
たしか半世紀前かそれより少し前。
↓
自動車会社とそれに押される政府が鉄道会社を買収
＆鉄道の廃止＆道路網の整備＆郊外住宅開発
↓
車社会完成。車ないと生活できない。仕方がないから皆車買う。ビッグ３ウマー。
↓
環境意識向上。原油値上がり。
↓
鉄道網の再整備の声があがる。
↓
バスに変わる公共交通として各都市での鉄道網の建設はじまる。
↓
西海岸の南北を結ぶ高速鉄道計画などピンポイントの高速鉄道網計画が進む。　←今ここ

そういや、田中康夫あたりは、
ガードレールは国産木材で作るべき、とか言ってたな
おれの理想としては、木材から炭素取り出して、カーボン繊維で作るのがいいと思う

以前、中国の石油会社が米国の中堅の石油会社を買収しようとして米国議会で却下されたが
次に中国が米国のオイルメジャーを買収したいと言っても却下する術は多分なさそう。
腹いせに米国債バラマイテ軽く暴落させるくらいの事は平気でやる国だから。

>>474
小泉ってどう見ても顔が朝鮮人だよね。
天木直人、とかいう変な活動しているチョンと顔がそっくりだよ

昔のドイツと違う所はアウトバーンは
戦車や装甲車など機甲部隊が東西に高速で移動できるので
両面で作戦できるという思惑があった。
おまけに失業者は減るし、表向き道路整備と言う建前も整ったからね。

しかしアメリカはドイツと国土の広さが違う。
人間の移動なら小型旅客機、大型貨物なら機関車使えとなる。
それでネットワークは更に整えるとなれば何やりたいのか良く分らん。
言えるのはクルマは売れないな。

>>458
だから、サービス業的な事の手助けも国が踏みこんでやるんでしょう？
日本で言えばETCシステムとかそうだし、光ファイバー
網の整備だって国が肩代わりしてた。QRコードやバーコード、
食券自動販売機なんかによる管理は諸外国人は効率的で驚いてる。
あれも最初は官需から確か始まってるよね。
アメリカは今まで民間業や雇用側のわがままが強すぎて逆に効率的な
国家経済運営に支障を来してる側面もあったから、そこの技術普及的な
事も後押ししようという政策なんか、至極普通じゃね？と思う。

>>477
そう単純じゃない。
白人が郊外に移転したから鉄道は普及しない

どこにカネがあるのかと小一時間

ビッグ３の車は売れてないわけではないよ
売っても売っても、高額な従業員の医療費に利益が吸い取られる構図があるから
苦しくなっただけ。
アメリカの医療制度はめちゃくちゃだからねえ。

ビッグ３がもうちょっとまともだったら、日本に工場作ってアメリカに売れば、コスト安く作れたんだけど。
あいつらの低脳なとこは、日本を敵としてしか見てなかったことだな。
現実、日本から部品取り寄せていたりするし。日本の工業力と労働者を利用すれば
コスト安く作れたんだよ。馬鹿だよあいつらは。

>>485
ビッグ３ってかつてはカナダに工場を移転して
現在はメキシコに工場移転してるわけだけど・・・

どこにカネがあるのかと小二時間

>>485
ま、いいじゃないか…米国経営陣が馬鹿なおかげで、日本車が売れたんだからｗｗｗ

どこにカネがあるのかと小三時間

>>483
都市内での路面電車とか地下鉄がいろんな都市で建設中あるいは完成してるよ。
ぐぐってみてね。

もちろん車移動はなくならないだろうね。
お金持ち白人は黒人のいる公共交通に乗りたがらないから。でもまあ少数。

>>482
そりゃ規格の統一なんかは政府が関与しないと
まとまらないけど、政府が率先して事業を行っても成功しないよ。

日本のＥＴＣだって高コストな規格で失敗の部類であり
光ファイバーはＮＴＴの事業、ＱＲコードやバーコードはよくしらないけど
民間の意見をまとめただけでしょ。

オバマやアメリカ政府はキチンの波程度の在庫調整の期間が過ぎれば
アメリカ経済が復活すると考えている節がある。

>>489
本当にそうだよな。
現実的には日中に米国債を引き受けさせるけど
多少は軍縮費用などで賄うと思う。
さらにはクリントンが実際に行った所得課税の累進率増大と
相続税強化で、ある程度は資産家から金を引きずり出して原資の足しにはするはず。

>>473
いやいや、駄目だったじゃん。
WW�Uの後、朝鮮戦争、ベトナム戦争、湾岸戦争、
イラク、どれも最終的には国家財政の悪化という形で効果なかったでしょ。
そりゃそうだ、別に新技術が何か出てきた訳でもない。
原子力は民間転用できたけど、水素爆弾エネルギーは転用できなかった。
多分、そういう戦争にかこつけた投げやりな結びつけによる技術開発をする
時代じゃないんだよ。
多少景気が良くても、金の無駄にも思える技術開発投資をやっていく時代。
民間はもう金、金、うるせーから、国家がちょんちょん後押しするしかない。

>>489
ドルの崩壊なんて報道されてるけど
実際はドル高で国債も空前の低金利なんだよね。
新興国からアメリカに資金が移動してる

>>486
でも、結局、細かい部品とかをその国で作ってるわけじゃないんで
効率悪いんだよね。
メキシコだカナダの工業力なんてたかが知れてるし。
ビッグ３は日本と協力すればよかったんですよ。

>>491
違くってさ。
最初にその技術を使った製品を政府が買ってくれたっていう意味。

>>495
GMはトヨタと協力してるね。
またビッグ３はいずれも日本のメーカーからハイブリッドエンジンを提供して貰う予定。
さらに図々しい事にGMはトヨタに借金の申し込みを今回依頼してきたが
それは丁重に張富士夫たちがお断りしたね。

>>493
景気が新技術で上がるってのは確かにそうだけど
正確には労働者人口と資本の蓄積、生産性の上昇の三要素ね

世界中の国民が支払うんだろどうせ。
とは言っても払えるのは日本しかないわけだけどね。

何でみんないきなり社会主義者になっちゃってんの？
資本主義はどうすんのよ。やめんの？　新自由主義は？

例えばETCなんか無人駐車場やドライブスルーの買い物にも応用できるだろ？
民間は金金うるせーから完全に腰が引けてるんだけどさ。
ま、自動発券機の投資回収するまではぼったくるつもりだろうがね。
で、最初に買ったのは渋滞解消を目論んだ道路公団。完全に官需だよね。
別に民間の車に搭載義務づけた訳でもないが、今は7割くらいの車に付いてる。
断然楽で安いし、ちょっと走れば元が取れるからね。

デトロイトの木馬ビッグ３…

アメ全土に光回線引いてくれるといいな
アメとのファイルやり取りやネトゲの回線が太くなりそう

隠れていた社会主義者や共産主義者が大威張りで姿を現すんだろうな。
ニューディールの時みたいに。

日本が払うだけでは癪なので、
アメリカに何を売りつけることができるか戦略を立てるべき。
技術立国としての生きる道か。

でもやっぱり日本人が雨人の負担を背負うのは納得いかんけど。

500 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/07(日) 04:45:36 ID:VE85Tk4b
何でみんないきなり社会主義者になっちゃってんの？
資本主義はどうすんのよ。やめんの？　新自由主義は？

まあ、新自由主義なんていったとこで、富裕層が増えるだけだがな
アメリカの富の偏在を勉強したほうがいいぞ。
逆に富の偏在が起こると、金がスムーズに流れなくなって究極的に資本主義が崩壊するらしい。
大多数の貧乏人が金をもってないし、金を使うことが出来なくなるので。
もっと知能つけようぜ、だから小泉を支持するような低脳なんだよ。
まあ、せいぜい低脳は竹中の本を買って昇天してればいいさｗ。

>>501
ＥＴＣがＧＤＰに大きく寄与したかな？

さらに言えば、ビデオ、クーラー、テレビ、ここら辺は完全に戦争関係ない
技術開発だったよね。トヨタが開発したハイブリッド自動車だってそう。
コンピューターやGPS衛星なんかはちと違うが。
要はさ、最初に買ってくれるお大尽がクーラーなんかで贅沢したい金持ちか
軍隊かってだけの話でさ。
名目上の問題な訳よ。最初からそんな100%都合のいい技術が有るわけねーだろ。
俺から見るとETCとか何でこんな便利なのに官の利権だ何だと叩かれなきゃ
いかんのか至極意味不明だったわ。
今でも二元論的な不要な叩きをしてる奴居るしな。

ＦＲＢを廃止し、政府に通貨発行権を取り戻すという
保守主義者ロンポールの公約の方が
ずっとラディカルなのはなぜ？

>>507
高速が空いたら車が売れるだろうが。
車とセットで考える物なんだよ。
逆にしてなかったら車の売上なんかもっと落ち込んで
たかも知れんぞ？

>>509
ケネディはそれをやろうとして、殺されました。
まあ、このままいけばアメリカは解体に向かうだろうな
あの旧ソ連すらあっけなく崩壊したんだ、アメリカが崩壊しない、という理屈も説得力がない。
そもそも５５００兆円の借金がある、対外赤字垂れ流して生産性のないアメリカが
この赤字をどう返済していくのか、まあ、不可能だな。

うぐぁ~
馬鹿の巣窟だ〜

>>508
俺はケチはつけてないが現在も今後もETCは付ける予定は無い。
民主党政権が高速道路無料化の公約を守ると現時点では信じてるからね。
あと地デジチューナーもギリギリまで付ける気は無いな。
場合によっては、もうテレビとおさらばできるチャンスだし。

＞トヨタが開発したハイブリッド自動車だってそう。

バッテリーに回生エネルギーをためて云々という単純な発想は
すでに数十年前にドイツあたりにあったそうだよ。

オバマはルーズベルトのまねごとをやってみたかったのさ。
言ってみれば、無銭飲食するつもりでレストランに入ってきた一文なしの男だな。
豪勢な食事を注文し始めたところだ。これからレストランに居すわって食べ放題ｗ

>>513
はあ。ネットで発散して、あんまり遠出しない人なのね。
俺なんか数か月で元取っちゃったけどな〜。

>>516
いいや。ニートのおまえと違って年２万kmは走ってるやや運転量多目の一般ドライバーだが？

ＥＴＣだの地デジの話に矮小化するところが、
いかにもヲタの巣窟らしい。昔小泉いまオバマだろ。

>>508
新技術ってのは大事なんだけど前にも書いた通り
ＧＤＰは労働者人口、資本ストック、生産性の三要素であり
国の施策としてこれをマクロで考えるべきなんだ。

となると人口減少を防ぐために少子化対策とか高齢者、女性の就業促進
なんかが大事である。
国は一時的に公共事業でしのぐだけでなく
構造改革も進めないと景気はよくならないのさ

>>513
以前出てた話では民主党の構想工藤路無料化って大都市部では一般道の有料化もセットだったし
その線で行くとETCは必須になるんじゃないの？

オバマは一種のテロリストだな。
こうやって支払い手段もないのに豪勢な計画をぶち上げると
やらざるを得なくなる。日本は従わざるを得なくなる。

>>514
だ・か・ら〜、数十年前のドイツでも
戦争から来た技術じゃないですよね？
まあECUのマイコンのうんぬん、航空技術うんぬんは
あるかも知れないけどさ。
それはさ〜、戦争抜きにして国がお大尽になって仕様に合えば
文句抜きで買い上げればいいのよ。
そして国民はそれにぐちゃぐちゃ言わない。

消費をしないアメリカなんて、もはやなんの役にも立たないんだと言うことに、なぜ誰も気づかないのかね。

>>509
別にＦＲＢを廃止しなくても政府がＦＲＢに債券を買わせればいいだけ

原資を自分でやってくれるならどうでもいいよ。
ただし小沢も油断できないんだよな。
かつて親ブッシュに税金貢いで「日本を普通の国にする」とノタマッタリ
「国民福祉税」とかいう大幅消費税増税を企んだ事は俺はいまだに忘れていない。
今回は選択肢が無いからいたしかたなくミンスに投票はするが本当は小沢だけは嫌だ。
小泉に次ぐ売国奴である可能性が極めて高い。

日本の生き残りを考える立場からすると、
どこに需要を維持していくかってことが大事なんでしょうね。
今の国内の人口と賃金を維持するなら内需では厳しい。
だからアメリカを筆頭とする先進諸外国に生きながらえてもらいながら、
日本の製品や技術を買ってもらう。だからつぶれてもらっても困る。

あれ？国内の労働者階級と似てる？

>>517
俺も年間2万だよ〜。通勤は短距離だけど、
毎年、昔は東名だったけど、今は中央高速年20-30回ほど往復してる。

>>511　なーに？５５００兆円の借金だあ？
キャベツ太郎がどんくらい買える金額だか
小遣いやりすぎだろ・・

高速道路の無料化はしないほうがいい
高速道路使わない人らも税負担することになるので。
そのかわり、格安にしたほうがいいね

やだね。こういうトピックになると、待ってましたとばかり公務員どもが集まる。
税金を使って経済を建て直すとか、お得意のテーマだもんね。

>>526
内需拡大策はあるよ
それは都市圏人口を増やすこと
都市圏はサービス産業の需要が生まれるから
雇用も増える。

そそ、圏央なんてもっと安くしないと使う人少なくて
なかなかR16の渋滞なんか減らないと思うね〜。
まあ月2万台ペースだからそれでも東海北陸道の
GW-盆休みくらいの交通量は有るんだけど、もっと
上げないとね。

>>526
アメリカ市場なんてあてにしないほうがいいよ、どうせ、糞トヨタのような
ごみだけが儲かるだけでしょ。
日本は、派遣労働規制撤廃を撤回して、元にもどして、国民の所得倍増計画を
田中にみならってやったほうがいいね。
そうすりゃ、内需だけでそうとう裕福な暮らしが出来るよ。
日本の経済規模は、ドイツ、英国、フランスを合わせたような経済規模なんですからね。

高速道路無料化は内需拡大効果がでかいはずだけど。
特に木更津やら徳島やら地方に特需が起こるのがデカイ。

>>531
まあ、今までさんざん人物税金つぎ込んでやって駄目だった
地方振興策にしがみつくのは、無いな、とか思うね。
それどころか日本をおかしくしちゃった。
で、都市部インフラ整備という今までやってない事に策を求めていくのは当然ですな。

R16の鵜野森交差点は勘弁してください。
あそこを立体交差にしない理由が皆目分からない。
谷口交差点のようにするだけで橋本から南は随分スムーズになるはずなんだけど・・・

>>534
木更津？無いと思うね。
平野部狭いもん。
あれ（圏央）は一応、成田までつなげる事前提で作ってるんよ。
そしたら横浜方面川崎方面から空港まで超速アクセス出来るからね。

なるほど。

日本の経済規模は、ドイツ、英国、フランスを合わせたような経済規模

だけど皆ヒーヒー言ってるのはなぜ？
アメリカほどの格差はないというのに。
解決方法は？
やっぱラビ・バトラ？鎖国ＯＫ？

教えて最先端で賢いひと。

>>538
馬鹿にもやさしく言うと、アメリカ国債購入などによって
富がアメリカに流出しているからだろうね。
あと、銀行の悪行で。
銀行はある程度、国営化してもいいと思うね。

>>537
そうか？当時の漫画を読み返すと（「リビングゲーム」やら「サラ金太」やら「釣りバカ」やらリーマン系漫画）
どの漫画も千葉が新首都になると煽りまくってた。
実際に経済界も政治家もそう信じてる人が多く、そういう風潮はあったんだよ。
ただし実際に橋が出来ると想像を遥かに凌駕する通行料金の高さとバブルの完全崩壊で
目算が見事に外れたわけだけど、今は当時より少しはマシな経済状況だし通行料金が無くなれば
特需が起きないわけがないと思うよ。

貧乏人に金回せや。金持ちより使ったるで。
短期の需要不足はコレで解消。
ちょっとは、貯金にも回るからそれが投資されれば、
長期的な生産性も高まるだろ。よろしく。

>>536
懐かし〜鵜野森。そこだけじゃないんだって。
俺、大学-大学院時代R16八王子からすずかけ台まで通ってたよ。
橋本五差路が出来る前で、どこも鬼混みだったぜ。
バイクで1時間半。
一度下道通って東北道から埼玉方面回って来てみ？
春日部、狭山、入間、小荷田、拝島、昭島、八王子市内、鵜野森、町田IC
どこも渋滞の名所だよ。

クルマが全然売れてないのに高速道路作ってどうすんだよ。
高速道路作れば、クルマが売れるようになると思ってんのかね、この男。
めんどうだ。クルマもタダで配っちゃえよ。
住宅もただで配っておけばサブプライム起らなかったのにね。
残念だったね。ただで配った方が安くついたもんね。

>>538
何度も書くが都市化。
各地で都市圏に人を集める。
同時に減税で東京から会社を移転させる。

>>539
アメリカ国債購入のストップはすぐできるもの？
弊害は？

トーコー大生かよｗ
あそこの学生貧乏臭えというか院生なのに高校生にしか見えないんだよな。
というか、そんな地獄路通学しないで下宿しろよ。

>>540
え、おいおい。
千葉と木更津ってガラガラの高速通って一時間程度掛かるぞ…。
俺、市原って所に数年前住んでたから知ってるけど。
それに漫画とかサラ金とかの頃は前提が馬鹿らしかったので
もうあんまり読まなかった。
アカギとかカイジは読んでたけど。

>>545
弊害？
たとえば

>>544
なるほど。
スムーズな都市化の戦略について教えて。
どうすれば一番早く実現できるの？

>>546
え、やだよ下宿なんて金もったいないし狭いし。
それにバイク乗るの好きだったしね。
ガソリン80円台時代で、あちこち走りまわってたよ。

ドイツの大都市間って電車で１，２時間だから電車＋レンタカーで移動しても日帰り出張できる。
高速も無料だし平均速度１４０くらいだせるので、待ち時間の多い飛行機使うより車使いがちになるけどね。
なので一極集中しなくて大企業が点在してもやっていけるので、地方格差が日本よりすくない。
５，６０K車通勤なんて出来るし。（俺の場合３０K15分だた）

日本の場合駐車場がネック。ライドアンドパークがなかなか出来ないから
公共交通機関のそろった都市に企業が集まることになる。

アメリカは大都市間が広すぎて電車じゃ出張無理だね。だから飛行機＋レンタカーとなる。
ただ建設費償還したらフリーウェイになるので道路のメンテが出来ておらずぼろぼろな道路も多いよ。
だからこの際整備してもらえると助かるね。

>>547
サラ金は俺も馬鹿ばかしくて当時読まなかった。
後年、暇つぶしに漫喫で一気読みして、あまりにくだらなさに
読んだ事を深く後悔した漫画だが、あの内容は本宮が考え出したんじゃなく
単なる当時の経済人やら政治家の主張の受け売りなんだよ。
一人の漫画家がどうだじゃなくて数多くのマスコミ、経済紙、漫画までが
ほぼ同時期に千葉で特需が起こると思い込んでたという事実が重要であって
「サラ金」が馬鹿漫画かどうかとか、あまりに意見が外れすぎｗ

アメリカ国債を売却して、公共事業とか
医療問題、老人介護問題に金つかったほうがいいと思うね

>>548
すぐにアメリカ国債ストップすればいいのにそれをしないのには
なにか理由があるのかな、と。
それとも単に政治家と官僚が意気地がない問題というだけなの？
アメリカの脅しとかイジメが単に怖いだけとか。他に理由があればと。

お前らそんな事より、俺みたいな貧乏人に金回せって。
ちゃんと、使ってやるから。マジで。ちょっと30兆ほどよこしてみな。

家建てて、嫁貰って、免除されてる年金支払って、
んで、残りのほぼ30兆を「羽田の拡張」と「国立病院」
「公立学校」の整備につかう。コレでも使い切れんから、
あとお前らの希望聞いてやるよ。

>>549
国が農地を含めて買い上げる。
次いで地方の法人税を下げる。
国の再開発権は公共の福祉として
個人の権利より優先させる。
それだけ。

>>554
売国奴政治家に詳しくきいたほうがいいんじゃねえの
なんで日本はアメリカ国債を購入し続けるのか、というような。
結局、タブーでしょ、この問題は。

>>553
外貨準備金を現金で持つより金利ついたほうが国のためだろ？
モーゲージ債で焦げ付かせた韓国みたいになりたいのか？？
それとも外貨準備金無しにしろというバカなの？？

>>555
立候補しろよ
俺の清い一票を入れてやってもいいぞ。

555「私に30兆円ください。思う存分使う事を公約いたします」

多分、100票くらいしか獲れない気がするけど・・

>>557
もう三年くらい買ってないよ

日本も四国新幹線作ろうぜ
そうすれば後藤田の坊ちゃんも少しは静かになるだろう

>>553
> アメリカ国債を売却して、公共事業とか
> 医療問題、老人介護問題に金つかったほうがいいと思うね

円高（多分1ドル＝50円切る）になって輸出産業あぼーんになるけどいいんかい？

>>560
じゃあ、財政が悪いというのに、なんで売却しないのか。

>>552
事実というか、木更津-五位のインターとか
途中山の中突っ走るし、房総線？だっけか？
それも海岸線の小さい平野部をとことこ走るんだな。つまり山で切れてる。
だから千葉が新都心になっても木更津で特需が起こる可能性は小さい。
新日鉄の工場とか何回か仕事で行ったけど、
基本的にはそっち側の発展は無いだろうなという感じ。
有るとしても北総方面。最有力はは柏-習志野側だと思う。

あれ？日本？

>>562
いいんちゃう、日本の経済における輸出経済の割合は１割程度でしょ。

>>563
小泉チョン一郎が円安（平均ドル＝113円）で大量に買っちゃったから。
円高で売ったら猛烈に損じゃん。金をドブに捨てるのと一緒。

>>563
アメリカの金玉を握っておく為の保険じゃないのかｗ

>>563
もちろん日米関係ってのもある。
あの中国でさえ売ってない。

それと基本は為替介入のために買ったから
円安にならない限り売ると赤字になる。
一ドル１２０円くらいなら過去の分（一ドル１８０円程度の時）
をトータルで考えても赤字にはならない。

いやはや

>>566
> いいんちゃう、日本の経済における輸出経済の割合は１割程度でしょ。

おいおい、ただでさえ需要が無くて困ってんのに外需まで無くすのかよ。
俺みたいな派遣工場労働者にしわ寄せくんじゃんかよ。

>>563
売る必要も無いのに売る馬鹿いないでしょ。
外貨準備金なんて売って円に換えたら円高促進しちゃうでしょ。
とりあえずドル運用するには一番安心だからね。米国債は。（デフォルト寸前だけどｗ）

>>556
レス感謝です。
財源は？ がんばってなんとか捻出か米国債売却とか？

アメリカは行動が早くていいなあ。

>>566
海外から石油も食料も買えなくなるけど、いいの？？内需馬鹿さん

>>567
円安になる様に買ったんだから、そのツケを
今払うという見方も出来るでしょう、

>>574

小泉「改革！改革！」
ノッチ「チェンジ！チェンジ！」

言ってる事は全く一緒。どちらも米国の国益のために尽くそうという点でも完全に一緒。

アベレージ時速２００ｋｍ以上でアメリカ東西を横断するスーパー高速道路だったらいいな。

>>571
派遣労働者を全面的に禁止して、すべて正社員にすれば
あんたのような貧乏人でも、車をばんばんかえるようになるよ

>>578
飛行機の方が速すぎ。
むしろ西岸線、東岸線を縦に突っ切る平均時速500km近いリニアの方が飛行機との競争で勝てそうじゃね？

公共事業は不景気の常套手段みたいなもんだからな

>>580
サンディエゴ、ロス、サンホセ、サンフランシスコとかも縦ラインは飛行機より良いかもね。
飛行機はキャンセルと事故が怖い

>>573
道路特定財源、高速道路建設一時中止。
政府系法人のリストラ、国家、地方公務員の人件費カット。
赤字法人課税、国民番号制で脱税を防ぐ。
等。
日本は金はあるから可能

>>579
> 派遣労働者を全面的に禁止して、すべて正社員にすれば
> あんたのような貧乏人でも、車をばんばんかえるようになるよ

まあ、別に今の仕事ずっとやる気無いんだが、仲間は正社員望んでる奴もいるから
出来るなら、そいつ等を正社員にしてやってくれ。車はいらんな・・・。

>>556
多分はそれは不可能だねえ
なんせ、政府は憲法すらアメリカ製のやばい政府なので
あまりそのような政府に、きょうだいな力を与えても
日本民族にたいして圧政をするだけなので、
現代ですらそうなってんじゃん。

>>63
現状でも二党で政権交代しているアメリカのほうが不正献金や横領は日本より多いらしいよ

>>584
え？
車の免許ももってないの？
自動車免許取れないような障害者とか？

まあ自分たちより豊かの人達の心配なんかしてどーすんだ
とは思うね。
あれこれ言ってよっ掛かって来られても無理だし、後学の為に
見ておくってスタンスだな。

>>574
早いもなにもあと1ヶ月後に正式に就任して
それから予算を議会に諮るわけですが

海外で「これやるよ」っていうと即決まりみたいな印象を受けやすいのは
やはり報道の所以なのだろうか

>>585
でも普通の国は国の権限のほうがあるんだけどね

>>587
> え？
> 車の免許ももってないの？
> 自動車免許取れないような障害者とか？

オイオイ、何つー失礼な奴だ。いきなり障害者扱いかｗ
でかい会社ってのはどんなものかと派遣ででかい企業の
工場に行ってみたが、イメージしてたものと違ったし、
良い機会だから、そろそろ小さい工場に戻ろうかと思ってる貧乏人だよ。

>>590
日本は戦争に負けて、大日本帝国が解体され日本軍も解体され
アメリカ製憲法によって戦後日本として建国させられた、という
事実くらい知ってるよね？
普通の国じゃないんですよ、日本は。
その証拠に国軍が無いだろうに。

>>592
軍隊と土地買収は関連性がないけどね

>>569

>一ドル１２０円くらいなら過去の分（一ドル１８０円程度の時）
をトータルで考えても赤字にはならない。

1ドル120円のときの国の動きに注目ですね。
それとももう二度と1ドル120円やってこないのか。

>>591
なんで車いらない、とか言ったの？
派遣労働者は車をもつ資格がない、それは最下層の奴隷だからだ
というような偏見？
まあ、それは派遣労働法を改正した売国奴に文句言ったほうがいいね

道路、ハコモノって思いっきり古いやり方じゃん。
二酸化炭素をへらさにゃならんのに、いまさら道路の整備なんかすな。
公共交通網のほうを整備しろや。

日本国民「ノッチ、こっち見るな」

>>595
> なんで車いらない、とか言ったの？

イランから。

> 派遣労働者は車をもつ資格がない、それは最下層の奴隷だからだ
> というような偏見？

オイオイ、全くそんな事俺本人は思っても無いんだが・・・。

> まあ、それは派遣労働法を改正した売国奴に文句言ったほうがいいね

まあ、派遣労働もイロイロだからな。貧乏だが俺本人は楽しく仕事してる方だな。
そろそろ、この派遣辞めて、小さい工場に戻るつもりだがね。

>>598
車もってないの？、金もってないんだね
それとも体に障害でももってるの？

なにかやるだけ
日本よりまし

>>594
日本は米国債売らないよ。
長期的には円安だし。
今後人口減れば確実に円安になる。
その時の保険だよ

>>598
現実問題、奇麗事抜きにして
派遣労働法改正により、クビ切が簡単になって何の権利も無いような
派遣労働者は、社会の下層になったんじゃないの？
何も文句も言えず、クビ切られて寮を追い出された派遣労働者は、貴族階級
とでも言うのかい？

>>599
おまい全国の障害者を敵に回すなバカ

田嶋陽子も枡添を攻撃する事に必死になって全国の毛髪が不自由な方々を敵に回したんだぞ。
当面の敵に必死になって無関係な人の心を傷つけちゃいかんよ

>>599
> 車もってないの？、金もってないんだね
> それとも体に障害でももってるの？

あんたの言いたい意味が分からん。何で障害者にしたがんの？？
気に触ることでも言ったか？

高卒後5年小さな工場で働いて、イロイロ教わって
工場の方も俺が入ったときより調子良いから、
社長に我がまま言って週3でデカイ企業の派遣やってみたのよ。
半年ほど。なんつーか、でかい工場って凄いことやってるかなと思って。
でも、詰まらんかったし俺には合ってないから、
またフルで小さい工場に戻ろうとしてるとこ。
小銭たまったら大検でも受けて大学いくかも・・・。そんなとこ。

>>589
政策の是非はともかく、危機に直面した時の対応の早さが羨ましいなと思っただけだよ。
どこかの国と違って。

>>604
もし現在、30歳未満だったら地方公務員試験でも受けた方がよくね？
やる気がないなら仕方ないが消防隊員でも清掃職員でも
どんな職種でも今よりハッピーな将来が待ってると思うお

>>604
高卒、なのになんで　大検　受けるの？
高校卒業資格が無いものが、大検を受けて大学にいくもんだとばかり思ってたんだけど。
あんたの話はややこしいね。

一瞬、耳障りいいが
アメリカの東海岸から西海岸まで高速で走るのって
罰ゲームに近いかも、超疲れるわ
北南に通しても誰かに運転してもらったほうがいいな
いや、アメの寿命もほんとあとわずかかもな

>>605
えっと、俺の言いたいのは
どこの国でもその国の仕組に則って手順を踏んで物事は進むものですよ
ということなんだけれども

>>606
> もし現在、30歳未満だったら地方公務員試験でも受けた方がよくね？

余裕で30未満だが、物作ってる方が好きだからあんまり魅力感じねぇなぁ・・・。
区役所なんか活気なさそうだしな。

> やる気がないなら仕方ないが消防隊員でも清掃職員でも
> どんな職種でも今よりハッピーな将来が待ってると思うお

別に今の製造業結構楽しんでるから良いよ。小さい工場だと
色んな事やらされるから、技術イロイロ身につくしさ。CADは苦手だけど・・・。
研磨とかは得意よ。

悩みは女にもてん職業な事だな。だから、基本キャバwww
大学生とか楽しそうだな。

>>604
いや、あんたが、派遣労働者の代表気取りしたものいいだからさあ
で、派遣労働者は車をほしがらないの？
そもそも、すぐクビくられるから、金がないってこと？
そのような境遇で、派遣労働も楽しい、なんて馬鹿のたわごとだと思うんだが。

道路で一時的な内需をつくるよりも、
全国で複数の都市化をして長い目で見た内需をつくったほうがよさそうですね。
地方では国が指導して農地を大規模経営して自給率の向上とか。

今ある国債は将来の保険として持っておくとして、
この先はこれまでの購入資金を国内の財源にあてるのが得策でしょうか。

>>604
真面目に生きているのが伝わってきます。応援してます。

>>610
なるほどな・・・製造業ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾚ・・・
何事も自分が楽しいと思う道が一番だしな。

高卒なのに大検でも受けようかな？
はて

俺は釣られているのかもしれない。

>>607
> 高卒、なのになんで　大検　受けるの？

あ、わりぃ、なんつーのセンター試験のことだ。
というか、俺工業高校出なんだけど、普通に大学受けれんのかね？？
その辺よく分かってないwww

ヒラリー「初の女性大統領を！」
オバマ「初の黒人大統領を！」

ライス「あたしでいいじゃん」

>>615
なんだ、釣りじゃなかったのか
まあ、お前のような馬鹿でも金もってたら入れる私大くらいあるだろ。
私大の経営が厳しいようなんで、金払えば入れるとこがあるらしい。

>>617
馬鹿はてめえだろｗ
黙れｗ

>>615
大学だけど・・・
松下幸之助（電気関係の学校に仕事しながら行った）や田中角栄（同土木建築関係）みたいに
自分に必要な知識が明確になってから
その専門知識を得るために行くなら凄く有用だが
なんとなくキャンパスライフを一回楽しんでみたいとかいう理由で行くなら
ドブ金だからやめた方が吉

>>615
で、派遣労働者なのに、大学行ってどうやって授業料と生活費を稼ぐつもりだね
派遣労働者やっているような人間の実家が金持ちなわけもあるまいし。
そこんとこ、くわすく

>>611
> いや、あんたが、派遣労働者の代表気取りしたものいいだからさあ

そんな事いっとらんよ。今の派遣先の工場だと、俺みたいに数年
工場で働いてそれなりの技術があると結構扱い良いのよ（給料は安いがwww）。
だけど、結局デカイ工場は一部の仕事しかできんから退屈。

でも派遣仲間で技術ない奴とかはボタン押してるだけみたいな事やらされてる訳。
その上派遣で切られたりしたら、キツイだろうなぁと思うから正社員化してやれとは思う。

> で、派遣労働者は車をほしがらないの？

いや、欲しがるやつも一杯いる。

> そもそも、すぐクビくられるから、金がないってこと？
> そのような境遇で、派遣労働も楽しい、なんて馬鹿のたわごとだと思うんだが。

俺に割り当てられてる仕事はちょっと工夫の余地がある奴だから結構楽しい面もあるのよ。
まあ、半年やったら、もうお腹一杯だがｗｗｗ

>>230
＞生涯年収9億円は確定なんだし、
間違いないのか？

>>620
> で、派遣労働者なのに、大学行ってどうやって授業料と生活費を稼ぐつもりだね
> 派遣労働者やっているような人間の実家が金持ちなわけもあるまいし。
> そこんとこ、くわすく

あんまり詳しくは言いたくないな。
まあ、頭悪いし実家も金無いし、工業高校行って散々遊んで（遊びは今もだがwww）
小さな工場に就職した。普通にある部品の工場。ただ、たまに取引先の企業から、
試作品を作ってくれって言われたりもする。初めは研磨したり、イロイロ機械の
取り扱い方を学びながら仕事。その内（3,4年？）、部品の図面を見ながら自分でやれるようになる。
あと、CADも使う。今や取引先からのもの全てがCADだから。社長出来ないから今や俺の仕事。
工場の調子がいいのと、違う世界も見たかったんで、春から週3（繁忙期は週4）で派遣やってる。
元の工場にも週2,3くらいで行ってる。
社長の家（というか離れ）に住んでるし、それなりに、金は貯まる。

>>621
で、大学行くそうだけど、授業料と生活費はどうするの？
派遣労働者なのに。
最近、派遣労働者が１万人ほど失業したようだけど、あんたはクビにならなかったんかい？

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　さあ使うぞ！　【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】
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　　/　　||＿　| 【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】【＄ドル＄】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

>>615
センター試験は受けとけ。センターと小論だけで入れるところもあるし。
って、今年のセンターはもう受付おわってるから来年以降だな。
センターなしでも受けれる大学もあるから、そういうとこ受けるなら今年でも間に合うかな。
ともかく色々な大学のＨＰ見て回ったりパンフレット取り寄せてみなっせ。

>>623
おまい派遣はもったいないよ。
ちゃんと、その手の製造技師として使ってくれる会社にちゃんと就職した方がいい。
それともちゃんと技術を手にして貯金して将来、自分で工場を経営するつもりであれば
もう見上げた根性だが。

>>623
なんか、吹かしっぽく見えるが
なにはともあれ、スーパー派遣労働者、なのはわかったよ
ほんとかどうかしらんが。

>>623
で、
あんたはスーパー派遣労働者という自慢を本当だと仮定して
ほかの派遣聾者がその地位に満足していると思うのかね、クビきられた派遣労働者は
あんたのような

スーパー派遣労働者、ではないのだよ？

もっと一般的な話をしようよ、あんたがスーパー派遣なのはわかったから

>>624
> で、大学行くそうだけど、授業料と生活費はどうするの？
> 派遣労働者なのに。

いや、大学ってのは何となく思ってるだけ。勉強嫌いだしｗｗｗ
ただ、社長に「行ってみろ」って言われてるってのもある。

> 最近、派遣労働者が１万人ほど失業したようだけど、あんたはクビにならなかったんかい？

今のところ、今の派遣先は首切ってないんじゃね・・・うちの工場の事しか分からんけど。

>>626
大卒って言葉が魅力だな。女にもてそうだしなｗｗｗ　何となく賢そうだしなｗｗｗ
その気になったら考えるわ。

>>627
> ちゃんと、その手の製造技師として使ってくれる会社にちゃんと就職した方がいい。

今の社長に世話になってるからねぇ。紹介してくれた高校の糞教師ｗにも「一応」悪いし。
工場も調子良いし、他の工場は今はいいかな。大学の方がなんとなく憧れる。

> それともちゃんと技術を手にして貯金して将来、自分で工場を経営するつもりであれば
> もう見上げた根性だが

今はそんな大層な事考えてねぇな・・・取りあえずCADちゃんと覚えたいｗ
あと、女ね。コレ一番大切。

あさっぱらからスレ違いの話題うぜーぞ

でも面白かったよ
高卒５年目でこれから大検受けて大学に入る、という話が。

>>629
> で、
> あんたはスーパー派遣労働者という自慢を本当だと仮定して

「全くスーパー派遣じゃねぇ！」って。マジで。給与激安よｗｗｗ
普通に5年くらい小さな工場で働けば見に付く程度の物しか持ってねぇ。
ただ、畑違いの所から来た派遣よりはできる。つーか、そりゃ当たり前だろ？

> ほかの派遣聾者がその地位に満足していると思うのかね、クビきられた派遣労働者は
> あんたのようなスーパー派遣労働者、ではないのだよ？

まず、スーパー派遣ってのを止めてくれ。
だから、畑違いの人は他の分野へ行った方が良いと俺的には思う。
あと、正社員にして欲しい人は正社員化した方が良いと思う。特に年配の人ね。
家族居る人から順番に正社員化すりゃいいんじゃね？

スレ違いらしいから寝るわ。飲み帰りだし。

高速道路とかブロードバンド網とか、なにピント外れたこと言ってんだ、この黒人は？
サブプライムで住宅追い出された底辺がたくさんいるんだろ？　公園でブルーシートか車中泊かしらんが。
こういう奴らのために住宅をタダで供給することがいちばん急務なんじゃねえのかよ？
車中泊の連中にブロードバンドかよｗ

そういや、何年か前に高架橋崩落で橋がヤバいって話があったな。

日本も高度成長期に造ったインフラがヤバイらしいよ(´･ω･`)

＞高速道路網の半世紀ぶりの抜本的整備
日本は毎年、アメリカの抜本整備以上の予算で道路工事をしているんだが？

期待先行で、現実はこういう古臭い手法しか存在しない
その場しのぎの先送り

高卒５年目でスーパー派遣労働者となり、大金を稼ぎまくり
そしてこれから大検を受けて大学に入学、社長にも行ってみろ、と言われたらしい。
スーパー派遣労働者すごすぎ。

光回線はいい公共事業だな
資本を外国にお願いする→その事業者で回線敷設→後の回線代(フレッツ的な感じ)で回収、外国に返す(事業者の配当として)
利用者の需要はあるよ

特に貧乏になったら小金溜めて引きこもろうとする
そこでネットだけは早いほうがいいと需要が生まれるはずだ、日本みたいに

完全内需企業のＮＴＴは売り上げでトヨタを抜いたな。
内需軽視理論がどれだけ滅茶苦茶な論理であったか、これが証明している
しかしトヨタに不利な情報はほとんどテレビで報道されない。
低脳はテレビばっか見ているんで、情報が偏るんですよねえ、もっと手軽に情報を入手できる
操作簡単な端末が出てくればいいのに。

一方日本は公共事業を削減した

向こうは回線が遅いらしいから光導入はありだろうね

これを続けて行くと、直にアメリカ中の企業をゾンビ化しなければならなくなることに気づいているのかね。日本化というべきか。
アメリカのトヨタ・ソニーであるＧＳ、ＪＰＭは国有化を免れるが、元々アメリカ政府がＧＳの下請けみたいなもんだからな。

>>641
そりゃ、国から優遇されてるＮＴＴを出されてもな。

ID:Qp3nF+P9

なんだ、こいつはｗｗ

＞そりゃ、国から優遇されてるＮＴＴを出されてもな。

お前の思い込みだと思うぞ。
電電公社時代と勘違いしてんじゃねえの
まあ、通信は国営化してもいいとは思うけども。

>>647
？？　行政関連の受注業者を調べてみん？
ＮＴＴばかりだぞ。

アメリカはこんなもん作るより巨大な貯水槽を内陸部に作るべき
その内地下水なくなるんだから

>>648
ＮＴＴは一番技術力が高いからねえ。
現実、インフラでもほとんどの通信キャリアがＮＴＴ依存ですし。

>649
水が無いとこに貯水槽つくっても無意味だと思いますよ
中身ｶﾗｶﾗでは貯水槽の意味がありませんからね

カリフォル州の試算では、フリーウェー構築には＄2500億掛かるって言うのに、サブムライム等関連で
＄7,500億使うって言うし、出来る訳無いじゃん。オバマは1期で終わりだろう。

>>649
中西部は降雨量が少ないから、何万年前の地下水を汲み上げてトウモロコシ畑等を作った。
貯水槽作ったて意味は無い。

だから何の株買えばいいの

変動相場制で財政出動は効果がないって分からんのかね

>>655
底辺層の雇用が優先事項だから。

雇用が確保されればローンも組めるからね。
但し、将来元が取れるような公共事業じゃないと（再生可能エネルギーとか）、子孫に借金を残すばかりでいけない。

アメリカの公共投資にまで日本の税金が使われるのか...Orz

あー、農林中金ね。
あれ、どうすんのかね。

何年前の日本だよ

日本の技術もってる道路建設とか恩恵あるかな

今さら、アメリカで公共事業をしても、景気は良くならないと思うのだが。
日本の真似をして、政府の借金の限界に挑むのだろうか。

日本は、東京の開発に失敗したな。

１キロの都道を作るのに４００億かかって、
１キロの鉄道を高架にするのに、１００億かかってる。

しかも、計画から４０,５０年たっても未完のものばかり。

よく地方が税金の無駄遣いが取り上げられるが、
それは土地と人間が安くて、どんどんインフラを整備できるから、マスコミに取り上げられるだけで、
実際は東京がジャブジャブカネを使ってるんだよな・・。

副都心線の整備でも首都高の整備でも鉄道高架化でも、道路特定財源をジャブジャブ使ってるし、
湾岸の第３セクターは１兆円の累積赤字だろ？
空港整備会計の７割は、羽田か成田関連。

都心部の家賃が８万以上とか、中間層以下が安心して暮らせる生活コストではなく、
底辺層がいなくなれば、最低限のインフラさえ維持できない。

常に人間を集めないとなりたたない構造になってるから、
ジャブジャブカネをつっこまないといけない。

４００億あったらさ、地方に介護施設を作って、安い食料と維持費、１万人くらい安月給の介護士を雇って、
都心部に住む何万という高齢者を介護できるのにな。

都市が効率がよく地方ばかり叩かれるが、
実は都市部が一番効率悪いよな。

公共工事を利用した税金の再分配など極めて効率が悪いやり方だと
いい加減に気づかないと

やはり、失業者に対しては直接現金給付が一番効果的で無駄がない

高速鉄道整備しても一部を除いては不採算だろう。

イラクに100兆円使うよりはマシか。

ケインジアン復権？

公共工事で雇用を創り出して一時的に景気回復しても
その建設費用と維持費が国民負担となり、あとで一層の景気悪化をもたらすのだ

自民党，アメリカで政治やれば？

米は社会保障と公教育に金を突っ込んだ方が良いぞ。

東京と田舎から地方都市に人を移すのが1番いいんだよねぇ

アメリカは高速道路老朽化してるんだろうし、
オバマは単に当たり前の政策を行なおうとしてるんじゃないの？
ちょうど金融危機と政権交代が同じ時期だったし。

日本はいったいどうするんだろう
公共事業悪玉論で、馬鹿を洗脳しちゃったから
修正できないのかな

ケインジアン狂喜乱舞

>>645
トヨタも国から優遇されてるよ。

>>664
自治体の財政を圧迫してる生活保護費よりも、公共事業で失業者を働かせていた方が健全だ。

公共事業だね
しかも日本の後追い
まあ金の使い方がちょっと日本とはありえないから２~3年ですぐできるなあ

アウトバーンか・・・

そのうちメフォ手形出してくるぞ
ヒトラーのやった出鱈目ごまかし経済の焼き直しだからな

現代版ニューディールっすか

>>671
日本だって高速道路整備は必要

>>665
高速道路というのは、路線が完成してからはじめて採算が取れるようになるもの
だから日本みたいに途中まで作ってやめてしまうのが一番いけない
やるなら予定通り全部作ることが必要

小泉元首相が退陣してからと言うもの、ニュー速やビジネス板では思想の方向転換やばすぎだろ

地球温暖化が問題になってるんだからアメリカは高速道路じゃなくて鉄道敷けよ

>>681
まあ、小泉擁護の創価学会だ統一教会のピットクルーが
大量投入されてたからな
そして、保守偽装するために靖国に参拝して叩かれまくったから、馬鹿が小泉は保守
と勘違いして擁護しまくった、という背景があった。

あの時代が異常だっただけ

>>671
老朽化も甚だしくて、都市部なんて、怖くてスピード出せないくらい路面がガタガタ。
それから、元から路面が安っぽいコンクリートむき出しのままのところが多い（８０年以降は殆ど、アスファルトなし）し、
そのコンクリート道路も穴だらけで、事故が多発してる。

橋の老朽化も冗談じゃないレベルだから、これは、前から必要とされてた話し。
アメリカの国内って、もう、戦争なんてやってられないくらい、荒廃してるよ。

俺は公共事業より法改正による雇用創出が良いと思う。
例えば規制緩和でセルフスタンドが増えたけど、
リッター何円か安い程度で使う人でも1ヶ月1000円位
逆に言えば何円かの負担で雇用が増える。
規制を元に戻せば雇用が増える業種も結構有る。
まあ法改正だけでは厳しいから公共事業もある程度は
必要だけど財政考えたら選択と集中が重要でしょう。

>>681
怪しげな罪日の書き込み以外、今時、小泉や竹中にこだわってるやつなんていないよｗ
連中にとっちゃ、最悪の路線だったからなｗ

まあ、小泉は朝鮮人だから
あんな顔の日本人がいるわけがねえ。
で、親父は朝鮮人帰還事業にもかかわった、やたら朝鮮人と縁があるところからも
朝鮮人と考えればなんてことはない。
じゃあ何で朝鮮人が帰還事業なんてするのか、と馬鹿は考えるだろうが、対日工作をするうえで
日本本土の状勢、日本語に精通する人材が大量にほしかった、と考えればすべて説明できる。
北朝鮮からそういう命令がきて、親父のチョン小泉はそのような帰還事業を展開したんだろう。

>>685
アスファルトの道路って少ない気がするな

たしかに橋が落ちたとかどこの後進国だ？みたいなのがあるし、
都市インフラは20世紀初めまでに整備されたものだから
手入れをしないとダメなんだろうな。

・・・日本でも高度成長期に整備したインフラがもうそろそろ
改修期に入るわけで、そのコストも考えておかないとならないんだよな。

浪費で作った好景気なんて続かない。人口も増えすぎているし明らかな戦争フラグ。

>>686
まあ無理だなあ
与党は経団連の連中から多額の献金（合法賄賂）受けてるから。

負け組の嫉妬がむごい。
俺は、小泉・竹中の言うことを素直に聞いて
日経8000円のときにETFを全力買いして
相当儲けさせてもらった。感謝あるのみ

>>281
「ＮＹ地下鉄、川崎重工の車両が最多数に」

川崎重工業は、ニューヨーク市交通局（ＮＹＣＴ）から地下鉄車両２６０両の
発注内示を受けたと発表した。これで川崎重工のＮＹＣＴからの累計受注件数が
累計１９３９両となり、カナダのボンバルディア社の１８５４両を抜いてトップとなる。
今回契約するのは「Ｒ１６０」という型式の車両。ステンレス製の車体に高性能の
空調装置などを備えており、２６０両の受注価格は４億５０００万ドル（約５４０億円）。
２００９年８月に納入する。
川崎重工業は１９８５年からＮＹＣＴ向けの車両を製造している。

>>62
円が1年で30%も上昇した。
つまり、日本に融資していれば年利30%以上だってことだ。

日本は、
工業団地と港と都市を網目のように結ぶ高速道路と、
都市間を結ぶ新幹線、２４時間対応可能なスーパー重要港湾
高速無線ブロードバンド回線を整備すりゃいいんだよ。

四方八方を海に囲まれて、反対されながらダムも建設して水には困ることもないし、
既に原子力発電所も整備してある。

運送コストを限りなく抑える世界一効率の良い物流網と、
密集した国土を生かした国民の移動時間損失の短縮、
世界一早い通信網を整備して、より世界一の効率化をすすめるべき。

現役世代よりも、扶養される人口の方が多くなる時代になる前に、
本当にインフラを完成させないと。

某偉大な経済学者の池田さんは、これみて何て言うだろうかねｗｗ

>>692
おっさんおっさん
今の日経平均株価をすっかり忘れてますぜー

公共事業の成功と失敗は、いかに労働者に長期にわたって所得が還元されるかにかかってくる。
派遣制度や土建屋や特殊法人事業のように、思いっきり一定の勢力に資金が流れるようでは意味が無いし、今回それを許したら完全に終わる。

日本の公共工事批判してる癖して、オバマ持ち上げてる日本のマスゴミはどうするの？死ぬの？

米国民主党のばらまきは奇麗なばらまき

オバマは道路族

>>699
ｵﾊﾞﾏの公共工事は崇高な使命を帯びた政策なんだよ
汚れた日本の政治家と一緒にするな

馬鹿だチョンってやたらアメリカ民主党を賞賛するよね

ガンガン道路作って日本車ガンガン買ってくれ
国債は中国が買ってくれるって

>>699
公共事業叩きをしてきたもんで、そのような都合の悪いニュースは
テレビは無視するだろうね。
知らせたくない情報は報道しない、国籍法改正をみれば明らか。

>>702
確かに根本的に違うな、必要なことを最低限やってるだけ。
公共事業は作る以外に将来の維持コストも膨大にかかる。
だから作ってしまうのは必要最低限でいい。

ヒトラーの事をバカに出来なくなってきたな、こんなのは誰でも思いつくんだよ
つかあの国の場合はむしろ長距離高速鉄道網の方が重要だと思うんだがねｗ

どんどん支出が増えてくねぇ
大丈夫ですかオバマさん？

その金をどこから調達するかを言わないとダメだろ。

>>709
そんなこと言う必要あるわけ？

日本人は言われないと分からないのかな

昔アメリカの高速走ったとき、料金がエラい安いのにびっくりした。
日本と物価が違いすぎる。

俺もてっきり長距離高速鉄道網を築くのかと思った
車or飛行機の大雑把なインフラ整備はそろそろ見直せよｗ

しかし、チャンジとほざいていたが
クリントン政権時代の焼き直しすぎて笑ったよ。
閣僚もクリントン政権、情報すーぱーなんとかも、クリントン政権時代。
まあ、黒人として味方を作る必要性からなるだけクリントン政権時代のやつを
使いまわしてんだろうが。

>>713
>チャンジ

そもそもアメリカの鉄道は民間のみで
貨物がメイン

日本の旅客と貨物の比率がほぼ逆転してる

>>714
どしたチョン

さあマスゴミのみなさん、大好きなオバマさんが公共事業フル・ブースト宣言ですよ。
日本の公共事業は社会悪、アメリカは正義とでも主張するのかな？
しかし、公共事業と言えば戦争が定番だったアメリカでインフラ整備か・・・
もうオバマカラーが出てるな、確かにチェンジだ。

オバマはアボカド大統領。

日本も公共事業やればいいのにね
ばら撒き給付金なんかより効果あるんじゃないの？

オバマの道路はきれいな道路
日本の道路は無駄遣いwww

日本もアメリカも道路は雇用対策ってことに気づけよ

オバマのおバラマキ

>>710
日本が出せると思ってるの？
てか出せても全然足りないからww
ニュー速ゆとり脳乙ww

>>715
おっさん、アムトラックのことを忘れてますぜー
あと、英国、ドイツ　フランスの鉄道も国営です

>>712
都市構造が大雑把なんだから、鉄道を作っても利用者は少ないって

そうだな
情報スーパーハイウエー構想はクリントンの功績だし
自動車メーカーの三社共同開発もそうだった。

ま
ネットの普及率を上げると
自動車はいらなくなると思うが

土をひっくり返す事しか出来ないなら大人しく農業でもやってろよ

日本で公共事業やるとしたら、やはり羽田空港の拡張工事、２４時間化が最優先だ

と竹中へ遺贈が行っていた

>>710
じゃあ違う言い方で聞いてやるよ。
実現可能性があるのかよ？

日本方式か・・・。

農業をしても安定した金にはならんし
安くで出回ると既存の農家がダメージ食らうしね

>>728
ないの？
あるだろ

＞ネットの普及率を上げると
＞自動車はいらなくなると思うが

おっさん、免許ももってないの？

>730
たいしか金は稼げないが、かといって人間は農作物を食わないと
生きていけないからねえ。
馬鹿は金勘定だけで、食料問題を語るから困るよ。
戦後の低脳量産の結果だね。

ネットなんて米軍事技術の切り売りじゃん・・・クリとか関係あるのか

あれ？　代替エネルギー事業の創造とか言ってたが入っていないのかな？
原油が無茶苦茶値が下がったから引っ込めたのかな？

>>720
地方が土建屋ばっかというのも、要するに雇用がそこしかないからだもんね
つうか普通は公共事業なんて左派政党、リベラル政党が推進してやるもんなんだがw

共産党が公共事業に反対しているのは、雇用が減少して社会不安が生まれないと自分たちの飯の種が無くなるから
わざと雇用に打撃を与える為にやっているとしか思えない。

外に圧力をかけてまで農作物を買わせたりバイオエタノールとかを
推進したりするアメリカの事情も分かってないで
日本の状況と混同して農業云々言われてもなあ

>>727
首都圏を迂回するための首都圏中央連絡自動車道は必要だな。
あとは、地方だけど山陰方面の悲惨っぷりをみると、あれもどうかしたほうがいいと思う。

>>735
緊急的なことだけ言ってるんだろ

まだ大統領じゃないからね。いまから全部出しちゃたら来年言うことがなくなる

>>738
今さら山陰に有料の高規格高速道路が必要とも思えないけどねえ

小泉もバイオエタノールとか言ってたなぁ・・穀物メジャーのパシリが

>>739
ソーラー発電株購入者発見！
いや〜、おいらもどうしようか迷ってるんだよｗ

>>736
公共工事減らせ、社会保障を増やせというのがリベラルの常套句だけど
雇用を増やすことだけ考えれば、土木建築の方が圧倒的なはずなんだけどね。

>>740
有料無料問わないけど、速くて広い道がないと工場誘致できんだろ。
70キロ〜80キロ規制の一般国道でもいいんだけどね（一部制限速度60キロ超の一般国道が既にある）

首都圏バイパスする道は、あんなゴミゴミしたところ通るのは完全に非効率的だから絶対必要。
首都圏の人口を2000万人ぐらいどっかに移動させるなら別だけど
（既に首都圏は度が過ぎた密集化で逆に非効率的になってしまってる。ホントは1000万ぐらいが一番効率的。）

アメリカでこれ以上道路を？キャノンボール用か？ｗ

>>735
共産党なんて法案提出権も無いだろう？。ぎゃあぎゃ騒いで混乱起こすのが当面できる事だ。
ローズベルトにしてもヒットラーにしても、其れで再建させた。ソ連に至っては半世紀後には
アラル海を消滅寸前にまでしてるんだから。

まあ何やろうが住宅価格下落を止めない限り
どぶに金捨てるのと同じだから。

>>720
アメリカの場合、道路が老朽化しているからな、この際ついでにって感じかな、雇用対策になるし。
日本の道路はまったくもっ手無駄だな。
アメリカの政策は素晴らしいけど、日本の政策は駄目な政策ばかりだ。
こりゃアメリカの方が危機を一番早く脱しそうだな。
そして、日本は世界で一番脱するのが遅くなりそうだ、与野党の足の引っ張りあいでｗｗ
また、失われた20年へ…そして国家破綻。

公共事業へチェンジ

あ

６時５６分　今日は早めに活動を開始した。
中途覚醒のあとしばらくして、悪夢を見た。
チューニングがずれたラジオの音のような中に男性の声
で「やめて、たすけて」と聞こえた。夢ではないように思える。
気持ちが悪い。やはり病気なのだろう。
プロザックを含め朝の薬を飲んだ。
今日は始まったところなのに既に疲れている。
mooncloudでググってきてください。

キャノンボールだって、ふるー
そのうえ発想がチープ、たぶんチョンだな

>>744
山陰って日本の盲腸だよな・・・
北陸もしくは山陽の付属物に成り下がってください。

>>748
日本の国道の橋もそろそろ更新時期を迎えてるんだけどな。落橋しかねない危ない状況だった橋もある。
ケチってると、たぶんそのうち1件ぐらい老朽化が原因の崩落死亡事故が起きる。
http://www.nikkeibp.co.jp/news/const08q1/563745/

高速道路は東名・名神はそろそろボロが出るかもしれん

>>754
ところが、それの更新を無視して第二東名をせっせと作ってる自民党であった。

>>753
なにいってんの？

>>756
島根にはいっぱい道路を作ったってじっちゃが言ってた　ウィッシュ↑

>>744
山陰地方はインフラが貧弱すぎて本当に可哀想、
恵まれているのって直接山陽道へアクセスできる米子や松江の周辺くらいだもんな
あんな陸の孤島状態じゃそりゃ企業は逃げ出すわ。

>>755
第２東名は必要だろ。どんだけ渋滞で物流が滞ってるんだか

>>757
？？

>>755
第二東名は完全に東名高速道路の予備路線。あれは無駄じゃねーよｗ
東名高速道路なんて、一番古い高速道路の1つだし、そろそろ寿命が尽きてぶっ壊れかねないぞ。

大動脈だから、下手に大リフレッシュ工事なんてして数日間通行止めなんてできないし。

>>758
和歌山の二階、セコウ、大江も「和歌山は陸の孤島」とか言ってた。
和歌山に公共事業を集めるってさ。　これ自民党の流れ　ウィッシュ

で、財源は？

結論から言うと竹下生存中は島根、金丸は山梨、松岡は熊本に随分と公共事業を引っ張ってきたんだから
いまさら、そいつらが死んだ後まで図々しい事を言ってんなという話だ。
俺が話してるわけじゃなくて自民党の世論な。

日本の民主は追従しないの？

>>764
自民党の世論ってなんだ？

>>764の結論は小泉改革は正しかったということでＦＡ？

第二次大戦時のシナリオは、世界恐慌の対策として公共事業で息継ぎして、
その政策の綻びが見えてきたところで戦争に突入。今度はどんなんかな。

自民党の世論

高卒五年目で大検受けて大学

フランスへ渡米

２ちゃんねる用語は面白いね

>>765
追従できないんじゃない？
なんせ、あらゆる方面を批判しちゃって、首を絞めちゃってるから。

次の選挙で没落する政党だしな

>>767
ＩＤを抽出したら、底辺労働者の雇用を無視した新自由主義者＆鉄オタだったｗ

ブロードバンドって光導入か？

>>767
日本国内にバラまくか、ブッシュ減税やアメリカの戦争費用にバラまくかの差だからな。
俺は同じバラマキでは前者が良いと思ってるよ。　日本人だから

公共事業は悪みたいに言ってたマスゴミ涙目ｗｗ

>>762
あっち方面は東名阪と西名阪の間に、名阪国道という偽高速道路があるなｗ
60キロ規制で通称ΩカーブというR=150の急カーブもあるのに、交通の流れは80キロという地獄のような道
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/81/R25_OmegaCurve.jpg

ええと、そんで山陰の高速道路の件だけど
そんなに作って欲しけりゃDAIGOを総理にでもすべく頑張れば？
今、高速道路をあんな盲腸に延ばしてる余裕なんか無い。以上

>>754
日本の場合、人口が減るから更新の必要がない、とにかくどんな理由であれ日本では道路はまったくいらん。
そんなくだらない物に金をかけるのなら、宇宙開発や次世代エネルギーの開発や万能細胞研究費に回すべき。
それがやがて未来の雇用になる、その場しのぎの雇用じゃあいづれ息切れする。
これからの日本は、10、20年単位で考えてなくてはならない、政治家も国民もな。
ここ数年は、自殺者や餓死が増えるかも知れないが、安易に税金を投入するのはどうかと思う。

>>777
で、底辺層の雇用はどうするんだ？

>>777
餓死者には税金投入しろよ
おまいはアフリカの白人大統領かｗ

>>776
大丈夫ｗ
原子力発電所を負担してるから、そのカードを使って建設されていくｗ

>>777
最先端分野なんて全く理解できない高卒の低学歴、低脳はさっさと氏ねということですね。わかります。

>>778
お前のようなチョンに底辺とは言われたくないと思うがな

>>780
それは知らなかった。福井を軸とする北陸が原発のメインだと思ってた。
島根、鳥取、山口も原発が多いの？

>>782
資本家で無い限り、お前も俺も底辺労働者なんだよｗ

お、米大陸改造論かな…
アメリカも道路特定財源とか出来そうだなw

経済対策として東京と大阪に江戸時代のお堀を完全復元しろ。
江戸城と大阪城もな。

>>783
島根の松江市にある

ちなみに北陸は一人当たりの県民所得が豊かな県ばかりだよ。
原発の積極的誘致と工場誘致が実を結んだ。
愛知などの電車内にも北陸への工場誘致のポスターが異様に貼られてる。
土地が県が融通するし５年だか１０年だか忘れたが移転した工場は一定期間地方税免除とか
なんか色々と書いてあった。

>>784
たしかにな
でもアメリカはいいよなあ、底辺でも、銃の所持で最低限の主張と力があるんだから
日本も銃規制撤廃とかしてほしいね。
アサルトライフルほしいしな。

北関東も栃木とか全国トップ５に入るくらいの県民所得水準だったはず。
特に交通の便が特別良いとかインフラが猛烈に恵まれてるとかいうメリットは
あるように見えないんだけどね。

>>781
そう言ってるんじゃない、現状でも職はあるだろ？
介護関係が、経験、年齢不問の所が多々あるぞ？そりゃ給与は少ないしハードだけど、
無いよりマシだよ！今は職を選んでる場合じゃないだろ？
俺、間違ったこと言ってる？

>>789
それで自殺すりゃいいよｗ

>>777
まあ、主張に賛成できない部分もあるが、次世代エネルギー普及は賛成だね
安全な小型原子炉技術があるんだから、それを利用して水素製造しまくって
その水素を販売して、自治体の予算にする、というのもいいと思う。
ガソリンと水素を混合して燃費３割向上できる、というような技術もあるらしいし
夕張なんてそういうことをやったほうがいいんちゃう

>>789
そんなてぢでアメリカがいいとは、どんだけアホなんだ・・・
まぁ同類にさくっと殺されて野垂れ死ぬのが目に見えてるけど。

少し古いけど県民所得ランキングがあったから貼っておく
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/7450.html

>>792
いや、お前のような敵に向けてやるんだよ
アサルトライフルを。

>>794
Ｍ−１６も日本で保有できるらしいぞ
単発仕様にして許可を得ればいいらしい

>>796
うわｗこんな奴がいるから、銃刀法が厳しくなるんだよｗ
秋葉原で職務質問されて泣き叫んでたアホみたいｗ

>>790
猛烈に高速道路と幹線国道を整備してるじゃない。網目のように国道があるし。

>>794
いや、普通にほしいだろ、あさるとライフル。

>>791
介護のキャパなんて、少ないよｗ

>>800
だから、それをアメリカで借りて、自分の顔に向けて打ち込めばいいじゃん

何だかんだ言って景気対策といえば道路というのは何処の国も一緒なんだよな。

>>799
そうなのか。でも山梨も確かそうだと思うんだが・・・
他の北関東諸県と比べて栃木だけが図抜けて道路って便利だっけ？
東京までの所要時間が短かったっけ？？？

そういや、秋葉で暴れた加藤って、関東自動車工業をいきなりクビになったもんで
暴れたんだよな。。。
やっぱ、派遣労働改正は失敗だったね、１０年前に戻さないとな。
郵政民営化も撤廃したほうがいいよ、小泉竹中路線は大失敗だった、というのが
アメリカ金融破たんビッグバンで証明しちゃったしね。

>>799
北関東道建設の恩恵も結構あるんだろうね
あれができると関越と東北道が直接繋がるから毎年恒例の東北道の渋滞もマシになるだろう

>>803
必要な道路を造るのはＯＫ
必要な空港を造るのはＯＫ
必要なＤＡＭＵを造るのはＯＫ
です

いくら土地と建設費が安いといっても、高速道路網が
１９６０年頃には完成してたとかすごすぎるわアメリカ

日本も独自に戦闘機や空母や原潜つくれ。雇用対策になる。
それから無人島を要塞化しろ。人が住める場所が増えれば
雇用対策になる。

>>797
もう、駄目と思う…あれ、初回の通関分だけだろ？
Benelli M4 も無理だったし。

>>802
つーか、あんたの好きそうなスイスなんて、一家に一丁、自動小銃があるよ。

>>707
アメリカの民主党の支持基盤は自動車産業の労働組合なんで、高速鉄道なんて作るわけがない。

>>791
あれは不当に安すぎるだろｗ　介護関係は手取り30万以上が妥当だと思う。

ただ、ひとりの人間にムダ金を何百万もつぎ込むよりは公共工事の方が社会の利益になると思うだけどね。
じじばばに金貢ぐなんて、若者が絶望して余計人口減りそうな政策だし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ξξξ｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くξξξξξ:.:.ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/´｀¨ﾞﾞﾞ'''''´´´ｿξξ}
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 j: : : : : : : : : :/ξξ:..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 f__: j i: : : : : !:＼ξ.::.ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }斫'l:.:〉f斫_､: : : :|／⌒}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l: : //_: :¨´: : : ´: :jｿ:ノ ＜土建チェンジせんといかん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V｀ｰｨ‐'･ヽ : : : : /!-'
　　　　　　　　　　 /￣｀ヽ 　　　　　ヽ===-､|: : : :/: ﾉヽ＼＿
　　　　　　　　　∠ｨヘ々ｲ-‐'´￣:/ハﾋ___7': : : :/／　|::::::ヽ.::｀ー‐-､_
　　　　　　　　く／／ヽ〉 │::::　／::::::ﾊ______ノ--'　　 /!:::::::::〉::::　　　:::｀ヽ_
　　　　　　　　 ヽ'　r､_ﾉ　ﾉ:::　　ゝ､::　　:l　／ミヽ.　　| |:::　く:::　　　　　:::::/ヽ
　　　　　　　　　∨ ｀ｰ'　/:::::　く::::　　　::|　 }ミ/　｀ヽ' j:::::::::::ヽ:::　　　　::/::::::|
　　　　　　　　　ﾉヽ.____ノ::::　　 ヽ::　　　::| /彡ﾊ　　　|::　　　:/::::　　　::/::::　:|
　　　　　　　　 〉ノ: : : /::　　　　::∨/⌒｀ヽ彡'//f⌒ヽ::　　::/:::　　　　/ﾉ:::　::|

公共事業、それも道路工事か・・・
日本じゃ絶対報じられないな。

北陸はやっとこさ中部北陸自動車道（片道一車線の猛烈に狭い道路ｗ）やら
いくつか道路が出来て便利になったけど、その道路が完成する前から既に成長率高いというか
結構、県民所得が高かったよね

山陰は昔は栄えてたんだぞ

>>809
お前は維持費を考えてるのかｗ

>>815こういうやつ、いるよね
大統領選挙中も、日本のテレビはマケインよりもオバマをとりあげる放送時間のほうが長い、って必死になってた人かな

>>814
オバマよりノッチに似てる。というか宮崎のハゲも混じってる？

>>811
それを使った銃殺事件がおきてるらしいねｗ
日本にはあまり伝わってこないけど。

銃なんて、持ってたら人殺しにしかつかえねぇーってこった。
持ちたいというなら、自分を殺してからにしてくださいってな

米大陸改造論じゃない、米大陸改造計画だろ

>>809
竹島を完全要塞化ですねw

>>809
でもやっぱ、陸自を増強したほうが、景気対策にはなるよね
２％を軍事に使えればねえ。
正規空母数隻も、原潜数隻も楽勝で維持できるんだけど

アメリカの軍事は明らかに、巨額公共事業
平時には３０兆円、有事には５０兆円の公共事業となる

>>821
あんたの幼稚な理屈では、自動車事故で人が死ぬから、自動車所有はするな
ということになるね。
幼稚すぎだろう。

チェンジ、チェンジと言い続けて出てきたプランがこれか。拍子抜けだな。
ま、お手並み拝見と行こうか

>>819
オバマの方が時間は長かったでしょ。

>>803
利権とか色々な問題はあるけど、
道路整備は裾野が広いから各方面で雇用や景気対策には
一定の効果は期待できるからなぁ

>>824
自衛隊増強は賛成だな。
んで、経費なんだけど相模原や横須賀から米軍に出てってもらっていいよ。
その跡地を売却するだけで巨額の費用を捻出できるし
都市再開発には持ってこいだ。
思いやり予算も米軍じゃなくて自衛隊に使えよ。

フォード・フォーカスRSはいい車
燃費が良ければ、是非買いたいお

>>825
銃なんて、人を殺傷するためだけにあるからね。

>>819 事実だろｗｗ
きみはマスコミにコロッと騙されるお馬鹿ちゃんだねｗｗ

>>808
まあアメリカに限らず欧米は戦前から道路や鉄道・電気・水道の普及が進んでたからな。
日本は高速以前にインフラすべてに投資しなきゃならんから遅いのはしょうがない。
あと道路も大事なんだけど下水道普及率上げてくれよ・・・

>>829
米軍にいてもらったほうが安い。

>>831
敵を殺すためだもん、あたりめえじゃん
なに刹那的なことを得意げに披露してんだよ。
軍事というものはそういうもんなんだよ、てめーはどこの国の出かしらんがね。

>>834
あちゃー、典型的な三国人だわ

>>835
国家権力以外には、殺傷できる武器は持って欲しくないんですｗ
他人に向けて撃つといってる基地外みたいな人には特にｗ

>>836
米軍がいなくなって、何か得なことあるのか？

NO, WE CANNOT.

国防なんだけど、やはり脅威は北なんだから
北海道、北陸、山陰、沖縄のラインでの防衛力を増強して
横須賀や相模原は移転してもらったら？
首都防衛に必要とは言っても南からの脅威に備える形になってるから
現在の防衛拠点に適した場所に移転するのはありだと思う。

>>826
まあ実際のところ他にやりようも無いでしょ、
麻生もマスコミなんぞ無視してとっとと公共事業バンバンやってほしいですよ。
建設族の小沢が率いる民主党だってどうせ内心は賛成だべ？
反対するのなんて自民党の旧小泉派と共産党くらいじゃね。

>>833
日本は戦前に中国朝鮮に鉄道通したりしてたんですがね
そんなことも知らないの？
そのような国が鉄道普及してなかった？、馬鹿だチョンの妄想だろう。

>>831
アサルトライフルなんて、完全に人を殺すための武器だろｗ

>>838
米軍がいてなんか得なことがあるのか？
お前にとって米軍は正義の軍か？

公共工事は江戸城、大坂城の再建で決まりだろ？
プラス江戸時代のお堀を東京、大阪で再建して水の都東京の復活だ！

>>844
ま、餅突け…正義の軍隊なんて、この世に存在しないだろｗ

>>844
米軍は軍事力だよ

２％の軍事予算にして、軍人を大量に雇用したほうがいいね。
日教組も解体して、変な大学はつぶして、陸海空士官学校を作るべきだろうね。
早稲田とか慶應とか、あのての私大も不要でしょ。

マジで山陰なんて日本の防衛拠点の軸とすべきような地なんだから
防衛庁を対馬に移転して、海・陸・空自の増強による公共事業で鳥取〜佐賀あたりまで潤せばいいじゃん。
税金は効果的に使おうよ。

米軍が日本にいて何か得あったかな。
核武装も日本がすればいい話だし。

道路整備は裾野が広い、というか単純ぬどれだけ馬鹿でも作業員に使えるってだけｗ

>>842
阿里山森林鉄道も日本がひいたしな。

要するに必要な事業を前倒しで予算つけてやればいいんだよ
1　羽田空港の拡張工事
2　水道管の全面刷新工事
3　？

>>851
そういうことだｗ

鉄道建設なんて、技術力を求められることもないし。

まず憲法改正を(ry

>>833
アメリカはその通りなんだけど、ヨーロッパの場合それ以前からインフラが整っていたことが
今になって逆にもの凄い足枷になっている。
整備が進んでいるからいいってもんじゃないよ。

>>855
安倍さん、もう体調は良いんですか？

憲法改正なんていらねーよ、もともと無効だからあれは
マッカーサー占領憲法というんですよ
あんなもんはすぐさま捨てればいい話です、国民投票で無効を宣言しましょう。

>>853
九州・北陸・北海道・中央新幹線の同時着工

長崎新幹線は、どうでもいいよ

>>859
新幹線持ち出すかｗ

安部さんはなぁ・・・
結局、女系天皇賛成・村山談話継承・河野見解継続・靖国参拝打ち切り・慰安婦問題で結局は謝罪・・・

いったい彼は何をしたかったの？下痢をしたかったの？馬鹿なの？死ぬの？

鉄道鉄道言ってる香具師ら、アメリカでは貨物輸送の中心である鉄道が健在なのに日本では壊滅していることに後ろめたさはないのか？？

>>861
パチ規制とインドとの関係強化は評価してもいいと思うよ

>>862
世界でも珍しい規模の内航船が成立してるからいいじゃん

>>861
下痢に負けた…

>>863
それくらいだよな・・・ホワイトエグゼプションを通される前に下痢で消えてくれて良かったー

>>841
そうそう。民主党も結局公共工事に行き着くだろうねｗ
自民党は地方切捨ては止めろとか言って参院勝ったんだし、これで地方切り捨てたら信用失う。

サービス業育成とかしても、そもそも人口の少ないところじゃ難しいだろうし、結局土建になっちゃうんだよね。
光通信網広げてITをつかったサービス業というのも、それにあたって電柱工事したり、道路掘りかえさなきゃならん
医療分野も必要だけど、専門知識持った人材育成するのに無茶苦茶か金も時間もかかる。
介護福祉分野は。今後必要な人材が増えるだろうけど、これは都市の方が問題だろうね（最古参ニュータウンの多摩や高蔵寺は既に問題化してる）。

まあしかし、アメリカはなんだかんだいって
毎年数十兆円の軍事という公共事業があるからいいよな。
彼らは失業する心配が無い、軍事企業の従業員も。
日本も防衛費１５兆円くらいにしたほうがいいね、これでも３％予算だ。

土建自体はいいんだけどさ、予算消費の為に無駄な工事が多いのが問題なんだよ

>>862
壊滅してたら、青函トンネル問題おきないだろ。

麻生は医療・福祉に対しては全く興味が無いから
それは今の内閣の間は国民は諦めざるを得ないよな。
「なんで、ぷらぷら飲み食いしてるヤツラの医療費を俺が払わねばならないんだ！（国保の否定）」だもん。
読字障害などどうでもいいが、根本的に下々の庶民への福利厚生など全くかけらもする気が無いという時点で
貧乏な庶民は麻生に期待しちゃ駄目なんだろうと思う。

鉄道貨物はまだ可愛いもんだろ、国際海運なんてどうすんだよ状態ｗ

>>870
どういう問題？
壊れそうなの？

>>871
与謝野にしておけばよかったのにな・・。

次はフロリダ湾干拓して、米作るべさ

自民党じゃダメさ
「官僚は私にとって敵ではありません！」
って大声で言っちゃうってことは官僚の味方ですよってことか？

>>871
マスコミが無理矢理反対作った世論に屈して後期高齢者医療制度を廃止したらそういう評価にしてもいいと思う
あれは世代間格差を減らすために無くてはならない制度。

>>871
まあ、あの世代も所詮は、マッカーサーの申し子、ですからねえ。。。Ｗ
それに気づいてないからたち悪いんだよ、日本の場合。
ちょっと田母神が正論言っただけで、えらそうな政治家がよってたかって
彼を叩いたり、てめーなんかよりも何倍も優秀な人間だよ。
しかしハマコーの息子はカスだな、ハマコーといえば木更津のヘリコプター団に
後援にしいくくらい、防衛には理解があるのに。
まあ、所詮はチンピラあがりの木更津のﾀﾞﾆだな。

次の政権は既に９割方、小沢政権が確定なんだろうけど
まだ「国民福祉税７％」の悪夢を俺等は忘れてないから
小沢は怖いんだよな。既に国民を裏切った実績がいくつかあるから。
本心を言うと、少し無能でもいいから鳩ポッポや辛ガンスの方がまだ安心できる。
というか年金おじさんの長妻さんを党首にしてくれた方が助かるんだけどな。
フランケン岡田も人柄だけは実直、誠実だから突然国民を裏切る心配が少ないだけ小沢より少しマシ。

>>879
国民福祉税の小沢のなにが気に入らなかったの？

二世三世議員禁止にしないとダメポ、どいつもこいつも日本ダメにする顔ぶればかりやん

＞次の政権は既に９割方、小沢政権が確定なんだろうけど

次の政権は民主党、なんて寝言を何年もまえから唱えているチョンがいるよね

かと言って、次に自民もないけどなｗ

>>880
議論も何もしないで「消費税はあげませんよ」という選挙前の言葉を、ある日突然裏切って
正反対の事をしたわけだからな。しかもバブル崩壊してる真っ最中に景気の底折れを推進しようとしたわけだし。
国民全体が小沢アレルギーを持つのも無理はないよ。

芯が通ってるのが悲しいかな共産党だけのこの国ってなんなんだろうなｗ

>>874
今の時代で「消費税を１０％以上にしよう」と堂々と言える政治家は本当に貴重だよ・・・

企業と現役世代に負担が集中している日本の税制はマジで危ない、
高齢者や外国人、生活保護世帯まで広く浅く取れる消費税を主な財源にできないと福祉なんてとてもじゃないが支えられないよ。

アメリカ土建国家中興の祖オバマ

大連立だって小沢は議論もしないで突然、ぶちまけたが
あれだって民主党支持者に対する最大級の裏切り行為だぜ。
また石井副党首らが「創価学会（公明党）とは神仏に誓っても絶対に組まない」と断言してるのに
小沢はいまだに創価を取り入れようとしてるだろ？それだけでも止めて欲しい。
民主党に俺は投票するけど小沢は正直信頼できない。

自民党は一度政権を失わないと
永遠にあの調子で何も変わらない

失ったよな

>>884
なるほど
小沢は権力を握ることが目的化してるからねえ

昔言ってたのは規制緩和路線だったのに、小泉にやられちゃったんでいつのまにか社会民主主義的な立ち位置に変わってるし

結局、問題は今の官僚システムと決別できるのは誰か？という論点に集約されるわけだ

日本には国家をなんとかしたいって政治家が居ないからなぁー
まぁそんな政治家ばかり送り込んでるのは国民なんだから自業自得なんだけどさ

>>889
ここ１０年で小泉財政再建路線から麻生のバラマキ路線に変わってくれれば
政権交代なんかよりよっぽどドラスティックだぜい

民主党なんて最初は「小泉の骨は民主党が拾う」とか言っていたんだろ？
あんなん信用できんわ。

>>892
自民党の平議員はしっかりしてると思ったよ
後藤田は氏ね

日本と違って新幹線ひいて効果がある路線ばかりとは限らないだろうな

>>892
＞まぁそんな政治家ばかり送り込んでるのは国民なんだから自業自得なんだけどさ

国民のせいにするなよな。あの顔ぶれで、選択肢がないだろうが。

社会を維持するには政府の無駄遣いが必要
これが小泉構造改革という愚行から人類が学ぶべき教訓
オバマ氏はさっそくこの教訓を生かそうとしているので感心

>>893
前沢さんだっけ？変な事を言ってた人が居たよね。
チョン一郎の女系天皇制を賛成した時点で俺は前園さんを完全に見限ったよ。
さっさと盟友のチョン一郎や永田さんと一緒に政界から消えればいいのに。

>>886
防衛問題などではまったく使えないけどな。
あいつの卑怯なとこは、労働問題福祉医療問題で正論を吐いて
支持者増やそうとしてんだけど、防衛問題など重要なとこでは、てめーは日本人か？
というような疑問をもつような主張しかしないんだよね

>>898
チョン一浪は政界引退でしょ
アメリカで工作員の修行をしてきた、息子が後継らしいけど

＞まぁそんな政治家ばかり送り込んでるのは国民なんだから自業自得なんだけどさ

俺は直接民主主義を提唱する
すべての決め事は国民すべての多数決で決めるべき。
そのようなことが可能な通信システムもすでにある。

>>883
90年代中頃の混沌時代が再びやってきそうで嫌だなぁ

>>901

衆愚政治の拡大だな。横山ノックが大統領だったらどんなに楽しいか

>>903
おまえは民主主義を否定するのか？
まあ、民主主義において民主主義の否定も、民主主義にける意見の表明だが。

サラリーマンの給与天引きやめて国民総確定申告制度にでもすれば少しは違うかもね

道路民族か

まあアメさんの場合、モータライズしすぎなので
資源高を睨んで公共交通などでインフラ整備する余地はあるだろうな。

オバマさん

そんなことはどうでも良いから

通貨発行権をFRBから取り戻しなさい。

暗殺されないような方法でね。

>>748
カナダとか日本並みにドタバタしてるぞ
景気対策を野党が否決した

日本の場合は「連邦政府ビルのインフラ整備による省エネ化の推進」だけやってるな、仙台とかｗ

無利息の通貨を発行しなさい。

それ以外はどうでもよい

>>903
お前のような低脳でも意見を表明できるから、いいと思うぞ。
政治家を選んだのはてめーらだから文句言うな、という理屈も
別に、そいつのすべてを知って投票しているわけでもねえし。
それに少数のカスによって政治を決められるシステムだと、容易に金で買収させられるしね。
そういう意味でも欠陥なんだよね、現在の議会制民主主義は。
企業献金という名の賄賂がそれにあたるよな。

アメリカの高速道路って陸軍が作ってるんじゃなかったっけ？
公共事業としてのイラク戦争をやめる代わりの施策なんじゃね。

>>909
大丈夫かなカナダ
原油高で、これからはカナダが石油業界を牛耳るのだー
とか漫画みたいなことを言ってる映像みたけど。

もう戦争も武器がハイテクすぎて儲からないし
どーするんだろう？

蒼天已死

しかし、インフラ整備に一日の長のある日本企業に金が落ちることになったら、またバッシングくらうんじゃないか？

>>917
日本からアスファルト舗装しに行くのか？

>>917
高速のノウハウとかあるの？

世界に悪名轟くサムチョン＆ＬＧ建設が落札してボロボロになるの期待ｗ

>>917
日本の技術って極悪環境時には有効だけど
地震の無い国では過剰スペックになるだけでしょ
低労働者が作るにはいいんじゃない？

テキサスに住んでいたけど、高速の橋脚とか笑うよ。鉄筋コンクリートのは激細だし、太く見えるのはコンクリートの壁に泥を入れてるだけ。

オバマって反日かと思っていたが、意外に自民党と話が合いそうだな。

>>923
額賀と意気投合するって？ｗ

ドル札屋さん

応援したくなるような若くて賢いリーダーが政治の世界に出てこないもんかねえ。
新しい政党とか。「庶民党」みたいな。
保身よりも国のために自己犠牲をいとわないようなリーダーたちが。

正直オバマみたいなリーダーらしいリーダーが生まれてくるアメリカの土壌はちょっとうらやましい。

下層民にバカでも出来る仕事を与えるって意味ではチェンジなんじゃない、４年後には元通り無職だろうけどｗ

そういや、テキサス親父は反オバマだったな

>>914
オイルサンドは既に採算割れ。採掘他設備投資や人件費まで入れると80ドルが採算ライン
新興産油国としてイケイケドンドンだったところは、結構潰れると思う。

目下はベネズエラだなｗ　あの反米チャベスも人気に陰りが見えてるから、今後どうすることやら。

どこの角栄だよｗ

>ブロードバンド網の拡大などを推進する
後のスカイネットである。

みんな知ってるか？前の韓国人留学生による、乱射事故は隠ぺい工作で、
実は、Ｔ−１０００型による暗殺事件だったんだぜ？

だが米政府は犠牲者で、たまたま自主製作映画を製作していたチョンに押し付けた。
だまされるな！！！


ウン？外で雷か？？？？？？？？




ふじｋ０＾

>>926
良くも悪くもスピードあるよなあ
日本は老人の国だし、この状況じゃあまり変化は望めないと思う

来週から、建設・建機・商社の株が爆上げになるかな？？？

>>932
老人たちが死ぬまで待つしかないんかねぇ。
そのときに若者の情熱が残っていればいいけど。

隠れた若い才能が結集して国を変える、みたいなの起こらないかなとときどき思う。
今の若者でもちゃんと賢いやつはいるはずだし、国の未来を考えているやつもいるはず。
ゲイツみたいな金持ちがそいつらに金銭的援助をすれば、この話も可能になると思うんだが。
ネットの普及で知が結集することも以前よりはずっと簡単になっているし。

誰かそんな小説書きません？

＞正直オバマみたいなリーダーらしいリーダー

角栄よりは下だと思うが

>>934
もう打つ手がないから
ソイレントグリーンみたいな
安楽死施設がどこかの国でできて、それが広まるんじゃない？

オバマのばらまきは良いばらまき
オバマの公共事業は良い公共事業
麻生がやったら金切り声を上げてマスコミが大バッシングだけどな

>>937
メディアは三国人が牛耳ってますからねえ
結局、やつらの願望として、日本人が貧乏であって欲しいというのがある。

アメリカのフリーウェイ（無料）と日本の高速道路（有料）を同じものととらえて考えないで欲しい
アメリカの高速道路（フリーウェイ）は日本の国道と同等なんだから

麻生が幹線道路の国道整備を表明したら大バッシング

>>939
有料のフリーウェイもある。無料だからフリーウェイって名前ではない。

>>932
スピードが無いのはアメリカと違って、政府が経済学者を雇ってないから。
官僚は、事業の経済効果や波及効果の試算を言われてからやるし、正確じゃないｗ
学者が研究してる政策の中から選んで即座に実行する様な仕組みが日本には無いんじゃないかな？

オバマは示された政策の中の何点かを選んで発表しただけだが、素早い対応と皆から評価される。
麻生は、周りは足を引っ張る馬鹿が多く為、今や当初の勢いは無く、足をすくわれない様に下を向いて歩いている。

>>942
へえ、アメリカって経済学者を政府がやとっているのか
でもリーマンブラザーズ破綻しちゃったよね

アメリカって、既に高速道路網とブロードバンドが整備されてる
国だと思ってたんだけど。認識の違いか？

経済学者って
どこの詐欺師ですか？

>>944
お前が無知なだけ

日本も新幹線網をこの際にいっきに整備したらどうだろ。
九州と北海道。
道路だと抵抗感あるみたいだが、鉄道なら夢があるしね。

>>947
マスコミは新幹線計画も叩いてるぞ

どのつく田舎の秋田・山形のミニ新幹線が、なぜJR東日本の超優良路線か。
田舎もんは、道路にはなんとなく食傷ぎみだけど、鉄道には乗りたがるんだよ。

>>944
勘違いだよ。ダメリカの場合、整備されているのは都市だけ。
地域通信業者で、家族だけで経営している零細会社もあって、
広大だから、自宅までケーブル引くのに数百万も自腹で
払わなきゃならない地域とかあるんだよな。

>>945
民間企業でも事業や投資、資金調達等の判断や収益性を得るとき、経済学が使用されているだろｗ

日本でテレビに出てくる奴らは経済学者じゃなくて、自称学者のコメンテーター。

経済学者は今まで
新自由主義者が幅をきかせてて
そいつらのいう通りにしてたら
大恐慌になったからなｗ

ただ大恐慌になったからそいつらのいうことは
すでに力を失い方向転換してる最中
ブッシュの政策は失敗だったと

日本の場合は小泉、竹中路線が失敗だったと認めることから始まるんだけど
失敗したとは認めようとせず
なんとかごまかそうとしてる最中ｗ

>>944
お前は馬鹿だし、テレビばっか見てるからそういう認識をもつんだよ
ＡＤＳＬにしても、人口密度が低いアメリカでは、線路長が長くなって
通信が環境が劣化するからたいして普及してないんだよ。
いまでもほとんどダイヤルアップのアナログ回線でしょ。

やっぱ経済立て直しは土方方面に走るのが常だな

>>952
ですね、いま必死にごまかそうとしている最中ですね。
小泉路線を完全に否定する必要性がありますからね、ｵﾊﾞﾏと同じことをするには。

小泉チョン一郎と同じ朝鮮人の中川秀直が、報道２００１？に出てきてたな。
ああ、アサルトライフルが欲しいＷ。

チェンジと言った割に、つまらない金の使い方だと感じる。

>>952
そもそも今の世界の状況で、自国の経済政策が成功してる国なんてあるのか？

竹中は最近テレビにも相手にされないのか、
日本全国の大学に回って客員教授として偉そうに講演しているからねぇ、ほんと笑える。

>>954
しかしそれ以外に旗もって解雇すんな！って叫んでるあの人たちが
普通に働く術っていうのが無いっていうのが問題。
放置してると共産党や層化が幅を利かす時代になるだろうし。

今じゃ、竹中平蔵はバ韓国お抱えの政治顧問。
売国奴らしい仕事先を選んだな。

韓国大統領、経済顧問に竹中を起用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214557013/

戦争に大金つぎ込むよりはるかにマシ
貴重な人的資源の浪費・消耗・諸外国との関係悪化はゆうに及ばず
経済的にも消費するだけで後に残らないし戦死・負傷した者のフォローも馬鹿にならん
ブッシュもイラクにぶち込まずにその金を国内に回せば良かったのに

地デジ対策に2兆注ぎ込めば、マスコミから反発受けないのに

>>958
どこもうまくいってないがアメリカも中国もドカタ方面に走ろうとしてる
大きな政府で政府が雇用を生み出すといった方向転換

日本の場合もアメリカと同様大きな政府は悪、公共事業は悪
とやってきたから前の失敗を認めないと
公共事業で失業率改善させようぜという方向には舵がとれない

>>961
良く言われることだけど、戦争程の良い経済政策は無いらしい。
これは戦時中の兵器工場での多大な雇用を約束するし、兵器需要はほぼ無限、それに投資する銀行も利回りを得るし
誰も赤字国債に反対しない。消費するのは血と赤字国債だが、変わりに多大な経済効果を生み出す。
つまり朝鮮戦争での日本の位置は血を消費しないし戦争特需も得た。

前の世界恐慌では　土方政策　が行き詰ると、やはり戦争を始めた。
ヨーロッパ・中東で争いが起これば安泰なんだがｗ

>>952
二酸化炭素による地球温暖化説はまっく根拠が無く、デタラメだ
ということを証明した科学者とかは、研究所とか大学から追い出されるらしい。
やたら、民主党リベラル勢力が二酸化炭素温暖仮説をごり押ししているけど。

>>964
それ都市伝説
それに日本は朝鮮戦争の当事者でもないので、朝鮮戦争特需、なんてのは
日本の経済成長に嫉妬した三国人勢力の幼稚な宣伝。

アスファルトなんて高コストな高速道路でなく
コンクリートな無料ハイウェイを日本は見習うべき

デフレ脱却の為に財政出動はいいんじゃねーの
日本ももっとやるべきだよなぁ

浸透性舗装のアスファルトの方が維持管理コストは安上がりだぜ

土方方面といっても、国土の狭い日本ではもう無理があるだろ
人が居ない地域に道路引っ張ったって、余計に維持管理費が増えるだけだし
国土の広い中国やアメリカのような国と同じにはいかない

日本は光ファイバーを国が主導して全国に広げてるが
そっちの方がなんだかんだで日本では成功しそう

>>965
証明ってできないんじゃないっけ？実験が出来ないから。
二酸化炭素による温暖化は根拠不明って段階だったような、俺が知る限りは

>>926
庶民党ｗｗｗ
そんなやつらに迎合するから政治がグダグダになるんだろー

リーダーらしいリーダーっていうけど、小泉だとまた批判ばっかりなんだろｗ
隣の芝が青く見えるだけじゃね？

>>281
ボンバルディアはカナダで作ったの組み立ててるだけで、
アメリカ現地生産比率が一番高いのはカワサキ。

>>971
地球の気温が常に一定、なんてありえないことは証明されているのにね
まあ、あれは石油を牛耳っているアメリカが、ピークオイル問題によって
崩壊しそうだから、必死に石油消費を抑えようとしてんだとは思うが。

金融と戦争で銭まわすより地道にモノをつくろうってだけマシ。

>>968
高額所得者のマスコミが無駄使いを連呼して潰されるだけだって

日本もやれ！
高速道路や新幹線、リニアをどんどん作れ！

>>970
それは馬鹿の発想
台風だ地震がある日本では、土木関係の維持をほかの国よりやっていかないといけない。
地震もないような国の土木インフラと、日本とを同列に語る時点で、取るに足らない人間
ということです。
まあ、そんなのにマジレスしてたら腱鞘炎になっちまうがね。

>>973
合議制で決めれば談合なれ合い、首相主導なら独裁、庶民に媚びれば衆愚政治・ポピュリストと
バッシングのやり方はどんな政治形態でもできるからな。
政治家はそういうのを気にしないで自分のスタイルでやってくれれば良いと思うんだけど、
批判すること自体が目的になっている人たちがいるからねえ。

個人的に小泉の最大の功績は、強い信念と高い支持率が有ればマスコミのネガキャンに流されず
政治が出来るってことを証明した事なんだろうと思う。

小泉の評価か…扇動政治家くらいの感想だな。

>>979
幼稚なすり替えだな。維持だけに予算が回ってるなら誰も反対しない。
日本の土建屋がメンテだけで喰っていけないからよけいに山壊してんだ。

>>982
なお更幼稚で低脳ですね。
メンテナンスだけでいいと思ってんですか
全面改装工事とかも必要なんですよ、土木建築というものは。
ビルだ橋を建てたら、メンテだけで１００年２００年もつとでも思ってるんですか
この地震大国で。
低脳なら低脳らしくもっと謙虚に勉強しろ、馬鹿顔丸出しでテレビばっか見てないでさ。

アメリカでは工場の操業が減ると町の掃除をするそうだが、それで景気が
良くなると主張する人はいないのに。

道路を修復していく必要性があるなら、
道路を修復する技術を輸出できるじゃん！

地震被害があったらその時々でまた債権発行してるけどな。

アメリカ人はとにかく小麦を作りまくってくれ。
広い国土があれば何でもできる！

>>979
地震が起きるまでぼーっと待ってろよバカ

土建屋さんも
税金使ってるわけだから
必要なんだよ馬鹿
と納税者に向かって言い放つようなことは
結果的に自分の首をしめることは理解したほうがいいよｗ

経済政策的に効果があるといっても
おまえらなんかのために税金払いたくないよ
といわれればがんがん削減されちゃうわけなんだから

イメージ戦略も考えろｗ

>>987
あのな。小麦ってのは作るために大量の水が必要なわけだが。
で、アメリカは全体的に水不足。

この意味わかってないだろ。

エタノール普及は「水」にも影響：米国穀倉地帯で深刻な水不足
ttp://blogs.yahoo.co.jp/under_the_shiny_sky/51563965.html

高層ビルって老朽化したときぶっ壊すこと考えてつくってるんだろうか。

>>992
だるま落としのように壊していくから、問題ないんじゃね？

>>992
クレーンというものを文明の利器を使って
部材を下におろしながら、じょじょに解体していきます。
小学生でも知ってる事実ですよ。

>>980
いまどき小泉チョン一郎支持者か

日本もこれくらいすべきだろ

ケインズ主義の復活ですね、わかります


でも、ケインズ主義って経済手法としては別に間違ってないんだよな。
ただ、問題は政治システムのあり方なわけで。
政治システムが厳格民主主義の理念の下に透明性のある公正な運営がされないと、
政治家と地元や特定の企業や業界との癒着構造を生み出して、
恣意的な”悪しきバラマキ”行政になってしまうわけで。

だからこういうケインズ的な積極財政政策をするなら、
同時に政治家や官僚、企業、業界に対して、その癒着、汚職を防ぐための、
厳しい罰則規定を設けないとダメな罠┐(´д｀)┌

オ

バ

ケ

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