【道路建設】中日本高速、ノウハウ生かしベトナム進出へ…民営化で海外展開可能に [08/12/04]

東名高速など中日本地域の高速道路を運営している中日本高速道路会社（名古屋市中区）が、
分割民営化で可能になった海外での事業展開を本格化させる。

今月８日には、初の海外拠点となる「駐在員事務所」をベトナムに開設することになった。
新興国を中心とした海外では、将来的に高速道路の建設が相次ぐとみられ、
中日本高速は建設・運営のノウハウを海外で積極的に生かしたい方針だ。

ベトナムで、すでに開通している高速道路は約７０キロにとどまる。
しかし、ハノイ〜ホーチミンの南北区間（全長約１８００キロ）など、２０２０年以降に総延長を
５９００キロにする構想もあり、高速道路他社も参入の機会をうかがっている。

そこで、中日本高速は、事務所をハノイのベトナム道路公社内に置いて、
同公社との情報交換や収集に努めることにした。
当初の駐在員は１人だけだが、将来的には増員も視野に入れる。

同公社との間では、昨年１１月に情報交換や人的交流を行う覚書を交わしている。
今年７月には、道路の維持管理などをテーマにした研修会を現地で開いて、関係の強化を図った。
さらに、０７年〜０８年にかけて、伊藤忠商事や建設技術コンサルティングなどを手がける日本工営などと共同で、
高速道路の調査や設計業務を受注し、ベトナムでの実績を広げつつある。

中日本高速は、旧道路公団時代から高速道路ルートの選定や、交通量に見合った道路の設計業務などの
ノウハウを蓄積している。道路開通後の保守・運営面でも海外でノウハウを生かせる余地があるとみている。

日本国内では、少子高齢化で、高速道路の通行台数は頭打ち傾向となっている。
旧道路公団の分割民営化後は、海外事業も取り組めるようになり、新たな収益源を海外に求めるのは
自然の流れともなっている。
矢野弘典会長は、「将来はアジアを中心に事業拡大を考えたい」と話している。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei081204_1.htm
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/img/ckei081204_1.jpg

でも作業員にシナ人採用したら崩壊前提だろjk

>>1
上っ面の愛想よさに騙されてベトナムになびく日本企業が多いな。
どうもベトナムが社会主義国ということを忘れているらしい。

ベトナム人はそんなに甘い国民ではないぞ。
また、かつての中国詣での二の舞だな。

>>3
支那の時といい学習力がないよね…

　「ベトナム人は（中国人、朝鮮人、ロシア人以上に）油断ならない相手だ」というのは、ビジネスマンの世界的な常識なんだが・・・
　まったく、民営化ホヤホヤのお役所ボケにわか企業はどこまで甘っちょろいんだろうか。
　あきれて物も言えない。

ベトナムだと何するにも賄賂が必要っぽいな

>当初の駐在員は１人

ただの罰ゲームだな。

その当初の駐在員とやらは毎日、仕事あんの？

建設はともかく運営ノウハウなんかあるの？

将来的にどういうことをしようとしてるの？高速道路建設のコンサルティングとか？
例えばベトナム国内で自主的に高速道路を建設・運営とかできないのかな？

世界一の高価格高速道路のノウハウ（笑

まずはベトナムを土建化せんといかん。
そして、ガソリン税、自動車税を増税指南
高額建設費の一部を議員に還元
このシステムを作る駐在員だろう

２ｃｈの住人が一番実態をわかっているみたいで