【不動産】ドバイ不動産ぐらり　巨大開発見直し［08/12/03］

ドバイの司令塔　平尾

ハリウッド俳優も何人か買ってたよな
あいつらことごとく先見の目がないw

ドンバイドンバイ　　　くよくよすんな

いまだにルパン三世に出てくるアラブ商人みたいなイメージしかない

俺のビジネススクールの同期のやつが、
政府相手のコンサルタントで小金稼いで浮かれついでにドバイへ移住したばかり。

見てるか〜マイケル！！
バーーーーカｗｗｗｗｗ

おぅ、ひさしぶりだな、醤油くさいジャップ。
毎日、砂粒を数えてるけど飽きないぜ。さすが上級アカウンティングでクラストップだった俺様！
おまえも来いよ。ラクダのケツの掘り方を教えてやるからよ。

>>255
　せめて英語でやれ

殿下もしかしてピンチ？？？
馬やってる場合じゃないな・・・
ドバイワールドカップの中止もありえるかもしれん

つい最近まで、「日本の高層建築物は、デザインが保守的すぎる。
これは、内向きな気持ちになったためで、これでは経済成長はありえない。
躍進するドバイや上海のような、野心的で実験的なデザインの高層ビルが望ましい」
という論調の評論をよく読まさせられたもんだがな。

>>241
ビルたてる前＆建ててる最中から既に空売り転売やってるから。

>>258
ほんとに実験で終わってしまうことになろうとはｗ

>>258
革新的なデザインの建築って上海やドバイより
オランダじゃないのか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/ドバイランド
http://dubai.cafe.coocan.jp/topics/archives/2007/05/16_1.html
ドバイランドは完成しないのか・・・

兎と亀の伝説は本当だった

ぜひバベルの塔は完成させてほしい

こうしてる間にも原油が暴落し続けてる。。。
オイルマネーが永遠にもらい続けれると思っちゃったんだろうなｗ
まさか暴落するなんて微塵も思わなかったんだろうなｗ

日本の年金無駄遣いしたアホとまったくいっしょだなｗ

ドバイ遺跡に行きたい。
バビロンの位置を混同してしまうに違いない。

強い円の力で日本の観光会社が買い叩いちゃえば？買う価値ない？

油田付きならね

>>267
バブル期よりもひどい投資だな。この板にいるくせになんだよその知識のなさは。
ちったぁバブルのこと勉強して出直せ。

>>267
仮に観光会社が買ったとして、だれがあんな所に行くというのだ

砂漠に観光地なんてドバイ無理なんだよ

ドバイ良いとこ一度はおいで

砂上の楼閣
＆海上の楼閣（住宅）

は滅びる

将に砂上の城

>>267
googlemapで見ても何にもないんだよなあの辺。砂漠以外に。
ラスベガスみたいな観光都市に特化できれば良いかも知れんが、
いかんせんヨーロッパからもアジアからも遠すぎる。
アジアは自前でマカオとかプーケットとかあるし

日本のバブル崩壊とは状況が全然違うから、一部の見直しがあるくらいで壊滅にはならないそれがドバイだ。
原油が25ドル以下になるようなことになってそれが続くようでば壊滅するだろうがあまり現実的なシナリオではない。

専制君主制だし、公的資金（アブダビのオイルマネー）の注入も国民意思を無視して出来るしな。

>>275
ブラジル便の経由地ってスレをちょっと前に見たけど
アジア〜ヨーロッパ
ヨーロッパ〜アジアのハブ空港にして
ストップオーバーの時に観光ＯＫにすればちょっとはいけるかも。

アメリカ人向けって感じの施設ばっかりだったもんなぁ
バリみたいにヴィラ路線で攻めることもなく、アラブの文化を発展させるでもなく。

観光地としては魅力に乏しいね

>>277
イタリアに行くのにエミレーツ利用してドバイでトランジットしたけど、
アジア〜ヨーロッパは距離的に直行便で十分だろ。
ストップオーバーでの観光では金はあまり落ちないだろうし、ビルが乱立する
都市なのでオリエンタルな雰囲気が楽しめるわけでもない。

>>278
産油国人向けのモナコみたいにしたかったんでしょ

人が普通に生活するにも膨大なエネルギーが必要だな
暑さ　水　緑　・・・

これドバイばすんねん

ラスベガス開発した先人は凄いんだな。
あそこも周り砂漠だよな確か。

>>283
ラスベガスを一代で築いた男
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%AB

日本で言えばマルハンの会長か競艇の笹川だな

【再開発】　東！京！総！合！情！報！　★１０　【高層ビル】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1222150296/l50

砂漠に高層ビル建てるから
めちゃくちゃ維持費がかかる

維持費払うだけで大変で、誰も買わないだろ

ドバイ首長国のGDP

2005年　1100億ディルハム（約3兆円)
http://www.internationalreports.net/middleeast/dubai/2005/model.html

GDP
東京圏　　　164兆円
東京都　　　　96兆円
韓国　　　　　 70兆円
大阪府　　　　38兆円
愛知県　　　　36兆円
神奈川県　　　31兆円
大阪市　　　　21兆円
埼玉県　　　　20兆円
福岡県　　　　17兆円
静岡県　　　　15兆円
横浜市　　　　12兆円
長野県　　　　 8兆円
福岡市　　　　 7兆円
札幌市　　　　 7兆円
神戸市　　　　 6兆円
熊本県　　　　 5兆円
青森県　　　　 4兆円
ドバイ　　　　 4兆円　←ドバイの経済規模は小さい

トバイ、ドバイよ、宇宙ドバイry

ははは

ベドウィンに戻って
ナツメヤシでも行商しなよ

そのほうが商売堅いよ

名古屋に２５０ｍ級超高層４本林立で大阪猿発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名駅前に超高層ビル計画　ＪＲ東海、郵政と一体開発

ＪＲ東海が、松坂屋名古屋駅店などが入居している「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅１）を取り壊し、
オフィスや商業施設、ホテルなどが入居する高層ビルを建設する計画を進めていることが９日、分かった。隣接
する旧名古屋中央郵便局の敷地で、日本郵政グループなどが計画中の高層ビルとの一体的な開発で、予定地
の南にあるＪＲセントラルタワーズ（高さ２４５メートル）級の超高層ビルの建設も視野に入れている。

ＪＲ東海は２０１０年にも名古屋ターミナルビル解体に取り掛かり、１６年度を目標に新ビルを完成させる。日本郵政
の再開発ビルとともに、年内に基本構想を発表する。計画ではＪＲ東海と日本郵政がそれぞれ建設する高層ビル
を地上通路で南北につなぐ。名古屋ターミナルビルの１、２階に入っている名古屋市営バスなどの発着ターミナル
は新ビルの１階部分に集約する。

２つの新ビルを合わせた敷地面積は計約２万４０００平方メートル、延べ床面積は計約５０万平方メートルでＪＲセン
トラルタワーズの約４２万平方メートルを上回る。高さは設計段階で詰めるが、ＪＲ東海の新ビルは中部地方で最も
高いミッドランドスクエア（２４７メートル）より高層になる可能性もある。

また、松坂屋など現在のターミナルビルのテナントにも基本構想を説明した上で、再入居の方法などを話し合うとみ
られる。松坂屋幹部は「名古屋駅前からの店舗撤退は現段階では計画していない」と話している。

ＪＲ名古屋駅前の再開発では日本郵政グループなどが今年４月、旧名古屋中央郵便局の敷地約１万２０００平方メ
ートルに高層ビルを建設する方針を表明。その後、隣接地を含む一体的開発が有効と判断し、ＪＲ東海側に打診し
ていた。日本郵政は１０年に現在の建物を取り壊し、１２年に新ビルを完成させる予定。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121090075713.html

本当に馬鹿だったのか・・・

さすがにリスクを理解した上での開発だと思っていたが、馬鹿なの？死ぬの？

>>289
あいつら、その覚悟があるから強いんだよなー。

いまでも年に数回、砂漠生活をするらしいね。
この生活に戻るだけだと思えば、何も怖くないってさ。

ドバイ！ヤバイ！間違いない！

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>>291
あぶく銭の使い道としては、もっとも効率が良さげ。
エジプトなんて2000年も観光収入で食っているからねw
最近では、イタリアなんかも観光だけで食ってるような。

25°11'50.05"N 55°16'26.74"E
ぐぐるあーす

>>287
ブルジュ・ドバイだけで2兆円プロジェクトなんだぜ・・・

夜這い。

>>298
ウマイ