【自動車】GM:最大180億ドルの資金支援要請、米議会に…CEOの年間給与を1ドルに・サーブやサターンの売却検討も [08/12/03]
88 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 10:02:05 ID:JfxSXd67
三菱UFJがモルガンスタンレーの増資に応じた90億ドルうち60億ドルはボーナスに消えたんだぜっw
89 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 10:03:01 ID:ih2maha3
ジャイアン式政治の終焉wwww
180億ドルなんてあったら自動車会社なんてやんねーよw
91 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 10:04:17 ID:5FHZZhbD
燃費のいいの国内メーカーですら大幅生産調整余儀なくされてんのに
ビッグ3なんぞ助かるわけがない。今から研究開発とかアホか
金融危機がピークを越えたら次にくるのは長引く不況で
どのみち経営は立ち行かなくなる
92 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 10:04:52 ID:01eEkzPi
年間1ドルってwこれアップルの奴と同じじゃん。他でたんまり入ってくるんだろw
低燃費車をライセンス生産する。
エンブレムはサターン。
売れないな。
辞める気ないんでしょ
>>88 いやいや、あれは底値買いの優先株だから。
ボーナス払うために騙したのは、アジアの二大お人好し国、韓国と中国だよww
毎度毎度のパターンだな、これw
潰れたリーマンやベアにも、高値で掴まされて大貢献、全損w
>中国政府系ファンド(CIC):61億ドルの巨額損失、モルガンなどへの出資で評価損…リーマンの債権を大量に購入も
[08/10/15]
中国の政府系ファンド「中国投資有限責任公司(CIC)」が、
米国の大手投資会社ブラックストーン・グループとモルガン・スタンレーへの出資で 61億ドル(約6200億円)の評価損を出したことが14日分かった。
金融市場の混乱で、両社の株価が下落したためだ。中国紙・北京晨報が14日報じた。
また、CICの米国子会社が54億ドルを投資した米国のファンドが、破綻(はたん)した リーマン・ブラザーズの債権を大量に購入していたため、
巨額の損失が生じているとも 報じている。
>【韓国】国民年金がリーマン、AIG、メリルへの投資で4800万ドルの損失[9/16]
(韓国)国民年金がアメリカリーマンブラザーズとAIG、そしてメリルリンチに総額7千220万ドルを投資されていたことが判明した。
国民年金管理公団がハンナラ党のウォン・フィモク議員へ提出した資料によると、
国民年金はリーマンブラザーズに株式で830万ドル、債券1,140万ドルを投資しており15日
→現在の評価額は元金の45.7%に過ぎないことが分かった。
またAIGには株式3,750万ドル、債券に440万ドルが投資されており、
→現在の評価額は元金の16%に過ぎない680万ドルであるとのこと。
ウォン・フィモク議員はアメリカの3金融企業への
→投資損失は66%を越えるとして
国民年金基金運用委員会は急遽会議を召集し基金運用計画に対し全面的な見直しをせばならないと主張している。<
>韓国の政府系ファンド、メリルリンチ投資で含み損
2008/02/22
韓国の投資は大丈夫か
韓国の政府系ファンドKICが米メリルリンチの優先株に20億ドル(約2150億円)を投資したのは先月15日。
サブプライム問題の直撃により、メリルリンチの株価は2006年末の約半分にまで下落。KICは1株当たり53.01ドルで投資を行った。
当時韓国政府とKICは「メリルリンチの株価は十分な安値水準にあり、魅力が大きい」と説明していた。
しかし、
→KICが投資を発表した直後の先月17日、メリルリンチが多額の損失を明らかにした<
サーブってすっかり見掛けなくなったなぁ。
9-3のカブリオレなんて油っ気が無くて好きだったんだが。
>>96 底値買いだったっけ?
たしかマーケットでは7ドルあたりの時に、25ドルくらいで買ってなかったけか
99 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 10:23:35 ID:z4bX/Ikq
悪いことは言わんから、180億ドルはEVのベンチャー企業にでも投資してやれ
その方が未来があるぞ
>>98 だって、転換権、約定株価付きの優先株だから、言うならば価格保証でしょ?分からないかな??w
で、底値買いに近い価格で10%配当ってw 三菱って、鬼だよね。
>三菱UFJ発表、モルガンへの出資を優先株に 投資額は変えず
三菱UFJフィナンシャル・グループは13日夜、モルガン・スタンレーに対して総額90億ドルの出資を実行したと発表した。
出資形態は当初予定していた普通株で30億ドル、優先株で60億ドルという組み合わせを変更し、全額優先株とする。
モルガンの株価が不安定な現状を踏まえ、普通株の価格変動リスクを回避する狙いだ。
優先株の内訳は転換型優先株が約78億ドル、償還型優先株が約12億ドル。
ともに配当利回りは10%とし、普通株への転換価額は25.25ドル。
三菱UFJは潜在株式調整後ベースで出資比率20%を維持する権利を有する。
101 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 10:30:58 ID:iWWFUjwA
どうせCEOは愛社精神ゼロで金のためにやってるだけだから、さくっと
他に移籍だろうなw
102 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 10:33:37 ID:44O3zZMf
俺の手元に2008年10月8日号のニューズウィークがある
【グローバル最強企業ランキング】
来年が楽しみだぜ
というかその180億jで新しい車会社立ち上げて健全な経営目指した方がいいんじゃね
社員の半分は新社員で労働組合にある程度の制限付けるとか
106 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 12:25:23 ID:/zJ1vDno
サターンやサーブを買う企業が想像できない
107 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 12:39:18 ID:8V9qUVIG
110 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:16:45 ID:5ipJPMbF
>>109 踏んでも元に戻るドアは子供的には鮮烈だったんだがなwww
111 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:33:58 ID:qTR9/4Da
歴史あるブランドを間違っても反日中国なんかに売るなよ
売るなら親日のインドにしろ
彼らはブランドを尊重する人種だから
電気自動車へ変わろうとしているときに、古い自動車会社を
救うなんて馬鹿げてる。
デジカメの登場でカメラ業界が大きく変わってしまったのと同じで、
今後は自動車業界も今の勢力図とは全く様変わりするだろうよ。
電気自動車のベンチャーにでも金かけた方がずっといい。
113 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:56:09 ID:T2HcL36n
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1216042157/ ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉーGM・フォード・シティ・メリル
1 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2008/07/14(月) 22:29:17
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉーGM・フォード・シティG・メリル・リーマン・・・ 南無南無
_ノ~ \,r‐'' ̄~`ーく \
_/ ̄~7 > ヽ、 ヽ
,.-‐' l /~ _,.-イ `ヾ ー-、`''  ̄ヽ
/ 人fニ"~ __/ | ̄ ゙ー-、 ヾ. )
| ,.r'"~ ̄`tn.jー‐r―――‐' ヽ /
ヽ/ ( /ノ 「ヾ' ∧ \ く
/ ヾ. /U `i ノ \ ヽ ,ィハ
く / | .|' ゙i 、 i .f'゙='
\ / _|/ | ト、 \ トハ ,!
`ー-、__/ー'Tフ~| l! \ヽヽ. \ トヾ,ハ.
.」 r'"' !l |,_,_,,,_,__.. \゙、\:、、ゞヽ,,;゙ ト i| (
i'~ゝ、! ,イノ''''''''''''''''` ヽゝ ,ィ‐r=ッ レ'リ ) (
ヽi r'j ! " _,;;rr=ェッ、 '~`゙'゙`` :| i' ( ( )
゙i ヽり, '~´`´´` ::. r' ヽヽ ノ
\ 从 | ) ))
゙ー'ヘ _. _. | (,, (
ヽ _,,...-''___|_____) 「もうダメかも知れんね」は過ぎて ・ ・
,ハ. / :;;;;;;;;;;;( ((;;).
ノ \ `゙ー  ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ 「ドーーント行こうや」だね....
/ `ァ:.._ ノ / / | ヽ
ノ \:.ヾ‐-:::...-‐'" / | | \
114 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 15:32:31 ID:uXeS+0ea
社員は最低3年間は減給とボーナス返上だな
115 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 15:38:30 ID:Cgf5Lhq3
誰かサターンの米国での位置づけを語ってくれる奴はいないか?
セガのとか冗談はいいからマジで気になるんだ。
国内では凹んでも戻るボディ、みたいな売り文句だったと記憶しているが、技術があるのか?
ブランドを売るって・・・
作り手(文化)が見えないと価値無いだろ
50円くらいで買ってやる
>>115 凹んで戻るのは、ボディがポリマー樹脂でできてるから。(骨格は金属)
普通の車のバンパーの材質がドアとかにも使われてるって感じ。
位置づけはよくわからんけど、GMの小型車担当だから日本で言うとダイハツみたいな感じだろうか
118 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 16:02:44 ID:RKKZWoXY
GMは韓国の大宇と小型車で提携したから、「半島の法則」が炸裂したんだよ!
119 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 16:07:43 ID:VE+Tn8UK
どうせ売れないんだから
潰してしまった方がいいよ
>>115 SUVでハイブリッド出しているぐらいしか知らない
121 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 16:19:29 ID:PNhpIfvQ
自動車産業を公共事業と呼ぶ日が来るのかねえ。
122 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 16:19:55 ID:tF5Rldyh
他人の不幸で今日も飯が旨い!!
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キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
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ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o
日本の車企業に売っちゃえば万事まるくおさまる気がするよ
>>115 今はオペルの車をバッヂだけ変えて売ってる。 ランクとしては普通の車を売ってるところ、じゃない
お客様にフレンドリーなディーラーって所は変わってないみたい
ワゴナーは10月には100億ドル必要だと言っていた。
11月には110億ドル必要だと言っていた。
どうみても加速度的に経営が悪化してます。
ザルに水を注ぐようなものです。
126 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 19:33:00 ID:5BWCAQrS
GMちゃんはこのままだと数ヶ月の命です。
>>111 従業員の雇用維持とか退職者年金の保障とか言われたらトヨタだろうが中国だって逃げ出すよ
129 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 20:47:35 ID:vd44jB8T
ペロシ下院議長がビッグ3救済にお墨付きを出したみたいね。
日本のストラテジストはゴチャゴチャ言ってるけど、救済は90%決まりかと。
131 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 21:46:13 ID:pcyK1UUe
GMのワゴナーレベルの経営なら俺にもできるな。自家用ジェットで乗り付けて金せびるだけだろ?簡単簡単。あとは再建資金を使って適当にやればいい。
132 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 22:42:21 ID:/KF7luaU
トヨタの4駆が規制で乗れなくなったので10年落ちの只同然のサターンに
乗りかえた。
新車時200万弱でクルーズコントロール、トラクションコントロール、
ABSもついてるし。シートは革。
車軽いから加速もいいし、高速ならリッター15走る。
そのへん言えばよかったのに「礼をつくす会社」なんて
わけわからんコピーだったから更に売れなかったんだな。
ディーラーも少なかったしね。
まあ俺も、新車だったら絶対買わないだろうけど
気に入ってるよ。
だれ☆うま
135 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 04:18:38 ID:8IEyaOvX
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1228280577/ ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉー次はGE・ボーイングetc
1 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2008/12/03(水) 14:02:57
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉー次はGE・GS・ボーイング・ロッキード・・・・
★Perfumeが、アメリカ軍需産業とモーニング娘の惨状を笑っています。
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:|::::::| :⊂ノ|:::::|: :l_j_j_j と) :} 、、_フj'' :⊂ノl: :| :⊂ノ|:
かしゆか あ〜ちゃん のっち
136 :
名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 17:55:03 ID:14WZbNSJ
日本だと
ダイエー、熊谷組、飛島、大京、藤和不動産、三井住友などが債務超過だったが銀行が借金棒引きにしてがげた。その後株価は回復したように
見えたが前より悪化している
1ドルは非常識、生きていけない
モリアーティ教授じゃないんだから…
収入に似合わない生活を送っているものは
例外なく犯罪者