【航空】日航（JAL）、航空機の整備業務システムを構築、ERPで100の業務システムを統合 [08/11/28]

日本航空は2008年11月28日、航空機の整備業務を担う新システムを11月18日に稼働させたと発表した。
従来は航空機の整備計画の管理システムや部品情報の管理システムなど約100の業務システムを使っていたが、
今回SAPジャパンのERP（統合基幹業務システム）パッケージを使い一つに統合した。
システム構築は日本IBMが担当した。投資額は約300億円。

新システムの名称は「JAL Mighty」。主な機能は「整備計画の管理」「部品情報の管理」
「整備士の資格情報管理」の三つ。
整備計画の管理機能は「航空機が現在何時間飛行したか」「前回の整備日はいつか」といった情報から
最適な整備計画を割り出す。

部品管理機能は、部品一つひとつにつきメーカー名や購入費用、製造年月日、利用年月などを保存し、
検索するためのもの。
対象となるのは160機の機体、460機のエンジン、50万個の装備品にそれぞれ使用されている
すべての部品だ。部品の在庫状況なども併せて管理する。

整備士の資格情報の管理機能については、2007年に先行稼働させた。
約7500人の整備士の資格は航空機の機種やエンジンなどごとに細かく分かれており、
さらにその中で技術レベルによってランク分けされている。
整備士の資格取得状況を把握し、どの機体の整備にどの整備士を割り当てるのが適切かをシステムが管理する。

従来はこれらの機能を担うシステムが、機体や整備工程などによってさらに細かく分かれていた。
新システムの導入で「個別の整備システムやデータ管理の負荷が軽減し、業務が効率化できる」（JAL広報）。
具体的には部品の在庫数を約3％程度削減できるなどの効果があるという。
投資の回収については、「約8年で可能だと見込んでいる」（同）。

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081128/320378/

：D|￣|＿

まずweb鯖早くしてくれ
重くてかなわん

高齢社員向けの新しい賃金体系も構築した方が良くね ?

システム作っても、最後は人に手による作業なんだし
整備人員拡大＆教育くらいやって欲しいもんだ

SAPか。みかかデータ？

IBM。

JAL、3年半かけた整備業務システムをテイク・オフ
日本航空（JAL）は日本IBM、IBM ビジネスコンサルティング サービス、SAPジャパンの協力で、
新しい整備業務システム「JAL Mighty」を開発し、11月に稼働させたと11月28日に発表した。
SAPのERPパッケージ「SAP R/3」を使い整備計画などの管理を行う。19のモジュールを使うシステムで、
4社によると「世界最大の航空整備業務システム」だ。

JAL Mightyが対象とするのは約160機の機体、460基のエンジン、50万個の装備品。それぞれに対して整備計画や
品質管理、部品在庫管理を行えるようにした。利用するのはJALの約6000人の整備士ら。開発に当たっては整備管理
や品質管理のほか、整備士の資格管理も含めた約100の業務システムをSAP ERPに統合した。
開発プロジェクトは2005年4月に開始。累積の投資額は約300億円にのぼるとみられる。

http://www.atmarkit.co.jp/news/200811/28/jal.html

基本情報処理でたEnterprise Resource Planningの事？

勘定奉行だろ？

SAPってホッフェンハイムのホップ氏が作った会社だろ？

今までERPを使っていなかったのかな？
そうだとしたら、その方が驚き。

ﾄﾞｽ

この手のシステムってのは、そうそう新しいのには変えられないんだよ。
家庭用PCのアプリケーションをバージョンアップするのとは、訳が違う。

>>11
会計とか購買の事業部ならわかるけど、整備に使わんだろう普通。
それ用のパッケージがあったのかな

>利用するのはJALの約6000人の整備士ら
>投資額は約300億円

給料上げてやれよｗ