【海外】中国、鉄道建設に5兆元を投入…4万キロ分を新たに建設 [08/11/27]
1 :
きのこ記者φ ★:
中国鉄道部の陸東福副部長は27日、北京で「中国は2020年までに、さらに4万キロの鉄道を
新しく建設する予定で、そのために5兆元を投入する見込みだ」と発表しました。
陸副部長によりますと、建設する予定なのは乗客や石炭などの物資を運送するための
都市間鉄道と内陸部の鉄道などということです。
これらが完成すれば、2020年までに、中国の鉄道総延長は12万キロに達する見込みです。
なお、中国は来年、鉄道の建設に6000億元を投資するとのことです。
http://japanese.cri.cn/151/2008/11/27/1s130571.htm
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/28(金) 23:26:47 ID:ehVvfMYj
金ありすぎ
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/28(金) 23:29:00 ID:ZwpFnVuu
前回の4兆元は、実際には1兆1800億元だったが
今回の5兆元はどれだけ減っちゃうの?
4 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/28(金) 23:36:36 ID:c95zwU9g
地球一周分じゃん・・・スゲ〜な
中国のやることは紀元前からスケールが違いすぎる。
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/28(金) 23:40:15 ID:YgSRnev4
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/28(金) 23:47:11 ID:Lel0Om81
8 :
大東亜是一家:2008/11/29(土) 00:48:42 ID:NU7lhVRA
>>7御免、廻してないね!^^
なぜ日本人うそばーかなの?
内需拡大に必死だが、そんなに金あるのか?
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 01:13:50 ID:tFxvsHhM
色眼鏡なしにすげえ金額。敷設距離も4万キロとは…
青海鉄道みたいに赤字路線もかなりあるんだろうけど。
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 01:34:57 ID:r2PscHbG
長距離鉄道で黒字を出すのは至難の業だよ
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 02:06:39 ID:Ia+uUz2/
日本はアメリカの20年後を辿っている国だけど
中国は日本の30年後を辿っている国かもしれない
5兆元って72兆円くらいか
12年で72兆円ってことは年間6兆円かよ
どうせまた財源が発表されないままグダグダになりそうだな
http://www.47news.jp/CN/200601/CN2006011301003578.html 被災支援金の99%流用 中国陝西省
【北京13日共同】中国陝西省で2年前に発生した洪水被害で、中央政府が
被災農民の支援費用として拠出した約5900万元(約8億4400万円)
のうち、地方当局が99%以上を流用、被災民が受け取ったのは約50万元
(約710万円)にすぎないことが13日までに明らかになった。支援費用
の拠出元である国家発展改革委員会系の中国紙、中国経済時報が同日までに
伝えた。
同紙によると、地方政府はさらに、不満を訴え抗議した農民らを拘束、最長
3年間の「労働教育」処分としており、住民を全く顧みない地方政府が存在
する実態が浮き彫りになった。
2006/01/13 08:54 【共同通信】
15 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 02:23:05 ID:AhdooH2p
>>13 1年で東名リニアを造れちゃうだけの額の投資をするのか。
2年で大阪、5年もあれば北海道から福岡までリニアを繋げれそうだな。
16 :
オアー!⊂(;ω;*)三二一 ◆y8/TfGY26o :2008/11/29(土) 02:25:13 ID:D1/CMqSJ
最近思うんだが,中国政府はアメリカの株式を仕込んでから大々的な景気刺激策(10兆円以上の)を発表しては
売り抜けているんじゃないか?何かそんな気がする.
どう頑張ったって財源無いのに.
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 02:33:10 ID:r2PscHbG
国債発行するだけだが>財源
共産圏にコストを求めてはいけない
昔から破綻しては独裁者が死刑になったり、
ドラスティックな大虐殺を繰り返している
そして中国は万里の長城や紫禁城を建設した
ランドパワーの国
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 03:06:26 ID:wFy4BXaa
維持費がどれだけかかるか分かっているのだろうか?
単に、秦に対抗して万里の鉄道網を作りたいだけちゃうん?
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 05:27:37 ID:7zjCYlxN
中国の鉄道なんかくそ。乗ったことあるか?。
客車は糞尿のにおいで,日本人は,まず気絶する。
この手の,どうでもいいスレを立てるというのは,また中国人か。
とりあえず,中国のみなさんは,お国に帰れよな。あの汚い国で,重金属汚染の水飲んで
奇形児産んでさ。もっと母国のことを考えろ。
お前ら中国人は,ほんと金のことしか考えないバカばかり。
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 05:28:41 ID:e3OCx/dD
関口がまた乗らないといけなくなるね
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 06:14:14 ID:KRZod1eo
中国の鉄道総延長と軌道エレベーター1本の距離がほぼ同じなのに吹いた
鉄道建設は軍事用途目的でもありますから巨額投入も可能なのです。
チベット侵略鉄道 〜中国の野望とチベットの悲劇
アブラム・ラストガーテン 著 戸田 裕之 訳 集英社 版
318P サイズ 四六判(2,400円+税)
青蔵鉄道建設に隠された衝撃の真実 中国の恐るべき狙いに迫った渾身のノンフィクション。
立ち読みで結構ですから、是非一読を。
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 06:22:44 ID:b5uz7Wlo
4万`って 日本と繋げないでくださいよぉぉぉ
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/29(土) 06:26:44 ID:KRZod1eo
>>23 日本がアイヌのいる北海道に鉄道敷きまくったようなもんか
インフラ整備を反対してる連中から言わせれば、
新幹線や高速道路が建設されたら、至る所でストロー現象がおきて
街が衰退するらしいwだから反対だと。
中国さん、やらん方がいいですよ。
街が衰退するらしいしw国民から反対されますよw
>>26 中国には戸籍による移住制限があり、自由に移動することができません。
2002年以降、都市部での労働者需要が高まって制限が多少緩和されましたが
最近になって工場の廃業・倒産が相次いでいるため、職を失った人達は戸籍地に
送り返されています。