【資源】世界の石油企業、原油急落で厳しい選択肢に直面へ［08/11/26］

ニューヨーク（ウォール・ストリート・ジャーナル）世界の石油業界を厳しい選択肢が待ち受けて
いる。原油価格の急落で石油企業は支出の再検討を強いられることになる。そして今新たな
優先事項となっているのが、現金の節約だ。

わずか数カ月前まで、石油・天然ガス大手は過去最高益を記録していた。その背景には世界的な
エネルギー需要の急増で原油価格が7月に1バレル＝145ドルの過去最高値をつけたことがある。
石油企業は、債務の返済、増配、現金残高の拡大、設備投資予算の拡大の中から選ぶ必要が
なかった。これらすべてを同時に行う余裕があったからだ。

しかし今や世界的な景気低迷で原油・天然ガス需要は枯渇し始めており、指標となる原油価格は
先週、2005年以来初めて1バレル＝50ドルを割り込んだ。ニューヨーク・マーカンタイル取引所
(NYMEX)でWTIの1月限の25日終値は、前日比3.73ドル（6.8％）安の50.77ドルだった。

業界アナリストらは、原油価格が向こう数週間で大きく回復しない場合、石油企業が最初にとる
手段は、ここ数カ月の株価下落局面で緩衝材となっていた、寛容な自社株買いプログラムにメスを
入れることだと予想している。

さらなる支出削減も必要になるかもしれない。不安定な市場で原油相場を予想するのは危険な遊び
だが、業界アナリストらは最近、今後の原油相場の予想を引き下げており、原油価格が近いうちに
回復することはないとみる向きも一部ある。カルガリーを本拠地とする投資銀行トライストーン・
キャピタルは25日、2009年の原油価格が平均で1バレル＝50ドルになると予想した。

バークレイズ・キャピタルのクレジットアナリストらによるキャッシュフロー分析によると、
そのような水準では、メジャー（国際石油資本）の米エクソンモービル（NYSE:XOM）、
米シェブロン(NYSE:CVX)、米コノコフィリップス（NYSE:COP）などが設備投資予算に完全に
見合う支出を行い、かつ配当を維持するには、債務の拡大、現金の支出、あるいはほかのコストの
削減などが必要となる、という。

TPHエナジーは投資家向け調査リポートで、原油価格の急落および世界的な信用危機を受け、
「世界のエネルギー業界で目に見える減速が起こることに疑う余地はない。高まる懸念と
キャッシュフローの減少が支出抑制につながる」と書いている。

1バレル＝70ドルでも、シェブロンや、米マラソンオイル（NYSE:MRO）、カナダのサンコア・
エナジー(NYSE:SU)などの中堅石油会社は、何を削減し、何に支出するか戦略的な決定を行う必要が
あるだろう。サンフォード・バーンスタインは最近の調査リポートの中で、2009年に1バレル＝
70ドルの水準であれば、英BP(NYSE:BP)、イタリアのENI（NYSE:E）、英蘭系ロイヤル・ダッチ・
シェル(NYSE:RDSA)(NYSE:RDSB)、コノコフィリップスなどの企業が「配当および自社株買いの
水準を維持するのに苦戦する」のは「明白」であり、エクソンおよびノルウェーのスタトイル・
ヒドロ(NYSE:STO)(STL.OS)も2010年には同じような問題に直面するだろう、と予想した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCNC8637.html
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福田の丸善石油が麻生を倒す！！

ハイオク 125円/L＠墨田区
いやっほう

んで、燃油チャージはいつ廃止するんだ？

倒産しろ。

投機マネーで、まだ生き残ってるやつも
早く首吊れや

これぞメシウマ

前に先に行っておくと電気料金への反映は高くなるのも安くなるのも半年後だから。

世界の覇王・丸善石油さまの向かうところ敵なし！！

ホンダの燃料自動車何時でもOKなんじゃないの？
慎重にやらないと潰されるからな、雨国の鉄道会社みたいに。
雨国中にリニア網完成させればCO2ドンダケ削減できんだろうな？
雨国人にとってもメリット有りそうだけどね、駅前に広い駐車場も簡単に作れるし。
毎朝2時間かけて通勤するのを、家から駅まで、駅から仕事場近くまで15分リニア、随分楽チンじゃないのかね？
これなら、ガソリン代気にせずに大型車乗れるんじゃない？家から駅まで遠けりゃしかたないけど？

ついこないだまで散々ボロ儲けしといてよく言うわ。
こないだテレビで石油の採掘コストはリッター2ドルと言ってたぞ。
3〜4年前のバレル40〜50ドルになったからどーだというんだ

欲ぼけ　まだ50ドルもしている20〜30ドルで充分利がある

まだ高い

>>11
テレビで〜言ってたぞ
ってのはバカか情報弱者に見えるから自重せよ

>>10 素敵な夢ですね。

買い戻しなんてやってたから価格が急騰していただけ。
価格操作さえしなければ一バレル10ドルになる。

もっと価格を下げさせないといけない。

厳しいとか言っているけど絶対に潰れないし高給だし配当どのくらい
減らそうかとかそういう程度の小さな悩み

石油会社なんてバカでもやっていけんだから役員なんていらねーよ
ただだでさえ産油国のバカ一族養ってんのに石油メジャーのバカまでいらねーよ

採掘原価高いロシアあたりは相当厳しいとは思うけどな。
日本としては帝石あたりがうまいこと立ち回れるかどうかで未来が大分変わる気がする。

>>19
帝国石油はもう合併したから、INPEXな

>>14
まぁ、枯れ木もネットの賑わい

ガソリンに比べ
灯油は何故下げ幅が低い
誰か、教えて？

今までが異常に高すぎただけで元に戻っただけじゃん
高値で売れてるうちにしっかり蓄えておかないからオタオタするんだ

>>22
普通に、灯油が一年で一番売れる時期だからだろ

>>22
需要期で市況が下がらない→陸上げ価格も下がらない→海上価格も下がらない→積み込み価格も下がらない→卸値が下がらない

　とりあえず実需で150ドルは当たり前とかほざいてたどこかの
　証券会社を爆破すれば問題無し

>>24
去年同時期に比べ、1.5倍以上だが
>>25
それでは何故、ガソリンだけ下げ幅が高い
灯油だけでなく、オイル・軽油・重油も同様に下げ幅が低い

単にレギュラー/ハイオクの安値競争のとばっちりと思われ＞灯油

変化が速まり、振れ幅も拡大

という訳で、今の景気減速もすぐに収束して夏ごろには回復している可能性も感じる
ただし、秋になればまたすぐに景気後退
それで来年の今頃は、今と同じ
こんな感じではないでしょうか

>>22冬に近づくと、相場は灯油だけ上がるらしいよ


原油は下がっても灯油は上がって、差し引きあんまり下がらないみたいな事かもしれない


知らんけどな

それでもまだタケエ

>>27
中間三品は同じ理屈
あと、軽油は世界中で足りない、いや、足りなくはないが需給は緩んでない
逆にガソリンは世界中で余って需給が緩みまくってる

７月頃にゴールドマンコさんが年内には２００ドル突破確実とか
煽ってたな。

>>11
リッター2ドルの採掘コストじゃ大赤字じゃ？

>>30
冬場は灯油だけ需要が急増するから。
原油中の灯油留分はほとんど一定。
冬場は灯油を少しだけ増やすがそれにも限度がある。
だから灯油は冬は高くなる。

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