【政策】整備新幹線　未着工の新函館-札幌/金沢-敦賀/諫早-長崎を2009年度着工へ　政府・与党［08/11/21］

>>951
松田かよ・・・
それはお前の保身

松田は北海道出身ながら有名な北海道新幹線反対派。

>>937
どう考えても常識じゃないからわざわざ言ってるんでしょうが。
あんたが特殊例なだけで、一般人は無知。

第一、残債務のほとんどは在来線の我田引鉄の結果でしょうが。

>>950
そうでもないみたいよ
http://www.yorozubp.com/95-97/950606.htm

松田はJR東の革○の組合と手を組んで
集会で戦争反対って叫んでた基地外

首都圏5方面作戦

幹線の貨物とか

>>955
そんなのどうでもいいとしてw、これを見るといいよ。
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf

図1の表を見ると一目瞭然。
沖縄、高知、北海道などが他の地方より優遇されているのがわかる。

>>958
ばっさり切ったらしいね

>>960
どこだったかな？せっかくヤードの自動化をしたのに、1年かそこらで使われなくなったとこがあったような・・・
開発した人は、涙目・・・

>>961
開発した人じゃなくて解雇された人の末路を考えろ
それと要員削減に至った背景について

>>961
それでも10年間は使用してたが

新幹線なんか作らずに減税しろだと？ｗ
全部貯金に回ってアメリカのサブプライムの補てんか
モルスタやBIG３のトップのボーナスに消えて終わりじゃんｗ
どれだけ奴隷根性なんだよ。
日本政府を信用しないというなら規制緩和も
セットにして論じられるぐらい考えてほしいわ全く

北海道は高速も他より補助率高い
大体1割高いな

他の無駄だと思う公共事業と比べないと優位性を見出せないなんて悲惨だな。

トップ自ら小学生のような負け犬の遠吠え発言をして
相手から無視される航空業界よりはましだと思うよｗ
国内のドル箱を相次いで持ってかれたら海外ではまともに戦えないし
会社存亡の危機に陥るわけだからなあ

北海道新幹線なんて財政的に成り立つ訳ないだろうに。
運賃収入は投資に対して屁みたいな金額しか取れないしな。
馬鹿新幹線厨の脳内花畑には失笑するしかない。
建設、維持にどれだけ金が掛かると思ってるんだ。
災害復旧の費用も半端じゃない。それだけで空港が５，６個建設できる
金が掛かるわけだが。

>>968
朝鮮人なみの低脳ですね

>>968
ネガキャンはいいから具体的な数字を出せよ

>>968
維持管理運営費に税金注ぎ込んだ挙句
路線維持の為に税金で航空会社に補填しなきゃならない
地方空港はもう沢山です

福井が空港の拡張計画を中止して北陸新幹線誘致に全力を挙げたのは
その辺の事情が分かったから。

痴呆空港が必要なんて一言も言ってないのに新幹線厨房は馬鹿。
痴呆空港ももちろんいらねえよ。無駄な公共工事は全部いらねえ。

>>970
天災に聞け馬鹿。

>>971
>>966

>>968　出入り禁止（具体的な数字で反証したら解除してやるよ）

>>972
建設費込みで償還できる事業なら民間でやれば良いじゃん
公共事業の意味を勘違いしてないかい？

>>968
新幹線の維持管理運営費はJRが出してる事位は理解してるよね？

>>975
何様だあほんだらめが。
>>977
JRの金はどこから出るんだ。結局国民の金だろうが。

>>978　もう一度いう。出入り禁止

>>979
おまえもだ。

>>979
荒らしはほって置いて建設的な話をしましょう
一番気に成るのは北陸･北海道開業後の東京〜大宮間の線路容量です
果たして捌ききれるでしょうか？
それとも新宿〜大宮間が必要に成るのかも？

>>978
JRの金は株主と旅客が出してる。
嫌なら株売ればいいし、乗らなければいい。

ID:gUy71Kn2
自分は常正しいと思ってるどうしようもない馬鹿。
まともな反論も出来ずに出入り禁止だとよ。相当オツムが弱そうだな。

北海道新幹線が財政的にうまく行く見込みが全く無いのは事実なのに荒らしにされちまったよｗ

>>973
答えられないんだったら最初から言うな馬鹿

>>984
だからそれを具体的な資料と数字を交えて論じてみろよ

>>985
阪神大震災、中越地震での損傷でどれだけ復旧費用が掛かったか調べりゃ見当付くだろ
大馬鹿野郎。

>>984
建設費が確保できて、運営は民間企業であるＪＲ北海道が十分採算が取れるといっておるのに、
おまいは何を根拠にうまくいかないの言ってるんだ？
何を根拠に旅客収益が維持管理費を下回ると言ってるの？

>>987
だからその具体的な数字を出せと言ってんだよ大馬鹿野郎

>>989
ググレカス

>>988
激安リース料で誰がやっても儲かります。
赤字被るのは沿線の夕張予備軍。

>>987
阪神大震災での鉄道の復旧に要した費用は約2，380億円。
新幹線、在来線、阪急、阪神その他すべて含めた金額だ。
そのうち国庫からの補助は198億円。

いったいいくつ空港が建つんだろうねｗｗｗｗ

>>992
誰も使わない山の中の空港なら、マジでいくつか作れるレベルなんだぜ。

必要なモノの補修費を、必要ないモノの価値に換算する愚かさ…

>>987
中越地震の時の上越新幹線の復旧費用はＪＲ東日本が出したのだけど・・・

Ygwf2jBd　オフラインだったら体育館の裏に呼び出してぼこられるな。

>>991
具体的に沿線自治体が負担する費用は何ですか？

>>995
ぼこるだあ、馬鹿じゃねえのか。おまえただのDQNだろ。
とっとと消えな。

新幹線厨房は脳の数字を計算する領域に重大な障害があるんだろうな。

負け惜しみ乙

所詮反対厨の脳ミソはこの程度か

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