【航空】エールフランス・KLM：7−9月は調整後96％減益‐燃料関連経費で［08/11/20］

　欧州最大の航空会社、エールフランス・ＫＬＭグループが20日発表した2008年７−９月
（第２四半期）決算は、調整後純利益が前年同期比96％減となった。燃料価格が30％余り
上昇したほか、燃料価格のヘッジに関連したコスト計上が響いた。

　フィリップ・カラビア最高財務責任者（ＣＦＯ）によれば、純利益は2800 万ユーロに減少。
これにはヘッジのために購入した先物契約に基づく燃料価格が実勢を上回る場合を想定
した３億7300万ユーロの特別費用が含まれている。前年同期の修正後の純利益は４億
7900万ユーロだった。特別費用を除いたベースでは純利益は２億4400万ユーロとなる。
売上高は前年同期比3.2％増の67億ユーロ。

　ピエールアンリ・グルジョン最高業務責任者（ＣＯＯ）は「困難な環境だったにもかかわらず
良い上期だった。ハブ空港２カ所の効果的なシステムのおかげで、競合会社よりもうまく
対応できた」と説明した。同ＣＯＯは来年１月に最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任する予定。

▽ソース：Bloomberg　（2008/11/20　22：30）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=aXEbF5VoXPZE&refer=jp_europe

原油暴落してるんだから、運賃が昔の水準に戻るまで
繁忙期は自分の金では飛行機には乗らんぞ

こういうニュース見ると毎回思うんだが、
どうして大きくコスト上がっただけで、
大赤字になったりする経営してんだ？

労働者は家賃２倍に成ったって、余裕あるだろうに？

エールフランスって、アリタリアとともに、パイロットの給料が世界一高い（ルフトハンザよりも５０％くらい高い）。
その上、ストばっかりやってる（これは欧米全部かも知れないがｗ）。アメリカもパイロットはじめ、人件費高すぎ（パイロットも平均すると世界一）。
こいつらに比べると、ＪＡＬでさえかわいいような？ｗ

少しは値上げしろよｗ

スレも即停滞だなｗ

＞３

企業の「維持費」と

労働者の「出費」は違うんですよ。



一番の違いは「個人は計算できるが、組織は計算できず」なんです。
大赤字の経営しているのではなくて、持っている設備と環境での今の数字が赤字。

個人は、家庭の物を無くせば減らせますが、企業は「最低設備投資額と基準」があるので、赤字でも削れないものが多いんですよ。
だから「リストラ」とかの「人的資源」を切るしかない。

まあ、最低設備と景気が回復すれば、劇的に戻るのも企業業績なんですよねぇ・・・・・・

だからこその「忍耐」の一言なんです。(ＧＭみたいに、維持費が多すぎると、時間で止めを刺されますがね？現金出費の多さもネックです)