【自動車/米国】支援要請の米ビッグスリー首脳、自家用ジェット使用に批判［08/11/20］

ホンダジェットおわた・・

たった2機かよ
ますます叩かれるぞ
こいつらマジでアホだろ

GM破綻時間の問題だな。

ウチの会社なんて東京から新横浜行く時も新幹線使わずに在来線で行かされるぞ。
アメリカは贅沢だな。

融資しても2.5兆円が退職した従業員の年金と保険に間接的に消えるだけ

役員て給料が月々数億円だべ。
全員の給料を下げるところから始めるべきなんじゃね？

日本企業の役員て「会社員」だからアメリカに比べると全然給料低いぞ。

>>769
役員報酬だけじゃないぜ。
各役員それぞれに、序列によっては特典付かない場合もあるようだが、
話題の社有ジェット機やら社有ヘリ
デトロイトとニューヨーク2ヶ所に社宅（一等地のマンション一等地に豪華一戸建て）
フロリダやメキシコあたりに豪華別荘、たいていは複数
いくつかの高級ゴルフ場会員権
等等が会社名義で用意されている。
会社名義とは言っても、在籍する限り序列で誰々さん専用の実質個人所有物となる。
欲しいものは会社におねだりで会社名義でＧＥＴ。

役員共が会社を私有化して贅沢三昧するのがビッグ3の伝統ｗ

忘れてたｗ

アメ公の富の象徴、豪華クルーザーも当然会社名義なｗ
もちろん序列でデカさが変わるぞｗ

>>767
東海道線で横浜乗換えするだけだろうがｗ

大阪から帰りの新幹線に乗るとあんがい、新横浜で乗ってくるのいるよ

>デトロイトとニューヨーク2ヶ所に社宅（一等地のマンション一等地に豪華一戸建て）
>フロリダやメキシコあたりに豪華別荘、たいていは複数
>いくつかの高級ゴルフ場会員権
>等等が会社名義で用意されている。
酷いｗ
ＭＢＡとかとってるエリートの癖になんでこういう一般常識が欠落するようなことをやってるんだかｗ

資本論のマルクスも超浪費家だったとかｗ



>>773
多少乗ってくるのは知ってるが、それは東京目当てなのか？
特急料金認められるもんか？

>>774
そうゆう事やりたいからＭＢＡ取るんだよｗ

大手ビジネススクールのMBAの授業料を見ると
とんでもない金持ちにしか取れない価格設定になっている
そういう事なのだろう

ＭＢＡってつおいの　(´･ω･｀)？

生活保護は介護施設で働いて支給とか
普通に思いつく俺からしたら、ＪＩＴとか低レベルなんだが、、、

日本もバブル期は経営者2世3世がこぞってMBA取得してましたよね。
中身はアメリカ型経済を学ぶ経済専門学校なのに、大学名が付いたりするからエラくハクがついた。
今となっては日本の経済学部経営学部も中身が無いに等しい。

一般人に置き換えたら、
新しいベンツに乗って金を借りに来たら
お前その車売れよ、と思うわな。

>>780
普通ならそのベンツを担保にして金を貸してもらえる。
金の借り貸しは貸す方にとって商売だぞ。

もうGMの破綻は決まったようなもんで、これはGMの経営者から政府への
精一杯に皮肉なのかもな。

中途半端な経費切り詰めをこの後に及んでやっても、ますます世間の失笑
を買うだけだ。

GMは影響がでかすぎて破綻させられないけど
UBSは逆にでかすぎて救えない。

すまんが
CEOと社長の違いがよくわからない
賢いおまえら、教えてくれ
('A`)

>>781
この場合、商売ではなく親類か友人に
金借りに来てるんだろ。

APEC「保守主義にはしらぬよう、各国の意見が一致した(ｷﾘ」

アメリカが先んじて保守主義にはしるようですが……

>>779
経営学の教科書は大幅な改訂が必要だな、借金経営を評価する向きが多分にある。
ＲＯＥなんて指標こそレバレッジバブルの根源だろ。

米国式の極めてローカルなビジネスモデルがなぜグローバルと宣伝されてきたのかね？

車に乗って来いか？

奥田が輝いて見える不思議！

>>787
そのうち、
とにかく事業を大きくして雇用を増やし膨大な借金をしてればいざというときにも政府か金融機関が助けてくれる。
事業拡大が経営者の義務。雇用や借金を人質に有利な交渉をすべし。
とか教科書に書かれるんじゃね。

>>98
でかいことは確かなんだがら「バッド３」なんていうのはどうだろうか？

>>784
http://ja.wikipedia.org/wiki/最高執行責任者

公金を出させる前に私財を突っ込めよ。
それがいやならおとなしく潰れるべき。

ビッグスリー首脳は奥田を見習うべき






なわけねーよｗ

奥田より下がいるとは思わなかった。
奥田がくずならビッグスリーはスペースデブリだろうｗ

>>297
関係ないがこれもすごい
http://jp.youtube.com/watch?v=BqVUqHotSRM

>>796
奥田は年功序列・終身雇用の約束をきっちり守った労働者の味方だぜ？

>>798
団塊世代の正社員の退職金と雇用を守るために若い世代を犠牲にしたんだから
若い世代がこいつを叩く理由はわかるけど、
団塊世代でトヨタ叩いている連中は一体何なんだろうね。

>>770
すごいなビッグ3。
社会保険庁なみの待遇の良さじゃないか。

ところでさ、
万が一ＧＭが破綻した場合、エンロンやワールドコムの規模を超えるの？

>>1
>しかし、共和党議員からは、首脳らが、３社の本社があるミシガン州から米議会のある
>ワシントンまで来るのに、経費のかかる自家用ジェット機を使ったことに対し、
>「政府の支援を要請する態度とは思えない」などと批判が噴出した。
グレイハウンドバスに乗って陳情しに来たのなら
その本気度がわかったのかもね？

>>801
影響される人間の数は桁違いだな。２桁くらい違うかも。

失業率は軽く１０％を超えるだろう

>>798
「トヨタの闇」という本を読めば、トヨタは年功序列終身雇用を
維持しなければやっていけない理由がわかる。

労働者の味方っていっても…、北の将軍様も労働者の味方だし。

東京・新横浜

新幹線なら２１分、１３４０円(自由席ね)。

在来線なら京浜東北線・横浜線で４５分、５４０円。

本数的には互角か、新幹線の方が多いくらい。

俺の会社は基本は在来線、急ぎなら新幹線もＯＫ。

>>806
普通なら、東京−横浜は東海道線じゃないの？

その手の移動だと、総務が事前に経路探索ソフトで最短・最安経路を調べて
初めての人はにこの経路で行ってくれって言われるよ。

>>770

誤解招く書き方するな。

住まいや出社に使う車を会社所有にした方が、税金が浮く。
別にアメリカだけでなく、日本でもしている

>>672
金融や保険会社の国有化と税金の投入＝社会主義ですありがとうございました
労働者はこのまま泣き寝入りでしょう

経営者は財産保全されます・・・一部の権力者の為ですありがとうございました

>>808
会社が赤字なんだから贅沢設備は売れってことだよ。節税を検討する段階は過ぎてる。

トヨタやホンダが同じ境遇だと支援要請とかやってもいいの？それとも外資のくせに調子乗んじゃねえって門前払い？

>>346
自爆させるに決まってんだろｗ

>>811
よってたかって売り崩してから敵対的TOBでFAですな