【鉄道】新アクセス鉄道：建設費20億円、2次補正予算案に…成田空港と都心を30分台で [08/11/20]

上海は先進国ではないのか >>114

ホンダのスクーターははしるし
400m高層びるもある

>>113
あれだな
ハヤブサタクシーつの企業して 首都高を150ぐらいで走らせたほうが 役にたつな
とりあえず
後席はファ−ストクラスですます

みたいな

二十億で出来るならとうの昔にやっとけ。

20億でできるなんてどこにもかいてないだろーｗ

>>116
上海は先進国の都市ではありません。
上海で先進国並の生活ができるところは
ほんのごく一部の地域だけです。

この区間は必要だろいいんじゃね？

隣の駅まで乗っただけで200円とられる北総鉄道のバカ高い運賃も少しは安くなるのか？

京成北総線になるの？
それとも他社のまま路線が変わるごとに初乗り取られるのかな？

最初からリニアにすべきだった

>>115

人口わずか3-400万人のＫＬ圏でも空港が40数キロあるんだよ、市内中心部から。
それも土地が余りまくっているあの環境で。

東京の人口って3000万人オーバーだぞ。人口で言えば15倍。それで成田が60キロ。
その比較も出来ないのか？？

あとよくこの手の「海外は凄い！」とかいう奴が引き合いに出すヒースロー、
列車が着くのは東京で言えば池袋とか浅草ぐらいの町外れのターミナル。
町のの中心部まで汚いエスカレータも整備されていない地下鉄で数十分。
もしくは渋滞だらけの町を高いタクシー。15分とか謳うけど、空港駅も
場所が遠くて不便だしロンドンについてからも不便。

なんでも海外の小都市と東京のサイズの差も考えないで比べる奴は
ちょっとなぁ・・・適当にWiki当りから引いてきた数字だけ見てそう。

印旛日本医大−成田空港間の19.1キロが建設費20億円で完成したらいいのにな

>>125
何を言っているのやら。
東京のように中心がはっきりしない都市とクアラルンプールのように
市の中心がはっきりしている都市とでは比較対象にはならない。
例えば新宿、渋谷(神奈川、三多摩の接続点)から日暮里までどれだけ時間がかかっていると思う。
しかも首都圏の場合は、ダラダラと市街地が広がっている。
少なくとも件のクアラルンプールの方がアクセスは苦にならないのは明白。

無職に言って聞かせても理解できないのだろうが。

>東京の人口って3000万人オーバーだぞ。

小学生でも3,000万人とは言わないだろ。
地方人と言うこともバレてしまったわけだ。

>>127
ダラダラと中心地が広がっているのが問題と言うなら、
どんなアクセス方法にしても問題は解消されないし、
どこからもアクセスよくしたいなら、皇居をつぶして空港作るくらいしかないだろｗ

だな。新宿から浜松町や品川だってずいぶん時間かかるんだからな。
国内でも海外でも飛行機に頻繁に乗るなら、東京西側に住むなんて根本的な間違いだよね。
わざわざ不便な所に住んでるくせに、空港が遠いとか不平垂れるなんて、バカじゃねえの？
空港が遠いんじゃなくて、自分が不便なところに住んでるだけだろ。

論点がずれている事くらい気付

都合が悪くなると論点でごまかす西東京の田舎者論理炸裂だなｗ
第一、成田空港の話になるとすぐ羽田国際化や横田返還に論点ずらすのは
お前ら西東京のカッペじゃねえかよ。

ばかだな東京の西部地域とお主らが住んでいる地方とでは生活レベルが全く違う。
確かに同じ日本人だが一緒にされると迷惑だ。

２ちゃんねらーの愛国心なんて嘘っぱちなんだな
差別の口実が欲しいだけ

千葉市から成田空港へのアクセスが全然良くない件について。
横浜のほうがまだマシなんじゃねえの???

>>135
総武線に乗ればいいんじゃないの？

リニアだ新幹線だとはいうが、
この距離だとメリットをそこまで生かせない。
最初から新幹線にこだわらず、在来線規格でもいいから路線を整備して置くべきだった。

空港分散化
第一これだけ首都（ベットタウン）の人口が動くかっての？
海外や国内路線の不便さはなに？
横田なんて青梅線ですぐだし
移動が楽なんだよ

ホントに２０億で出来るのか？

千葉ニュータウン作るくらいだったら、
下総航空基地を移転したうえで
あのあたりに空港作ったほうがまだよかったかもな。
その代わり京成が潰れてるかもしれんが。

>>135
千葉市って千葉市の人が思うほど重要じゃないから。
船橋、柏、市川、松戸あたりのほうが、日本にとって重要。

>>135
エアポート成田で1本じゃないか・・・

新しいスカイライナーは、いつできるんだ？

>>135
どこをどう比べたら横浜のほうがマシなんて結論出るの？

>>142

確かに１時間に一本ですが　

便利でしょうか？

千葉市は車20分で成田だろ

>>5
天才現る

かわんね

海外旅行なんてそうしょっちゅう行かないだろ
ちょっとくらい不便でも文句言うなよ
そんなにブルジョワばっかりなのか？

京成は高砂〜青砥〜お花茶屋間を全部高架にしろよ
踏み切りが邪魔なんだよ

>>141
柏、松戸はないｗ

>>150
お鼻茶屋は立石以上に土地買収に難航してる。
まったくていいほど進んでいない、立石はなんだかんだで結構立ち退き進んでる

新鉄道ができたら10分おきにスカイライナーを発車させてほしい。待つと飛行機に乗れなくなりから。

成田なんかもういらねえ。
関空でできなかったメガフロート方式で羽田の近くにつくれや。
そうすりゃ造船屋に仕事が来る。
ヤクザな土建屋に仕事を回すな

大宮と成田を新幹線で結べよ

新型スカイライナーは内装はどうなんだろう？
いくらNEXより安くても、あの内装と狭さはないだろう・・・

http://www.eolas.co.jp/hokkaido/taxiinfo/narita-t.html

千葉市内からでも車はありえんよ。

http://www.ycat.co.jp/bus/narita.htm

北米からの便が成田に到着する頃、1時間に6本も横浜行きのリムジンバスがある。

http://www.keiseibus.co.jp/pc/kousoku/day/nrt10_tm.html#jikokuhyou

千葉方面は1時間に1本。

http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301271/up1_12211041.htm

エアポート成田も1時間に1本。

【社会】「横田空域」の一部返還に伴って旅客機の飛行ルートが変更　住民から騒音の苦情が相次ぐ…東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229238069/

成田行くのは房総半島旅行するより遠いからな

成田しんこス速
http://up.2chan.net/r/src/1229567315214.gif

成田ショートカットライン

まず成田のフル供用を進めなきゃ。高速鉄道作ったって無意味。

まずは、女性専用車を廃止しろ

空港を不便にした馬鹿団塊世代の安保闘争野郎のクビを吊してほしい

20億ぽっちで出来るならとっとと作っとけ