【自動車】日産、6年ぶり新型「キューブ」　室内にゆとり、シートも改良［08/11/19］

>>632
違う違う、上位2グレードにしか装着出来ない、が正しい（最上級グレードは標準）。
訳ワカメなのは確か。

>>622が車の美しさについて語ってくださるそうですので注目

＞http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SScLFHUYyAI/AAAAAAABZSU/qW_PQGblxVQ/s1600-h/2009-Nissan-Cube-1.jpg

あ、ありえねえ…なんだこの天井

大好きだったカタチが、一番嫌いなカタチになった...
まあ、初代も嫌いだったから、次世代に期待しよう。

>>636
ん？カズノコ天井？

ドライバーが天井を見る機会って殆ど無いから、
リアの子供用と思えば納得もいく。

デザインもここ数日で慣れてきちゃったよ。
何と言っても貴重なのは横開きのリアハッチで、
背が低いとこっちの方が楽なんだよなあ。

身長150cm位の奥さんも多いからね。

ブサイクで中も酷い
糞車を作って倒産する気か？

キューブ買う？と家で盛り上がっていたのに
新型にお口あんぐり。ひどすぎる。

ゆとり、ねぇ。ゆとり。

どうしてこんな格好になっちゃったんだろ
マイチェンだけ繰り返したほうがよっぽどいいのに
車ってフルチェンすると大きくなるのが頭悪いよ

目はまだギリギリ許せるけど、口の両端のライトの造形は許せないね。

全体の形はそんなに悪くは無いと思う。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/default.asp
ただ、
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/nissan_cube/05_l.jpg
フェンダーの造形の完成度が低い。タイヤに対して前後で形が違う。
こういう所が日本車は詰めが甘い。

デザインが幼稚すぎるよなｗｗｗ
パーツやラインをすべて角を取ったり丸に拘る辺りは誰でも一度は考える事だろｗ

同じキープコンセプトでも、フィットのモデルチェンジとは、
大違いだなあ。あちらは、プロポーションが大幅に変わっても、
フィットに見える。

日産で二代続けて評価された車って、K10-K11マーチが最後?

実物見てきたが、内側のドアノブなんかは
ネイルアートを傷つけないようなデザインになってて女性向けだなと思った。
リアシートは広く、かつ視界が良いので窮屈さを感じず、同乗するならいい車。
でも自分が運転手だと思うと・・・・詰まらない車だなぁ。
デザインは先代の方が良かったし。

ちなみにフロントシート中央の穴ボコはドリンクホルダーでは無く小物入れらしい。
ぶっちゃけ邪魔くせぇｗ

>>649
フロント中央のアナボコドリンクホルダーじゃないの？
運転してると、左手置いたところにドリホルあるほうが便利で助かると思ってたのに
先代は、同じ場所にあるんだけど引き出すタイプで下の方にあるから
ちょっと使いにくかったんだよね

>>650
大人の事情でドリンクホルダーとは言えないだけでしょ
ユーザーが勝手に缶や瓶やPETボトル入れる分には関知しないっていう

どんどんデザイン悪くなってるね。売る気ないね

http://www.mudaijp.com/wp/wp-content/uploads/2006/other/003.jpg

shareから情報が流出
↓
日産自動車に勤務の梅本聡（うめもと　さとし）から流出
↓
流出した写真に、幼稚園ぐらいかな？幼女の性器写真が数枚撮影されています。
写真は、自分で撮影をしている（YAHOOオークションにあったカメラと同じ機種）
寝ている子供のパンツを脱がして性器を撮影（鬼畜）
↓
流出に気付いた本人がYAHOOオークションID削除
↓
2ちゃんねらーのみんなが電凸などをしてる模様です。

http://www.mudaijp.com/wp/1522.html

【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写【性的悪戯】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196740460/

俺のファンカーゴのほうが100倍マシ
カーセックスもできるぉ





相手がいないけどねorz

このデザインしたやつアホだろ
こんなマスクにして売れるわけがない

>>650
今回もドリンクホルダーは引き出しだよ

>>645
マジでクレイモデルと思ったｗ

このデザインじゃ 男はな〜 買いずらい。

ベストカー見たら、デザインは日産カリフォルニアのベトナム系アメリカ人だって
先代の緻密な日本人デザインじゃないから、今までのユーザーが嫌うのは当然
せいぜい輸出で売れるといいよね

日本なんてどうでも良くなってきてるのか。。。
ヒュンダイって言われたら信じてしまうデザインだな。。。

>>660
>日本なんてどうでも良くなってきてるのか。。。

そりゃ派遣社員切りまくってるから、国内消費が下がるってw

パンダかタヌキだよなあ、これ。
なんで2代目のデザイナーに継続リファインさせなかったんだ。
ホンダにも言えることだけど、成功したモデルはできるだけ
同じ開発メンバーに継続させるべきだろ。

「サングラスをかけたブルドッグ」だそうだが、どうみても伊集院光

まじで日産から足を洗ったほうがいい状況になってきた
スズキかマツダの小型車が良く見えてきた

今見て来た。

確かに先代好きだったが新型も新型で俺は好きだ。

>>660
いまや現代・起亜グループのほうが、
まともなデザインの車をだしてるよ。

排水溝みたいなスピーカーだな

>>665
それはない。

なんで「ｃｕｂｅ」なのに丸くすんのか。
丸いものを「ｃｕｂｅ」の名前にする必要あんのか。

俺はボンネットの出っ張りがないi、R2、iQとか近未来的な車の方が好きだが、
これはこれでありかな。角々した古臭い車は大嫌いだが、キューブの場合はワザと角々にしてるからね。まぁお洒落だな。

日産の車はフランステイストっぽいデザインや車名が多いよね。それが日本人には合わないのかな…
俺は日産やマツダが好きなんだがな〜(マーチ・ノート・シルフィ・デミオ・ビアンテ…)

>>1
ゆとり乙

実物みたらでかいしBﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑっぽい、で、1270�sだっけな。
ブルーバードやコロナ、シルビア、セリカくらい重い。
それでも1500のCVTで燃費がいいとか言ってるが、
走りは悪そうだよな、シートの作りも雑、
インパネは安いトラックみたいな樹脂。
で車両価格200万ってことは、総支払い250万クラスの車だろ？
とてもそんな高額に見合う車には見えないな、
ティーダもマイナーで、インパネとか質が商用車みたいになったし、
日産はヤバいんじゃないか？ゴーンを含めて役員をリストラして、
開発に回した方がいい。リーマンとか、GMみたいな糞たかい給料で、
頭湧いてるんだろう？
質感は、ムーヴ以下だし、
総支払額を考えたら、NAのレガシィを買えるレベルだろ？
誰が買うんだ？iQより謎だ。

誰がレガシイみたいな過去の遺物を買うの？
燃費最悪じゃない？

>>672
あなたの脳が過去の遺物
ターボでも2Lクラスの普通の燃費

>>673
キューブ買おうか迷っている奴が何でれがしい買うんだよ。

キューブならｂBデミオ。

まぁそもそも、れがしいとかフィットって何かDQNのイメージが。。

>>673
へえ、レガシイターボでもリッター20Kmとか走るんだ？
検討しようかな。

>>675
排気量2Lでリッター20km走る車があるんだ、知らなかった、どこのメーカ？
1.5Lでもハイブリッドじゃなきゃ最高クラスはキューブの19.2km/l　4駆なら16.4km/lなのに

うちのお袋足が悪いからキューブのアンシャンテ買いたい
リモコンで座席の出し入れできるらしいが、実車見ないとなんともなぁ

>>676
ここはキューブスレなんですけど。

回りくどいんで、2Lクラスの普通の燃費ってリッター何キロか書けば？

毎月2,000Km以上走るんで、燃費は死活問題なんだよw

貧乏だと嫌みったらしいキチガイになるんだねぇ。

>>679
自己紹介乙w

新ラパンが旧キューブ化してる件について

実燃費約13ｷﾛだって。

まだ慣らしも終わってまへんが。