【自動車】日産ゴーン社長：下半期の利益ゼロに、｢09年営業利益率6％｣の達成目標も取り下げ…米紙WSJ [08/11/19]

　【ワシントン＝武類雅典】日産自動車のカルロス・ゴーン社長は18日、米紙ウォール
ストリート・ジャーナルとのインタビューで、｢今年度下期は利益がゼロになりそうだ｣と
述べた。社長を兼務する仏ルノーの｢2009年営業利益率6％｣の達成目標も、世界景気減速を
理由に取り下げたことを明らかにした。

　ゴーン社長は｢過去50年の中でも09年は自動車産業にとり困難な年になる｣と指摘。
日産とルノーは事業から得るフリーキャッシュフロー(現金収支)を黒字に保つことを
最優先目標に定めた。

　米民主党などが提案するビッグスリー(米自動車大手3社)向け金融支援など追加策は
言及を控えたが、米政府が決めた環境対応車生産向けの250億ドルの低利融資策は
｢道理にかなう。日本や欧州も同様の措置をとるべきだ｣と話した。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年11月19日02時11分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081119AT1D180G818112008.html
▽Wall Street Journal
http://online.wsj.com/
▽The Future of Cars
http://blogs.wsj.com/ceo-council/2008/11/18/the-electric-car-in-2020-not-a-golf-cart/
http://s.wsj.net/public/resources/images/OB-CR775_ghosn__D_20081118161811.jpg
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽関連
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226675691/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225290416/

「安定とは幻想に過ぎない」 by カルロスゴーン

これくらい厳しく見ている経営者はさすがだな
甘い考えやその場しのぎの会見や株価が下がるのを恐れている経営者は
３月期の決算は、かなり厳しいと思うよ

赤字でないのに驚きだ

ゴーン就任してから日産のイメージ悪くなる一方だよ

日産からの配当金がなくなったらルノーはどるの？

株価　356円　か。
今買って3年塩漬けにしとけば、
3倍に・・・なる？

1/3になる可能性もある

>>4
例によって大胆な首切り、コストカットによる帳尻合わせも想定してるはず。

>>7
自動車株買うならトヨタ、ホンダ、スズキだと思う

ｵ支ｲﾎﾃのニッサン

来月出る新型フェアレディZが勝負モデルになるね。
頑張って欲しい。

リストラ予告か？

まず、役員の報酬ゼロにしろよ。

なんだ、フランスの話か

生産し
売り上げ
借金返し
給料払い
プラマイゼロ

ある意味理想的決算

世界のトヨタより多い役員報酬ｗ

Zが売れても…？台数たいしたことねーからな。
風雅、ティアナ、スカイライン、エルグランド、セレナ辺りが爆発的ヒットしなければ駄目でしょ。
どれも魅力ねーから無理。

経営責任の追求に発展するのだろうか。

>>18
セレナは安定して売れてるみたいだけど？
競合がノア／ボクみたいなDQN御用達車みたいなのだしね。

ティアナはモデルチェンジでエクステリアが完全に駄目になった。
前モデルのソフトなエクステリアが台無し。

>>1
> ｢道理にかなう。日本や欧州も同様の措置をとるべきだ｣と話した。

日本の自動車会社は大丈夫だろうに。
日産はすぐにでも税金を投入しなきゃ潰れるのか？

ルノーは目障り。

早くルノー潰れないかな。
日産は貧乏神に憑かれてるようなもんだろ。

日産は役員報酬をカットしろ。大幅な利益減少の責任を取れ。

nissanって日本のメーカーじゃないんだろ。

>>20
ムラーノも大幅減産だそうな。大型車メインは辛いね。

まずは社長解任ジャマイカ

労組にメスいれれたから
もう一度日産は日本人の経営でどんくらいできるか
みてみたい

おれは日産車を応援している。
ホンダ、トヨタにも乗ったが、日産が一番良いと思っている。
頑張れと言いたい。
トヨタに比して、故障はするし、店のサービスは悪いし、負けるのは当然だが、それでもおれは日産の車が好きだ。

世界的な大再編起こるだろうからしばらくこのセクターは様子見でしょ。

日産潰れていいよ。

カルロス・ゴーン

３役をこなす。
１．仏ルノー最高経営責任者
２．日日産最高経営責任者
３．英俳優Ｍｒ.ビーン

日産はまだコストカットできんの、仕事切られた下請けは助けないでしょ

日本ルノーざまあｗｗｗ

ディーラーの友人がオッティとモコしか売れないって言ってた

小泉のころゴーンてもてはやされてたよね

>>36
痛みは労働者だけにあたえて、幹部は高給取りでがんばった！

>>37
あの時、役員はボーナス無しで一時期無給だった時もある。
ここ数年の黒字でやっと役員に支払われるようになった事を君は知らない。

エルグランドの新しいの今年の秋じゃなかったっけ？
来年に延期なの？

>>38
下請けの加工賃が１/３になったのも君は知らない

>>40
その分3倍の売り上げを約束したことも君は知らない。

結局3倍になってないことはみんな知ってる。

さんざん日本人くびにしてチョン雇うのかよ
工場まで建てて

韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成　車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。

　ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080905c3b0504k05.html
日本人首にして朝鮮人儲かるサムソンポスコ悲惨

来年はボーナス激減は確実浪費はやめて貯蓄しよう

来年は不景気到来
ボーナス激減
貯蓄しとこう

日産はＧＴ−ＲとＺだけ生産して、あとは全部ＯＥＭの方が良いんじゃない。

>>5
ルノーに買収されたんだからしかたがないのかもしれないが、
イメージはどんどん悪くなるね。

ゴーンの手口は定着したし用済みだから国外追放にしようぜ。

自動車メーカーは副業で本業は株屋だからな

マーチやキューブといった小型低燃費車をもっと売らなきゃいけないのに
タイミングが悪いな。噂のリッター33キロエンジンも結局出来てないんでしょ？
次期マーチに乗る噂もあったけど。。フィット級の当たりを作らなきゃキツイよ

技術の日産なんだからさ、
ガソリンの燃費がリッターあたり50キロぐらい走れる車を作ってくれ。

ゴーンはもう用無しだな
ノウハウ吸収したし
次必要なのは商品開発できるＣＥＯ

>>51
原付のカブ乗ってろｗ
キャブ式の奴ならリッター５０は余裕

>>53
日産は原付を売ってないよ。ｗ

ゴーンをリストラしろ
一番始めに一新してそれから何も変わらないなら前と同じ状態になる。
さっさと人事異動すべし

>>54
だからＨＯＮＤＡのカブ乗れって言ってるんだよ
リッター５０の車が物理的に可能かどうかをね

2ちゃんで日産が嫌いになった。
なぜなら、トヨタ関連だとネトアカがやたら叩くくせに
リストラ伝道師ゴーン氏擁する日産は完全スルーして叩かない。
∴ネトアカはアンチトヨタの日産党と推定される。
ネトアカが好むメーカーの車なんかには乗りたくないです。＞＜

>>56
なんでクルマの話からカブになるんだ？ おまえ頭弱いんじゃね？
実用性を無視するならハイブリッドでリッター50kmは可能。

役員があほみたいにもらった給料返納しろよ。
カス野郎。
業績落ちたら賠償しろ。

ゴーン社長：下半身の利益ゼロ　に見えた。

>>41
約束は破られるためにあることを君は知らない。

ゴンの手腕すげぇ

日産はもう駄目だな

モデルチェンジで業績悪化するでしょ
ティアナ、キューブ、Z

ポルシェで事故を起こしたり、内ハンドルをしているような奴が
まともな車を作れる訳がない。
（内ハンドルはＮＨＫの英語でしゃべらナイトでばっちり映っていた）

今までは景気が悪くなったらモコやマーチ、ミニバンをうって利益を
何とか国内で利益を出していた。
今は全世界同時多発恐慌で景気悪すぎて車自体が売れない。
為替も超円高の予感。

どこもダメ　下期無配覚悟だな・・・・orz

>>66
普通日産の株買わないだろ…
ラインナップ見て北米市場向け商品ばっかの日産車に何の魅力が
シルビアのモデル廃止になった時点で…

まず役員給料をダイハツ並みに下げろ。
で、ゴーンは責任をとれ、今までの給料を半分返納しろ。

M字回復ですね、わかります

>>69
Ｍじゃだめだｗ





敢えて突っ込んでおく

>>68
うんそりゃ無理だな。
お前みたいな無能な社員は日産から全員消えればいいよ。

>>56
そか、物理的に無理なんだな。
それは悪かった。
>>51
訂正リッター50キロは無理だとのことでした。
お詫びして訂正します。
リッター18〜30キロが限界なんだろうね。

ポッポポポポスコぉ〜
ポッポポポポスコぉ〜
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
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負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg

とりあえず社長を交代してから今後の事を考えよう

V字回復とか言って持ち上げていた経営学者やアナリスト
って今どう思っているんだろうなあ

ごーんが来たら、翌日には儲けがすごい勢いとかマスコミがはやしていたな？

V字回復って落ち込んだ部分もゴーンの計画によるものだったんじゃなかったっけ

>>71

＞ >>68
＞ うんそりゃ無理だな。
＞ お前みたいな無能な社員は日産から全員消えればいいよ。

偉そうに言わんと、黙ってても消えるよ
会社ごとな