【経済政策/自動車】ビッグ3支援へ2.4兆円の低利融資　米上院民主党が法案［08/11/18］

支援してもしなくてもあんまりいいことないからなあ
アメリカの景気が悪くなるのは見えてるしオバマの支持率も急落するんだろうなあ

ドルとウオンのジンバブエ化スタート

ビッグ３なんて古臭い企業は救済の必要なし

>>29
ブッシュ大統領の支持率がどうなっているか知らないの？

バッド３にしろ

ピッグ3（笑）

>>33
Beg 3だろ

Beg ＝　物乞いをする

Beg 3 の Car nation

>>13　誰だったけ、
前将軍様のお誕生日には、朝鮮総連へおタカさんと共に
出席されていたお方では？

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081118AT2M1800U18112008.html
ＧＭが販売奨励金の支払い遅延　資金繰り悪化、本業不振に拍車

これは・・・年、越せるのかな

注ぎ込んでも注ぎ込んでも存続出来る保障はあるんかいな。
いつか黒字化できる経営能力のある経営者なら、
ここまで救済求めないような気がするんだがね。
まずは無能経営者のリストラが前提だろ。

つぎはカードローンバブルの崩壊が待ってる。
GMさん大丈夫かな(棒

はやく見送ってやろうよ

あ

本気で救うなら円じゃなくドルでそれぐらいいかないとな
救えないなら諦めてその金よそに回したほうがいいんじゃね

潰れるのが怖いわけだな。
アメリカは臆病者のチキン野郎だな。

日米逆の立場なら、日本は保護し過ぎだの色々言われたんだろうな。
まあ同じ社会主義国家同士頑張ろうや。まずは金持ちやマスコミの粛正からだな。

日米逆の立場なら外資主導だろうが政府主導だろうがとばっちりを食うのは下請け含む現場の労働者と消費者であることは言わずもがなだ

youtubeを見たが、アメリカ国民はおおむね反対だね。

GMは反米会社らしい。

GMは車屋じゃなく金融会社だったなｗ
おまけで車作ってるみたいな

一度始めると政治の介入は際限がない。
国家が破綻するまで続く。
アメリカの財政は既に危機状況。
アメリカの民主党はその辺を知ってると思ったが・・・

>>47
反対が多いのか。
米世論はまだ健全。
しかしオバマは自動車産業や労組のお陰で当選。
議会・次期大統領は業界のためにやっちゃうだろうな。

日本がバブル後の危機で困りまくってる時は市場に任せろだの説教してたくせに

ヒートストーンにウォーター

ホンダのフィット、トヨタのプリウスみたいなヒット車がないと再建は無理

1社潰したら300万人の労働者が失業するって書いてあったけど、
マジなら1世帯3人前後だったとしても、1000万人が住む都市を
潰しかねないって事かな？(経済ダメージ的に)


失業者をどう確保する？
どっかへ移民させる？

>ビッグ3
さんま
たけし
タモリ

>>55
国家の緊急時に何の役にもたたない大物。

アメリカ国民はおおむね反対なのか。
じぁ、相当厳しい条件をつけるとか、大統領が国民に説明するとか、が必要だな。
ビッグ３がつぶれて困る消費者は世界の何処にもいないからね。

ビッグ３支援…上院が法案採決断念　修正協議入り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000054-mai-int

いよいよリーチかかっちまったか．．．

>>50
議会はともかく次期大統領は大統領に就任するまではただの人だよ。

経営陣の財産を担保の一部にしてしまえばｲｲﾖ

>>48
まあGMは設立当時フォードの車をパクッて品質もとより見かけのデザインだけで顧客を騙して商売してた会社だからな。
自動車業なんてサイドビジネスみたいなもんだろ。

自動車メーカーなんて世界で10社もあればいい
トヨタ、日産、ホンダ、鈴木、マツダ、三菱、BMW、VW、ルノー、タタ

まてよ、最初から会社じゃなくて経営者に融資すればよくね？
用途は自分の会社に出資することだけに限定して。

傘下企業の社員達ってどうなるの？…

京都議定書にサインせずに、環境に良い車を作らなかった、アメリカに責任がある。
自業自得、さっさと潰れろ。

サブプライム層にこんだけの金を融資しといて、その後の新規融資を縮小していけばソフトランディング出来たんだろうがなぁｗ
サブプライム層には１セントたりとも恵んでやるわけには行かないかｗ　馬鹿な話だよ。

救済求めるビッグ３の首脳、自家用機で議会に乗りつけ非難の嵐
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/081120/biz0811201440005-n1.htm

>アカマン下院議員（民主）は「タキシード姿の気取った人間が無料食堂に現れるような
>もので、少しばかり釈然としない」と指摘、旅客機のファーストクラスに格下げしては
>どうかと持ちかけたが、３トップは無言だった。

>また、シャーマン下院議員（同）は「自家用機は今売って、商業便で帰ろうという人は挙
>手を」と質問。無反応の３人に「記録によると、誰も手を挙げなかった」と皮肉った。

>ＡＢＣテレビによると、ワゴナー会長が乗った自家用機はＧＭ所有の３６００万ドル（約
>３４億円）。

>ワシントンとデトロイト往復の費用は約２万ドルに上るが、民間航空便のファーストクラ
>スを使えば約８４０ドルで済む。

昔は日本メーカーのせいにすればよかったんだけどねえ。
ほとんど同情的な意見が出ていない。

>>67
小室哲哉以下ってことかこいつらは。

GMとこの前のAGI？AIG？はどっちがでかいの？

バイオマン思い出した

ブッシュ署名拒否れよw

こんなろくでもない奴らに金使うくらいなら
低所得世帯に１０００万円ずつ配ったほうが遙かに意義がある

>>67
・・・

迷惑だ潰れてしまえ。
株価が上がらん

破綻って言っても連邦破産法11条を適用するんだろ。
金融機関へのダメージはデカイだろうけど、身辺を綺麗にできるって意味でむしろ市場は好感しそうだが。

>>75
同意
・負債が無尽蔵に増え続ける
・ワープアが逃げ込む＆集団的な嫌がらせで奴隷・犠牲になる奴が出てくる
・株価が上がらない

資本主義を遂行してるんだから、まずお手本を見せろよ

つぶせばいいだけ。