【鉄道】初代新幹線0系フィーバー　ラストランへ異例の警備［08/11/17］

ソースは朝日新聞社
http://www.asahi.com/national/update/1117/OSK200811170010.html
http://www.asahi.com/national/update/1117/OSK200811170010_01.html

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「団子っ鼻」で知られる初代新幹線０系が、４４年の歴史に幕を下ろす。「夢の超特急」として
高度経済成長を支えたが、スピードアップされた新型車両が次々と登場、老朽化に伴い３０日で
営業運転を終える。週末のホームは別れを惜しむ鉄道ファンであふれ、最終日の指定席券は
瞬時に売り切れた。あまりの盛り上がりに、ＪＲ西日本は２２日から異例の警備態勢をとる。

１５日午前７時４７分、ＪＲ新大阪駅の２０番ホームは、カメラを構えたファン約２５０人で
埋め尽くされた。博多行きの０系「こだま６３９号」が到着すると、シャッターを切る音が
響き渡った。９月ごろから毎週末続く光景だ。

「洗練された新型新幹線にはない哀愁がたまりません」。
三重県伊勢市の主婦中川さん（３０）は０系の雄姿を一目見ようと、長男（３）を連れて前夜に
大阪入りした。大阪市港区の平井さん（７４）は家族４人で指定席に乗り込んだ。「高度成長の
時代を生きた仲間。最後にこうやって乗れるなんて幸せ」と、しみじみと語った。

０系は山陽新幹線（新大阪―博多）で「こだま」として１日１０本走るのみだが、乗り納めが
目当ての客で乗車率は軒並みアップ。週末の指定席券はほぼ完売状態だ。営業運転のラストラン
は３０日の岡山午後２時５１分発の博多行き「こだま６５９号」。１５２席の指定席券は先月
３０日、全国の「みどりの窓口」で発売され、瞬時に売り切れた。自由席は約２５０席あるが、
ＪＲ西は「当日は徹夜組も含め、かなりの混雑になる」とみる。

１２月には、全席指定で臨時の「さよなら運転」を実施。４本の予定だったが、人気の過熱に
急きょ２本の増便を決めた。

「ここまでの盛り上がりになるとは」（ＪＲ西広報部）。同社は手厚い警備の準備を進める。
２２日から臨時運転が終わる１２月１４日まで毎週末、警備員を各駅に平均５、６人配置。
さらに社員の動員と鉄道警察隊の協力も得て、１駅あたり十数人で警備する。７月の北海道
洞爺湖サミットや関西での関連会合時のテロ警戒をしのぐ規模だ。

３０日の営業運転ラストランの始発・岡山駅では、５０人を超す警備態勢に。自由席券を求める
鉄道ファン「乗り鉄」や車両の撮影が好きな「撮り鉄」の殺到を警戒する。指定席券を高く
転売するダフ屋的行為にも目を光らせる。安全運行に影響すると判断した場合は、「自由席券を
持っておられても乗車をお断りすることがあり得る」（広報部）としている。

-続きます-

-続きです-
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引退商戦もにぎわっている。ＪＲ岡山駅では、山陽新幹線開業時の駅弁を再現した弁当が
人気だ。１日３０個限定だが、０系の写真が刷られた包装紙に人気が集まり、９月の
販売開始から連日完売。「包装紙だけ売ってくれ」という客もいるという。ＪＲ博多駅など
では、０系車両を模したバウムクーヘン（長さ５０センチ、直径３センチ）が１日２００本以上
売れる日もある。

「さよなら夢の超特急」と銘打ったツアーを企画したのは近畿日本ツーリスト。新大阪発で
岡山県倉敷市を日帰りで巡るが、行きの新大阪―岡山だけは０系に乗れる。営業運転の終わる
３０日は５０席を確保したが、あっという間に埋まった。

-以上です-
初代新幹線０系との別れを惜しむ鉄道ファンらでにぎわうホーム
http://www.asahi.com/national/update/1117/images/OSK200811170040.jpg
ＪＲ岡山駅で人気の弁当。０系車両の写真が包装紙に刷られている
http://www.asahi.com/national/update/1117/images/OSK200811170039.jpg

ローアングラー

自分自身の修学旅行でも、添乗員バイトとしても乗りまくった車両でもあり、もう乗れなくても未練はないが、
まぁ若干の寂しさはあるね、青春の思い出が消えてしまう様な…

JR西日本商法で…
博多南〜博多〜小倉くらいで保存運転しろよ…

(・○・)

0系とYS-11は何回もラストを迎えてるような

あぼぼぼぼぼぼ

鉄オタってたまーに見かけるが、かなりキモイ

アニオタと違って一般人の領域に突然あの胡乱な風体で現れるのが怖い。
たぶん外に出るときに自分の格好を鏡で見た事なんて一度もないんだろうな

>>7
自衛隊に払い下ろして、列車要塞にすれば20年くらいは延命できそうだな。

波動輸送用として1編成残しておいて
時々なつかしのひかり号リバイバル運転とか
０系で行く山口の旅などの団臨用に使えば、
乗車率いまいちな山陽新幹線としては貴重な収入源になるんでないかのう？

老朽化しているとはいえ、廃車する車両からパーツ取りすればそこそこいけそうな気も・・・

別に鉄オタじゃないけど
俺もこの新幹線大好きだったよ。
新幹線といえば0系だった。
まるい顔が愛らしい。

日本が一番元気だった頃
夢をいっぱい乗せて走ってた。


ばいばい

新幹線としてじゃなくて、普通の電車として使うことは出来んのかな

また鉄ヲタか

鉄ヲタ、キモい

　

小倉〜博多〜博多南専用で、ドア1枚追加で一部ロングシート化とかは？

　

飛び込むなョ

団子っ鼻にぶつけて人生を終わらせたいなんて奴がいないとも限らない

所詮２１０kmでしか運行できない雑魚
昭和のゴミはとっととくたばれや

（ー□ー）＜乙でした