【雇用】造船14社、12月に合同会社説明会 2010年春採用に向け[08/11/17]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
早い、早いよスレッガーさん
造船会社の中の人は中期的長期的な大きな流れを予測して新卒採用枠を決めるんだろうけど、
来春の韓国造船業の浮沈をどう見越してるんだろね?
好景気不景気にとらわれない安定した経営を目指してきた真価が問われるな。
重厚長大な造船も結構なんだが、
中小の船はもう少しなんとかならんかね。
日本の技術がクルーザー辺りに本腰入れて投入されれば、
もっと廉価で省燃費の船が作れる筈だと思うんだけど。
造船がんばれ。超がんばれ。
>>4 やってるでしょ
ヤマハマリンとか日産とかスズキとかホンダとかボート&ボート用エンジン作ってるよ
港湾出たらひたすら全開だから燃費なんか・・・・・・・・・・
そのクラスでも世界シェアでもう少し上に行きたいところだし、
釣り用みたいなのじゃなくてもっと大きい本当のクルーザーは無いんじゃないかな。
帆船も諦めて久しいし、ドラスティックな進歩が無い。
残念な事だ。
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/17(月) 16:23:07 ID:5fW5suti
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/17(月) 20:49:27 ID:U9e+pPQ+
給料上げればいいだけの話だろ
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/17(月) 20:56:13 ID:ybE8q6Os
しかし海運業で日本保有の日本国籍船は95隻しかない日本をどうにかしろよ
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/17(月) 21:05:52 ID:DMEfSIM+
造船業って戦う労働者って感じで格好いいが
どの会社がどんなことしてるのかよくわからん
どういう人が重宝されるのかもわからん
魅力はあるが将来は無い
そろそろ宇宙船を造り始めるメーカーが出てきていい頃…
暑くて気候がいい所じゃないと遊びで船に乗る奴なんていないだろ
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/19(水) 19:55:39 ID:Yt9Pmqg6
造船業界は受注取れてるの?
某隣りの国は受注ゼロで中小造船倒産の危機らしいじゃん
>>16 鉄鋼だが、造船は日本の場合相変わらず受注残を抱えてる。だから景気減速で一般向けの鉄鋼需要が落ちる分を造船向け
鉄鋼の生産にシフトする傾向になりつつある。隣国は単に値段だけで数取ってきてるだけだから後続きしないのは当たり前
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/19(水) 22:29:44 ID:hSYZJ/nB
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/20(木) 03:51:04 ID:e33P6RKv
>>17 だからって単価上げてボろうとしてんじゃねーよカス
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/20(木) 20:06:48 ID:v6Z8qHol
南朝鮮の造船業界が、経済破綻前にウォン建てで契約受注してた物件を買い取って
日本国内で転売したら旨くね?
注文主のアメ公とかから買い取ってさ〜
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/25(火) 05:07:01 ID:dOugXJg3
日本国内に買い手がいるとは思えん
買えるだけ買い取って景気回復後に売りに出せば
船価が値上がりして多少儲かるかもなw
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/25(火) 07:04:23 ID:V/g4/NkD
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/25(火) 07:41:57 ID:R7NDK/fV
ほとんどの船が税金安いパナマ国籍とかなんだろ
日本船籍だと税金が高い
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/25(火) 08:03:56 ID:DfkMaDFA
>>10 船籍なんかパナマとかリベリアとかばっかだしな。
26 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/25(火) 08:39:45 ID:5gt0LngK
>>25 あちらさんは日本と違って船に固定資産税かけないからねえ
車検もないんじゃない?
つーかそんなの常識じゃないの?
税金が安いからわざわざ船籍をパナマにしてるのは
中学の社会で習ったような・・・