【自動車】トヨタ：｢ゼロ金利｣、全欧で導入する方針・米国に続き販売テコ入れ…期間限定で [08/11/17]

　【ブリュッセル＝清水泰雅】トヨタ自動車の欧州法人トヨタ・モーター・ヨーロッパの
荒島正社長は、金利なしで新車をローン販売する｢ゼロ金利｣キャンペーンを欧州で始める
考えを明らかにした。

　金融危機の影響で欧州の自動車需要は冷え込んでおり、米国に続いて欧州でもゼロ金利
販売を始め、需要を喚起する。

　欧州での自動車ローンの中身は国や地域によって異なるが、金利は10％前後が一般的。
これまでトヨタは欧州でゼロ金利を一部車種に限って導入してきたが｢販売促進に有効な
面もある｣(荒島社長)として、今後は全欧で導入する方針。

　主に新型車への切り替えが迫っている車種を対象に期間限定で導入するとみられる。
具体的な車種や期間は明らかにしていない。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年11月17日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081117AT1D1500P16112008.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ：米新工場稼働、2011年以降に延期・販売低迷で…ミシシッピ工場 [08/11/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226615200/

ジャパネット商法ですね、わかります。

日本の国内総生産は５００兆円だそうだが
１８年間維持しているって麻生が言っていたね。
日本って凄いんだね
ただ官僚、政治家が不況にさせているのかな

>>1
今の状況ならしょうがない
でも、ドーピングであることを忘れると、後で大変なことになるから気を付けろよ

クレジット会社を通さないの？

>>3
マスコミじゃね？口を開けば日本はだめだ、しか言わないんだもん。
楽天的なのは問題だけど、あいつらは病的すぎる。やりすぎ。

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>>3　>>6

さっそくトヨタ叩きになる前に矛先逸らしですかｗ

朝からごくろうさまですｗ

＞３


一円単位の民間の価値観はこの数年間で行き渡った。
何百億円単位の赤字も「現物」での存在なんてのは、見る人いない。

コスト意識が出てきたからこその「あるお金と無くなるお金の比率」が見えるようになり、気にするようになった。


経費や人件費の民間レベルを国に換えたら破産しているよ。


国は「人のお金を税金と言う他人のお金だから使い込みの免罪符にしているだけ」なんだな。

じゃなきゃあ、国の役人が「天下り」なんかの「能力無いからそれしか出来ないんだよ」見たいな事に努力するわけが無い。


才能使われないままの飼い殺し４０年・・・・・
それが現実の人材ですよ。「議論すれども答えは出す才能なし」ですから。

10パーセントの自動車金利とか日本じゃありえねーな

コレでまた企業は逃げまくりモードですな

作る＞余る＞在庫がはけるまで生産ストップ
消費者の車が買い換えられるまで待てば良いと

日本で０金利はやらないの？

欧米でも売れないらしい。どこの国もこの不景気にローン組んで買う余裕はないだろう。

「金利手数料はジャパネットが負担いたします！デーン♪」

ID:sBzwGxtw

日本は？

モデル末期のZ33でゼロ金利やってくれ！
トヨタじゃないけど

ゼロ金利の原資は、当然利息ほぼゼロ状態の日本からの調達だよなあ・・・

日本での預金利息は日本人が受け取るべき利息なんだが

>>1
ゼロ金利じゃないよ
金利はトヨタが負担するんだよ

これ、目先の売れ行きはのびても、数年後にはローン破綻続出で中古車が市場にあふれ
かえって相場は暴落ってパターンでしょ？

そのころには、今の役員は高額の退職金をもらって引退済み。

トヨタが倒産するのをこの目で見られる時代になるとは。

>>21
金利ゼロと審査をザルにするのとは全く違うんだがｗ(jk

>>20
あのトヨタの事だから、金利負担は、基本的にディーラーが行って、
目標販売台数を達成したディーラーだけに、奨励金のような形で、金利分を補填するのではないか？
と想像する。

>>23
日本じゃないんだから
そんなことしたら訴訟おこされないか？

まず最初に期間工を切り捨て、次に下請けを切り捨て…

社長を切り捨てるのはいつ？

>>22
金利ゼロにするのも、審査を甘くするのも、理由は同じ需要の冷え込み対策なのに、
審査が甘くならないとでも思ってるのか？

>>26
あいかわらず、昌孝の考えは浅はかだなぁｗｗｗ

>>24
トヨタ側がディーラーの合意なく｢強制｣したのなら問題になるでしょうが、
ディーラーも合意の上で行う制度なら、正当な商取引、契約の範囲内かと？
どちらが強くて、どちらが泣かなければならない立場かは明白ですが。

日本でも過去に、外車ディーラーが１％ローンとかやりましたが、
ディーラーの経営体力を削っただけで終わってます。

まあ金利競争はトヨタの望むところだろうな
日本メーカー以外は調達金利も上昇してるだろうから
普通の金利でも逆鞘になるメーカーもあるのでは？

>>19
>ゼロ金利の原資は、当然利息ほぼゼロ状態の日本からの調達だよなあ・・・

円高がダブルパンチになるわけですね、わかります。

日本ではやんないの？

日本はとことんまでやらないだろうね。ただ日本でもトヨタ在庫余りまくりなのは間違いない。

>>26
日本の輸入車ディーラーの場合、0.9％とかの金利にしたときは、
逆に厳しくしてますが、日本はガラパゴスなんですかね？(ﾌﾟｹﾞﾗ

金利の安い日本でやるのが筋だろ糞トヨタ

ヤフーのモデムみたいにタダで配れと
それでもいらんがｗ

販売会社が掘り起こそうとしているしている自動車需要のターゲットは
金を返せないほど低所得の連中じゃないのに、
昌孝ときたら、「審査甘くしてまで需要の冷え込み対策」
しかも期間限定なのに
「数年後にはローン破綻続出で中古車が市場にあふれかえって相場は暴落ってパターン」ｗｗｗ
持病の妄想がひどすぎるなｗｗｗ

>>33
輸入車ってだけで無意味に高価な日本が、ガラパゴスじゃなくて何だと？

と、反論できないと話をずらして誤魔化そうとする。　それが昌孝。

日本でもやってほしい
買いたいくるまないけど

>>37
日本の輸入車価格はとくに高く無いよ
あれが普通（日本以外）の値段なの
日本国内では安い日本車の値段も外国へもっていくと普通の値段になる

ついにトヨタが食い残していたパイの欧州に本格的に乗り出るか

グローバル化によって各国市場がひとつになるに従い、各産業はｵｰﾙｵｱﾅｯｼﾝｸﾞになってきて、その弊害が無視できなくなっている。
ピン工場で例をあげると、世界一コストカットに成功した企業が一社だけ勝ち、他のは潰れる。潰れた会社の労働者は仕事にあふれ、低賃金に寄与する。おまけに勝った一社もコストカット世界一なので労働者数も少なくかつ低賃金という有様。
トヨタホンダは勝ち組企業なのに、労働者も系列中小企業も青色吐息な訳。

こういったことがあらゆる産業でおきている訳だから低賃金にも拍車がかかる。

一方アメリカは市場原理主義を推し進め、かたや中国企業をダンピングで訴える訳だが、市場原理主義に限界があるせいだとは思ってないようだ。

>>40
>日本の輸入車価格はとくに高く無いよ

ﾌﾟｯ

>あれが普通（日本以外）の値段なの

それ、日本以外じゃなくて韓国の話じゃないか。

>>5

トヨタは自前でTS CUBIC CARDというクレジットカード会社を持ってるよ。

>>43
韓国ということにして誤魔化したいんですね、わかります。

欧州では、日本車の関税が凄い

欧州カローラは250万
日本カローラは120万

もう車両本体０円でいいよ。
携帯みたいに、リース感覚にしてくれ。

>>46
欧州価格は欧州の同クラス車と同じ値段
欧州
カローラ　250万
プジョー 207　250万

日本
カローラ　150万
プジョー 207　250万

>>46
EUの乗用車への関税は10%だが？

>>46
それは本当に同じ装備なのか？
ちなみに日本でのカローラスターティングプライスは135万ね。

>>43
韓国はむしろ国内での価格が国外よりもだいぶ高いんじゃなかったか？

日本は車の輸入関税０円だからね
一番安く買える国。

>>50
そこそこのオプション付けた値引き後の実売価格で
１ユーロ＝１５０円　くらいの時だと
ヴィッツ　２００万円
カローラ　２５０万円
アベンシス　３５０万円
レクサスＬＳ　１３００万円　
くらいだった

今のレートだと少し安いが

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎　強 い 会 社 ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎

ホンダ、通期の純利益は【 １９％減】の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html

スズキ、通期の純利益は【 ２５．２％減 】の６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115876_1.html

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎


△▼△ △▼△▼△　普　通　の　会　社　△▼△△▼△△▼△

三菱、通期の純利益は【 ４２．４％減 】の２００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115766_1.html

マツダ、通期の純利益は【 ４５．６％減 】の５００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115768_1.html

△▼△ △▼△△▼△△▼△△▼△ △▼△△▼△△▼△△▼△

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜越えられない壁〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

×××××××××　弱　い　会　社　×××××××××××

日産、通期の純利益は【 ６６．８％減 】の１６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115873_1.html

トヨタ、通期の純利益は【 ６８％減 】の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html

××××××××××××××××××××××××××××

国籍法改悪の真相

日本に密入国、不法滞在してる害人に日本国籍を取得させるのが目的です。

　　245 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/11/16(日) 16:08:52 ID:LdwohAlG0
　　おいおまいら、聞いてくれ。ホームレスが認知なんてずっとネタだと思てた俺

　　俺の彼女、クリスチャンで、教会の慈善活動でホームレスにおにぎり配ってるんだ。
　　おにぎりが大量に余ったので不思議に思って、ホームレスの親分に聞いたら「最近
　　マル暴風のがきて、日雇いで家賃くらい稼げるがサラ金に追われてて住民票を
　　戻せない（そういう人、最近多いらしい）ホームレスに、アパート世話するから、
　　認知の書類を○十枚書け、サラ金の取り立てからは組をあげて守る、
　　とか言って、ワゴン車に乗せてったらしい。３０人くらい」という

　　住民票あれば、生活保護も受けられ医者にかかれるから、サラ金に追われて
　　住民票いれてない人にとっては嬉しい話だそうだ（彼女談）
　　マジでこれヤバくね？

さらに、日本人が関与するのは、最初の１回だけ

日本国籍取得すればその元外人も日本人になるから、あとはネズミ算的ｈに
認知できる

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン。
ベラルーシ。ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミットの成果不明。
来年４月末のＧ２０はどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
まずまずなのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

自動車版のｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑテロですか？

>>54
こういう馬鹿はどこの人。

もともと本体価格に金利分も入ってるだけだろうｗ

トヨタ滅んで国栄える♪

>>40
ベンツとか同スペックの輸入車より数割高いぞ。

駄目な会社は潰した方がいいよ

26 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/11/17(月) 08:02:41 ID:yDu4ZzOr
　>>22
　金利ゼロにするのも、審査を甘くするのも、理由は同じ需要の冷え込み対策なのに、
　審査が甘くならないとでも思ってるのか？

33 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/11/17(月) 08:12:54 ID:DXZPnfGA
　>>26
　日本の輸入車ディーラーの場合、0.9％とかの金利にしたときは、
　逆に厳しくしてますが、日本はガラパゴスなんですかね？(ﾌﾟｹﾞﾗ

37 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/11/17(月) 08:27:13 ID:yDu4ZzOr
　>>33
　輸入車ってだけで無意味に高価な日本が、ガラパゴスじゃなくて何だと？

40 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/11/17(月) 08:35:07 ID:n+Gf7VHl
　>>37
　日本の輸入車価格はとくに高く無いよ
　あれが普通（日本以外）の値段なの
　日本国内では安い日本車の値段も外国へもっていくと普通の値段になる


>37でいきなり話がずれている、いや、意図的にずらしたのか。
>26は金利を低くしても、審査が甘くならない例を出したのに、>37はガラパゴスという言葉に食いついて
「輸入車ってだけで無意味に高価」という話題にずらしてる。

>33は金利を低くしても、審査が甘くならない例を出したのに、>37はガラパゴスという言葉に食いついて
　↑
に訂正

逆境こそ逆に結構チャンスになるしね、余った車売りさばいて欧州市場広げとくのはありでしょ