【航空】サーチャージで儲けたのは誰だ？自らの首を絞めている日航と全日空　（日経） [08/11/12]

>>194
>>105

>>194
コスト削減によるひずみ

機材到着遅れとは機長が遅刻しているかエンジントラブルでエンジンを交換している可能性あり。

単にギリギリの台数で運用してるだけだろ

世界最高額のサーチャージを設定しているバカな企業。

やはり航空機は機材の消耗が激しいんだな
二次大戦中もよくソロモン諸島の日本軍が機材が欠如で航空機が整備できないって書いてあったし、今も変わらないのか

１月に燃油代を１万引き下げるって言うけど遅すぎだろ
他企業は１月にはもっと引き下げしてるだろうから状況は変わらないだろうね

役人が税金使って日系乗ってる以上、日系は価格競争などする必要はなく、
ボッタクリ料金の構造は変わらない。特に国内線。
バカ高い料金でも自分のカネじゃないから気にならないし
天下り先の日系にカネ流しこむ手段なんだからさ。

ANAの株主は頭がアサヒってるところだし
航空機はしばらく縁がないな。

おれもしばらくは石垣島でいいや

>>1
以前は燃料高騰リスク回避のために先物やるとか言ってたけど、
先の高騰時には、原油が下がっても上がっても儲かるように先物を
さらに積極的にやるって転換してるんだよな。ここにもスレが有っ
たはず。
で、航空会社の儲け主義で結果的に庶民がガソリン購入価格にまで
少なからず影響したと言えるわけだ。

ダブル値上げで消費者は頭がパーンってなって、もう、ダブル☆オドロキですよね。

おまいら東武ワールドスクエアで我慢しろｗ

半年くらい前から海外の航空会社、軒並み下げてんのにな

国内線も燃料高騰を口実にトータルではかなり値上げしてるけど、
普通運賃を下げる気配が全く無い。

銀行もそうだけど、コロコロ変えられても客が困るだろうに。

機敏に安くする分には客は困らないと思うが。

なんでこの差は！！


http://travel.hikaku.com/surcharge/

東京-福岡じゃスカイマークしか使ったことねー。
前日入りするから多少遅れても構わんし。

どーしても当日でないとダメと言うんでなければ
スカイマーク+ビジホというのも考えた方がいいと思う。
下手にJALやANAで当日入りするより安いし。

>>209
それは機敏な値上げともセットじゃないと成立しない。
やはり電気料金のように、一部で帳尻合わせるほうが
経営としては正しいように思う。

>>212
あんな常時内乱と乗務員の都合がつかないで欠航出すような恐ろしいとこを選ぶ奴の気が知れん…

何度乗っても慣れないわ
値段はいいからあの音とか離陸の時のGとか着陸の時のショックとか何とかして

>>169
同意。
まぁどうせ景気悪くなって乗る奴減るだろうからじきに運賃も
サーチャージも値下がりすると思うけど

このスレのおかげでやっと値下げ発表されたね。
正義は勝つってこった。

まる１日で値下げさせられるなんて、すごいね２ちゃんパワーｗ

今度の香港行きはキャセイにするつもりだったが
仕方がない。日系も考慮するか

アジアの格安航空会社使えば問題ないんじゃね？

なんで日系航空は格安みたいに出来ないんだ？
なにか根本的原因があるはずなんだが。

少しだけ値下げ
オレが去年イタリアに行ったときはＪＡＬが３万６０００円。
それに比べてもまだまだ高い。

渡辺議員のような改革派が規制撤廃しないと
利権団体のための制度は変わらない
潰れる会社はつぶせ

値段が同程度なら日系以外を選ぶ。しばらくは客ナシで痛い目を見てもらおう

日系のぼったくりを使う奴は会社の経費とかそういう奴が多いんだろうな

自分の金じゃないからぼったくりも気にしない

どーんと行こうや

原油は以前の相場まで下落（ドバイ相場は50ドルを切った）
その上、円高で
サーチャージ取る意味がわからん

>>221
高コスト体質

国内線にairasia型導入したら羽田〜福岡　片道3000円とか可能だよ

ロンドン〜ベルリンで片道3000円（空席多い時だけど）実現できているから

まあ運賃にしろサーチャージにしろ
算出根拠をはっきりさせる事で消費者の理解を得られ易いのは確かだな。
安いほど良い、じゃなくて高いなら高いだけの裏付けが欲しい。

ケータイみたいな○○割とかやたら条件が複雑な企画とか
クレジットカード提携でマイルがポイントがどうこうといったややこしいカラクリばかりじゃ
相対的に恩恵を受ける数少ないヘビーユーザーしか使わず
サービス毎に値段が付いてるLCCにごっそり持っていかれるだけじゃないだろか。

まあそういうことだなｗ

トラック業界はサーチャージを導入したがってる

なんでぇ〜
サーチャージって便乗値上げって意味か

サーチャージって海外のエアラインじゃ常識だったと思うんだが

サーチャージ叩いてるやつってバカな気がする

おは。
ところで夕べ日経新聞のしたの広告見たらエールフランスがパリ往復券61000円とか。安いよなあ。

おはよ。それでサーチャージを含めるといくらなんだ？

サーチャージ？暫定税率が死語なのに、まだ言ってるの？これじゃあ日経あがんねぇよー

航空関係者ばかりのスレ

飛行機なんてたまーにエコノミーに乗って使うくらいだが、
ここ十年くらいで機内サービスとかも雑になってるよねぇ？
スッチーも無愛想なのばっかりでコスト削減の臭いがそこかしこに出てるんだが、
それでも未だに高い料金をぼってるって事は、そうやって減らした分を、
さらにガメてるやつが居るってことだよな？

愛ちゃん「サーッ！」

大手航空はさっさと潰れればいいんだよ

サービス悪いとか言ってるヤツらは、
客なのにビビって主張出来ないだけだろ（ ´,_ゝ｀）

来年の1月2月ごろにはサーチャージが半額くらいになってればいいなあ

>>236
さてね。
しかしためしに計算したら、12/15〜1/6の往復の格安で38600円とかいう値段がWebで出てたな。