【鉄道】リニア新幹線、着工は2010年代前半に…JR東海社長 [08/11/15]

バブル前にＢルートと予想して買った山や田畑が売れなくなり、
バブルで大損して今更Ｃルート上の土地を買う余裕がないため
必死になってる方々でもいるのだろうか？

長野の方は日系エアラインとでも一緒にＢルートを推進してください。
ＢルートになったらＪＲ各社から在来線の廃止申請が出ますから。

素直にＣルートを推進し、飯田に駅を東海に負担させて妥協した方が得策ですよ？

2016年の東京オリンピックに間に合わせよう！

(開くにしても)間に合わないし、間に合わせる意味がない。
W杯みたいに全国でやる大会ならともかく。
スカイライナーを東京駅に繋げて終わりだろ。

>>229
大鹿村のトンネル工事調査のための用地確保、
長野県庁に邪魔されているんです。
地元の大鹿村は「どうぞ使ってくだせー」と言っているのにね。。

>>233
前回の東京五輪の東海道新幹線みたいなもんですよ

>>235
東海道新幹線の場合は国の威信をかけた公共事業だったけど、
リニアの場合は私企業の収益事業に過ぎないからなぁ。

>>236
都知事はリニアにノリノリの乗り気みたいだけどね

企業が軒並み海外進出し外国に投資している中
私企業の収益事業であろうとリニア建設は国内への大型公共交通インフラ投資だろ。
今のご時世で国内へ五兆円もの投資をするなんて貴重なこと。
税金投入がなく景気浮揚に寄与することは間違いないんだから
国としても是非実現してもらいたいプロジェクトだろう。
政局が落ち着いたらＪＲの意向に添う形でＧＯサイン出るよ。

        長野県不買リスト

        農産物など
        　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
        　「長野県産」と書いてある果物、野菜

        家電製品
        　エプソン、セイコー

        酒類
        　養命酒
        　舞姫
        　真澄

        観光
        　スキー/スノーボード
        　温泉

次期総選挙の争点にすべきだろ

>>239
Cルートの沿線住民まで巻き込む気か？

>>241
同じ県知事を戴く者としての連帯責任だな。

>>241
でもね、Ｃルート沿いはリストにも載ってない件

農産物、そのはらスキー場と昼神温泉くらいかな

長野県最悪。

>>241
最初見たときは長野県製薬とか、結構他の地域の企業もいっぱいのってたよ

>>237
石原は交通大臣のときに成田新幹線予定地を民間の京成に開放したし基本は小泉と同じく、
民で出来ることは民で、というスタンスだから

　　　　 　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　 　　　　今後、全ての公共交通機関を潰してやる
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　 　　特にJRや私鉄各線は徹底的にな
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　 鉄道路線は全て高速道路に置き換えてやるから
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　 　 　　安心して車を買え！！
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

「お父さん、僕大学に行きたいよ。」
子供たちの声が聞こえますか？
南アルプスを直進すると、リニア諏訪駅で働く予定の人達が職を失ってしまうんですよ。

それにしてもリニア諏訪駅の駅員って誰だ?

諏訪や飯田には、もう日本人はいないじゃないのか

そんなところを通して諏訪大社の神様は怒らないのか？

>>248
大丈夫だよ。中央線複線化工事という仕事があるよ。

>>249
藤森さんです

>>248
>リニア諏訪駅で働く予定
なにその架空世界

野球のＷＢＣと同様に、リニア新幹線もいざルートを発表すればルート上にくる住民の猛反対が起こる。
鉄道や道路の下や商業地はともかく、住宅地は厳しい。
建設は難渋する。あるいは挫折することもありうる。

Bルートが採用された場合の、リニアモーターカーの磁力が諏訪の精密機械工業に及ぼす影響について
「計り知れないものがある」とかいって脅かしてみたら？

>住宅地は厳しい
だからこそのＣルート

>>232 ＜ 橋本−新甲府先行開業なら、なんとか間に合う？ ＜ 早く乗りたいから、やってほしい。 　 　 　 　 　 　 　 　生きているうちに乗りたいｗ

>>98 ＜ 民間企業JR東海が考えれば良いこと。失敗しても損するのはJR東海と株主だけ。

>>99 ＜ 全車両普通指定席。 グリーン車と自由席は無い。 >>146 当然女性専用車も無い

        長野県不買リスト

        農産物など
        　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
        　「長野県産」と書いてある果物、野菜

        家電製品
        　エプソン、セイコー

        酒類
        　養命酒
        　舞姫
        　真澄

        観光
        　スキー/スノーボード
        　温泉

>>180
＞なんで地上走らないの？
1)騒音・電波障害対策（JR東海は裁判で何度も泣いてきた）
2)風水害・雪害・地震天災対策（JR東海は関ヶ原がトラウマになっている）
3)管理費・維持費対策（地下の方が経年劣化が小さい）
4)土地購入費用対策（地下なら真上だけ買えばよいが、地上だと周辺まで保証しなければならない）
また、都市部では大深度地下法で土地購入費用を抑える。

>>182
＝一般に地球の球面を基準にすれば、トンネル中央は入口出口より高くする。
　水平線は一般人が考えているより近い。
　これくらい長いトンネルだと「水平」は「直線」ではなく「地平線（球面）」。 ＜ マジ。
　それよりさらに中央を高くする。

>>186
＞さいしょは実験線の延長からはじまるじゃないの
＝既に始まっている。

>>188
＞山梨側からトンネル掘ってくれ。
＝両側から掘る。 途中に縦穴開けて、途中からも掘る。
　それができるからこそ、青函トンネルよりは早くできる。

>>180
＞なんで地上走らないの？
＝JR東日本の東北上越新幹線を見れば判ると思うが、最高速度は物理的限界より騒音対策で決まる。

前回更新日付が10月末、掲載記事の受付日が7月18日
11月末の最終更新でどんな投稿が載りますか楽しみですな！！ｗ


『信州・フレッシュ目安箱』　分野別リスト「交通」
http://www.pref.nagano.lg.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

>>248
ではリニア飯田駅は無くてもいいと

>248
意味が判らない。
直進すると現状と変化が無く、
何も困る事が無いのだが？
逆に諏訪経由した方が東京・名古屋から短時間で移動でき、
支店、営業所も消え、雇用先が減る。
日帰り出張や日帰り観光になり、街に落ちる金も減る。
更には並行在来線は３セク化、街への負担が増すばかり。
長野に新幹線が開通してから悪化した状況を
無視しているとしか思えない。

>>236
このリニアはレールでもなければロケットでもない。
このリニアは、超電導だ。
そして超電導技術は超高度技術群の極限に位置する。
従って、この超電導リニアは東海道新幹線と比較にならない位、
国家先端技術開発戦略的価値があり、高度技術立国たる日本国家のためとなる。
だから、日本の真の民の主導で超電導リニア事業を実行している。

ほぇぇ〜

長野が邪魔だわ
早く着工しろよ
2025年完成は遅すぎだ

信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
って、一般に市販されてる味噌ってほとんど長野県産じゃん・・。カップ味噌汁もそうじゃね。

>>269
どれも促成醸造のデタラメな味噌ばかりじゃん。
そんなもの食ってる時点で終わってるな。

長野県諏訪広域スレ・107【岡谷-下諏訪-諏訪-茅野-原-富士見】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1225820726


街BBS連中の妙なマッタリ感が実に癇に障るんだねこれが！

>>269
ヒント：マルサン、カクキュー
信州意外で味噌といえば名古屋だけど、名古屋系の味噌って好き嫌いが激しいよね。

>>272
八丁味噌ならマルサンの代わりにまるや八丁味噌を入れないと。
正式に八丁味噌作っているのは、まるや八丁味噌とカクキューの2社だけなんだから。

というよりリニアのスレに味噌の話題はスレ違いだねw

        長野県不買リスト

        農産物など
        　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
        　「長野県産」と書いてある果物、野菜

        家電製品
        　エプソン、セイコー

        酒類
        　養命酒
        　舞姫
        　真澄

        観光
        　スキー/スノーボード
        　温泉

しかし東名阪のリニアターミナルが、屠殺場に朝鮮部落に童話部落
悲しいな

屠殺場は海洋大とともに将来的に移転すると思われ。
再開発の邪魔になるだけだから。

>>50
電気で飛んでるわけではないぞ。

>>274　長野県不買リスト
飯田と絡むのは温泉とスキー場だけかぁ、じゃあいいやｗ

>>266
超電導はずっと日米欧だけのものだったが今世紀に入ってからそうでもなくなってきた
中国は新材料の基礎探索で、韓国は日米の製品を使った応用技術開発で、日欧を完全に圧倒する発表件数を誇っている
最近の国際会議は日米欧回り持ちでなく、亜米欧という感じに変わってきてる

>>235
だからさあ宮崎実験線時代のように国が主導で行ってたわけ
中距離の都留実験線の段階で金丸パワーが炸裂
それを引き継いだＪＲ東海にとっては当初のリニアは重荷でしかなかった

各鉄道会社が導入を始めたインバーター制御や大江戸線などのリニア型鉄道車両で
リニアベースの応用技術が確立してきたのを見てＪＲ東海が本腰入れる気になっただけ
>>266
90年代のコンピュータ産業発展がないと制御技術も進まなかった
超伝導技術の発展だけじゃ現実味は帯びなかったよ